本家店長☆日記です。
・・・ホイール採寸編、その２です。
夜は、まだまだ続きます。
萩原メカもまじって、あーだ、こーだと・・・。 萩原：「軽いっスね～！コレ！」
では、久しぶりにタイヤチェンジャーでも回しますか・・・。
真剣な眼差しですが、意味はありません・・・。（笑） おっ！タイヤを入れると急に迫力が増しますネ♪
・・・タイヤがなかなか入らず、萩原メカに手伝ってもらいましたが・・・。
今回チョイスしたタイヤは、ピレリの『ディアブロ・ロッソ』です。このタイヤは、１７インチ化したこの辺の車輌にはかなりマッチングの良いもので、通勤から峠も幅広くカバーできるモデルです。（通勤がなければコルサⅢを履きたいトコロなんですがネ～。）
気になるタイヤの溝もそれなりにカッコイイです♪（タイヤのパターンもカスタムには重要ですよね！）
すごい前に書いた覚えがありますが、今までバイクに乗って来て、リアに『１８０』を履かせるのは、これが初めてです！（感動っス！！）
参型刀の時はホイールサイズが４．５の『１６０』で、Ｚ１-Ｒの時はチェーンラインが出ていなかった為に泣く泣く『１７０』でしたので・・・。
空気圧は取り合えず高めにしておきます。
隣では、誠太郎メカがフロントの採寸作業を続けています・・・。
専用の治具を使用して、キチンと測ります。
その1で書き忘れましたが、メーターギアの差し替えも考慮して、最終案の２５ｍｍのアクスルのホイールにいたしました。
「メーターギアはＦスプロケから取れば？」という質問が、またまた来そうですが、カスタムパーツ等でラインナップされている車種であれば、ある程度安価に出来ますが、そこをワンオフ等で対応する場合、意外に予算が合わないかも知れません、そうなるとそこは純正パーツでうまく対応させたいトコロですので。
カラー製作の為、細かくデーターを記入して行きます。
エア－バルブは緩む可能性があるので、もう一度しっかり確認してからタイヤをはめます。
誠太郎：「☆さん、ちゃんとリア確認しました？」
☆：「・・・えっ！？したよっ！！」
誠太郎：「（本当かなぁ・・・？）」
ちゃんとしましたよっ！これでも一応カスタムショップの店長ですからねっ！（笑）
バーンッ！タイヤのみ装着しました！！ かなりやる気が出ますね～っ！
やっぱりこの『５Ｓ（ファイブエス）』ホイール、無茶苦茶カッコイイですヨ♪
早くカラーが完成しないかな・・・。
店長☆より
