本家店長☆です。
Ｚ１０００Ｒ-２再生記のその１６です。
ここに来て、オーナーが事故の直前に購入したというワークスパフォーマンス製のリアショックからオイル滲みがあるのを発見！？
数年経っていても新品同様でしたが、車体に取り付けて跨ってユッサユッサしていただけで・・・、抜けてしまいました！
うーん・・・、運が悪いというか、やはりこの辺のパーツは新規購入のものが正解ですよね。
一瞬凹むオーナーのＳ氏でしたが、お店にストックしてあったオーリンズの『３６ＰＲ１ＣＬＢ』を何気に見せて、車両にそわせて見せると・・・、
「それ、行っちゃって下さい！」
毎度ありがとうございます！（やはりおススメは世界のオーリンズです♪）
アッパーカウルのステーも決まり、車体もほぼ完成です♪
あの事故車両がよくぞここまで・・・。
オーナーのＳ氏に概算の請求書を恐る恐る見せましたが・・・、
・・・感想はいかに！？
「・・・思ったほど行っていないですね！」と、ニッコリ♪（というか、ホットしているというか・・・笑）
いよいよ、雑誌撮影に突入です。（何社もあって、連日に渡り結構大変なんです！）
本日は同時期に出来た、Ｕ氏のＲＣＭ-１１３のＺ１と共に撮影です。
ちなみに、このＺ１も☆が担当させて頂きました。製作メカニックは川浪工場長です！
さあ次は、試乗＆キャブの初期セッティングに入ります。
ここまで来ると、納車も秒読みですネ！
・・・その１７に続く。
