本家店長☆です。
Ｚ１０００Ｒ-２再生記のその１４です。
車体の末端パーツって結構重要ですよね！ハンドルの色や高さとか、バーエンドやチョットしたフジツボの色や形とか選択を間違えると、一瞬で思っていたイメージとは違った方向に行ってしまいがちです・・・。（笑）
で、今日はウィンカーです。
常連Ｎ氏のマシンです。
☆的にはスタンダードな角型の小型がローソンには合うと思っていたのですが、担当の末本メカがチョイスしたウィンカーは・・・、
デイトナから出ている、新型ＬＥＤウィンカーのブリリアントタイプ！？
・・・なんかビームが出てくるみたいで、オジサンは嫌なんですが・・・、
（若者のセンスに従いますか・・・）
うーん・・・っ。
まぁ、せっかくなので光らせてみましょう・・・。
うおっ！！カッコイイ～♪（しかも眩しい～っ！？）
これ、かなり☆も付けたくなりましたね～！
早速カタログを見ると、残念ながら丸タイプはケツが砲弾型になっていてＺには少々似合わない感じです。（ちなみにＺ１☆号はＣＢ７２タイプです。）
☆：「んだよ末本っ、なんでねぇーんだよっ！」
・・・さっきまでダセェ！とか言っていたくせに・・・この人は・・・。（苦笑）
ちなみにプラグコードはテイラーの黄色で！
イグニッションコイルは定番のダイナです。
各部を仮合わせ＆チェックをしたところで、また３歩戻る形ですがイロイロと外して、作業に入ります。
アッパー部はこれからまだ、カウルステーの作成が残っております。
取り合えず、残っていたブレーキ廻りの作業に入ります。
オーナーとしてはここに来て、キャリパーの色とかブレーキラインの希望とか変更出来る最後のチャンス（楽しみ？）です♪
今回は予算に合わせて、中古で程度の良いサンスターのローターを使用いたします。
今では廃盤のインナーがブロンズのタイプがシブイです。
フロントフォーク、ホイール共、ＺＲＸ１２００純正流用で、サンスターの３２０ｍｍローターにアクティブのキャリパーサポート＆ブレンボのキャスティング仕様です。
うーん・・・っ、シブイ♪
ちなみに、リアは・・・？
ウチのサポートキットにブレンボのキャスティングを付ける予定。（色はどっちですかね・・・？）
ピレリのディアブロの１８０のタイヤに、チェーラインの合わせもキッチリ出してＯＫです♪
・・・その１５に続く。
