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2009年11月26日

Z2 フルカスタム! FOR SALE

Z2のフルカスタム中古車が入荷しました! めずらしくZ2です。R.C.Mとしての扱いではありませんが、全く同じ工程で製作しました。R.C.Mと変わりはありません。毎度ですが泣く泣く手放された車両ですので、大切に乗って頂ける方にお譲りします。m(_ _)m
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車輌詳細は下記スペック表に掲載されています。

                ↓↓
Z2 フルカスタム中古車に関するお問い合わせは...▼-------------

現在商談中です。一時的にSOLD OUT とさせて頂きます。

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_/_/_/_/_/_/_/_/_/ スペック表 _/_/_/_/_/_/_/_/_/

Z2 フルカスタム スペック
完成後の走行距離:11771Km
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■シャシー
フレーム:STAGE-2フレーム補強/ワイドレイダウン加工/ドライブチェーンオフセットインライン処理
ステアリングステム:SCULPTUREφ43用TYPE-1
ハンドルバー:オリジナル
フロントフォーク:XJR1200 φ43
フロントホイール:ITX MA-5S アルミ鍛造ホイール 3.50-17
フロントブレーキ:(キャリパー)ブレンボ キャスト 4POT (マスターシリンダー)NISSIN Φ5/8
(ディスクローター) Φ320 純正
フロントフェンダー:XJR1200 Φ320 純正
スイングアーム:SCULPTURE
リアショック:OHLINS
リアホイール:ITX MA-5S アルミ鍛造ホイール 5.50-17
リアブレーキ:(キャリパー)ブレンボ キャスト 2POT (マスターシリンダー)NISSINφ14 (ディスクローター)BRAKING
SANCTUARY MECHANIC BRAND ショートトルクロッドにてリジット仕様化
タイヤサイズ:(フロント)120/70-17 (リア)180/55-17
ドライブチェーン:530コンバート
チェーンライン:85mm→108mm(23mmオフセット)
その他:SANCTUARY MECHANIC BRAND ドライブチェーンローラースライダー
SANCTUARY MECHANIC BRAND マスターリザーバータンクステー
SCULPTUREφ43用ライトステーKIT

■ボディパーツ
メインステップ:NITRO RACING
シート:オリジナル加工品
ペイント:アメリカンドリーム
油圧クラッチ:(レリーズプレート)NITRO RACING (クラッチマスター)NISSIN Φ14

■吸排気系
エキゾーストマフラー:NITRO RACING 手曲げチタン ロングテールタイプ
サイレンサー:NITRO RACING φ90チタン 320mm
キャブレター:ケイヒンFCRφ37

■エンジン
ボア×ストローク (ボア)φ69 (ストローク)58mm 総排気量:860cc
ピストン:ヨシムラ
クランク:芯出し加工
シリンダー:ボーリング後、最小値面研
ミッション:ドッククリアランス シム調整
バルブ:(IN)STD (EX)STD
バルブガイド:オーバーサイズバルブガイド
バルブシート:シートリング製作 入れ替え シートカット加工
シリンダーヘッド:最小値面研
タイミングパーツ:SANCTUARY MECHANIC BRAND フローティングトップアイドラー/フローティングアイドラー17T/強化チェーンガイド/フローティングテンショナーアイドラー15T/D.I.Dカムチェーン
シリンダースタッド:SANCTUARY MECHANIC BRAND クロモリシリンダースタッド&ヘッドナット
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毎度多数のお問い合わせを頂いております。
この手のZは早く売れてしまいますのでお問い合わせはお早めにお願いしますm(_ _)m

'09年11月24日(火)の納車の人 

本家店長☆です。


今日の納車の人、第62回目は・・・。


千葉県香取市にお住まいの常連、成毛一宏様、38歳。 


マシンは、RCM-038のZ1です。


今回は、足廻りのリニューアルでの入庫でした!


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XJR1200の後期型FフォークからオーリンズのE×Mパッケージに、ホイールはTWMからO・Zレーシングへチェンジ!


それと、40歳前の気合のセパハン化!


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なかなか雰囲気が変わりましたね~♪(軽量化にもなったし・・・)


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ペイントは、お馴染み『YFデザイン』です。


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これでしばらくは、何もする事がないでしょう・・・。(笑)


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・・・成毛君、今度都合を合わせて、久し振りに一緒に走りに行きましょうネ!


店長☆より

今日のサンクチュアリー!(2009/11/24)

本家店長☆です。


2009年11月24日(火)。


今日のサンクチュアリーです。


本日は、朝から雑誌の撮影です。


何の雑誌かと言いますと・・・、


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ハイパーバイク誌のZ本のNO.2が出るとの事です♪


新作の2台と、常連様の1台、ついでに☆のもと、計4台の置き撮りでの撮影となります。


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撮影なので久し振りに、スプリングを装着いたします!


近所の公園での撮影となりますので、ハイエースに2台積み、常連様と☆は自走にて向かいます♪


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このマシンは、千葉県は銚子市の成毛様のRCM-038のZ1です!


この成毛君は、西船橋時代からの常連で、昔はコレと同じカラーのゼファー750のフルコンプリートに乗っていたのですけれど、5~6年前にゼファーをリニューアルしようとした時に、一念発起で『Z』に移行!(代表中村と☆の強烈な説得により、ですが・・・笑)


昔☆は参型の刀に乗っており、750同士、よくお店のツーリングではからんで遊んだものでした・・・。


で、気が付くと短い距離ではありますが、一緒に走るのは実に10年振りぐらいで、しかも今ではお互いに『Z1』のRCM同士なので、「お互いに大人になったねぇ~!長くバイクは乗るのものだねぇ~♪」と、妙に嬉しくなってしまいました。


(お、お・・・、なんかいい話だ!・・・かな?)


話は、本題に戻りますが公園の置き撮りは、許可を取ったりと意外にメンドーなのです。


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お次は、☆の番です。(レフ板担当はクロメカです)


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今回担当の、ライターの朝倉恵介氏です。(顔、写っていなくてスミマセン!)


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・・・いや~っ!無茶苦茶カッコイイですね~、Zって♪


希望としては、あと少しケツが上がるともっとイケてる感じになるのと、ライトステーを少し短くしてライトが車体に気持ちくっつく感じにしたいです。


撮影は、さらに後2台と続きますので、トランポで来た末本&クロメカを残して、「じゃあ!」と先に成毛君とお店に帰ります。


さてお店に戻って、「みんな仕事をしてますか~?」と工場のチェックです。


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萩原メカは千葉県はS様のZ750Fourのフレーム加工中!


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笹賀工場長は、常連K様の1100刀のバージョンUPカスタム。


・・・夕方、末本&クロメカが帰って参りました。


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クロメカは新潟県のT様の750FXの納車前の最終チェック中!


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末本メカは、これまた新潟県のK様の忍者の作業中。


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スカルプチャーにO・Zレーシングの組み合わせ!・・・シブイッ!!


最後は誠太郎メカです。


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近所の常連の小林様のZX12Rの作業中。今回は外装ペイントとその他モロモロ・・・。


今日は、雑誌の撮影がありましたので、正直疲れましたね・・・。(コレでも気を使う方なので・・・笑)


店長☆より

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