うん。カッコイイタイトルです。
Zレーサー2号機は8月8日についにシェイクダウンしました！
約7ヶ月半の製作期間を経て、ついに走り出した2号機。これからの活躍が楽しみです。
我、挑み続けん 闘志を糧に...。 って感じですか！
そんなわけで今後の資料のための撮影に筑波サーキットへ行ってまいりました。
一本目は8時30分から(だったかな？）だったのですが、ヤボ用がありまして少し遅れて筑波入り。いやぁ、暑い暑い...。撮影の機材が壊れてしまうんではないかと心配になるほどでした。今日初めて走るわけですから、それはもう色々な意味で楽しみにしておりまして...、午前中から日陰に入る事すら忘れて写真を撮りまくっていたら、午後は自分がオーバーヒート気味に。熱ダレですな。
▼肝心の2号機の走りは...
この日は30分の走行枠を3本走りました。
僕はメカではないのであくまで第三者的な感想ですが...、インフィールドでのバイクの動きは1号機とはちょっと違った感じです。う～ん、コーナーリングスピードが速いと言ったら良いのでしょうか、コンパクトに（？）曲がって行く印象を受けました。例えて言うならば、一号機のコーナーリングは「どっこいしょ。」に対して二号機は「ペタン。」と曲がる感じです。(あまりよくわかりませんね。）
とにかくバイク自体が以前と比べて軽そうな感じは見て取れます。シェイクダウン前に撮影を行なうために何度か２号機を押し引きしたことはあるのですが、その時の印象はとにかく軽く、250や400ccのレプリカバイクを取り回している様な感じでした。カーボンホイールの恩恵でしょうか...。もちろん、それだけではないのでしょうが。
タイムを狙って行く段階では無い様なので、何度かピットに入ったり出たりの繰り返しでした。おろしたてですから、各部のチェック等いろいろとあるのでしょう。全体的には流して走っている様に見えたのですが...、LAPタイムは結構なモノで、1号機のベストラップタイムは素人目にはあっと言う間に更新してしまいそうな感じに思えました。それだけマシンが別モノと言う事なのでしょうか。
この日はハンディーで動画も撮ろうと、いつもの一眼レフとの二重装備で撮影していたのですが、周回して来るのがあまりに早いので、ちょっとカメラをイジって画像を確認している間に通り過ぎてしまったりとなかなか上手くいかず悪戦苦闘しました。僕的にはもうちょっとゆっくり走っていただけると助かるのですが...、なんて事は言えるわけがありません。
あぁ、上田さん待ってくださ～い！ｗ( ・Д・)//
▼V3サイレンサーはイイ音でした！
NITRO RACING の新商品 「コニカルチタンV3サイレンサー」。早速２号機に装着されています。
数ヶ月前は、まさかV3が出るとは思ってもいませんでしたが...。
１号機はレーサーとしては大人しい音でしたが、V3はそれなりに大きい音でして...、少し特徴的な音の印象を受けましたが、かん高い音ではなく、重低音な感じでGOODです。形もカッコイイ！！
今月はもう一回くらい練習走行がありそうです。
２号機には未曾有のポテンシャルが秘められているのでは？
もう少し写真が上手く取れればいいのですが...、素人撮影なのでご勘弁を。
