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【2.デモ用製作車両】 RCM-418 Z1-R
希少車 Ｚ１-Ｒでの ＲＣＭ。 ６月２０日完成予定、近日画像公開します。新規製作車輌 エンジンフルオーバーホール後 走行０ｋｍ車の為、要慣らし走行車。初回車検３年取得にてお渡しとなります。
【価格】￥4,380,000-（税別）
| フレーム | ダミーエンジン搭載 レーザー測定 修正ストレッチ済み | ||
|---|---|---|---|
| オリジナルフレーム補強 ＳＴＡＧＥ-II ＆ ワイドレイダウン加工 | |||
| ドライブチェーンラインオフセット対応インライン処理 | |||
| ダイヤモンドコーティング | |||
| 前後ホイール | Ｏ・Ｚ レーシング ＧＡＳＳ ＲＳ‐Ａ ＺＲＸ１２００用 （Ｆ 3.50-17 Ｒ 5.50-17） | ||
| フロントフォーク | ＯＨＬＩＮＳ 新型正立フロントフォーク ＢＬＫ （レングス８００mm ・ バネレート ０．８５Ｎ/ｍｍ） | ||
| 前後タイヤ | ピレリ ＤＩＡＢＬＯ （F １２０/７０-１７ R １８０/５５-１７） | ||
| 前後ディスク | フロント ＥＲＡ フローティングφ３２０ リア ＥＲＡ フローティングφ２５０ | ||
| 前後キャリパー | フロント ＥＲＡ ビレット アキシャルマウント４ＰＯＴ | ||
| リア ＥＲＡ ビレット ラジアルマウント２ＰＯＴ | |||
| ブレーキマスターシリンダー | Ｎｉｓｓｉｎ ５/８ | ||
| クラッチマスターシリンダー | Ｎｉｓｓｉｎ Φ１４ | ||
| ブレーキ＆クラッチホース | Ａｌｌｅｇｒｉ ショルトシステム | ||
| ハンドルバー | デイトナ アルミセパレートハンドル | ||
| ステアリングステム | ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ φ４３用 ＳＰステムＫＩＴ ＴＹＰＥ-III | ||
| スイングアーム |
ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ Ｎｅｗワイドスイングアーム + スタビライザーＣタイプ （ＢＬＫセラコート）＆レーシングスタンドフック |
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| ドライブチェーン | ＥＫ５３０ＲＣＭ （チェーンライン１０８mm/オフセット２３ｍｍ） | ||
| エンジン | ピストン | ヴォスナー Φ７１ | |
| シリンダー | シリンダーボーリング後 最少値面研 | ||
| バルブ | ＰＡＭＳ ＨＦバルブ | ||
| シリンダーヘッド | 焼結合金オーバーサイズバルブガイド シートリングカット 最少値面研 | ||
| クランクシャフト | 芯だし 修正 | ||
| クラッチハウジング | Ｚ１０００ＰＯＬＩＣＥ 純正クラッチハウジングＡＳＳＹ コンバート | ||
| ミッション | ドッククリアランス シム調整 | ||
| その他 |
ＥＫ 強化カムチェーン ＳＭＢ クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット ＳＭＢ リジットアイドラー オールワンパッケージ ＰＡＭＳ ガスケットＳＥＴ |
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| 吸排気系 | ヨシムラミクニ ＴＭＲ‐ＭＪＮφ３８キャブレター デュアルスタックファンネル | ||
| ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ 手曲げチタンフルＥＸ グレネードチタンＶ-Ⅲ（ヒートポリッシュ） | |||
| 冷却系 | ＥＡＲＬＳ ９インチ１３Ｒｏｗ ラウンドオイルクーラー （上回し配管オリジナル） | ||
| ボディパーツ | リアフェンダーレス補強後 アルマイト処理済み | ||
| ＲＣＭコンセプトシート | |||
| ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ スモークスクリーン | |||
| 電装系 | メインハーネスを筆頭に全ハーネス新品交換 | ||
| ＭＦバッテリー ＆ ＰＡＭＳ ＭＯＳＦＥＴ型 レギュレーター | |||
| 左右ＺＸタイプハンドルＳ/Ｗ マルチリフレクターヘッドライト | |||
| ＺＸＲ系純正３連メーター 加工流用 （水温計は燃料計に変更） | |||
| ステーターコイル ＆ スターターリレー | |||
| その他 電装系部品多数 新品交換済み | |||