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本家店長☆日記です。
２００９年７月３０日（木）。
「申告いたします！予備３等陸曹・星博一は、本日半休をもらいましたっ！」（自衛官口調で読んで下さい）
・・・さかのぼる事、５時間前の話ですが・・・、
朝、リアホイールのアルマイトを超急ぎで頼んであったのですが、期待もむなしく上がって来てはおらず、明日の朝だというのです。
ただ、「今日の３時過ぎには上がります。」と、いうことでしたので、「出来たら大至急ご連絡下さい。」と、伝えておきました・・・。
フーッ・・・。
☆：「・・・社長大変申し訳ありませんが、本日午後半休をいただきたいのですが・・・。」
代表中村：「えっ！？ いいけど何かあったのか？」
☆：「・・・アルマイトを取りに行きたいんです、・・・自分のですが・・・。（テヘッ！笑）」
代表中村：「・・・っ！？ 何だよそれっ！お前バカかっ？しょーがねぇなぁ・・・。（汗）」
『バカ』はバイク乗りにとって最高の褒め言葉という事で・・・。（ニヤリ）
（・・・すみません、最近少し疲れているみたいで、言動が変かもしれません・・・笑）
本日かなりの猛暑でしたが、渋滞を含めて片道４０分・・・。
テンプメーターの油温も１００度を超えます。（夏の昼間は、空冷は乗らない方がいいな・・・。苦笑）
結構ヘロヘロになりながら、約２時間後お店に帰って来ました！
途中、ポケットから１００円玉をタンクの上に落としてしまい、１ｍｍぐらいの丸い形にクリアーが剥がれて、かなりのトーンダウン・・・。
誠太郎メカに見せたところ・・・、「全然気になりませんよっ！ドコですかっ？（笑）」
・・・本人的には信号待ちの度に気になって、気になって・・・。（涙）
リアホイールカラーの完成です！ リアもシンプルなシルバーにいたしました！
外は、まだ気温が高いのですが・・・、青空工場で作業開始です！
まずは、サンダーでチェーンのカシメ部分をかっ飛ばします！（あちぃっ！！）
１コマ飛ばして、チェーンを切ります。
作業的には、チェーンを切らなくてもいいのですが、今回リアのスプロケを今まで使用していた４２丁から４０丁の小さいものに変更する為に、チェーンも詰めます。
取れました♪
大汗をかきながらの作業と、先程の猛暑の中バイクに乗ったのとで、かなりグロッキーになって来ましたが、そこは根性でがんばります！
ジャッキＵＰしてリアホイールを外す準備をいたします。
サクサクと外して、リアホイールを入れます。
ジャーンッ！入れました！・・・ゲイルスピードですが。（笑）
と、これはただころがし用に入れただけです。（しかも忍者用・・・）
萩原：「なんか色合い合っていますね！」
☆：「・・・意外に。（笑）」
日も暮れて来たので、本チャンの作業は閉店後という事で、細かな下準備をしたいと思います。
・・・バイクをしまう時間になったら、「☆さんっ！邪魔ですっ！！」と、ここぞとばかりみんなに攻撃されかねませんので・・・。
リアのローターは出来れば、小径ローター化したかったのですが、キャリパーサポートの作り直しが必要でしたので、そこはガマン、ガマンです。
結構サビがありましたので、『ボンスター』でキレイに磨きます♪
・・・閉店まであと１時間。半休取得中ですが、一旦２Ｆに戻って残った仕事をかたずけます。
いやーっ！？今日は今年一番汗をかきましたよっ！（笑）
・・・その２に続く。（果たしてリアホイールは無事に付くのでしょうか・・・？）
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おまたせしました！RCM-Z1入荷しました(^ ^) シリアルナンバーはRCM-KZ022です。こちらも泣く泣く手放された車両ですので、大切に乗って頂ける方にお譲りします。m(_ _)m DYMAGの５本スポークホイールにウイリーのスイングアーム、ブレンボのマスター等、装備満載です。ETCも付いてます。これは嬉しい！
車輌詳細は下記スペック表に掲載されています。RCMギャラリーには...当店で撮影していなかったので掲載されていません！RCMとしての走行距離は約8,100kmです。
↓↓
▼RCM-KZ022 Z1 に関するお問い合わせは...▼-------------
RCM-KZ022 Z1に関するお問い合わせ、お見積り請求は専用フォームにて受け付けております。お名前、ご希望の車輌、ご質問内容をご明記の上、下記メールアドレスまでご連絡下さい。PDFのお見積書を添付してご返信させて頂きます。
↓↓
専用お問い合せ窓口⇒ご成約となりました。ありがとうございます。
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_/_/_/_/_/_/_/_/_/ スペック表 _/_/_/_/_/_/_/_/_/
▼RCM-KZ022 Z1 スペック▼
完成後の走行距離：約8,100Km
車検：2年付き
■シャシー
・フレーム：STAGE-Ⅱフレーム補強 ドライブチェーンオフセットインライン処理
・ステアリングステム：SCULPTURE φ43用 TYPE-Ⅰ
・ハンドルバー：Zパーツ
・フロントフォーク：GSF1200純正φ43フロントフォーク＋50mm延長
・フロントホイール：DYMAG 5本スポーク 3.50-17
・フロントブレーキ：(キャリパー)TOKOCO 6POT (マスターシリンダー)ブレンボ ラジアル (ディスクローター)サンスターφ310
・フロントフェンダー：WORKS製
・スイングアーム：ウイリー製
・リアショック：クワンタム
・リアホイール：DYMAG 5本スポーク 6.00-17
・リアブレーキ：(キャリパー)TOKICO 2POT (マスターシリンダー)ブレンボ ラジアル(ディスクローター)GSX-R1100純正/メカブランド製ショートトルクロッドにてリジット仕様に
・タイヤサイズ：(フロント)120/70-17 (リア)190/50-17
・ドライブチェーン：530コンバート
・チェーンライン：85mm → 108mm (23mmオフセット)
・その他：
■ボディパーツ
・メインステップ：NITRO RACING
・タンデムステップ：NITRO RACING TYPE-Ⅰ
・シート：オリジナル加工シート
・ペイント：クラフトデザイン
・油圧クラッチ：(レリーズプレート)NITRO RACING (クラッチマスター)NISSINφ14
・その他：ブレーキ＆クラッチマスターのタンクはメカブランド製を使用しマウント
■吸排気系
・エキゾーストマフラー：NITRO RACING 手曲げチタンEXロングテール
・サイレンサー：コニカルチタンV1
・キャブレター：京浜FCRφ35
■エンジン
・ボア×ストローク：(ボア)φ70 (ストローク)66mm 総排気量 1015cc
・ピストン：ワイセコ
・クランク：芯出し加工
・コンロッド：STD
・シリンダー：ボーリング後 最小値面研
・クラッチ：ハウジングリビルド
・バルブ：(IN)STD (EX)STD
・バルブガイド：オーバーサイズバルブガイド
・バルブシート：シートリング製作 入れ替え シートカット加工
・シリンダーヘッド：最小値面研
・タイミングパーツ：フローティングトップアイドラー/フローティングアイドラー17T/フローティングテンショナーアイドラー17T/TUBAKIカムチェーン
・シリンダースタッド：APEクロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット
・カムシャフト：STD
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Mk-2(KZ106)とあわせて、すでにお問い合わせが多数来てます...。
お早めにお問い合わせください。
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本家店長☆日記です。
２００９年７月２８日（火）。
「リアはそんなに大変では・・・。」と、言っていた誠太郎メカですが・・・。
結局カラーを３つ作る事となり、フタを開けてみればす・で・に火曜日です。（おーいっ！）
圧入の精密カラー、３つです♪
これからアルマイトに出しますので、帰って来るのは金曜の朝になります。
うーん・・・っ！？間に合いますかねぇ～！日曜のＫＢＭ祭りにっ！
話は変わりますが、『Ｚ１☆号』の前の外装の時に、タンクパッドが付いていたので、滑り止めに今回も付けようと思っていたのですが、なかなか良いモノがないんです。
タンクを右から左に「ビローンッ！」と、一枚もので貼れる奴って、ありそうで意外と売っていないんですよね～！？
前の奴は、ホームセンターか何かで買って来た、スポンジを上手く切って付けていたと思います。
「どーしよっかなぁ～？」と考えていると、そこは灯台元暗しで、『ラフ＆ロード』さんのカタログに出ていました、イイ奴がっ！
速攻で購入してしまいました・・・。（笑）
長さが約４６ｃｍで幅が約１８～２０ｃｍなので、余分な所はチョキチョキ切って使えばいいので、かなり使い勝手がいいと思いますヨ♪（厚みも３ｍｍですので、ストリートユーザーには邪魔にもならないですし・・・。）
短いのを組み合わせて使う手もありますが、あまりカッコ良くならなかったりいたしますので・・・。
フーッ・・・、チューニングって大変だなぁ・・・。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月２７日（月）。
・・・昼の１２時まで寝ていました・・・。
さすがに連日午前様で、疲れが溜まっていた様です・・・。（苦笑）
雷がゴロゴロ鳴っていたのもあって、起きずにいたのですが、雷雨ではバイクはお休みですね。
・・・しかし、一向に雨が降って来ないので、『ポポ号』を連れて車で実家まで行きました。
中休みと言ってもせっかくなので、先週フロント廻りを組み直した時に、ミラーの位置がイマイチのままでしたので、少し修正。
おととい、小南メカにも「まったく見えませんねぇ！コレ。」と言われましたので。
結構前に、クラッチマスターを交換した時に、リザーバータンクの位置がずれてしまっていました。
左右均等ではなく多少気になるのですが・・・、まぁ機能に問題はないので現状維持で。
・・・誠太郎メカは「気になるので直したい！」と、言っていましたが、☆的に、リザーバータンクステーを曲げ直すのが面倒なだけなんですヨ・・・。（笑）
ドライブチェーンを見ると、ガサガサした感じでしたので、
円陣家至高の『ＣＰＯ-Ｒ』をチョコチョコと付けます♪
最近のお客さんは、意外にもチェーンのオイル切れをあまり気にしていない人が多いのですが、マメにメンテをするとチェーンの寿命ももの凄く伸びるし、フリクションロスにもなるので、もっと気にして欲しいトコロですネ。
４時ぐらいになっても、雨が降って来ないので、母親に頼まれて家庭菜園に行きました。
☆と『ポポ号』は、車を降りずに母親が野菜を取って来てくれるのを待ちます♪
夕方、アパートに帰るとすぐに雨が降って来ましたが、ひどい夕立にはなりませんでした。
雨が止みかけて来た頃、嫁さんからメールが来てベランダに出て見ると・・・、
虹が出ていました！
最近、仕事も遊びも忙しくて、１週間が長く感じます・・・。（笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月２５日（土）。
・・・ここの所毎日、『Ｚ１☆号』に乗る為に保管場所の実家に通っています。
まぁ、親の元気な顔も見れるという事で、一石二鳥ですかね。（夜は完全に寝てしまっていますが・・・）
連日の暑さで、実家に歩いて着く頃には大汗をかいてグッタリです・・・。
普段は、挨拶も早々に暖機をして出て行ってしまうのですが・・・、
・・・グッドルッキンタイムです♪（何時間でも見ていたいっス！）
後ろ髪引かれる思いで出発し、京葉道路を軽快に飛ばしてお店に到着。
・・・グッドルッキンタイムです♪（フーッ・・・ため息が出ますね・・・）
人目もはばからずに、地面にはいつくばって・・・、
中空のチタンアクスルを覗いて見ると、向こうが見えますヨ！！（まぁ、中空なので当然ですが・・・）
４０前のおっさんが、歩道で何やってんだ！？という感じですが、全く気になりません！（笑）
ホイールは言うまでもないですが、チタンボルトも美しカッコイイです！（２箇所を除いて・・・）
キャリパーボルトもバッチリですネ♪
この画像内にあるボルト系は全てチタンボルトにしたいと思います！
・・・閉店後、本日は車体側のリアの採寸作業をしたいと思います。
「リアはそんなにハードではないので・・・。」と、誠太郎メカ。
取り合えずジャッキＵＰして、リアホイールを外します。
本日も、小南＆萩原メカのひやかし＆ご意見番コンビがいます。（バイクいじり見ているのも好き♪）
誠太郎メカがリアホイールの採寸作業をしてくれている間、☆はリアキャリパーの整備をいたします。
前のオーナーのこだわりで、なんだか異常に高価なキャリパーが装着されております。
専用モノなので、パッド1枚のお値段が￥１００００くらいするんですよっ！２枚ワンセットではなく１枚の値段ですよ・・・。（汗）
・・・消耗品が、あんまり高いのって☆的にはあまりありがたくないのですが、せっかくいい物が付いているので、そのままで！
しかも、このキャリパーの凄い！というか焦るところが・・・、
パッドを止めているピンがこのＵ字の棒だけなのです。
パッドの穴に通しているわけでも、パッドを挟むわけでもなく、ただ落ちない様にこのＵ字のピンでフタをしているのです！？
・・・こんな感じで・・・。完全にパッドがフリーになるので、さすがレーシング！ですかね？（笑）
突然、後ろでリアサスの採寸をしていた誠太郎メカが、呼ぶので行ってみると・・・。
こ、これは・・・っ！？
ハブダンパーがボロボロになっておりました・・・！（これはヒドイですね～！笑）
まぁ、笑い事ではないんですが、こういう所はあまり普段確認しない所なので、実際は定期的にチェックしたいトコロではありますね・・・。（シャフトもサビが出ていたし・・・。）
あと数日でホイール交換という事で、現状維持です。
誠太郎：「うーん・・・、多分カラーは２個作ればいいと思います！」（お、おーっ！それはありがたい♪）
本日はそのままもとに戻して、帰宅です。
このダイマグホイールも本当にそろそろ見納めですネ。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
ついに、フロントホイール入れました編、その２です。
ついにフロントホイールを装着いたしましたが、ものの数分で再離脱です・・・。
誠太郎メカが何を気になり出したか？といいますと・・・。
誠太郎：「・・・メーターギアのワイヤーの取り出し口の向きが気に入らないんですよ・・・。」
☆：「えっ！？どれどれ・・・。（別におかしくないような・・・、っていうかどっちでもいいような）」
☆：「まぁ、なかなかカスタムでは１００点取れないんで、別にいいよその辺は・・・。（時間もないし）」
誠太郎：「・・・やり直させてもらっていいですか？、と言うかやり直しますね、気になるんで・・・。」
時間も押し迫っていますが、ここに来てウチのメカニックの『こだわり』という悪い病気？が出て来ました・・・。（苦笑）
「・・・すぐですから。」と、出っ張っている部分を削って、任意の位置に合わせるみたいです。
その横で、☆は別の準備に入ります。
キャリパーサポートのフォーク側と、キャリパー側の８本も、チタンボルトへ！
もともとテーパーのボルトでしたが、ここも六角のコンパクトフランジのタイプに変更いたします♪
チタンボルト装着に当たっては、一つ注意しなければいけない事がありまして、
カジリ防止の為に『必ずグリースを塗る！』という事です、しかも必ず適したものをお使い下さい。
一般に売られているものが何種類かありますので、購入の際は『ベータチタニウム』さんにご相談する事をおススメいたします！
そうこうしているうちに、フロントホイールが再装着されました！
元々、ブレンボのキャリパーに付いていたボルトは鉄で、すぐに錆びてしまいます。
しかも、頭の形もイケてないので、ステンのテーパーボルトに交換していましたが、今回はそこのボルトもチタンボルトに変更いたしました。
ベータの松山氏曰く、そこのボルトはかなり効果があるらしいですヨ♪
で、先にキャリパーのボルトを付けて、最後にキャリパーサポートとキャリパーのボルトを交換しようとしたのですが、ここでまたトラブルが発生！？
誠太郎：「・・・☆さん、残念ですが間違えています・・・。（苦笑）」
な、なんと！？フォーク側のボルトはＭ１０のピッチ１．２５でしたので、キャリパー側のボルトも同じＭ１０で長さだけ測って、ピッチの計測はしませんでした・・・。
・・・こういうのが好きな方は、お分かりだと思いますが、ブレンボのキャリパーのマウントのボルトは、Ｍ１０のピッチ１．５なのです！？
規格的には、Ｍ１０はピッチ１．５なのですが・・・、くそーっ！なんなんだよぉ・・・。（苦笑）
先日、『ラフ＆ロード川崎店』の佐々木さんが、チタンアクスルの寸法を間違って注文していたのを笑った罰だな・・・。
・・・これですが・・・。（涙）
・・・はぁ、間違えちゃったよぉ・・・。（しかも３つも穴あけしちゃっているし・・・）
気を取り直して増し締めして、フロントのみではありますが、装着完了です！
心なしか、笑顔に元気がありません・・・。
一気にテンションの下がっている☆を見て、誠太郎メカが励ましてくれます。
誠太郎：「☆さん、まぁ今日のところはフロントが入ったので１００点でしょう♪」
☆：「・・・いや誠ちゃんっ！俺いつも１２０点を目指しているんだよ・・・、くそーっ！（涙）」
誠太郎：「えっ！？、さっき１００点は取れないって・・・。（苦笑）」
・・・フーッ・・・、いくつになってもこういうミスをするんですよねぇ～！？
（こういうミスをしない様にコツコツと生きているつもりなんですが・・・、カスタムもシロートの時から数えて２０年くらいやってんのに・・・）
誠太郎：「取り合えず試乗に行って来ますね！」
バーンッ！フロント付きましたっ！！（誠太郎メカのテンションです・・・あしからず）
・・次はリアです。（まだまだあるなぁ・・・。）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月２３日（木）。
・・・ＫＢＭ祭りまで残すところ、後１０日となりました・・・。
最近頻繁に、「間に合うの？ねぇ！」と聞かれ、その度に「間に合わなかったら、デモ車のフォーミュラーで行きますよっ！」と答え、「あれ、公道走れるの？」と切り返され、「走れるよ、ロードライダーでインプレしてたでしょ！」、・・・常連様とこんなやりとりが多いのですが・・・、
本日ついにホイールを装着いたします！（・・・フロントだけですが・・・。）
まず、引き出しから、周辺パーツを出して並べます。
車体をジャッキＵＰして、準備に入ります。
はじめにディスタンスカラーを入れて、ベアリングを打ち込みます。
・・・毎度ですが、最近こればっかだなぁ・・・。（笑）
『５Ｓ（ファイブエス）』の下準備を終え、お次は車体からフロントホイールを外します。
残念ながらローターまでは予算が回らずに、ブレーキングのウェーブディスクをそのまま使います。（サンスターのグルーブ入れたかったなぁ・・・。）
本日ローターを外すのは、藤本メカです！（お前、早く帰れよっ！・笑）
今まで使っていた向きを間違えない様に、きちんとマーキングをしておきます。
『ベータチタニウム』のチタンボルトで止めて、ローターの移植も完了です！
お、おーっ！一気にテンションが上がりますねぇ！
帰りがけ覗いていた、萩原メカも・・・持ってみていいですか？と。
「軽いですねぇ～！コレッ！」
ボトムケースのアクスルをクランプしているボルトをチタンボルトに変更します。
いままではテーパーボルトでしたが、コンパクトフランジの六角をチョイスです！
誠太郎メカがメーターギアやカラーを合わせて、いよいよチタンアクスルシャフトの入棒です！
カメラを持っている方は、前の方に来て下さい！
よーしっ！ＯＫ、ＯＫ！！
うおーっ！これはテンション上がりますねぇ～！
誠太郎：「あれっ！？、うーん・・・ちょっと一回外していいですか？」
えっ！？いったいなんなんですか？どうしたんですか～っ！？
・・・その２に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年７月２２日（水）。
・・・フロントホイールのカラーをアルマイトに出していたのが、上がって来ました！
イロイロと悩みましたが、シンプルなシルバーにいたしました。
この辺のカラーは遊びドコロなんですが、赤？ガンメタ？黒？ブラウン・・・。
車体の配色的に部分部分で大きく分かれる感じになりますので、ここはあまり主張しない色にいたしました。（いろんな色使い過ぎて、訳の分からない感じの人、たまに見かけますので・・・。笑）
もともとは、このカラー達もこんな、
Ａ２０１７のアルミの棒なのですが、ウチの連中は旋盤で器用にクルクルと削って行きますネ。
最近のねじネタついでに一つ。
左右とも、カワサキ純正のローターボルトです。
径とピッチは同じものですが、右の長い方が『忍者』などのモデルで、左の短い方が『エストレア』のモノです。
忍者なんかに社外のホイールを入れた事がある人なんかは、ピンと来ると言うか知っていると思いますが、ローターとボルトをそのまま使い回しで使用する時に、ノーマルホイールに付いていたローターボルトを入れると、ローターマウントに対してボルトが長く、かなりネジの部分が出てしまいます。
まぁ、あまり見えない部分ですので、気にならないと言えばそれまでですが・・・。
せっかく高いお金を出して、いいホイールを入れるのだから、こういうトコロにも気を使いたいと思います。
あと、「せっかくなのでボルトぐらい新しいのを入れましょう！」ということで、ねじが飛び出ない長さの『エストレア用』をチョイスします。（というか、ウチではお客様が「ヤダッ！」って言わないかぎり、必ずコレに変えています。）
で、☆は前１０本、後ろ４本の計１４本を、左のお馴染み『ベータチタニウム』さんのボルトにします♪
いいかげん、この辺のパーツも付けたいっスねぇ～！（苦笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月２２日（火）。
・・・閉店後、本日はリアホイールの採寸をいたします。
先日タイヤを入れた時は、リアは採寸をしなかったので、今日からはリアの作業に入ります。
アラフォー世代にも優しい、この軽さっ！（本当に軽いんですよ、コレ！）
リアホイールに会うのは本当に久しぶりですが、この『５Ｓ（ファイブエス）』ってカッコイイですネ！
取り合えずキットに付いて来る、ハブやカラーを組んで行きます。（お客様への出荷時は組まれていますが、社員ならば自分で組めと・・・。）
帰りがけに工場に寄った小南メカがアドバイスをくれます。
自分の刀の修理で残っていた笹賀メカと、誠太郎メカがこのホイールについてあーだ、こーだと・・・。
気になっているかと思いますが、なぜ？小南メカが『ねずみ男』みたいな格好をしているのかと言いますと・・、
外は土砂降りの雨になっておりますので、自転車で帰る彼はポンチョなのです。
まぁ、そんな事は置いておいて、早くやらないと終わらないので、急いで作業を続けます。
毎度お馴染み、カラーの圧入中です。
・・・最近コレばっかだなぁ・・・。
ちなみにコレは笹賀メカの『１１００刀』、年内復帰は難しいかな・・・？（笑）
精度が良かったので、取り合えずベアリングを少しずらしてセンターを出します。
リアは元々、ゼファー７５０用のギルドデザインのスイングアームに同じくゼファー７５０用のダイマグを合わせていて、この『５Ｓ』もゼファー７５０用を使うので、フロントほどヘビーな作業は無くて済みます。
小一時間ほどで、作業終了でした♪（いつもこのペースだったら楽なのになぁ・・・。）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月２０日（月）。
交代の定休日、『海の日』です。
海の日ですので、嫁さんと愛犬の『ポポ号』を連れて、本日は房総の片貝海岸に向かいます。
朝の６時に出発！心は一つ、目指すは『海』です！
８時過ぎに『片貝海岸』に到着いたしましたが、天気は微妙で寒いですね・・・。
海に入るには少し寒いので・・・、
テントを立てて、昼ぐらいまで待機＆お昼寝です。（・・・かなり寒いです！）
日が出て来て、暑くなって来たのでいよいよ海に入ります。
昨年の夏は、ドッグカフェのプールで『ポポ号』と泳いだところ（２００８年８月２１日ブログ）、意外にもかなり泳げたので、
今年は思い切って海にチャレンジいたします！（させます！）
『ポポ号』のウェアは嫁さん手製のウェットスーツです。
・・・迷惑ですかね、やはり・・・。
おわっ！！
・・・。
ポポ、ごめん・・・。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１９日（日）。
本日も、たくさんのご来店ありがとうございました・・・。（いやーっ！最近のこの来客の多さはなんなんっすかねぇ～！？）
夕方、外が完全にオレンジ色に染まっているので、「何事だーっ！？」と、仕事をほったらかして外に出て見ると・・・、
・・・眼前に広がる見事な夕焼けでした♪
こういうの見ちゃうと、無性にツーリングとかに行きたくなりますネ！
旅に出ると思いがけない景色に出合ったりして、なんだか切なくなったりします・・・。
たまには、よそ様のブログの様な感じで・・・。（笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１７日（金）。
「店長、スミマセンが３連休もらいます・・・。」
以前も書きましたが、クラブの先輩である小南メカに敬語を使われ違和感を感じながらも、話を聞くと・・・。
なんでも１９日（日）に菅生で行われる、『菅生ミニバイク６時間耐久レース』に出るらしく・・・、
「絶対に表彰台に上がる！」というので、この忙しいさなかですが、店長として菅生行きをＯＫしました。
２００９年７月１８日（土）、予選。
・・・予選です。
車体は『ＮＳＲ８０』、かなりイジくっている感じですね！
天候は、完全にウェット・・・。（はっきり言って☆なら本気で走らないでチームメイトに任せます・・・。笑）
ミニのトップチームならお馴染みの、『ラムエア』もしっかり付いております！
予選結果は、６番手と好位置に付き・・・、
本チャン仕様のカウルを付けて、明日を待ちます。
実はこの小南メカのチームは、結構速いチームらしく「まぁ、表彰台は当然！」的なノリだったらしいのですが・・・。（今回はお仲間と３チームでのエントリーとの事。）
・・・前夜の余裕の表情が、チーム力を伺えますネ♪（☆だったら、前の日寝れないっスね・・・。）
２００９年７月１９日（日）、決勝。
・・・早朝、天気は大丈夫そうですネ。
決勝前には快晴になりました！
エントリーは『ＥＸ８０クラス』、小南メカは第２ライダーです。（雰囲気ありますねぇ～！）
レースもスタートし早々に順位を上げて、なかなかいい位置に付けているみたいです。
ピットの画面には自分のチームが黄色で表示されます。
時間も２時間を回った頃、同チームのマシンを抜いて、小南メカのチームがクラストップで、総合３位に・・・っ！
その数秒後・・・！？、抜いた仲間に手を上げて振り返りながら挨拶をした瞬間！
トップクラスというスピード差から、なんと前を走っていた人に追い付いてしまい、ＳＰｉｎコーナーで後ろから追突！転倒～っ！！（脇見運転注意っ！）
「いやーっ、まさかそこまでスピード差があるとは思わなかったので・・・。」（小南メカの後日談）
すぐに復帰はしたものの転倒のショックで、チェーンがシケインを抜けたホームストレート上で切れて、１０％勾配の芝生の上をバイクを押してピットまで・・・。（知っている人なら分かると思いますが、あそこは登山ですね！しかも１９日は猛暑だったし・・・。笑）
なんとかチームメイトにバイクは渡したものの、当の小南メカはそのまま倒れて医務室に運ばれて、点滴を打たれたそうで・・・。
それを聞いた☆は、「すげぇ！小南さんっ、バリ伝のヒデヨシみたいじゃないっすかっ！受け取れ～っ！ノッポ～っ！みたいな・・・。（笑）」
小南：「・・・いや、そんないいものじゃ・・・。（苦笑）」
そんなこんなで、途中の写真も無く、いきなり６時間後のゴールです。
結局順位は、クラス１０位の総合２１位だったそうです。
「チームメイトの心境いかに！？」ですね～。（笑）
小南さーんっ、表彰台は～っ！？
小南：「・・・スミマセン、首が痛いのでこれでカンベンして下さい・・・。（涙）」
店長☆より
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本家店長☆です。
今日の納車の人、第５０回目は・・・。
千葉県は浦安市のⅠ様？歳。
本日５台納車したのですが、その中の１番を紹介♪
マシンは、ＧＰＺ９００Ｒ-A６です！
かれこれ付き合いの長いお客様で、かなり自分形になって来ていますね。
車検のついでに各部のＯ/Ｈメニューと前から付けたがっていた、ブレンボのラジポンを装着！
ブレーキ、高いの付けましたねぇ～。
メガホンの上がり具合がかなりシブイですね♪
ビミョーに古臭さを感じますが、そこがまた良いですね！（最近のカスタムデビュー組みではなくて・・・。笑）
ではⅠさん、ＫＢＭ祭りで！
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１８日（土）。
今日の暑さと、お客様の来店の多さはなんなんすかねぇ～！？（みんな家族サービスしなよ・・・。笑）
と、いう感じで一日が終わり・・・、閉店後残って『Ｚ１☆号』の作業をします。
今日は、フロントアクスルカラーの最終合わせをいたします。
まず、ホイールにアクスルと全てのカラーとメータギアを合わせて、擦り合わせの作業をする為に、ディスタンスカラーを入れて、ベアリングを打ち込みます。
「よーしっ！やるぜっ！」
工具を用意いたしますが・・・、
誠太郎：「・・・☆さんっ！それ外す工具ですよっ！？」
「オッケー！オッケー！これでしょっ！」
誠太郎：「・・・疲れてんすか？大丈夫ですか？（笑）」
何日か振りに見る、この『５Ｓ（ファイブエス）』ですが、いつ見てもいいですねぇ～♪（付けるのがもったいないですヨ！）
ディスタンスカラーを入れて、ベアリングを打ち込みます。
ミニバイクレースで使っている、『ＮＳＲ５０』や『ＫＳＲ１１０』だと、この辺の作業はガンガンと勢い良くやるのですが、さすがに社外ホイールとなると、もの凄く慎重になります。（笑）
一つ作業が終わる度に、誠太郎メカの厳しいチェックを受けます。
一連のパーツを組んで、最後の採寸作業をいたします。（・・・そこはモチロン誠太郎メカですが・・・。）
誤差の修正の為、もう一度バラして寸法をキッチリ合わせます。
ベアリングを外すのにも、慎重に・・・。
アルマイトに出す為に、ベアリングに圧入してあるカラーもプレスで外します。
何個か旋盤で削って段取り終了、あとはアルマイトに出して、上がって来たら本装着です！
ついにここまで来ましたが、あとリアが残っています・・・。
「せっかくなので！」と、真面目な誠太郎メカがいきなり仕事を始めました！
お預かりして、もうすぐ１年！？になる『木下忍者』の部品らしいです・・・。（このマシンの納期は店長ノータッチで・・・。苦笑）
その隣で☆は別の作業を・・・。
先日フロント廻りをバラして組み直してから、イグニッションランプが点いたり点かなかったりしていたので、再度確認。
メカニック達に、「キチンとカプラーをはめていないんじゃないですかっ！？」と言われていたのですが、いざ外してみると・・・。
端子が、いい感じでほとんど腐食しておりました・・・。
この前は、組み上げるのが精一杯で、この辺の点検は完全にシカトしていましたので・・・。（苦笑）
カプラーから端子を抜いて、１本１本磨けばいいのですが、夜遅くにそんな地味な作業はしたくないので、デイトナから出ている『MOTOREX』の『接点保護スプレー』を何度もぶっ掛けて終了。（意外に効きますよ♪）
あとは、１ヶ月くらい前にいきなりブラックアウトした、ヨシムラのデジテンのチェックを・・・。
・・・治りました。
欠けていた裏ブタを新しくしたのが良かったのか？、電池の入れ方が悪かったのか・・・？、まあ、無事治ったという事で。(新しいの買っちゃうトコロでしたヨ～！アブネェ～！！）
・・・週明けはいよいよ、ホイールの組み込み作業に入ります・・・、いや入りたいですネ！
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１７日（金）。
閉店後・・・、水野ちはる嬢がご来店！というか、自分の忍者を取りに来ました！
「こんばんわ～♪」 ・・・相変わらずテンション高けぇなぁ・・・。（笑）
仕事が終わってから急いで来たらしいのですが・・・、疲れてねぇのかな？（若いって素晴らしい！・笑）
「これ、カッコイイッス！」
木下忍者の作業で残業している誠太郎メカを捕まえて、記念撮影。
・・・軽く、くっついております・・・。
今回作業の、キャブセッティングの説明中です。（真面目に聞いてる？）
・・・やばい、また手の形を間違えました・・・。（笑）
「次は、『Ｅ×Ｍパッケージ』を入れるから、待っていて下さいね！」と言って元気に帰って行った彼女ですが、お互いにバイクのバージョンＵＰの為に、お仕事を頑張りましょうネ♪
お土産に、ちはるちゃんの様な？『桃』を頂きました！（ありがとう♪）
明日の７月２０日（月）は、彼女がイメージガールをやっている『ジュイール狭山 ライダーハウス』で、忍者と共に内覧会に参加するとの事ですので、彼女に会いたい方は『ジュイール狭山 ライダーハウス』のＨＰから申し込みが出来ますヨ！
あっ！引き続き、『ちはる日和』とともに『ＢＯＭＢビキニ道場』への投票もよろしくお願いいたしますネ。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１６日（木）。
先日からたまたま代休をもらっていまして、お休みです。
火曜日に、『ガンダム』か『バイク』のどちらかを取るかで、『バイク』を取ってしまったので、毎週見続けていたガンダム３部作の最終編の『めぐりあい宇宙』を見逃してしまっていました・・・。
正直、火曜日の疲れが取れずに、本来ならクーラーの効いた部屋で、愛犬の『ポポ号』と共にゴロゴロと一日中過ごしていたいトコロです。
が、やはり『めぐりあい宇宙』をどーしても見たくて、有楽町へ向かう事にいたしました。
バスに乗ったものの、なんだか嫌な予感がして、携帯で映画館の時間の確認をすると・・・、なぜか？『ガンダム』が出てきません。
かなり一生懸命検索して、松竹のＨＰまでたどり着くと、なんと！？有楽町の『丸の内ピカデリー』では、１４日の火曜日で終了してしまったとの事・・・（お、おっ・・・まさにステムベアリングの日だ・・・。）、代わりに始まったのはどうやら『ハリーポッター』みたいです・・・。（くそーっ！ポッター野郎め・・・。）
更に検索して行くと、新宿の『新宿ピカデリー』にてまだ上映しているとの事♪
喜ぶのもつかの間・・・、時間を見ると１８時半からになっております・・・。
取り合えず、バスが船橋駅に着いてしまったので、降りてから考える事にいたします。
うーんっ・・・、撤退か前進か・・・、マクドナルドでハンバーガーを食べながら考えます。
時間はまだ、昼の１２時なので今から新宿に行ってもしょうがないし・・・。（ご意見番の嫁さんにメールなどを打って判断を仰ぎます。）
・・・「せっかくの休みなんだから行ってくれば・・・。」とメールの返事が来ますが・・・、
一旦、アパートに帰る事にいたしました。（これはかなり意味の無い行動を取ってしまいましたネ・・・。涙）
帰りのバスの中で、「やはり世の中、なかなか１００点は取れないもので、火曜日は『ガンダム』の変わりに『バイク』を取った訳で、『ガンダム』はその時点で終わりな訳で、よくばって２つの事をやろうとすると２つとも台無しになったりいたします。」なんて事を、流れ行く景色を見ながら、気が付けば『北の国から』風な、「訳で調」で考えていました。（苦笑）
結論、「やり直しはきかない！」という事で、『バイク』を修理した事で、満点！といたしましょう・・・。
いやーっ、もの凄く世界観の狭い事を、長々と書いてすみません。
アパートに帰って、取り合えず昼寝をいたします・・・ZZZｚｚｚ。
・・・来てしまいました新宿に。
やっぱり来て良かったですよ！スクリーンで見るのはサイコーです！（ＤＶＤなんかで一生懸命見ている様じゃダメですね！バイク乗りは表に出ろっ！つー感じで・・・。）
ファーストは、この『めぐりあい宇宙』が一番ですね～♪
最後にコアファイターで、アムロが脱出して来るシーンなんかは、鳥肌が立ちますヨ！
・・・と、隣に座っている男性が、なんと！？泣いているみたいですぅぅぅぅーっ！
おーっ！？スミマセン、自分『ガンダム』では泣けませんでしたっ！
感情移入が足りないみたいです。（まだまだですね！・笑）
３枚目のポストカードも頂き、これでコンプリートです♪
午前０時前にアパートに帰って来ましたが、あきらめずに見に行って良かったです。
些細な事でも、目標を達成するとしないとでは、明日からの生きて行くモチベーションも違います・・・かな？（笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
・・・ステムベアリング交換編、その４です。
肝心なステムヘッドの絞め具合は、メカニックに任せます！
また笹賀メカの登場です。
「まぁ、こんなモンですかね。」
サッと工具を外して、何を思ったか彼が突然工具をクルリと回したところ・・・、
「カーンッ！」と、フレームの背骨に当たりました！？（オイ、オイッ！）
「・・・すみませんねぇ～。」
・・・頼みますよ、笹賀君・・・。
時計は５時を回り、休憩ついでに誠太郎メカが、フロント廻りの再確認。
よーしっ・・・、バッチリですね♪
お隣はＵ様のＲＣＭ-１１３。先日納車したばかりですが、早速点火系をウオタニ化。
時計は６時を過ぎました。近所に住む、本日定休の小南メカが顔を出しましたので・・・、
ライトの取り付けを手伝ってもらいました♪
・・・メカニック総動員だな・・・。（笑）
時計は７時を回り、タイムリミットまで後一時間を切りました・・・。
「う、う・・・、疲れた・・・。」
考えてみれば、お昼ご飯も休憩も取らずに作業を続け、閉店間際になってしまいました。
・・・倒れそう・・・。
閉店１０分前、かたづけを始めていた萩原メカが、フェンダーの取り付けを手伝ってくれて、閉店間際、無事に完成です！（お、おっ！心の友よっ！）
いやーっ、終わりました・・・。
皆さんお世話になりました、帰ります！
・・・しばらく来ないで下さい・・・。（メカニック一同）
帰りがけ、事務の細川さんに「店長、出勤と変わらないですね♪」と。
・・・確かに。（苦笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
・・・ステムベアリング交換編、その３です。
時計は２時を回り、後半組みがお昼休みに入る中で、アンダーのレースをガンガン打ち込みますが、いまいち感触が・・・。
昼休みに入ろうとしていた誠太郎メカに、こんなんでいいか？と見てもらうと・・・。
誠太郎：「あーあっ、軽く斜めに入っちゃってますね・・・。」
☆：「・・・。」
誠太郎：「こういう所は、丁寧にやらないと・・・。」
☆：「へいへい・・・。（キビシイのぉ～）」
結局、昼休み中の誠太郎メカにやり直してもらうはめに・・・。（苦笑）
さらに、ステムに圧入してあるベアリングが外れないので、手伝ってもらって・・・、
そして、入れてもらって・・・。「あのう・・・、自分昼休みなんですが・・・。（苦笑）」
・・・だからこそ急いでっ！（ガンバレ！ガンバレ！）
ジャーンッ！装着準備完了です♪
このまま、すぐにステムを組み込みたいトコロですが、ある事に気が付いてしまい・・・、
せっかくなので、その作業をする事にいたしました！
えっ！？まだっスかぁ～？早くフロント付けて・・・。（汗）
その作業とは・・・？
バーンッ！コレです！！
今ではお馴染みのＲＣＭのシリアルプレートですが、この車輌はシリアルプレートなんてたいそうなモノを作る前のモデルなので、付いておりませんでした。
プレートをネックに付ける際は、今回している作業を行なわなくてはならないので、次いつやるかというと多分２万ｋｍぐらい後になると思いますので、どうせならと、付けちゃう事にいたしました。
ポンチで位置を決めて、リベットの穴を２箇所空けます。
このネックの部分結構硬く、ドリルが思うように進みません。
「☆さんっ！真っ直ぐ入れないと大変な事になりますよっ！ギャハハ♪」
（そうなったら・・・おかしくねぇべ、全然。）
昼休みを終えた末本メカが、「ちょっと貸して下さいよっ！」と、お手本を見せてくれます。（関西人のこういうおせっかいなトコロ、大好きです・笑）
おーおーっ！？真剣、真剣！！（笑）
気が付くと時計は３時半を回り、昼休みを取っていた後半組みが帰って来ました。
いよいよ、ＲＣＭプレートのリベット打ちですが、ここは我が『レーシングセクションリーダー』の笹賀メカに魂を入れてもらいたいと思います！
「失敗したらやだなぁ・・・、☆さんうるさいからなぁ・・・ブツブツ。」
シャキーンッ！無事にプレートが付きました！！
正直、「あんなん付けなくてもいいよっ！」なんていつも言ってはいたのですが・・・、
いやーっ！なんかもの凄くうれしいですぅ♪（みんなが欲しがるの分かりますね！）
なので・・・、
・・・しっかり記念撮影をいたしました♪
時計はすでに４時を回りました・・・。（本当に帰れっかなぁ・・・。）
・・・その４に続く。
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本家店長☆日記です。
・・・ステムベアリング交換編、その２です。
川浪工場長が、お客様のＺにウオタニのＳＰ-ⅡをＺに取り付ける為に、「プラグコードの長さ測らせて下さい♪」と、タンクが外れている『Ｚ1☆号』にコチョチョコと触っていると・・・！？
川浪：「あっ！？」
・・・プラグキャップの金具だけが取れてしまい、交換する事に・・・。（笑）
萩原：「川浪さん、やっちゃいましたねぇ・・・、一番うるさい人の・・・。（笑）」
笹賀：「川浪ぃ、☆さんのだから直さなくていいよっ！」
☆：「ちゃんと、治しておいてね♪」
川浪：「・・・。（ついてねぇ・・・。）」
・・・約１時間半、ようやくフロント廻りがばらばらになって来ました！
アッパーに採用したボールベアリングがダメかと思っていたのですが・・・、
意外に平気でした・・・。
ならば下か！？という感じで、一服していた誠太郎メカを捕まえて・・・、
「・・・☆さん、一服させて下さいよっ！（苦笑）」
・・・レース外しは、結構コツがいるもので・・・。
アンダーのテーパーベアリングのレースを外してみると・・・、
完全に段差が付いておりました・・・。
これを見たウチのメカ達が口々に、「・・・これで乗っているの、そうとう怖くなかったですか・・・？」
「・・・えっ！？、Ｚってこういう感じかなぁ～と・・・エへヘ。（苦笑）」
気を取り直して、アッパーのレースがはまる部分に、リューターで軽く溝を掘ります。
・・・リュウリュウリュウリュウ・・・、問題がないくらいにチョコッと削って・・・。
これにより次回レースを外す時に、この溝(つーか凹みだな)によりレースとの間に出来た隙間を狙って「カコンッ！カコンッ！」と打てばＯＫです。
お馴染み、ＰＭＣ製のテーパーベアリング、お値段は￥５７７５（税込み）です。
オートバイの部品って細かいものはそんなに高くはないのですが、その部品の値段に対して、それを取り付けや交換する為にかかる工賃って、けして安くはないのが少し悔しいです・・・。
・・・そうは言うものの、この辺のハードな作業は、お金を払ってでも頼みたいトコロです・・・。（ガンダム見たいよぉ・・・。）
ベアリングをはめる前に、ステアリングヘッドにレースを打ち込みます。
お、おーっ！？真剣、真剣！！（笑）
時間はすでに午後２時・・・、昼食の前半組みはそろそろ戻ってくる頃です・・・。
フーッ・・・、おなか空いたなぁ・・・。
・・・その３に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１４日（火）。
昨日の代休で、火曜日ですがお休みです。
朝いつもどおりに起床。
８時過ぎ、愛犬の『ポポ号』を連れてお散歩に出かけます。
近所の『金杉小学校』の裏の畑は、今年も『ひまわり畑』になっていました！
夏ですねぇ～♪
まぁ『ポポ号』は、ひまわりとかには全く興味なさそうですが・・・。
９時ごろアパートに戻って来て、出かける準備をいたします。
テレビを見ると、先週末に一般公開になりましたお台場の潮風公園の『ガンダム』の話題をかなりやっております。（見に行きたいですねぇ～！ブースも出ているみたいですし・・・。）
ここのところ２週に渡って、有楽町に行ってガンダムの３部作を連続で見ていますので、今週は最後の『めぐりあい宇宙』を見たいところなんですが・・・。
・・・１１時、つなぎ着用で本社工場におります。（苦笑）
実は『Ｚ１☆号』のステムにガタが出ており、かなり危険な状態だという事で、ホイールより先にステムベアリングの交換となりました・・・。（・・・結構いいスピード出ていたんですが・・・。）
う、う・・・っ、『ガンダム』か『バイク』かのどちらかを取れ！と言われると・・、バイクです・・・。（涙）
ステムの症状は約１年くらい前からあったのですが、アッパーのベアリングをボールにしてあり（アンダーはテーパー）、元々ハンドルを切れやすくしてあったので、「癖っぽい感じかなぁ？」ぐらいで、慣れてしまっていました。
が、先日誠太郎メカがたまたま乗った時に、「これ、怖くて乗れませんよ！かなり危ない状態です！！」と言われてしまい。
笹賀メカにも、「正直、危険ですね！？」と。
最近はカタカタとなるのにも慣れて、「カクッ！」となるタイミングに合わせて体と手で乗っており、『素手アリングダンパー』状態でした。（命名：鈴木誠太郎）
この辺は、お客様の中でも意外に気が付かないで乗っている方も多いのが事実ですので、気になった方は何かのついでにでもご相談下さい。（「お前が言うなっ！」て感じですが・・・。笑）
今日はかなり気温が高く外は少々無理だと思い、工場のもの凄くはじっこに入れてもらい、作業をするつもりでしたが、本日は加工モノをしているメカが多く、作業場は半分空いていましたので、中央のポジションをキープ♪（ラッキーです！）
順序良くバラして行きますが、『ステムベアリング交換』となると、フロント廻り全バラなので、正直メカニックではない☆にとって、かなりシンドイ作業となります。
・・・約１時間、一言も発しないで黙々と作業をしていると、周りにいるメカニックが心配？して、「大丈夫ですか？」と休憩の度にのぞきに来ます・・・。
「いや、しゃべっていたら終わらないんで・・・。（笑）」
「おわっ！？」、外すだけ外して行ったら・・・、ヤバイっ！コレどーしよう・・・。
くぅ・・・なんかこのＺ、配線いっぱいあるし・・・。
「ウォーリーみたいですね♪」と、笹賀メカ。
・・・メーターはなるべくならこういう状態にするのはやめましょう・・・。
笹賀メカが、「☆さんっ、お店は夜の８時までですからねっ！」と、横で話しかけて来ますが、しゃくなので「いいよ、終わんなかったら電車で帰る！」と切り返し。
果たして本日無事に、帰れるのでしょうか・・・？
・・・その２に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１３日（月）。
・・・仕事の都合で、本日月曜日ですが出社いたしております・・・。
しかし、暑いっスねぇ～！（目まいがしますよ・・・。）
グタ～っとしていると、『ベータチタニウム』さんに頼んでいた、ボルトが到着いたしました！（ビックリした事に松山氏が直接持って来てくれました！）
せっかくフロントのアクスルシャフトをチタンにするので、今度はその周辺のボルトもチタンに変更したいと思います♪
まずは、『ベータチタ二ウム』の松山氏のアドバイスを素直に受け入れて、フロント廻りを固め打ちして行きたいと思います。
・・・明日は、本日の代休をもらいますが、『Ｚ１☆号』の修理をしなければ・・・。
ガンダムの『めぐりあい宇宙』はおあずけですね。（涙）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１２日（日）。
昨日に引き続き、朝の休憩時、またまた誠太郎メカが２Ｆに来て・・・、
「・・・取り合えず、全部出来ましたよ！」と。
お、おーっ！バッチリじゃないですか～っ！
早速、これで遊びたいトコロですが・・・、日曜は朝からお客様がひっきりなしに来店されて・・・。
・・・気が付けば閉店です。
「最後に一回全部入れてみて、微調整します。」
誠太郎：「☆さんの奴は、部品点数が普通の人の倍ですよ・・。（笑）」
ここに、あとベアリングが１個とメーターギアが入ります。
ホホホホ～ッ♪と行きたいトコロですが、実は『Ｚ１☆号』にトラブルが発覚いたしまして・・・、そっちの方が先になりました・・・。
いやーっ、参りましたね・・・。（ＫＢＭ祭りに間に合うかな・・・？ トホホ・・・。）
店長☆より
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本家店長☆です。
今日の納車の人、第４９回目は・・・。
千葉県は千葉市のＫ様３７歳。
マシンは、ＧＰＺ９００Ｒ-Ａ１０です。
ワンウェイクラッチの修理のみのはずでしたが・・・、
納車時は、ナイトロのダウンチューブキット＆フルEX仕様で！（笑）
「いつか、サンクチュアリーでイジってもらおうと思っていました！」と、言ってくれたＫさん。
うれしいっスねぇ～♪
次は冷却系行きたいっスね！
ではＫさん、ＫＢＭ祭で！
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月７日（火）。
・・七夕です。
朝の休憩時、誠太郎メカが２Ｆに来て・・・、
「・・・ナット出来ましたよ♪」と。
フロントアクスルのナットです。
『ベータチタニウム』の松山氏に「ナットとカラーはいいんですか？」と言われていたのですが。
・・そこはアルミで・・。
「ちょっと、はめてみていいですか？」
「どーぞ！どーぞっ！」
少しもぐらせている感じが、誠太郎メカのセンスを感じますね♪
「いーじゃん、いーじゃん、それっ！」
たった１個のナットですが、それが「自分ひとりの為に作成された！（世界で一つ、オンリーワン！）」と、思うと無茶苦茶テンション上がりますねぇ～！
・・・その他のカラーが出来るのが楽しみだなぁ・・・♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月６日（月）。
・・・本日交代の定休日で、昨日遅く帰って来たのでゆっくり寝たいトコロですが・・・。
なんでも愛犬の『ポポ号』が膀胱炎？になっているらしく、朝の８時に起きてご近所の『須藤動物病院』へ連れて行きました。（膀胱炎だなんて、犬も大変だなぁ・・・。）
何をされるか分かっているのか、病院のロビーで、無茶苦茶ブルっている『ポポ号』です。（笑）
・・・点滴を打ってもらって、無事に帰宅。
『ポポ号』の様子を見ると、大丈夫そうなので出かける事にいたしました。
そう、今週も先週に引き続き有楽町まで行き、『ガンダムⅡ・哀戦士編』の映画を見たいと思います！
この『哀戦士編』は、小学生の時にファースト３部作の中で唯一見逃しているモノなので、３０年近く経った今、絶対に見ようと思っていたモノです。
先週と全く同じルートでバスと電車を乗り継ぎ、なんなく有楽町に到着。
・・・感想は、正直先週の様な「お、おーっ！ついに始まりましたっ！」という感動はなかったのですが、「ついに３０年越しで劇場で見た！」みたいな達成感はありましたネ。（まぁ、ビデオで十数回と見ていますので・・・。）
あと、ランバラルのアムロにやられて逃げて行くシーンが、スクリーンで見れて満足でした。
ここまで来たら、最終章の『めぐりあい宇宙』は必ず見たいと思います。この章は、テレビの使い回し感がかなり失せて、いきなり画像のクオリティがあがりますので、楽しみです。
今回も記念ポストカードをもらいましたヨ♪
個人的には、ジェットストリームアタックの方をポストカードにしてもらいたかったです・・・。
夕方帰宅後、急いで実家に行き『Ｚ1☆号』の調べものと、物置に保管してある中古パーツを少々持って帰って来ました。（急いでいたのでカメラ忘れました・・・画像なしです。）
あっという間に、週一の定休日が終わってしまいましたが、けっこう充実した一日を過ごせました♪
店長☆より
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本家店長☆です。
今日の納車の人、第４８回目は・・・。
神奈川県は厚木市の常連、Ⅰ様？歳。
マシンは、『ＲＣＭ-０７０』のＺ-１です。
今回は足廻りのリニューアルの為の入庫でした。
自分仕様のイメージがうまく出ている車輌ですネ。
担当メカは、お馴染みの誠太郎メカです。
XJR１２００の前期型のフォーク＆住友ブレーキから、ようやく卒業です。
お次の目標は、ズバリ『５Ｓ（ファイブエス）』のホイールですね！
ではⅠさん、『ＫＢＭ祭り』で会いましょう♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
・・・ホイール採寸編、その２です。
夜は、まだまだ続きます。
萩原メカもまじって、あーだ、こーだと・・・。 萩原：「軽いっスね～！コレ！」
では、久しぶりにタイヤチェンジャーでも回しますか・・・。
真剣な眼差しですが、意味はありません・・・。（笑） おっ！タイヤを入れると急に迫力が増しますネ♪
・・・タイヤがなかなか入らず、萩原メカに手伝ってもらいましたが・・・。
今回チョイスしたタイヤは、ピレリの『ディアブロ・ロッソ』です。このタイヤは、１７インチ化したこの辺の車輌にはかなりマッチングの良いもので、通勤から峠も幅広くカバーできるモデルです。（通勤がなければコルサⅢを履きたいトコロなんですがネ～。）
気になるタイヤの溝もそれなりにカッコイイです♪（タイヤのパターンもカスタムには重要ですよね！）
すごい前に書いた覚えがありますが、今までバイクに乗って来て、リアに『１８０』を履かせるのは、これが初めてです！（感動っス！！）
参型刀の時はホイールサイズが４．５の『１６０』で、Ｚ１-Ｒの時はチェーンラインが出ていなかった為に泣く泣く『１７０』でしたので・・・。
空気圧は取り合えず高めにしておきます。
隣では、誠太郎メカがフロントの採寸作業を続けています・・・。
専用の治具を使用して、キチンと測ります。
その1で書き忘れましたが、メーターギアの差し替えも考慮して、最終案の２５ｍｍのアクスルのホイールにいたしました。
「メーターギアはＦスプロケから取れば？」という質問が、またまた来そうですが、カスタムパーツ等でラインナップされている車種であれば、ある程度安価に出来ますが、そこをワンオフ等で対応する場合、意外に予算が合わないかも知れません、そうなるとそこは純正パーツでうまく対応させたいトコロですので。
カラー製作の為、細かくデーターを記入して行きます。
エア－バルブは緩む可能性があるので、もう一度しっかり確認してからタイヤをはめます。
誠太郎：「☆さん、ちゃんとリア確認しました？」
☆：「・・・えっ！？したよっ！！」
誠太郎：「（本当かなぁ・・・？）」
ちゃんとしましたよっ！これでも一応カスタムショップの店長ですからねっ！（笑）
バーンッ！タイヤのみ装着しました！！ かなりやる気が出ますね～っ！
やっぱりこの『５Ｓ（ファイブエス）』ホイール、無茶苦茶カッコイイですヨ♪
早くカラーが完成しないかな・・・。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月５日（日）
先日『Z1☆号』の外装チェンジをしてから、毎日天気が悪く、本日ようやく晴れになりましたので、乗って来ました！
昼間の明るい時に見るのは、☆も今日が初めてです。
・・・どんなモンでしょう・・・？
☆的には、もう少しケツが上がってるとＧＯＯＤ！なんですが、そこはルックスよりも性能重視ということで、少々ガマンです。
ぱっと見の雰囲気だけは、かなり変りましたね！
昼間、Ｕさんが来ましたので、ＲＣＭ-１１３とパチリ♪
お、おっ！赤と黒でシブイですぅ・・・♪（自画自賛・笑）
・・・閉店後。
みんなでスイカを食べました♪（澤地君ありがとう！）
メーターギアとか小パーツが揃って来ましたので・・・。
『Z1☆号』にホイールを装着するべく、下準備として誠太郎メカが、ホイールの採寸作業に入ります。
Ｆホイールは、ＺＺＲ１２００/ＺＲＸ１２００系のアクスル径２５ｍｍのホイールをチョイス。
そしてフロントアクスルを２２ｍｍのものを単品製作した為に径が違うので、カラー等作成の為にまずベアリングを片側だけ抜きます。
少々手間のかかる仕様にいたしております。
「せっかく作ったんだから、アクスルを２５ｍｍのものを作ればそのままではないですか？」か、「ホイールの方を２２ｍｍのアクスルのモノを選べばよかったのでは？」という質問をもらいそうですが、２５ｍｍのアクスル径のホイールというのは、後々（多分かなり先ですが）のオーリンズフォーク化等に合わせてアクスルも最終的には２５ｍｍの太いモノをチョイスしたいという所で、今のウチに対応出来るホイールを用意というトコロなんです。
後は、現在使用しているブレーキローターも使いまわすのでＰＣＤも一緒のモノ！という事も考慮に入れて、この車種のホイールをチョイスしております。
で、アクスルの径ですが現在のアドバンテージ・ショウワのボトムケースに合わせるとなると２２ｍｍ（現在は１５ｍｍ）が適切で、アクスルシャフトにはチタンという素材を使うので若干細くても目指している強度もクリアーする！という考えです。（ボトムケースは加工したくないですしね・・・。）
詳しい方なら、「ならホイールベアリングを２２ｍｍに打ち換えればＯＫでないですか？」という質問をまたもやもらいそうですが、これがそう甘くはなく、そのホイールのベアリングの外径に対して求める内径のサイズがないので、ホイールのディスタンスカラーを差し替えて対応する！という手法を今回は取ります。
「なら、最初からオーリンズフォークを入れて、アクスル径も合わせて組み合わせればいいのでは？」と、なかなかセレブな質問をもらいそうですが、そこは予算オーバーですので・・・。
しかも、現在のＦフォークはウチの『Ｚレーサー１号機』の初期仕様に装着されていたものですので、ここは忘れ形見として残しておきたいのも事実です。
本当に全てそこのパーツを新しく変更するのであれば、どこのパーツに足を引っ張られる事なく、理想的に組みあがっては行けるのですが、『なかなかそうは問屋がおろさない！』のがカスタムなので、こういう事考えていると、頭がこんがらがって軽く吐き気がして来ます・・・。（タマゴが先か？ニワトリが先か？という感じで・笑）
なんでこんな面倒な事をしているのか？簡単に言うと、フォークスパン等の寸法がオリジナルに設定してあり、スズキ系のフォークを使い、カワサキ系のローターを組み合わせているので、この辺のワンオフパーツの寸法もオリジナルにしなければならないのです！
・・・まぁ、難しい事はプロに任せてってことで・・・。
こういう質問が最近もの凄く多いのですが、電話なんかで即座にお答え出来るのか？というと、意外に難しいので現車を採寸させていただくのが確実ですね。
文が長いとつまらないので、戻ります。（笑）
・・・工場では、小南メカがちはる嬢の忍者のキャブ調整をしています。
笹賀メカは何をしているのかというと・・・、ゴミ捨て場から拾って来た曲がったハンドルを自分の刀に付ける為に、旋盤にかまして治しているトコロです。（・・起用ですねっていうか、新しいの買いなよっ！）
☆は☆で、Ｒホイールにタイヤでもはめて、テンションを上げようと思います。
・・・その２に続く。
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本家店長☆日記です。
２００９年７月４日（土）。
昨日、常連の澤地様から『スイカ』をいただきまして・・・、
「今日は、午後からオーリンズフォークで、スイカ割りだっ！」とか言っていたのですが。
開店時からお客様がひっきりなしにいらっしゃいまして、お昼ご飯も夕方の５時からとるようでした・・・。
なので、ネタがここで終わってしまいました！
・・・以上。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月３日（金）。
朝、お店にカブトムシがいました。・・・夏ですね♪
この角ってカッコイイですね～♪個人的にはスタイリッシュなクワガタの方がちょっとだけ好きです。
昼休み、早々に食事を済ませ「ヨッコラショ！」とまわりの迷惑顧みず・・・。
・・・フフフ、至福の時です・・・♪（手作業にてガラスコートをしております、先日のあまりで。）
正直、ホイールを動かす度に「ガッコン、ガッコン」とうるさく、ガラスコート剤も臭いので、横で飯を食っている、川浪工場長と誠太郎メカは「しょうがねぇなぁ・・・。」という感じで苦笑いですが・・・。（・・・いつもの事なので慣れております。：誠太郎談）
この肉抜き具合、たまらないっすねぇ～！
ハブダンパーも、厚みのあるタイプで安心構造！
・・・フーッ。（今日、もう帰ろうかな・・・満足したんで♪）
夕方、ラフ＆ロード本社から営業の川村氏が来店。
彼は、ウチが本格的にレースを始めた時からイロイロと協力をしてもらっていた方で、会うのは本当に数年ぶりでした。（いつもいつも電話でスミマセン！）
「・・・ちょっとコレ、見て下さいよ！」と・・・。
いやーっ！またゴツイの造りましたね～！
『ラフ＆ロード』さんの新作のキャリアらしいのですけれど、「ＨＡＲＤＹカスタムビレットキャリア』というものです。
・・・フムフム。（これなら、ビックバイクに付けてもダサくないかな・・・。）
ラフローのキャリアと言えば、このキャリアの定番『RALLY５９１』ですが・・・、
これは嫁さんの『２５０ＴＲ』用です。
かなり、進化しちゃいましたネ！？
対応車種は、今のところ『ＸＪＲ1200/1300』と『ＺＺＲ1100Ｄ』の２機種ですが、これから『ＣＢ1300』、『Ｖ－ＭＡＸ』、『ＧＳＸ1400』、『ＧＰＺ900/750Ｒ』、『ＺＸＲ1200』用もラインナップするらしいので、楽しみですね♪
お値段は￥２９４００（税込み）で、この造りからすればかなりお安いと思いますヨ。
気になる方は、ウチではなく『ラフ＆ロード』さんへお問い合わせ下さいネ。（笑）
もはや、キャリアもカスタムパーツ！
店長☆より
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本家店長☆です。
今日の納車の人、第４６回目は・・・。
東京都は江戸川区の若手常連組みの一人、武田将貴様２３歳。
マシンはＫＳＲ１１０で、今回ＧＳＸＲ７５０の’００モデルからの乗り換えです。
通勤メインの生活になりましたもので・・・と。
はは、エコですねぇ・・・。（笑）
かなり程度の良いものを、ご用意させていただきました♪
取り合えず、お約束のＳＰ武川のクラッチキット化しての納車です。
ワイヤー式、いいですねぇ！（☆的にはポリッシュのカバーが少し嫌ですが・・・。笑）
☆のＫＳＲは油圧式なので、いつかワイヤー式に変更させたいトコロですネ。
武田君、次はサーキットで会いましょう♪（雨の中、無事に帰れたかな？）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年７月１日（水）。
・・・気が付けば今年も早、半年が終わってしまいましたね・・・。
・・・今度は誠太郎メカの山形の知人から、『佐藤錦』が送られて参りました♪
何度も言いますが、『さくらんぼ』は山形が一番！
先日から、チタンアクスルシャフトを一押ししておりますが、『ラフ＆ロード川崎店』のＺ馬鹿一代の佐々木さんも、以前から「Ｚのボルト関係はフルチタン化する！」とうたっていたのですが、現在フロントはもとより、ピポットシャフトと、リアのアクスルまでもチタン化しております・・・。（バカですねぇ～！笑）
・・・しかもフロントはオーダー時にミスったらしく、装着出来ずに追加加工に出してました・・・。（ワハハ・・・♪）
『ラフロー佐々木Ｚ１号』は、ノーマル径のシャフトをチタン化しており、重さの比較も結構分かりやすいのですが、『Ｚ１☆号』のようにメカゴジラ化してしまうと比較対象に少々困ります。
取り合えず、同径のスズキ純正シャフトを量ってみますと・・・、
・・・３８８ｇ。
続いて、ベータチタニウムのチタンアクスルシャフトは・・・、
・・・お、おーっ！？ ２５４ｇとなっております！（半分とは行かないまでもかなりの軽さですネ♪）
前回から、このパーツの軽さを強調しておりますが、軽さは元よりこれを装着する事により、『路面追従性の向上』、『ハンドリングの安定』が得られるそうで、ノーマルサイズの交換では『２倍以上の剛性』があるとの事です！
この辺のインプレは、随時やって行きますね。
・・・夜、珍しく『レッドイーグル』の吉田店長が来店。
お土産です♪
・・・やはりコレは気になる様で・・・。（オイッ、遊ぶなっ！）
最近『ヨンフォア』を購入した！？イーグル店窓口のしょう子ちゃんです。（赤目でゴメン！）
ゆうやのとこも、是非『ＫＢＭ祭り』に一緒に行きたいトコロですが・・・、遠いから来ねぇか！？（笑）
話は変りますが先日紹介いたしました、レースクィーン忍者乗り・水野ちはる嬢のエントリーする『ＢＯＭＢビキニ道場』の中間順位が発表されました！
一人一日一回、投票出来ますので、一日一票！応援してあげて下さい！（ウチの嫁さんも投票してましたヨ。笑）
順位が気になる方は『ちぱる☆日和』へ～。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
ガンダムを見て来ました・・・、今度は有楽町で！編、その２。
始まる前に、思わずグッズを購入♪
クリアーファイルの２枚組みです。
そして館内が暗くなり、いよいよ上映開始です！
・・・人類が増えすぎた人口を宇宙に移民させるようになって既に半世紀・・・。
いやーっ！たまんないっすね～！大画面はっ！！
しかし、何回も見たはずなのですが、４０手前になって改めてみていると、なんか話の展開が凄いっスね！？
確かに、いきなり未成年のシロート集団が最新鋭の戦艦に乗り込んで、戦争をして行く！という話なんですが・・・、そんな状況でみんなパンパンなのは分かるのですが、何か言われる度に必ず、ブツクサと言い放つ！
いきなり丸投げで、責任を押し付けられたブライトさんなんかは、あの若さで頭がハゲ上がるんじゃないか？っつーぐらいみんな言う事聞かねぇし・・・。（心中お察しいたしますヨ・・・。）
ブライトの声優さんは、確かすでにお亡くなりになられていますので、もう２度とあのテンパリ具合が見られないと思うと少し残念・・・。（近年ではドラゴンボールの天津飯をやっていたはず・・・。）
当時、土曜日の５時半からやっていた『サンライズ』系のロボットアニメを☆はかなり大好きでした。
その主人公ロボには口が付いていてしゃべったりして、必ず悪を倒す！的な内容が主流だったのですが、このガンダムが出てきた時は、悪はいなく（一応ジオン）今思うと、『独立戦争』という結構子供には難しい内容でしたが、ロボットがとにかくカッコ良かったですネ♪
話は映画に戻ります・・・。
話が進むに連れて、主人公のアムロは「ガンダムに乗りたくないっ！」とか言い出して、しまいには彼女のフラウに「もう、怖いの嫌なんだ・・・。」とか言う始末・・・。（確かに怖いのは☆も嫌ですねぇ・・・。）
ただ、ブライトさんも悪いと思います。彼みたいな子は、おだてて褒めて、褒めて伸ばさなくちゃならないと思います・・・。「いったれ、いったれ、ジオン倒せやっ！お前サイコーッ！（ハイタッチ）」みたいな感じで・・・。（たまには、みんなの前で大袈裟に褒めてあげて・・・。笑）
・・・小学生の時は、『Ⅰ』はいろんなモビルスーツが出て来なく、ドンパチがなかったので、あまり面白くなかったなぁ・・・という感想でしたが、やはりガンダムは面白いです！（『破』とか見に行っている場合じゃないな・・・。）
戦闘的なシーンでは、『旧ザク』が出てこないのが残念ですね！あれシブ過ぎますヨ♪
エンディングに流れる主題歌は、作詞・作曲は谷村新司さん、歌はやしきたかじんさんで、今聞くとなかなかイイ曲ですが、当時はアニメの曲なのにおっさん臭くて嫌いでしたね・・・。（あまり売れなかっただろうなぁ・・・。）
夕方、満足げにアパートに帰宅。
来週は、Ⅱの『哀戦士』・・・。（これは当時唯一見逃しているので、絶対見る！）
再来週は、Ⅲの『めぐりあい宇宙』・・・。
うーん・・・、これはバイクどころではないですな・・・。（笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２００９年６月２９日（月）。・・・お馴染み交代の定休日です。
朝９時起床！・・・最近は休みの日でも早めに起きています。
早起きすると、一日が長く使えるので、なんか得した気分です♪
余談ですが、先日、本屋で哀川翔さんの『早起きは「３億」の得』という本を見付けましたが、買いませんでした・・・。（かなり気になりましたが・・・笑）
先週は雨の中、お台場の潮風公園に『ガンダム』を見に行って来た事を書きましたが、２輪業界の方やお客様から「見に行ったの！？どうだったっ！？」と、多々連絡を貰いまして・・・、皆さんやはり好きですね～♪（笑）
今は、胸のダクトとランドセルのバーニアと足から、「シューッ！」と煙が出る見たいですよっ！、しかも夜見ると煙の中にライトが光っていて、マジカッコイイとか・・・。（次は一般公開になってからだな・・・。）
で、今日はもの凄く快晴でしたが、バスと電車を乗り継いで、東京は有楽町まで行って来ました。
・・・また置いて行きぼりだ・・・。
公共の乗り物と言うのは、年間で５～６回しか乗らないので、結構緊張。（今年はすでにこれで４回目です。）
まず、バスですが『前乗り』、『後ろ乗り』とかまるで、雑誌の峠ライディングのレクチャー特集みたいな事が書いてあったりして、「なんでしょう？それは・・・。」みたいになり、乗ったら乗ったで、おつりを貰わなくてすむ様に、余裕をもった金額の小銭を握り締めていたりします・・・。（苦笑）
無事バスはクリアーして、今度は電車ですが、途中『山手線を反対の方向に乗ってはイケナイ』という試練がありましたが、そこもクリアーしてＪＲ有楽町駅にすんなり到着。
最終試練は、大きい東京の駅は『目的地に近い出口が分からん！？』というのがありまして、思い切って勘で出て見ると、大正解！
・・・コレ、アポ無しバイク乗りの一番悪い癖で、「行きゃなんとかなるでしょう！」的で、まぁ大人なら事前にしっかり調べろ！というトコロですがね・・・。（しかも、その場で人に聞くの大嫌い・・・苦笑）
さて、いったいドコ？に向かっているのかと言うと・・・、
有楽町マリオンの９Ｆにある『丸の内ピカデリー２』にて、６月２７日から『機動戦士ガンダム３０周年記念上映』というのをやっており、劇場版７作を順番に上映して行くとの事！
まずその皮切りとして、上映されるファーストの３部作は、ＨＤリマスター版としては初めての上映になります。
１週づつ、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲを順次上映して行くと言うので、まずは『Ⅰ』から。
入り口で、劇場版ポスターのポストカードを貰いました♪（ちょっとうれしいですネ♪）
このⅠは、☆が小学校４年か５年生ぐらいの時に映画館で見たものなので、約３０年振りにまた劇場で見る事になるとは思わなかったですね。
フフフ、そろそろ始まります♪
・・・その２に続く。
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