本家店長☆日記です。
・・・ステムベアリング交換編、その２です。
川浪工場長が、お客様のＺにウオタニのＳＰ-ⅡをＺに取り付ける為に、「プラグコードの長さ測らせて下さい♪」と、タンクが外れている『Ｚ1☆号』にコチョチョコと触っていると・・・！？
川浪：「あっ！？」
・・・プラグキャップの金具だけが取れてしまい、交換する事に・・・。（笑）
萩原：「川浪さん、やっちゃいましたねぇ・・・、一番うるさい人の・・・。（笑）」
笹賀：「川浪ぃ、☆さんのだから直さなくていいよっ！」
☆：「ちゃんと、治しておいてね♪」
川浪：「・・・。（ついてねぇ・・・。）」
・・・約１時間半、ようやくフロント廻りがばらばらになって来ました！
アッパーに採用したボールベアリングがダメかと思っていたのですが・・・、
意外に平気でした・・・。
ならば下か！？という感じで、一服していた誠太郎メカを捕まえて・・・、
「・・・☆さん、一服させて下さいよっ！（苦笑）」
・・・レース外しは、結構コツがいるもので・・・。
アンダーのテーパーベアリングのレースを外してみると・・・、
完全に段差が付いておりました・・・。
これを見たウチのメカ達が口々に、「・・・これで乗っているの、そうとう怖くなかったですか・・・？」
「・・・えっ！？、Ｚってこういう感じかなぁ～と・・・エへヘ。（苦笑）」
気を取り直して、アッパーのレースがはまる部分に、リューターで軽く溝を掘ります。
・・・リュウリュウリュウリュウ・・・、問題がないくらいにチョコッと削って・・・。
これにより次回レースを外す時に、この溝(つーか凹みだな)によりレースとの間に出来た隙間を狙って「カコンッ！カコンッ！」と打てばＯＫです。
お馴染み、ＰＭＣ製のテーパーベアリング、お値段は￥５７７５（税込み）です。
オートバイの部品って細かいものはそんなに高くはないのですが、その部品の値段に対して、それを取り付けや交換する為にかかる工賃って、けして安くはないのが少し悔しいです・・・。
・・・そうは言うものの、この辺のハードな作業は、お金を払ってでも頼みたいトコロです・・・。（ガンダム見たいよぉ・・・。）
ベアリングをはめる前に、ステアリングヘッドにレースを打ち込みます。
お、おーっ！？真剣、真剣！！（笑）
時間はすでに午後２時・・・、昼食の前半組みはそろそろ戻ってくる頃です・・・。
フーッ・・・、おなか空いたなぁ・・・。
・・・その３に続く。
