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本家店長☆です。
Ｚ１０００Ｒ-２再生記もついに今回が最終回です。
納車もあとわずかという所に来て・・・、
シートのヘリが事故の影響でほんの少し破れていまして、当初、「まぁ、ここはいいかな。」という感じでしたのですが・・・、
「やっぱり張り替えて下さい！」ということになり、最後の最後でシートの皮も新調♪
一応、ノーマルを選んで、『ドレミコレクション』のシートレザーをチョイス！
いよいよ、キャブの初期セッティングに入ります。
ホホホ、試乗しちゃいますよ♪
「絶対に回さないで下さいよっ！！」と何度も言う末本メカ・・・、分かってんよ、お前は小姑かっ！（笑）
では、行ってきま～す！ そして、ただいま～♪（人指しゆび、ビッ！）
末本メカ：「ど、どうですか？どんな感じですか？」
☆：「う～んっ・・・、股下熱いね、やっぱりＪ/Ｒ系は！」
（そ、そっちですか・・・っ！？）
ぶん回せないので、ある程度慣らし運転で支障の無い様に、セッティングを繰り返します。
納車前の最終チェックも兼ねますので、メカニックとしては一番気の使うトコロですかね。
そしてついに・・・・、
納車のはこびとなりました！
今更ですが、一応コマ撮りで紹介。
この日☆は所用があり、残念ながら留守にいたしましたので、撮影は担当の末本メカです。
Ｓさん、１０ヶ月という長いスパンのお付き合いとなってしまいましたが無事納車出来ましてこちらも大満足です！大事に乗って下さいね！
・・・と３日後、早くも５００ｋｍ走行してオイル交換と、初回点検にご来店されました。
気になる感想は・・・、「思ったよりも癖が無く、乗り易い♪」との事。（フフフ、カスタムバイクってどうなの？世代ですからね、けっこうビックリでしょう♪）
まぁ、後はサスの微セッティングやキャブの微調整等、モロモロなのですが、そこはこれからの付き合いですネ。
第１回目の画像の事故車が、こんな新車状態になって、しかもフルカスタム化！
オーナーのＳ氏も、「もう乗らずにはいられないっ！ウズウズしちゃいますよっ♪」、まるで子供っスね～♪
そんなに喜んでくれて、こちらも感無量です！
最後に、このマシンに関わった３人でハイッチーズ！
さて、次は何やっかなぁ～！
・・・Ｚ１０００Ｒ-２再生記、終わり。
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本家店長☆日記です。
・・・ウルトラＭＣフェスティバル！編、その４です。
『パワービルダー』のブースです！（でかいパネルがカッコイイですね♪）
レッドイーグルの吉田店長も、お客さんと共にバイクで、わざわざ福島から遊びに来ました。
静岡の常連組みも参上！ 「このホイール見たかったんですよ～っ！」
本社常連組みは、すでに顔馴染みの西村姉妹と記念撮影でニッコリ♪
会場は、『ウィズミー』代表の丸山さんと『Ｇトライブ』代表の戸田さんの２人がＭＣになりトークショーが始まっております。
インタビューされているのは、上田選手ですネ！
お次は、デイトナ帰りのクラス４の石神さん、Ｍｋ-Ⅱの新井さん達へのインタビューです！
うーんっ・・・、デイトナいいなぁ～！
・・・その５に続く。
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本家店長☆日記です。
・・・ウルトラＭＣフェスティバル！編、その３です。
おっ！東京ＷＥＳＴの道岡店長も今日はお店を閉めてのご来場です！
同じく、菅原メカも愛娘を連れての来場♪
・・・つーか、お前ら手伝えよっ！！（笑）
『トレーディングガレージ・ナカガワ』の中川代表も新作忍者にチョッカイを出しに来ます。（笑）
山梨の旧車ならココ！『マッドエンタープライズ』の面々！
『ブルドッカータゴス』の茂木さんも、『ＩＴＸ』が気になるご様子♪
日本一速い！？忍者の・・・、
『パワービルダー』代表の針替君も、笹賀メカに何か買わされています・・・？(笑）
・・・その４に続く。
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本家店長☆日記です。
・・・ウルトラＭＣフェスティバル！編、その２です。
時間も押して、そろそろ開場の時間も近づいて来ました！
『ＩＴＸ』コーナーと、『Ｚレーサー２号機』コーナーです♪
新作忍者の『スポーツパッケージ・タイプＲ』と『ＲＣＭ-Ｚ1-Ｒ』です。
午前１０時、いよいよ開場です！
オープニングセレモニーは、場内の壁にイメージビデオが映写され、皆釘付けになってます！
画像じゃ分かりづらいですね・・・。（笑）
会場正面入り口から入ると、ドーンッ！とサンクチュアリーブースがあり、お馴染みの西村姉妹がお出迎えをしてくれます♪
この後、『Ｇトライブ』代表の戸田さんに、「一緒に撮ってヨ！」と言われ、☆はシャッターを押しました・・・。（笑）
常連もどしどし来場して来ます！ おっ！静岡の住友さんはお子さん連れですね♪
笹賀メカも新作ＲＣＭの説明に追われます！
・・・その３に続く。
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本家店長☆のショップダイアリーです。
２００９年４月２６日（日）。
午前３時半、これから山梨に出発いたします！
お店は通常営業いたしますので、本日は山梨の『T.O.T祭り』か、お店かお好きな方にどうぞ！
店長：☆より
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本家店長☆です。
Ｚ１０００Ｒ-２再生記のその１６です。
ここに来て、オーナーが事故の直前に購入したというワークスパフォーマンス製のリアショックからオイル滲みがあるのを発見！？
数年経っていても新品同様でしたが、車体に取り付けて跨ってユッサユッサしていただけで・・・、抜けてしまいました！
うーん・・・、運が悪いというか、やはりこの辺のパーツは新規購入のものが正解ですよね。
一瞬凹むオーナーのＳ氏でしたが、お店にストックしてあったオーリンズの『３６ＰＲ１ＣＬＢ』を何気に見せて、車両にそわせて見せると・・・、
「それ、行っちゃって下さい！」
毎度ありがとうございます！（やはりおススメは世界のオーリンズです♪）
アッパーカウルのステーも決まり、車体もほぼ完成です♪
あの事故車両がよくぞここまで・・・。
オーナーのＳ氏に概算の請求書を恐る恐る見せましたが・・・、
・・・感想はいかに！？
「・・・思ったほど行っていないですね！」と、ニッコリ♪（というか、ホットしているというか・・・笑）
いよいよ、雑誌撮影に突入です。（何社もあって、連日に渡り結構大変なんです！）
本日は同時期に出来た、Ｕ氏のＲＣＭ-１１３のＺ１と共に撮影です。
ちなみに、このＺ１も☆が担当させて頂きました。製作メカニックは川浪工場長です！
さあ次は、試乗＆キャブの初期セッティングに入ります。
ここまで来ると、納車も秒読みですネ！
・・・その１７に続く。
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本家店長☆日記です。
・・・双子ちゃん、襲来！？その２です。
笹賀メカのサスペンションについてのレクチャーは続きます。
ダンパーの設定を変えて、動きの違いを体感してもらいますが・・・、
「・・・よく分かんないです・・・♪」みたいな感じですね♪（笑）
まぁ、かたい事は抜きにして、いよいよフォークの取り付けです。
楽しそーっ！ですね♪
・・・接客してまた工場に舞い戻ると・・・、
すでに取り付けは終わっていました・・・。
すでに最終チェックをしております。
（撮影：常連ＲＦ９００の荒木雅也）
・・・一応、現場監督として写真に写ります！（笑）
ジャーンッ！２台とも無事完成です！！
今回は全く紙面にからまなかったので、取り合えず記念撮影！
・・・自分達も携帯でパチリ・・・♪
では、週末は山梨で西村姉妹と共に、お待ちいたしております～♪ この２台も展示いたしますヨ！
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年４月２１日（火）。
本日は『ミスターバイクＢＧ』誌の取材撮影です。（取材の多い店ですね～っ！？）
何のコーナーかと言いますと・・・、
お馴染みの・・・、
ツイントリップの西村姉妹です♪
毎回、西村姉妹がいろんな事にチャレンジするコーナーですが、今回はどんな内容なのでしょうか？（楽しみですね♪）
いつもなら、かなり横からチョッカイを出す☆ですが、今日は仕事が忙しくてなかなか工場の方に顔を出せません・・・。
さすがに気になりますので、ちょっと覗いて見ますと・・・、
あれっ！？なんかフロントフォークを外してますね・・・。（しかも自分達で・・・）
と、いう事は・・・。
お、おーっ！まさかの、『Ｅ×Ｍパッケージ』装着ですかーっ！？
「いいな～！オーリンズ」と、しばらくしてまた下に降りて行くと、今度は真剣な眼差しで、笹賀メカのレクチャーを受けております。
なんか、難しい事言ってますねぇ～！
（いや、基本ッスよ、基本！☆さんしっかりして下さいよっ！！ｂｙ笹賀メカ）
おーっ、おーっ！真剣、真剣！！
・・・その２に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年４月２０日（月）。
・・・もの凄く嫌な夢を見て、昼の１２時頃まで就寝・・・。（疲れてんすかね～っ！？・苦笑）
起きると、夢とは裏腹にポカポカ陽気です♪（夜、雨が降るみたいですが・・・）
思わず、タイトルに書いてしまいましたが、『春うらら』って正確にはどういう事を言うのでしょうかね・・・？（なんとなく分かっているのが大人ということで・・・笑）
まぁ最近、実際にはすでに『夏！？』っぽくなって来ていますが・・・。
さて今日は、先週の続きで実家にお散歩がてら行って、物置の整理をしようと思います。
実家に着くと、庭で作っている『いちご』が何個かなっていたので、ポポ号が早速試食。
贅沢なのか頭がイイのか、すっぱいのは食べないですね。
結局、３個なっていたのを全部食べてしまって終了。（おーいっ！俺のは・・・？）
車庫に置いてある『Z１☆号』は、取り合えず出して暖機です。
相変わらずのセル一発始動を前にして、暖機だけでは収まらずに、ひとっ走りして来ました。
よく、ＲＣＭオーナーが口にするセリフで、「こんなバイク手に入れたら、走らずにはいられないっ！」というのを耳にしますが、本当にそうですね～♪
昔、何人かの先輩バイク乗りのＺがいつも「黒煙、白煙当たり前！」で走っていたのを見ていた☆にとって、このバイクを乗る度に毎回あらためて完調のＺの凄さを感じます♪（なんたって、３０年以上前のバイクですからねっ！）
どこかで一休みして、ブログ用に写真でも！と考えていたのですが、止まるのがもったいなくて、小一時間ノンストップで帰って来てしまいました。
気が付けば夕方になってしまったので、結局、実家の物置整理はせずに、ポポ号を連れてアパートに帰ります。
実家の玄関に一人置き去りにされたポポ号。（どこか寂しそうに見えるのは罪悪感からでしょうか・・・？）
帰りの道中、『ノミの薬』をもらう為に、近所の『須藤動物病院』さんに寄ります。
病院の前に来ると中には入りたがらず、待合室では完全にブルって小刻みに震えております。
どうも病院は苦手な様です。
「よしよし、大丈夫だよ。」（いつもはかなりおてんばな感じで、わがまま犬なのですが、しおらしくしているのを見ると、何故かうれしくなりますね♪・笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年４月１９日（日）。
昼下がりの午後、２Ｆから来客の具合を見ていると・・・、正面玄関にハーレーをドカッと横付けしている人がいるのを発見！
「おいおいっ、人んち来てそれはないでしょーっ！？」
廻りにいた常連連中に、「ちょっと注意して来るわっ！」と勇んで、下におりて行ったのですが・・・、
ん・・・っ！？
これ、ラッシュディ・・・？
なーんだ！？、長谷川選手でした～♪（ラッシュディール忍者のライダーです！）
「なんすかっ！？偵察っスかっ？」と早速、☆節で突っ込みます！（笑）
「違うよ～っ、チョット用事だよっ！」と、笑いながら答える長谷川選手です。（また、馬鹿な事言ってんなぁ～とか思われているんでしょう・・・。）
ノリのイイ長谷川選手は、溶接作業中の社長中村の背後に忍び寄ったりしています・・・♪
長谷川選手に気が付くと・・・、
「わっ！？ビックリしたっ！どうしたんですかっ？（笑）」と、社長中村。
長谷川選手も「家に帰ってゆっくり見よ～っ♪」と、バイブル４を手にニッコリ♪（まだ買っていなかったんですか～っ？・笑）
「いいよっ、コレ！」とあまりにも勧めるもんですから、せっかくなので跨らせてもらいました♪
感想は・・・、「うーんっ・・・、太って見えるからやだなぁ・・・。」（そこかっ！？）
「いや、太ってますよっ！すでにっ！！」（・・・ｂｙ誠太郎メカ）
長谷川選手、次はサーキットで会いましょう♪（ビッ、人差し指！）
店長☆より
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本家店長☆のショップダイアリーです。
来る４月２６日（日）は、山梨で行われる『ウルトラＭＣフェスティバル』に出展いたします。
Ｔ．Ｏ．Ｔ祭りという事で、レーサー２号機を始め、Ｚや忍者を展示させて頂きます。
モチロン、☆も先頭きって参加いたします♪（代表中村をはじめ、笹賀メカや誠太郎メカと店長ブログでお馴染みのメカニック達も行きますヨ！）
しかも、当日は『西村ツインズ』とブースにてお待ちいたしております。
グッズの販売もいたしますので、皆さんこぞってお越し下さい！
バイク自走組みはカスタムコンテストのエントリー権があるそうです！（イロイロと嬉しい賞品が出るみたいです！）
店長☆より
常連様へ業務連絡・・・当日のツーリング予定はいつものところで確認よろしくです♪
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本家店長☆です。
Ｚ１０００Ｒ-２再生記のその１５です。
・・・作業もかなり大詰めになって来ました！
テール廻りの外装も付けて、いよいよ車体としては、ほぼ出来上がりに近くなって来ました。
☆：「おうっ、早くシート付けろよっ！」
末本：「もーっ！ちょっと待って下さいよぉ・・・。」
せっかくなので末本メカと・・・、
オーナーより先にまたがってみたりします♪（もちろん、ポジション等の確認ですよっ！・・・ただ早くまたがりたいだけなんて、そんな・・・笑）
数日後、オーナーのＳ氏が来て・・・、ポジション確認です。
「・・・一日中、ここで眺めていても飽きないですよ。」
Ｓ氏はため息をつきながらポツリと言います・・・。（末本メカ、少し感動気味です・・・。）
・・・いや、それって本当にやられたらかなり迷惑なんですが、こちらとしては・・・。（笑）
オーナーのS氏にしてみれば事故を起こした後、諦めずに再生に踏み切って６年越しですから、喜びもひとしおですよね！
代わりに乗っていた『ＧＳＸ１４００』も、予算作りの為に昨年売却してしまったのですから、このウズウズは止められないでしょう。（最近、気候もイイし・・・。）
・・・引き上げてから、早１０ヶ月が経ってしまい・・・、お待たせしてスミマセン。
で、先日から宿題になっていたリアキャリパーの色は・・・、
ゴールドになりました・・・。
ここからあとは、細かい手直しと、車検、そしてナンバーが来たらキャブのセッティング・・・、まだまだありますね～！
そう言えば、東京ＷＥＳＴの『Ｚ１０００Ｒ再生！！』がその６で更新されていませんが、その車両がどうなっているか？、いきなりこの本店ブログで登場させちゃいます！！
ジャーンッ！！
しかしなぜ？お前がここにいるんだ？道岡店長よ・・・。（しっかり出来ているし・・・。）
この１０００Ｒのアッパーカウルが付いた完成形は、菅原メカがＷＥＳＴブログでキチンと発表することでしょう！（・・・多分） お楽しみに！！
・・・その１６に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年４月１５日（水）。
最近東京は春というより、いきなり夏っぽくなって来ましたね～♪
バイク通勤もいきなり薄手のブルゾンになってしまい、軽装で朝の準備が楽になりました。（年くって来ると、準備とかがおっくうでついつい車にしたりしてしまいます・・・苦笑）
グローブも新しいのを下ろしたので、馴染むまで少しきゅうくつですが、そこがまた心地良い感じがして、なんかこそばゆいです♪
店長☆より
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▼RCM-KZ079 MK-2 ▼
今月入荷の中古RCM-KZ1000Mk-2！まだ間に合います。シリアルナンバーはRCM-KZ079となります。オーリンズフォーク、マグホイール、パワーパッケージ＋WPC処理等、手の込んだ仕様です。外装のオールペイントはサービスします！
車輌詳細は下記スペック表、またはSANCTUARYウェイブサイトのRCMギャラリーに掲載されています。
↓↓
http://www.ac-sanctuary.co.jp/rcm/gallery/kz1000mk2/index.html
春の陽気（少し暑いくらいです...)が気持ちのいい季節！バイクを乗るには絶好のシーズンです。そんなわけで春のキャンペーンみたいな感じですが、思い切ってプライスをダウンしました！どしどしお問い合せ下さい。ネット、及び店頭での価格交渉OKです！
▼RCM-KZ079 Mk-2 に関するお問い合わせは...▼-------------
RCM-KZ079 Mk-2に関するお問い合わせ、お見積り請求は専用フォームにて受け付けております。お名前、ご希望の車輌、ご質問内容をご明記の上、下記メールアドレスまでご連絡下さい。お見積書を添付してご返信させて頂きます。
↓↓
専用お問い合せ窓口⇒ rcms@noblest.co.jp
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_/_/_/_/_/_/_/_/_/ スペック表 _/_/_/_/_/_/_/_/_/
▼RCM-KZ KZ1000Mk-2 スペック▼
完成後の走行距離：1,900Km
約一年前に完成納車したRCMとなります。
■シャシー
フレーム：STAGE-1フレーム補強/ワイドレイダウン加工/ドライブチェーンオフセットインライン処理
ステアリングステム：SCULPTUREφ43用TYPE-1
ハンドルバー：ファナティック ミディアム
フロントフォーク：OHLINSφ43正立フォーク（XJR1300用）
フロントホイール：ドゥオーモ 3.50-17
フロントブレーキ：(キャリパー)ブレンボ キャスト 4POT (マスターシリンダー)NISSIN Φ5/8
(ディスクローター)アウター：'95 GSX-R750 Φ320 インナー：ワンオフ
フロントフェンダー：NITRO RACING OHLINSφ43フロントフォーク用天吊りフェンダーKIT
スイングアーム：SCULPTURE
リアショック：OHLINS 36PRCLB
リアホイール:ドゥオーモ 5.50-17
リアブレーキ:(キャリパー)ブレンボ キャスト 2POT (マスターシリンダー)NISSINφ14 (ディスクローター)GSX-R1100純正
SANCTUARY MECHANIC BRAND ショートトルクロッドにてリジット仕様化
タイヤサイズ:(フロント)120/70-17 (リア)180/55-17
ドライブチェーン:530コンバート
チェーンライン:85mm→102mm（17mmオフセット）
その他:SANCTUARY MECHANIC BRAND ドライブチェーンローラースライダー
SANCTUARY MECHANIC BRAND マスターリザーバータンクステー
SANCTUARY MECHANIC BRAND OHLINSフォーク用マルチキャリパーサポートKIT
SCULPTUREφ43用ライトステーKIT
■ボディパーツ
メインステップ:NITRO RACING（ベアリングTYPE）
タンデムステップ:NITRO RACING TYPE-2
シート:オリジナル加工品
ペイント:アメリカンドリーム
油圧クラッチ:(レリーズプレート)NITRO RACING (クラッチマスター)NISSIN Φ14
その他:NITRO RACING リダクションKIT
■吸排気系
エキゾーストマフラー：NITRO RACING 手曲げチタン ロングテールタイプ
サイレンサー：NITRO RACING コニカルチタンV2 300mm
キャブレター：ケイヒンFCRφ39
■エンジン
ボア×ストローク (ボア)φ73 (ストローク)66mm 総排気量:1,105cc
ピストン：ワイセコ
クランク：芯出し加工
シリンダー：オーバーサイズライナー入れ替え、ボーリング後、最小値面研
クラッチ：Z1000POLICE純正クラッチ ハウジングコンバート
ミッション：WPC処理 ドッククリアランス シム調整
クランクケース：ポンピングロス加工
バルブ：(IN)STD (EX)STD
バルブガイド：オーバーサイズバルブガイド
バルブシート：シートリング製作 入れ替え シートカット加工
シリンダーヘッド：最小値面研
タイミングパーツ：SANCTUARY MECHANIC BRAND フローティングトップアイドラー/フローティングアイドラー17T/強化チェーンガイド/フローティングテンショナーアイドラー15T/D.I.Dカムチェーン
シリンダースタッド：SANCTUARY MECHANIC BRAND クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット
カムシャフト：WPC処理
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本家店長☆です。
Ｚ１０００Ｒ-２再生記のその１３です。
・・・車体も大まかに予定が立ち、車体周辺パーツの組付けにも力が入ります。
この辺から、見ている方も楽しくなって来ますネ♪
まずは、メーターとライトを付けて、顔造りに入ります。
ライトは・・・、
末本メカが大好きなダエグの純正をチョイス。
メーターは・・・、
ゼファー１１００の中古品ですが、パネルはオーナーの希望で新規のフルスケールを入れます。
ついでにエキパイだけ取り付けて、気分を盛り上げます♪
手曲げチタンは、やはり美しいですね・・・。
・・・日は変わって、作業は続きます。
ガマン出来ずに、サイドカバーなんかを付けてしまいます♪（笑）
この前入れたダエグの純正マルチは・・・、
結構いい感じに付いていますね♪
オイルクーラーのホースの取り回しは、結構気の使うトコロですね。（この辺はメカニックのセンスを問われますので・・・。）
そしてテールパイプと、サイレンサーを付けて・・・、
いよいよ火入れです！ キンチョーの一瞬です！
キュルキュルキュル・・・ブゥオンッ！！
・・・・ジーン・・・・、いい音がいたします。
・・・社訓ですかね・・・。（笑）
・・・その１４に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年４月６日（月）。・・・交代の定休日です。
最近夜明けが早く天気がイイので、休みの日でも早めに起きてしまいます。
お昼前、『Ｚ１☆号』を駆り出し、近くの海老川に桜のチェックに行きます。
思ったとおり、イケてます！！
急いで帰って、愛犬の『ポポ号』を連れ出し、車で海老川の遊歩道まで向かいます。
さっきＺで来た時に、表道路沿いに止めていた車両は、しこたま『駐禁』をミニパトに切られていたので、少々車を止める所を考えます。
遊歩道の裏手は、空き地や畑になっており、使用していないだろうと思うあぜ道の脇に車を止めて、少し歩いて遊歩道に入ります。
桜並木が見えると、なんか興奮して走りたくなりますネ♪（笑）
遊歩道の中央付近に橋があり、その上から見渡すと、小さいながらも中々の絶景です。
出店などが出ていて「花を見ながら、ビールと焼き鳥でも！」と、いう所ですがここは車ですのでガマンです。（・・・涙）
飼い主の思いをよそに、なんか神妙な顔つきですが・・・、何を思ってるんでしょうかネ？
もっと早くこの海老川の画像をアップしたかったのですが・・・、もうかなり散っちゃってるカモ！？
店長☆より
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本家店長☆です。
Ｚ１０００Ｒ-２再生記のその１２です。
・・・エンジン部門も終わり、そろそろオーナー様と、車体関係の最後のミーティングとなります。
２Ｆから見ていると、いらっしゃった様で声をかけますが・・・、
・・・！？
その手元を見ると・・・！？
ム、ムラサキのハンドルバーを持っているではないですかーっ！？
おっさんっ！（失礼・・・笑）、最後の最後で、そのカラーのハンドルはないでしょ～！！
付けたくはないですね、それ！いや、絶対付けさせませんよっ、絶対っ！
・・・と一人で憤慨していたのですが、そのハンドルは予算作りで売却した『ＧＳＸ１４００』に付けていたヤツで、ポジション確認で一応持って来たものでした・・・。（笑）
「・・・これでもイイかなぁ～と思っていたんですけど、☆さんがダメ！と言うなら違う物で・・・。（笑）」
作業は進んで、ようやく配線に入ります。
気を利かせて細かく合わせたりすますが、結構面倒なんですよね～。
「ちょ、ちょっと☆さんっ！邪魔しないで下さいよっ！！」
ようやくキャブまで装着です！仮付けですが・・・。
ジャーンッ！！かなりオートバイらしくなって来ましたヨ♪
「な、なんでそこまた、あなたなんですかっ！？」と、末本メカ。（関西人はマメに突っ込んで来ますね～！・笑）
じゃぁ、いつもの笑顔でっ！
「ニッ！」
話は全く変わりますが、オーナーのＳ氏が「☆さん、お菓子好きですよね。」と、カールの差し入れをいただきました。
なんでカールかな？と思ったんですが、
「ゆきだるまを探して下さい！」だそうで・・・。
☆の事、よく知ってますね～！こういうの大好きです♪
・・・すみませんＳさん、・・・ありませんでした。
よく分からない〆でスミマセン・・・。
・・・その１３に続く。
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本家店長☆日記です。
・・・仙台ハイランド編、その７です。
・・・宮崎さん、ガンガン行くつもりみたいで、気合入っています・・・。（エンジン大丈夫かなぁ・・・）
お、おーっ！カッチョエーッ！！
まずは、１２秒台をマーク、２本目、３本目は１１秒台と、「これっていいんですかね？」という感じで見ていますが、東京ドレミの藤野号が１３秒台でしたので、これではイカンのですよね・・・。
「２速でラフに入れると、めくれちゃうよ～っ！」と、宮崎さんが結構楽しそうです。
基本的にドラックに対しての用意はして来ておりませんので、笹賀メカも手持ちぶたさな感じです。
さらに1、２本やっていくうちに、１０秒台突入。
「ホイールスピンしちゃうねぇ・・・。」と宮崎さん。
結局、この日は『１０秒２２』がベストでした。
途中、段々盛り上がって来て、月岡編集長は「９秒台入れましょう！！」とか言っていたので、９秒ぐらい行くと結構イイ線みたいです・・・かな？（☆はその隣で、フムフムと分かっているような顔をしていましたが・・・笑）
ライターの中村さんもトライです！
１～２時間程度のチャレンジでしたが、かなり面白かったです！（ロードライダー早く見たいですね♪）
この宮崎さん、いかつい割にお茶目な方で、写真を一生懸命撮ってました。
こんな感じで・・・。
最後は場所を変えて、食事をしながらのインタビュー形式の取材で閉めて、仙台を出たのは夕方の５時過ぎでした。
☆は宮崎さんのサインももらえて大満足の仙台取材でした！
「これ（Ｚレーサー）でツーリングしたいなぁ♪」と、言っていた宮崎さん・・・。
絶対ダメです！（キッパリ・笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
・・・仙台ハイランド編、その６です。
ドラッグコース上にて、ウォームアップを始めます。
☆はこのドラッグレースという物を見た事が無く、コースに出てみると、意外に左右の幅が狭いのでビックリ！？です。
モチロン一番最初に走ったのは、Ｒ/Ｒ誌の取材ではお約束で☆自身です。（サーキットのスタッフさんが洒落の効く方で、キチンとクリスマスツリーも点燈してくれましたヨ♪）
まずは、中村さんがウチのレーサー２号機を、宮崎さんがドレミ号をライドです。
お、おーっ！迫力ありますね～！
お次は、１台づつのタイムアタックに入ります。
噂どおり、宮崎さんはいきなり開けて行きますね～！
こうしてみると、スポークの４本出しマフラーのきれいなモデルもかなりカッコイイですね♪
気になる記録は・・・１３秒台、・・・スミマセン、☆はドラックレースのタイムというものがどんなものか分からないので、コメント出来ません・・・。（今度調べておきますね♪）
こちらはウチのレーサー、笹賀メカも緊張気味です。
果たして、何秒が出るのでしょうか・・・？
・・・その７に続く。
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本家店長☆日記です。
・・・仙台ハイランド編、その５です。
朝８時、宿のロビーにてロードライダー編集部と合流。（ゆっくり休めました、ありがとうございました！）
少し離れた通り沿いのパーキングにトランポを取りに行くと・・・、
無事でした・・・。(治安の良いイイ街です）
いきなり、よそのお店の名前なんかをスプレーでペイントなんかされていた日には、嬉しくなっちゃいますからネ～♪（笑）
市街地を抜けて、一時間も掛からずに『仙台ハイランド』に到着。
ここに来るのは初めてですので、「どんなトコだろう？」とワクワクします。
ゲートを抜け、サーキットコースに入ります。
実は今日の取材というのは、勘のいいロードライダー読者であれば気が付くと思いますが、なんとっ！？Ｚレーサー２号機をドラックコースで走らせる！という企画なのです！！
Ｚレーサー２号機は、昨年の６月のＴ．Ｏ．Ｔで勝ったままの仕様なので、笹賀メカは、「えっ！？ドラックコースなんてっ！」と、かなり渋い顔をしていましたが・・・（笑）、
まぁそこは置いておいて、筑波スペシャルのコーナリングマシンが、Ｏ～４００ｍをどんな風に走るか、面白いじゃないですかネ～♪もしかして、ラッシュディールが待っていたりして・・・。（笑）
なんて事を言っていると、隣で笹賀メカは、「気楽な事言って・・・。」みたいな顔をしていますが・・・。（笑）
久しぶりに見る、このコンビ！ レーサーが似合いますね～笹賀メカは♪
取り合えず、☆もお手伝いしたりしてみます。
「壊れんじゃねぇ～ぞっ！」 （撮影：R/R・月岡編集長 Canon・IXY251IS）
そして、サンクチュアリーを待ち構えていた、マシンはというと・・・、
これは、東京ドレミの藤野号ではありませんか～っ！？
スポーク４本出しと、ゼロヨン対決なんてロードライダーも粋な企画を立ててくれますね～♪
インプレライダーは、宮崎敬一郎氏とライターの中村友彦氏の両名。
写真は宮崎敬一郎氏、かなりの暴れん坊と聞いておりますが・・・。（わーっ、言っちゃった！・笑）
・・・まもなくコースインいたします。
・・・その６に続く。
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本家店長☆日記です。
・・・仙台ハイランド編、その３です。
仙台市の繁華街に入りまして、本日の宿を探します。
☆：「笹、その前にあそこ行って見ようぜっ！」
笹賀メカ：「あそこってドコですか？」
☆：「仙台って言ったら、あそこしかないべ笹っ！、独眼流だよ、どくがんりゅうぅぅ！！」
・・・☆が仙台に来たのはこれが２度目ですが、仙台城跡には行った事が無かったので、この際駅から近いというので社会科見学をさせていただきます！
道路標識のとおりに進むと、いきなり急坂が始まり、石垣が見えて来ます！（なんか興奮してきますネ♪）
もうすぐ日没で、見学出来る時間があと３０分も無い！というので、車を止めている笹賀メカを尻目にダッシュで銅像に向かいます！！
「ちょっと待って下さいよ～っ！！」
石垣の上の柵際に立つと、仙台市内が見渡せます～！
お、お、城下町・・・。（なんとなく感動・・・）
振り返ると、伊達政宗の銅像がキリリとそびえ立っています。
お、お・・・、これかぁ～！という感じで、何枚も写真を撮ってしまいました。
・・・結局３０分もいませんでしたが大満足でした。
「ニッ！」
・・・その４に続く。
上に戻る▲
本家店長☆日記です。
・・・仙台ハイランド編、その２です。
覆面パトカーとお別れして先を急ぎます。
事故渋滞なども無く、順調に仙台に近づいて来ました。
国見ＳＡで休憩、ついに宮城県に入ります。
「☆さんっ、何買ってんですか・・・？」
・・・ドラゴンボールです。（・・・スーパーボールの）
いよいよ仙台の匂いがして来ましたヨ！
高速をおりる手前、菅生ＳＡで遅い昼食（おやつ？）をとります。
サービスエリアでは、その土地のおススメを食べるのが当初の目標でしたが、夕方も近くなり、おススメの『ふかひれラーメン』が、なんと売り切れ・・・。（残念～！）
仕方が無いので、何か別のモノをと・・・。
これは、ナンなのですかね？笹賀君・・・。
笹賀メカ：「・・・俺に聞かないで下さいよ・・・。（苦笑）」
食券販売機の前で、数分迷ったあげく、２人で食べてみる事に・・・。
「マジであんこのたい焼きですかね・・・？」と、不安そうな笹賀メカでしたが・・・、
・・・！ 恐れていた『あん』はカレーでした♪
トラブルもなく、予定していた時間より若干早めに来ましたので、当初『仙台宮城インター』でおりる予定でしたが、一個手前の『仙台南インター』でおりて、下道にて仙台入りをする事にしました。（経費削減です♪）
フラフラと下道を使って、北上します。
途中、ガソリンスタンドでガソリンを入れていると・・・！？
通りを挟んだ向かいの美容室から、突然男性がタタタターッ！と渡って来て、「サンクチュアリさんですかっ？」と。
「いやーっ！ビックリしましたっ！！何でここに？」と、ハイエースを開けてレーサーとＲＣＭを見ながら、しばし談笑♪（あのぉ・・・お仕事の方はよろしいんですかネ・・・？）
「ロードライダー楽しみにしてます♪」、・・・男性と別れて仙台を目指します。
嬉しい話でしたが、意外に時間をとられてしまい日が沈んで来ちゃいました・・・。
仙台市内には入っているはずですが、駅前に宿を取っており暗くなる前には入りたいので、先を急ぎます。
お、おーっ！ついに杜の都、仙台に到着です！
・・・その３に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年４月３日（金）～４日（土）、笹賀メカと共に宮城県は仙台にある『仙台ハイランド』に、ロードライダー誌の取材ということで、Ｚレーサー２号機と出来立てホヤホヤのＲＣＭ-Ｚを連れて、一泊の予定で出かけて来ました！
朝の９時半、笹賀メカと昨晩積めなかった車両＆荷物を積み込み出発。
首都高から東北道に入り、目指すは『杜の都・仙台』です！
まぁ男２人旅ですので、道中それ程ウキウキ♪することも無く、朝飯も食べてはいないので、まずは『腹ごしらえ』をする事にいたしました。
笹賀メカの「何食いますか？」という問いかけに、「宇都宮に入ったら、餃子を食おう！」と提案。
取り合えず、身近な目標を立てて、仙台を目指したいと思います。
上河内ＳＡで、自分達の希望を絵に描いた様な『宇都宮餃子広場』を発見。
宇都宮の餃子店を週代わりで、販売しているとの事。
早速、遅い朝ごはん代わりに購入♪
あっ・・・！？
間違えて一皿、ラー油を大量にぶっかけてしまいました・・・。
見えませんが、餃子の下にもヒタヒタと染み渡っております。（この後笹賀メカに辛いと不評・・・）
食事も終わり、サービスエリア内で宝くじ売り場を発見した笹賀メカは・・・、
先日、大破させた自分の１１００刀を直すべく、予算作りです・・・。（笑）
旅は進んで、まだ残雪のある山なみが目前に広がって来ます。
渋滞もなく、いいペースで進んで行きます♪
・・・！！
これはまさか・・・。
郡山を過ぎた辺りで、覆面パトカーを発見！
安全運転、しばらくは後ろについて走ります～。
別に飛ばしてはいなかったのですが、ついつい・・・条件反射というか・・・。（苦笑）
・・・その２に続く。
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▼RCM-KZ079 MK-2 入荷しました！！▼
待望のRCM-Mk2の中古車が入荷しました。シリアルナンバーはRCM-KZ079となります。オーリンズフォーク、マグホイール、パワーパッケージ＋WPC処理等、かなりハイグレードな仕様となっております。外装のオールペイントはサービスとなりますので、ご希望のカラーリングに仕上る事が可能です。
車輌詳細は下記スペック表、またはSANCTUARYウェイブサイトのRCMギャラリーに掲載されています。
↓↓
http://www.ac-sanctuary.co.jp/rcm/gallery/kz1000mk2/index.html
R.C.Mの中でも稀なハイグレード仕様ですので、このチャンスをお見逃しなく！
_/_/_/_/_/_/ 特別記念車のご案内 /_/_/_/_/_/_/_/
▼ITXホイールデビュー記念R.C.M Z1R-1 をスペシャルプライスにて販売いたします▼
※画像は類似した仕様のイメージとなります。現車ではございません。
NOBLEST（AC SANCTUARY）が日本総販売元となるイタリア製アルミ鍛造ホイール「ITX MA-5S」の日本デビューを記念して、デモ車輌を現在製作中です。車種はZ1R-1型となります。ITX製ホイールの装着はもちろん、初代Zレーサー1号機を彷彿とさせるレーシングレイダウン、オーリンズフォーク等、NITRO RACING ＆ SANCTUARYブランドのフルコンプリートとなります。尚、当店デモ車輌として完成後の取材等も行いますのでお渡しまで約4ケ月となります。基本構成部品の仕様変更は出来ませんのでご了承下さい。
通常オーダーでは実現不可能なスペシャルプライスを設定しております。お問い合せの際に通常価格と比較したお見積書をお送り致します。販売価格は上記中古車RCM-KZ079とほぼ同額です。一台限りのスペシャルR.C.Mとなりますのでお問い合わせ、ご予約はお早めにお願いします。詳細は下記スペック表、または専用フォームにてお問い合せ下さい。
▼RCM-KZ079 Mk-2 or ITX Z1R-1 に関するお問い合わせは...▼-------------
に関するお問い合わせ、お見積り請求は専用フォームにて受け付けております。お名前、ご希望の車輌、ご質問内容をご明記の上、下記メールアドレスまでご連絡下さい。お見積書を添付してご返信させて頂きます。
↓↓
専用お問い合せ窓口⇒ rcms@noblest.co.jp
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_/_/_/_/_/_/_/_/_/ スペック表 _/_/_/_/_/_/_/_/_/
▼RCM-KZ KZ1000Mk-2 スペック▼
完成後の走行距離：1,900Km
約一年前に完成納車したRCMとなります。
■シャシー
フレーム：STAGE-1フレーム補強/ワイドレイダウン加工/ドライブチェーンオフセットインライン処理
ステアリングステム：SCULPTUREφ43用TYPE-1
ハンドルバー：ファナティック ミディアム
フロントフォーク：OHLINSφ43正立フォーク（XJR1300用）
フロントホイール：ドゥオーモ 3.50-17
フロントブレーキ：(キャリパー)ブレンボ キャスト 4POT (マスターシリンダー)NISSIN Φ5/8
(ディスクローター)アウター：'95 GSX-R750 Φ320 インナー：ワンオフ
フロントフェンダー：NITRO RACING OHLINSφ43フロントフォーク用天吊りフェンダーKIT
スイングアーム：SCULPTURE 特注スタビライザー付(新型プロトタイプ)
リアショック：OHLINS 36PRCLB
リアホイール:ドゥオーモ 5.50-17
リアブレーキ:(キャリパー)ブレンボ キャスト 2POT (マスターシリンダー)NISSINφ14 (ディスクローター)GSX-R1100純正
SANCTUARY MECHANIC BRAND ショートトルクロッドにてリジット仕様化
タイヤサイズ:(フロント)120/70-17 (リア)180/55-17
ドライブチェーン:530コンバート
チェーンライン:85mm→102mm（17mmオフセット）
その他:SANCTUARY MECHANIC BRAND ドライブチェーンローラースライダー
SANCTUARY MECHANIC BRAND マスターリザーバータンクステー
SANCTUARY MECHANIC BRAND OHLINSフォーク用マルチキャリパーサポートKIT
SCULPTUREφ43用ライトステーKIT
■ボディパーツ
メインステップ:NITRO RACING（ベアリングTYPE）
タンデムステップ:NITRO RACING TYPE-2
シート:オリジナル加工品
ペイント:アメリカンドリーム
油圧クラッチ:(レリーズプレート)NITRO RACING (クラッチマスター)NISSIN Φ14
その他:NITRO RACING リダクションKIT
■吸排気系
エキゾーストマフラー：NITRO RACING 手曲げチタン ロングテールタイプ
サイレンサー：NITRO RACING コニカルチタンV2 300mm
キャブレター：ケイヒンFCRφ39
■エンジン
ボア×ストローク (ボア)φ73 (ストローク)66mm 総排気量:1,105cc
ピストン：ワイセコ
クランク：芯出し加工
シリンダー：オーバーサイズライナー入れ替え、ボーリング後、最小値面研
クラッチ：Z1000POLICE純正クラッチ ハウジングコンバート
ミッション：WPC処理 ドッククリアランス シム調整
クランクケース：ポンピングロス加工
バルブ：(IN)STD (EX)STD
バルブガイド：オーバーサイズバルブガイド
バルブシート：シートリング製作 入れ替え シートカット加工
シリンダーヘッド：最小値面研
タイミングパーツ：SANCTUARY MECHANIC BRAND フローティングトップアイドラー/フローティングアイドラー17T/強化チェーンガイド/フローティングテンショナーアイドラー15T/D.I.Dカムチェーン
シリンダースタッド：SANCTUARY MECHANIC BRAND クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット
カムシャフト：WPC処理
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▼ITXホイールデビュー記念R.C.M Z1R-1型▼
現在製作中となります。デモ車輌となりますので、完成後の取材期間も含めまして、お渡しまで約4ケ月となります。
基本構成部品の仕様変更は出来ませんのでご了承下さい。
■シャシー
フレーム：STAGE-2フレーム補強/レーシングレイダウン加工/ドライブチェーンオフセットインライン処理
ステアリングステム:SCULPTURE Φ43用 TYPE-2
ハンドルバー:セパレートハンドル
フロントフォーク:OHLINS Φ43フロントフォーク GOLD
フロントホイール：ITX MA-5S 3.50-17 GOLD
フロントブレーキ：(キャリパー)AP 4POT (マスターシリンダー)ブレンボ ラジアル Φ19×20(予定）(ディスクローター)サンスターΦ320
フロントフェンダー：NITRO RACING 天吊りフロントフェンダー＆ブレース
スイングアーム：SCULPTURE 特注スタビライザー仕様(新型プロトタイプ)
リアショック：OHLINS 36PRCLB
リアホイール:ITX MA-5S 6.00-17 GOLD
リアブレーキ:(キャリパー)ブレンボ キャスト 2POT (マスターシリンダー)NISSIN Φ14
(ディスクローター)ブレーキング/SANCTUARY MECHANIC BRAND製ショートトルクロッドにてリジット仕様化
タイヤサイズ:(フロント)120/70-17 (リア)190/55-17
ドライブチェーン:530コンバート チェーンライン 85mm→108mm（23mmオフセット）
その他 SANCTUARY MECHANIC BRAND ドライブチェーンローラースライダー
SCULPTURE レーシングスタンドフック
SANCTUARY MECHANIC BRAND マスターリザーバータンクステー
■ボディパーツ
メインステップ：NITRO RACING
スクリーン：NITRO RACING Z1-R用クリアスクリーン
シート：アルミベースワンオフ
油圧クラッチ：(レリーズプレート)NITRO RACING (クラッチマスター)ブレンボ ラジアル Φ16×18(予定）
ペイント：アメリカンドリーム(ホワイトカラーベース ノーマルブラックライン）
その他 NITRO RACING リダクションKIT
■吸排気系
エキゾーストマフラー：NITRO RACING 手曲げチタン ショートテールタイプ
サイレンサー：NITRO RACING
キャブレター：ミクニTMR Φ38
■エンジン（ライフパッケージ）
ボア×ストローク (ボア)Φ71 (ストローク)66mm 総排気量:1,045cc
ピストン：ワイセコ
クランク：芯出し加工
シリンダー：ボーリング後、最小値面研
クラッチ：ハウジングリビルド
ミッション：ドッククリアランス シム調整
バルブ (IN)STD (EX)STD
バルブガイド：オーバーサイズバルブガイド
バルブシート：シートリング製作 入れ替え シートカット加工
シリンダーヘッド：最小値面研
タイミングパーツ：SANCTUARY MECHANIC BRAND フローティングトップアイドラー/フローティングアイドラー17T/強化チェーンガイド/フローティングテンショナーアイドラー15T/D.I.D.カムチェーン
シリンダースタッド：SANCTUARY MECHANIC BRAND クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット
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このチャンスをお見逃しなく。
お問い合せお待ちしております。
AC SANCTUARY
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本家店長☆日記です。
２００９年４月１日（水）。
本日から新年度になりますので心機一転！、安全靴をおＮＥＷにいたしました♪
ちなみに今まで使用していたのは・・・、
ダンロップの・・・。（スミマセン名前忘れました）
新品の時は、黒/黄色の鮮やかなタイプでしたが、１年以上も使うと元のキレイさは見る影もないですね。（笑）
以前コレを購入した時に、ＷＥＳＴ店の菅原メカに、「☆さん、安全靴いならいじゃないですかっ！（笑）」と笑いながら言われたのですが・・・。
分かってないっスね！窓口はこういうポージングが必要なんですよね～！！（笑）
実際、常連なら分かると思いますが、ウチは床にもの凄い硬化（高価？）なパーツが転がっていて、足に当たると痛いんですよね～。
菅原メカの話に戻りますが、そういう彼はディアドラのおしゃれなモノをいつも愛用しております。
・・・すぐに汚してドロドロにしてしまうんですけどね・・・。（笑）
本当にドロドロなのでＷＥＳＴに行く方は確認してみて下さいネ♪
ちなみに道岡店長はアシックス製のはず・・・。
で、今回も☆はダンロップ製をチョイスです。
正直、菅原メカおススメのディアドラはかなり気になりますが、自衛隊時代の後遺症により、☆は足の幅がかなり広いので、イタリアの細い靴はかなり履き心地が悪いんですよね・・・。
お値段も手頃で、親切設計のコレが一番です！
全くの同じも何なので、今回のは「スポンッ！」と履ける、スリップオンタイプにいたしました。
フフフ、足元を見ると仕事のモチベーションも上がりますね～♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年３月３１日（火）。
携帯電話のドコモのポイントが貯まっている！というので・・・、それで体重計なるものをもらいました。
・・・これです♪
早速なかみを開けて、試乗してみました！
最近の体重計は性能が多彩になっており、体重はもとより体脂肪はあたりまえで、筋肉量とか一日のカロリー消費目標量とかあり、中でも一番気になったのは、『体内年齢』でした。
で、順番に表示されて行くのですが・・・、
・・・！？
よ、よんじゅうはっさいって・・・。
これ、ぜってー壊れてんよ～！ありえませんねぇ～っ！！！
（・・・☆は現在３８歳 なんですよ・・・。）
急いで嫁さんを呼んで、やらせてみたトコロ・・・・、
同い年の嫁さんは適正数値・・・。
・・・。
店長☆より
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本家店長☆のショップダイアリーです。（今年１月２５日振りのショップダイアリーです）
明日の３日と明後日の４日は、店長☆と笹賀メカは仙台に出張いたしますので、留守にいたします。
先日まで、しゃぼん玉・名古屋店様に展示して頂いていたので、久しぶりに＃３９に会いました！
やっぱりカッコいいですね～♪
では、また日曜日に！
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年３月３０日（月）。・・・交代の定休日です。
午前中早起きして、今週も歯医者さんを済ませました。
本日かなり暖かい日でしたので、久しぶりに嫁さんの『２５０ＴＲ』を出動させました♪
自画自賛ですが、オーソドックスな感じで、なかなか良い出来だと思います。（笑）
目指す場所は、近くの海老川の遊歩道。そこで桜並木のチェックです。
あれっ！？、まだまだみたいですね・・・。
この辺は、吹きっさらしで気温が低いのか、つぼみが多いです。（結構咲いていると思ったんですが・・・）
遊歩道内はいつもよりも散歩している人が多く、出店も出始めて平日なのに、かなりにぎやかな感じです♪
春ですね～♪
来週は愛犬のポポ号を連れてお散歩に来たいと思います！
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年３月２９日（日）。
・・・本日は早起きして７時にアパートを出ました。
ドコに行ったのかというと、嫁さんと一緒にポポ号を連れて、出勤前に『千葉県知事選挙』に行きました。
会場は近くの金杉小学校です。
『学校の敷地内にペットの連れ込みは禁止』と書いてありましたので、嫁さんと交代で投票に行きます。
投票も終わり、散歩がてら学校の裏手を通って帰る事にしました。
小学校の裏手は畑道になっており、そこは一面の菜の花畑になっていました！！
「わーっ！？」という感じで、ポポ号とお花畑のナイスな写真を撮ろうとしたのですが・・・、
・・・ポポ号はあまり興味がなかったみたいで、うまいポーズをとってはくれませんでした・・・。（涙）
菜の花畑を抜けて、住宅街に入ると今度は桜の木を見つけました！
結構咲いていますね♪
２０代の頃は、四季の花とか全くと言っていいほど、興味が無かったのですが、最近はこういうのを見ては、「フム、フム♪」という感じです。
気になる選挙の結果は・・・夜、ニュースで俳優の森田健作氏が新しい知事に当選されたと聞きました。
「元気な千葉県にしたい！」と言っていた氏ですが、期待したいですね～！（シュワルツネッガー呼ぶとか言っていたし・・・笑）
ぼうそう（房総）半島というぐらいなので、バイク乗りにも住みやすい県にしてして頂きたいですね。
・・・『ライダー減税』に『ライダー給付金』、『ライダーフリー』とか・・・。（笑）
店長☆より
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常連Ｎ氏のマシンです。
