RCM-KZ1000Mk-2!中古(一応)が入荷しました。シリアルナンバーはRCM-KZ106で、今年完成して納車したばかりです。故に泣く泣く手放された車両ですので、大切に乗って頂ける方にお譲りします。m(_ _)m ノーマルの車体を普通に買っても高額なMk-2ですので、お買い得なのは間違いないです。

車輌詳細は下記スペック表に掲載されています。RCMギャラリーには...まだ掲載されていません!それほど新しい車両です。RCMとしての走行距離は2,100kmです。
↓↓
▼RCM-KZ106 Mk-2 に関するお問い合わせは...▼-------------
RCM-KZ106 Mk-2に関するお問い合わせ、お見積り請求は専用フォームにて受け付けております。お名前、ご希望の車輌、ご質問内容をご明記の上、下記メールアドレスまでご連絡下さい。PDFのお見積書を添付してご返信させて頂きます。
↓↓
ご成約となりました。ありがとうございます。
--------------------------------------------------------------------------------------
_/_/_/_/_/_/_/_/_/ スペック表 _/_/_/_/_/_/_/_/_/
▼RCM-KZ106 KZ1000Mk-2 スペック▼
完成後の走行距離:2,100Km
車検:平成23年3月まで
■シャシー
フレーム:STAGE-2フレーム補強/ワイドレイダウン加工/ドライブチェーンオフセットインライン処理
ステアリングステム:SCULPTUREφ43用TYPE-1
ハンドルバー:オリジナル
フロントフォーク:XJR1200 φ43
フロントホイール:XJR1200 純正 3.50-17
フロントブレーキ:(キャリパー)ブレンボ キャスト 4POT (マスターシリンダー)NISSIN Φ5/8
(ディスクローター) Φ320 純正
フロントフェンダー:XJR1200 Φ320 純正
スイングアーム:SCULPTURE
リアショック:ホワイトパワー
リアホイール:XJR1200 純正 5.50-17
リアブレーキ:(キャリパー)ブレンボ キャスト 2POT (マスターシリンダー)NISSINφ14 (ディスクローター)BRAKING
SANCTUARY MECHANIC BRAND ショートトルクロッドにてリジット仕様化
タイヤサイズ:(フロント)120/70-17 (リア)180/55-17
ドライブチェーン:530コンバート
チェーンライン:85mm→108mm(23mmオフセット)
その他:SANCTUARY MECHANIC BRAND ドライブチェーンローラースライダー
SANCTUARY MECHANIC BRAND マスターリザーバータンクステー
SCULPTUREφ43用ライトステーKIT
■ボディパーツ
メインステップ:NITRO RACING
シート:オリジナル加工品
ペイント:アメリカンドリーム
油圧クラッチ:(レリーズプレート)NITRO RACING (クラッチマスター)NISSIN Φ14
■吸排気系
エキゾーストマフラー:NITRO RACING 手曲げチタン ショートテールタイプ
サイレンサー:NITRO RACING コニカルチタンV1 300mm
キャブレター:ケイヒンFCRφ37
■エンジン
ボア×ストローク (ボア)φ70.5 (ストローク)66mm 総排気量:1,030cc
ピストン:純正オーバーサイズ
クランク:芯出し加工
シリンダー:ボーリング後、最小値面研
ミッション:ドッククリアランス シム調整
バルブ:(IN)STD (EX)STD
バルブガイド:オーバーサイズバルブガイド
バルブシート:シートリング製作 入れ替え シートカット加工
シリンダーヘッド:最小値面研
タイミングパーツ:SANCTUARY MECHANIC BRAND フローティングトップアイドラー/フローティングアイドラー17T/強化チェーンガイド/フローティングテンショナーアイドラー15T/D.I.Dカムチェーン
シリンダースタッド:SANCTUARY MECHANIC BRAND クロモリシリンダースタッド&ヘッドナット
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
今年は中古RCMの当たり年かも...。
-訂正-
ピストン:ワイセコ→純正0.5mmオーバーサイズ
ディスクローター:現在はサンスターのΦ320に交換されています。




