RCM-007 Mk-Ⅱは ご成約となりました。お問い合せありがとうございました。
～RCM-007 17インチMk-Ⅱ！～
こちらは中古車となります。中古車と言えども、今回販売するにあたってフレームとシャシーを一新しました！エンジンは1年程前に当店でオーバーホール＋チューニングを施しています。ワイセコ73mm 1105ｃｃ、ポート研磨、内部処理まで手が加えられています。
今やノーマルでも高価なMk-Ⅱです。ベース車の価格を考えると、このMk-Ⅱはかなりお買い得です！通常のR.C.Mでのオーダーで同じ仕様を製作した場合、乗り出しまでの総額で￥1,000,000は差が出るはずです。それだけに本当にオススメしたい一台です。
現在、ショールームに展示してありますので実際に触れてご覧いただけます。
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お問い合わせ窓口→ 終了となりました。
※RCM-007 Mk-Ⅱは ご成約となりました。お問い合せありがとうございました。
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▼RCM-007 KZ1000Mk-Ⅱ スペック▼
■シャシー
・フレーム：STAGE-Ⅰフレーム補強/ワイドレイダウン加工/ドライブチェーンオフセットインライン処理
・ステアリングステム：SCULPTURE φ43用 TYPE-Ⅰ
・ハンドルバー：Zパーツ
・フロントフォーク：XJR1200後期型 純正φ43フロントフォーク
・フロントホイール：XJR1200純正 3.50-17
・フロントブレーキ：(キャリパー)YAMAHAブレンボ4POT (マスターシリンダー)NISSIN 5/8 (ディスクローター)サンスターφ320
・フロントフェンダー：XJR1200純正
・スイングアーム:XJR1200純正加工流用
・リアショック：OHLINS 36PRCLB
・リアホイール：XJR1200純正 5.50-17
・リアブレーキ：(キャリパー)ブレンボ 2POT (マスターシリンダー)NISSIN φ14 (ディスクローター)BRAKING/メカブランド製ショートトルクロッドにてリジット仕様に
・タイヤサイズ：(フロント)120/70-17 (リア)180/55-17
・ドライブチェーン：530コンバート
・チェーンライン：85mm → 101mm (1mmオフセット)
・その他：メカ・ブランド製ドライブチェーンローラースライダー
■ボディパーツ
・メインステップ：NITRO RACING
・タンデムステップ：NITRO RACING TYPE-Ⅱ
・シート：オリジナル加工
・ペイント：クラフトデザイン
・油圧クラッチ：(レリーズプレート)NITRO RACING (クラッチマスター)NISSINφ14
・その他：
■吸排気系
・エキゾーストマフラー：NITRO RACING 初期型ステンレス オリジナル加工品
・サイレンサー：NITRO RACING φ90 320mm
・キャブレター：ヨシムラミクニTMR-MJNφ38
■エンジン
・ボア×ストローク：(ボア)φ73 (ストローク)66mm 総排気量 1105cc
・ピストン：ワイセコ73mm
・クランク：STD
・コンロッド：STD
・シリンダー：オーバーサイズライナー入れ替え後ボーリング 最小値面研/パルフォスM処理
・クラッチ：リビルド加工
・クランクケース：ポンﾋﾟﾝグロス加工
・バルブ：ステンレスオーバーサイズ(IN)φ37.5 (EX)φ31
・バルブガイド：オーバーサイズバルブガイド
・バルブシート：シートリング製作・入れ替え/シートカット加工
・シリンダーヘッド：吸排気ポート拡大研磨加工
・タイミングパーツ：メカブランド製 オールワンパッケージ
・シリンダースタッド：メカブランド製 クロモリシリンダースタッド
・カムシャフト：WEBカム ST-Ⅱ/アジャスタブルカムスプロケット
■マシンコンセプト：進化を続ける17インチシャシーZ。R.C.M初期生産車。
R.C.M-Z としては初期の頃に造られたMK-Ⅱ。部分的にモディファイを施し、ステアリングステム、マフラー等は現在ラインナップされている最新のパーツを装備。
