本家店長☆日記です。
２００９年１０月２１日（水）。
幕張メッセにて、『東京モーターショウ２００９』が始まりました！
現在はプレスデーなので、一般公開は週末の２４日（土）からになります。
あれ、始まると県道８号（船橋我孫子線）がメチャメチャ混むんですよねぇ～！
通勤時間に支障をきたしますよ・・・。（苦笑）
本日は朝一から、千葉県は柏市の『柏の杜（オークション会場）』に来ております。
突然ですが、皆さんは『憧れのバイク』ってあります？
☆は記憶の中にあり続けるバイクがあるんですよ。
それは・・・、
ホンダ、ＮＳＲ２５０の'８８年式。
１６歳の時に、一生懸命バイトして初めて買ったバイクが、ホンダの『ＮＳ５０Ｆ』の初期型の新車！
近所のウイング店で購入したのですが、当時『ＮＳＲ５０』が出るらしいという事で、どうしようかな？と迷っていたのですが、そこのメカニックのお兄さんに、「中型行くならフルサイズの方がいいよ！」と言われて、『ＮＳ』にしたのです。
分かった顔して『ＮＳ５０Ｆ』にしたのはいいのですが、「・・・フルサイズってなんですかね？」という感じでした。（笑）
まぁ、その時迷っていた『ＮＳＲ５０』は、３０歳の時にひょんな事から購入したのですが、今考えてみると運命！？的な事だなぁ・・・と、思います。
で、当時は高校で『３ナイ運動』というのが盛んでしてたが、それでもバイクに乗る連中は多く、同年代のライダーは『族』か『走り屋』しかいない時代でした。（笑）
悪っぽい連中は、ＣＢＸとか４００忍者を乗り回し、正統派？はレプリカマシンにこぞって乗りました。
特にレプリカマシンは、４スト、２スト、２５０、４００、４メーカーそろい踏みで、Ｒ、ＲＲ、ＳＰモデルと、どれを買うか頭を悩ますラインナップでした。
大抵はファンのメーカーのモデルを順にステップＵＰしていったりがセオリーで、☆も高校３年の時に「中免取ったら、いよいよ次は『ＮＳＲ２５０』を絶対買う！」と心に決めていたのですが・・・、
最新型の『'８８のＮＳＲ』は無茶苦茶高くて、１００歩譲って『'８７』もそんなに安くはなく、仕方なく『初期型のＴＺＲ２５０（１ＫＴ）』を手にするのでした・・・。
今思うと、ウイング店でヤマハは無いと思うんですが・・・。（苦笑）
とっぽい連中がＮＳＲを１回廃車にして、ＨＲＣのキットを組んでハンパではない仕様で乗っていたりしているを、☆は横目で見ながら、お小遣いが足りずにチャンバーも変える事無くほぼフルノーマルで大事に１ＫＴを乗っていました。（涙）
その１ＫＴは、仲間のＲＺ乗りにドナー車として最後は引き取られて行きましたが、もの凄く乗り易い車輌で、今でも大好きなバイクです♪
２０歳の時に、「大人になったらビックバイクに乗らなくてはカッコがつかない」と、限定解除をしまして『忍者』か『ローソン』が欲しかったのですが今回もお金が無いので、仕方なく妥協に妥協を重ね、スズキの『３型の刀』を購入。（また同じウイング店での購入です）
その後、その『３型の刀』はカスタムを繰り返し、２０年近くは乗ったのですが、どーしても『Ｚ』が欲しくて、何年か前に刀をバラしてしまい、先輩から『Ｚ１-Ｒ』を購入。
その『Ｚ１-Ｒ』は約１年で手放して、現在がＲＣＭ-０３４、『Ｚ１☆号』となるのですが、高校生の時にどーしても手に入れられなかった、『'８８のＮＳＲ』は今でも憧れのバイクです！
うーん・・・、男ならいつか自分のモノにしたいですね・・・。
しかし、こうして書いてみますと、限定解除してからビックバイクは空冷四発しか所有した事がないんですねぇ～！？
別にマニアとかではないんですが、後学のために、やはり水冷車とかも乗らないとダメですかね・・・。（笑）
店長☆より
