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本家店長☆です。
今日の納車の人、第６８回目は・・・。
東京は江戸川区、ご近所のＹ様。
マシンは、ＣＢＲ１０００ＲＲの'０５モデル。
ウチとしては珍しい車種ですが、今回の内容は・・・？
☆の大好きなコレです！
このモデルは、シャフトとボルトがセットになっております。
人のバイクでも、この『ベータチタニウム』のチタンアクスルシャフトを手にすると、かなりテンションが上がります♪（笑）
左がノーマルで４１２ｇ、右がベータのチタンシャフトで２２３ｇ。
左がノーマルで６３ｇ、右がベータのチタンボルトで４３ｇ。
チタンは軽さよりも剛性！という事ですが、『軽くて強い！』・・・ステキな言葉ですね！
作業担当は誠太郎メカです。
装着すると見えなくなってしまうので、その前にパチリ♪
向こうが見えますネ！
性能もそうですが、この質感がたまりませんっ！
スーパースポーツは、このコンパクト感がグッと来ますネ！
「すみませんっ！測らしてもらってもいいですか？」と、突然誠太郎メカが言い出して・・・、
アチコチ、採寸の開始です。
うーん・・・。
Ｙ様、また遊びに来て下さい！ 次はリアですね♪
店長☆より
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本家店長☆です。
ＲＣＭ-１２３、生江号のその６です・・・。
さて、『失敗しない事！』ＢＯＸの中身はと言いますと・・・？
コレです。
まず、車体を立ち上げる際に、『魂』（笑）を入れます！
「では、小南さんお願いいたします。」と一枚渡します。
・・・１０分後。
「すみません、店長・・・。」と小南メカが２Ｆに上がって来て・・・。
早速失敗しています・・・。（３が最後はみ出ちゃっていますね！）
気を取り直して・・・。
「今度こそ、失敗しないで下さいネ♪」と、もう一枚渡します。
・・・１０分後。
そろり、そろりと小南メカが、２Ｆに上がって来まして・・・。
「す、すみません！また失敗しました・・・。」（少しずれてＫＺＺになっちゃってますね・・・）
ＫＺＺ・・・、新しいバイク作っちゃってるよ・・・。（苦笑）
「小南さん、そろそろお願いしますね・・・。」と、さらにもう一枚渡しました。
・・・１０分後。
「うまく行きました♪」と、ニッコリ。
・・まぁ、だるまの『目入れ』みたいなものですが・・・。（笑）
地味な下準備も終わり、いよいよ足廻りの作業に入ります。
ＦフォークはＸＪＲ１２００の後期型、ステムはスカルプチャーのＳＰステムをチョイス。
ハンドルはハリケーンのセパレートですが、これはスチール製なのとタレ角が選べるので、セパハン車輌の方にはおすすめです。
ホイールを装着。
スイングアームがまだ来ないので、それは取り合えず転がっていたモノで・・・。
かなりバイクっぽくなって来ましたね！
だんだんバイクになって行きますヨ～っ♪
・・・その７に続く。
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月２６日（金）。
暖かくなったと同時に、いきなりお店が立て込んで来ました・・・。（嬉しいような、メンドー臭いような・・・笑）
常連のＦ君から電話があり、転倒してしまったので見て欲しいとの事！？
「自走してこれる」と言うので、待っていると小１時間程度でやって来ました。
少し恥ずかしい話なのですが、しばらく乗っていなかった為にバッテリーが上がってしまい、何日か押し掛けでスタートしていたらしいのです・・・。
この日、思ったよりもアクセルをひねってしまい、バイクが先行！？
運良く（悪く？）、トラックにゴツンと当たって、左に横倒し。
点検すると、左のウィンカーレンズが割れて、あとはレバー、ステップバーのエンドが擦っている程度。
トラックのタイヤがクッションになったみたいで、かなりダメージは少なかったです。
リダクションの恩恵を完全に受けて、軽傷♪（外装へのダメージは無し）
「いやーっ！良かったね～♪ラッキー、ラッキー！」と、担当の萩原メカと３人で盛り上がっていたのですが・・・、
「あれっ！？」
・・・ホイールが・・・。
・・・。
右側のフロントホイールのリムが歪んでいます！！
・・・全然ラッキーじゃない・・・！？
左に倒れたと言うので、よく分からないのですが、多分トラックにぶつかった時に、変な当たり方をしたのではないかと思われます・・・。
しばらく呆然としていたＦ君。
・・・まぁ、バイクに乗っていればイロイロあるという事で・・・。（涙）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月２３日（火）。
朝１０時にオープンしてバイクを並べ終わると、いつも小休憩いたします。
・・・早速、誠太郎メカのチェックにあいます！
妥協を許さない男の厳しい目が光ります。（笑）
それを見ているお気楽な末本メカが、笑っております。
（また☆さん、何かやってんなぁ・・・笑）
やはり、ステーの位置を元に戻した方がイイ！という事で・・・、
うぉーっ！急げっ！！休憩終わっちまうぜ・・・クソッ。
ステーを表にして、センスタとのクリアランスもバッチリです！
車体にはキワキワですが、かなり角度は良い感じになりました。
・・・これで今日も、お仕事に集中出来ますネ♪
昼間は、九州はＯ様のＲＣＭ-１２９・クラフトマンシップ１号車の納車前試乗に勤しみます！
クロメカと交代で、乗ってはチェック、乗ってはチェックです。
京葉道路下り、鬼高PAにてパチリ♪
ならし中ですのでノンビリ走行ですが、なかなか乗り易く楽しいです♪
車体のクセみたいなものは、多少出ますが気にならない程度で！（そこはご愛嬌♪）
取り合えず、ＯＫ出るまで時間の許す限り、試乗いたします。
Ｏ様、もしこれ見ていらしたら、そろそろ電話入れますので、待っていて下さいネ♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月２２日（月）。
平成２２年２月２２日・・・、数字がゾロ目で並ぶのは、平成１１年１１月１１日以来だとか・・・。
昨日、帰宅したのは結局午前１時前でしたので、１１時頃まで熟睡。
本当はせっかくマフラーを交換したので、朝から走りに行こうと思っていたのですが・・・。（苦笑）
実家に歩いて行くと、庭にある梅の木に花が咲いておりました。
ようやく春の兆しが見えて来ましたね～♪
ライダーにとって嬉しい季節はもうすぐですネ！（・・・しかし、最近は春になったと思ったら、いきなり夏になって暑い日が続きます・・・）
・・・シブイ・・・。
ウチの笹賀工場長が、「外装とホイールとマフラー、この３つのウチどれか１つでも変えると、かなりテンションが上がりますね！」と、以前言っておりました。
外装、ホイール、マフラー・・・、『テンションがかなり上がる３種の神器！』ってトコロですかね！？
（お、おっ！しっかり『Ｚ１☆号』にも当てはまりますな・・・）
昨日、邪魔になっていた『ラップセンサー』は、取り合えずここに・・・。
そのうち、しっかり外したいと思います。（多分、もう使わないかも知れないので・・・）
お腹が空いたので、まずは腹ごしらえ。（先日のタッチＵＰ騒動の日はご飯を食べれなかったので、今日はお昼ごはんから・・・）
早速、実家から５ｋｍぐらいの、『ラーメンショップとんちゃん藤原店』に行きました。
ネギチャ－シュウ、￥９８０です♪ とんこつ系ですが、スープはあっさり系です。
『とんちゃん』を後にして、鎌ヶ谷市を抜けて北総線沿いの国道４６４号を気持ち良く走ります♪
適当にふらふら走って、コンビ二で休憩。
メガホンに変更したので、多少なりとも「キャブレターのリセッティングが必要かな？」と思っていたのですが、全然問題はありませんでした。
厳密に言うと、前に付けていたチタンサイレンサーの９０ｍｍは内径が４３ｍｍで、メガホンのキットに付いているバッフルは３８ｍｍと、若干絞られたせいもあり、トルクが上がった感じです。
低速のパンチが出て、音も少々ヤル気な感じに・・・。（笑）
これによって多分「上の伸びがどうこう」という事になりますが、そこはまぁ、宿題にしたいと思います。（どちらかに振るのを選ぶかと言うと、頻繁に使う下の方ですかね・・・）
ウチの萩原メカがこの間から、「☆さんなら、出口は大きい方にするんですよねっ！！」と何度も問いかけて来るのですが・・・、「いや、音は一般人っぽくていい・・・。」と返答。
・・・缶コーヒーを飲みながら、取り付け具合をチェック。
・・・やべっ！
昨日、ステーの位置関係をオリジナルにした為に、センタースタンドのステーがエキパイにしっかりと当たっています・・・。
今朝見た時は、大丈夫だったのですが、走り回ったので『なじんで』この位置に収まったみたいです。
個体差もあると思いますが、やはりステーの位置関係を規定どうり元に戻す必要がありますね。（・・・勉強！勉強！）
２０年近く空冷４発のカスタムバイクだけに乗り継いで来たせい？で、こういう事に慣れてしまって、「やっぱりね！」的で、ほとんど落胆をしなくなりました・・・。（不可抗力な事に対しては落胆いたしますが・・・外装とか・笑）
・・・あと、「えっ！？」と思われてしまうかも知れないのですが、『工具』と言うものを一つも積んでおりませんので、明日お店に行ったら直したいと思います・・・。（・・・笹賀工場長がコレを見たら、後で彼に怒られそうですが・・・笑）
帰りがけ、以前『ポポ号』がお世話になっていたトリマーの方が、お店を出したので、場違いなれどもご挨拶。
・・・見事に絵にならないですね。（笑）
夕方、実家に戻り残置していた『ポポ号』を連れて、お散歩をしながら遠回りして帰りました♪
これから、いい季節になりますね♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月２１日（日）。
閉店後・・・、残って『Ｚ１☆号』に新作チタンメガホンを装着いたしました！
個人的には、スタンダードなこういう方が好きなのですが・・・。
この感じに「少し飽きて来た！」と言うのも正直なトコロです。（笑）
隣で残業している、誠太郎メカが何かガン見していますが・・・、
「・・・これ、やっぱり目立ちますね♪（笑）」
・・・そこは、もう忘れます。（涙）
まずは、テールパイプから後ろを外します。
ひとつ気になるのは、センスタのステーに付けている、『ラップセンサー』が邪魔じゃないか？
あくまでも邪魔っぽいのですが、その時はその時で・・・！
サクサクと進めます。
ワンオフのサイレンサーステーもさよならです。（いままでありがとう！）
ナイトロの手曲げチタンと、エキパイ部の前は一緒なので、テールのみ交換でＯＫです！
すでにナイトロの手曲げの人にはこの『チタン・コンバージョンキット』、ステー込みで￥８９２５０（税込み）がオススメです！
お次は、ナットを２個外して、ステッププレートを外します。
もともと入っていたカラーを外して、キットのカラーと差し替えます。
ステッププレートとの共締めのステーを入れます。
本来なら、削り出しのステーの内側に、メガホンに付いているステーを付けるのですが、『Ｚ１☆号』のスイングアームはギルドデザインのスタビ付きですので、クリアランスを見る為、何度か繰り返し脱着をして仮合わせをします。
結局保険をかけて、少し外に出す為にメガホン側を外側にする事にしました。
コレが無いと公道を走れないので、エンドバッフルを装着します。
やはりマフラーの軌道に対して、『ラップセンサー』が邪魔になりました。
サクッと外せれば良かったのですが、コードがしっかりと配線してあり、タンクを外したりとガチャガチャしなければならなったので、どうにかこうにか「上手く外せないか？」とやっていると・・・。
横でチラチラ見ていた誠太郎メカが、「タンク外して上から全部抜けばいいじゃないですか？１０分ですよ！」と行って来たのですが・・・。
「いやだっ！今日はもう余計な事はしないっ！」と即答。（笑）
取り合えず、『ラップセンサー』のステーは外して、センサーをタイラップでフレームに無理付け！
最後に本締めをして、メガホン装着完了まで５秒前です。
バーンッ！どうですか？
はじめに言ったとおり、１７インチ、セパハン仕様の攻撃的なスタイルに対して『メガホン』というものは「あまり似合わないんじゃ・・・。」と思っていたのですが、意外に似合っています！（自画自賛♪）
ステーを外側に持って行った為に、マフラーエンドが若干外側に出てしまっている感じはいたしますが、その辺はこれから走りながら調整して行きたいと思います。（ベストな位置に合わせる楽しみも残っております！）
全国のナイトロファンの皆様、発売前に装着してしまいスミマセン、グッ！（親指・笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月２０日（土）。
昨日の夜・・・。
結局買ってしまいました・・・。
『ＨＡＷＡＩＩＡＮバーガー』の、気になるお味とボリュームは・・・？
なかなか満足のいくものでした♪
しつこいようですが、あの『テキサスバーガー』の小ささはなんだったのでしょうか・・・？（・・・不思議？）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月１９日（金）。
２月になって無茶苦茶寒い感じがするのは、☆だけでしょうか・・・？
暦の上では、『立春』をとっくに過ぎていますが、なかなか春が立たないっスねぇ～！（この、立春というのも昔の人は気が早いような気がしますが・・・）
『雨水』になって、雪が雨に！というトコロなんですが、なかなかどうして？という感じですね。
自分、本当に寒いの嫌なんですよ・・・、なんか体の身体機能が低下するみたいで、冬眠したくなります。
中古車、Ｗ様の忍者の試乗です。
納車前の試乗も頑張ってしておりますが、こう寒いと体も硬く、自分の気がノッていないのか、バイクのセッティングが出ていないのか・・・、なかなかＯＫにならないですね・・・。（苦笑）
しかし、２０代の頃は寒かろうが暑かろうが、気候に左右される事は全く無く、バイクに乗っていました。
・・・こんな感じで。
これは、１９９４年の１２月２９日、北海道は苫小牧、キャンプツーリングです。
２０代の頃は、参型刀とＸＬＲ２５０バハの２台体制で、オンとオフをきっちり使い分けて、遊んでいました♪
この時は有明からフェリーで行き、チェーンをキチンと持って行って、その場で巻いて走ったのですが、その時装着していたタイヤがエンデュロー系のタイヤで、なんと！？その攻撃的なブロックパターンのせいで、チェーンがブロックの間にはまってしまい、あまり（と言うか全然）チェーンの恩恵を受けられませんでした・・・。（笑）
地元のバイク屋さんには、「次来る時は、スパイク打ってあげるから、タイヤを先に送りな！」と言っていただけたのですが、二度と年末の北海道にバイクで足を踏み入れる事はありませんでした。
この時も、ライディングギアは上から下まで『ラフ＆ロード』でした。
最近、コチョコチョと紹介していましたが、『にわか』ではありませんので、あしからず。
旅人キャンパー系では、『風間深志』氏の『風魔プラス１』のウェアがランクとしては上だったのですが、２０代前半の自分には高くて手が出ず、こちらもランクが上のモデルはけっして安くはなかったのですが、この『ラフ＆ロード』のモノを多々使用していました。
昔は、『ラフ＆ロード』はサーフショップの様なたたずまいで小さいお店だったのですが、今ではビル！？になっていて、いちファンとしては嬉しく思います♪
このウェアはまだ所有していますが、こういう色合いの感じでは、今現在は「ちょっとスミマセン・・・。」となってしまって、何年も着てはいません。
丈夫過ぎて全然やれては無く、結構いいお値段はしたので処分するにはしのびなく、実家の物置の肥やしになっております。
ちなみに、この雪上のポーズは当時『ラフ＆ロード』の商品に付いていたタグの『広瀬達也』氏の写真をマネてみたものです。（分かっかなぁ～！）
氏のバイクはヤマハの『ＴＷ２００』でしたが、「あれには絶対乗らねぇーよな！」と、自分が絶対買わないバイクランキングの上位でしたが、数年後あんな形でブームが起きるとは思ってもみませんでしたネ！
あ、あ・・・、早く春が来ないかな・・・。
店長☆より
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本家店長☆です。
ＲＣＭ-１２３、生江号のその５です・・・。
・・・数回の手直しを経て、シートが完成いたしました！
うーん・・・、個人的には９５点・・・。
本日は、いよいよ車体の立ち上げに入ります。
まずは、ホイールから・・・。
ブレーキディスクは、お馴染みサンスター製の３２０ｍｍ、ホールタイプをチョイス。
ホイールはＸＪＲ１２００の純正を流用。
その若さで、社外ホイールはまだ早いっ！（笑）
Rディスクは昨年発売されたサンスター製を装着、スプロケットも信頼のサンスター製です。
このＲディスクは、「ようやく出たか！」という感じで、お値段共にお気に入りの一品です！
アクスルシャフト等、キレイにメッキ掛けしての装着です。
Ｒサスは、やはり世界の『オーリンズ』をチョイス！
今回はＳ３６ＰＲ1Ｃ1ＬＢのブラックスプリングですが、ＮＥＷジェネレーションか否かは、お好みで！
『Ｚ1☆号』もこのモデルですヨ！（アフターも考えると☆は、やはりこのブランド！）
ようやく、フレームに組み付けとなりますが、実はお店の荷揚げ用エレベーターが壊れていて・・・、
人力にて、かなりの遠回りをしての工場入りです。
・・・エレベーターは、いつ直るのか・・・。
フレームが工場に降りた！と言う事で、これの出番です。
・・・？
果たして、これは・・・？
・・・その６に続く。
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月１８日（木）。
本日閉店間際に、駐車場で「ガォガォガォッ！」と、うるさい車の音がしていたので、「うっせぇなぁ！」と出てみると・・・。
スーパーカーがありました！（今は、こういう言い方しないですかね・・・？・笑）
・・・高校生みたいな写真の撮り方と、ウチの人間に言われてしまいました・・・。（笑）
・・ゾクゾクしますね♪
ランボルギーにのガヤルドっつー奴らしいです。
後ろがパコッと開いて、エンジンが出て来ました！
常連Ｍ様でしたので、「どうしたんでか、コレ？」と聞くと、「買ったから見せに来た♪」の一言。
「いくらっすか？コレ。」と聞くと、「えっ！？安い方のやつだよ。」と一言。
だから、いくらしたんだって聞いてんのーっ！！
２、３０分で帰って行きましたが、何しに来たんだ・・・。
・・・だから見せに来た♪
店長☆より
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本家店長☆です。
ＲＣＭ-１２３、生江号のその４です・・・。
ＲＣＭ用のシートです。
なかなかスタイリッシュな形にならないもので、何度もシート屋さんにお願いして手直しをしてもらいます。（・・・かなり嫌がられます・・・苦笑）
シートひとつとっても、かなり時間がかかりますが、車体の印象にかなり影響いたしますので、気の抜けない箇所でもあります。
気が付くと、工場では小南メカがすでに腰下を組み終わらせていました。
毎日、工場でジーッと見ている訳ではないので、留守にしていたりすると突然作業が進んでいたりしますので、追っかけている☆としては焦ります・・・。
キレイなエンジンっていいですね～♪ これが３０年以上前の物だと思うと嬉しくなりますね！
次の日、小南メカが「腰上行きますよ！」と、２Fに上がって来ました。
ブログで書くと、ほんの１日くらいに思われてしまいそーですが、『☆日記』で無いものは数日分をまとめてやっておりますので、ご了承願います・・・。
・・・いいなぁ、キレイなシリンダー・・・。（シリンダーはたまたまもっていたので、撮影）
ヘッドも全て内燃機加工及び塗装も、しっかりやっております。
こちらも『ピッカリんこ』ですね！
一旦、エンジンの話は置いておいて・・・。
話は変わりますが、外装ペイントは☆のオススメで『ＹＦデザイン』に頼んでおります。
・・・こんな感じで『世界の深澤』にデザインをしていただけます。
デザイン用のモデルはＵＰハンになっておりますが、生江号はオーナーが若いので気合のセパハン仕様です。
そろそろ上がって来る頃だと思いますが、とても楽しみです～♪
・・・その５に続く。
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月１７日（水）。
遅らせばながら・・・、本日チョコレートをもらいました！
・・・これですが・・・！？
『ＣＨＩＣＡＧＯ』と書いてあります・・・。
いただいたのは誰からか？と言うと・・・。
・・・このお方です・・・。
ロードライダー編集長、月岡様であります・・・。
軽い打ち合わせも兼ねてのご来店でした。
そろそろ連載も始まるらしいですヨ・・・。
話は戻りますが、『ＣＨＩＣＡＧＯ』って行って来たのかなぁ・・・？（聞けばヨカッタ）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
・・・ＷＥＳＴ視察編、その２です。
・・・相変わらず本社と違い、ミニバイクレーサーの多いサンクです。
唯一、レース活動をしているお店です。（笑）
店内は人の気配がしなく、「あれ～っ？」と、入っていくと・・・！？
・・・！
ツトム（菅原工場長）が、真剣に仕事をしておりました・・・。（「お前なに真面目にやってんだよっ！ビックリだよっ！」とか言いながら写真を撮った時は、「うっさいっスねぇ！」と言う感じで笑っておりましたが・・・）
本社修行中は、☆のイイトコ？だけを変に吸収していた男だけに、この真剣振りは中々ショックを受けました。
ただ、「お前、誰か来たらすぐ出て来いよっ！」という☆対して、「えっ！？だってちらっと見たら☆さんだったから、別にいいや！と思って・・・。」と、ツトム・・・。
変わっていなかった・・・、安心安心♪（本社常連なら分かると思いますが、誰かさんソックリですね・笑）
しかも・・・、
「ちょうどいいや、コレ本社に持って行って下さい！」
（あのぉ・・・、来たばっかりなんで後にして下さい・・・）
まぁ、お茶にしようぜと、お土産を出します。
「ほれ、東京土産！ チョコレート！！」
ツトム：「・・・ここ東京ですけどっ！！！」
２人でギャーギャー言い合っていると、食事をしていたタカヒロ（道岡店長）が２Ｆから降りて来ました。
タカヒロ：「・・・ギャーギャーと、何がいるのかと思いましたよ（笑）」
『ポポ号』を見つけた道岡店長は・・・、
・・・さすが、店長は丁寧な接客です♪
今回来た目的の一つに、ＲＣＭのノーマルルックＺ-１があります。
お、お・・・、いいねぇ♪
Ｆホイールはシブイ１９インチのままですが、キャリパーはＣＰ２６９６でＷディスク化しております。
リアはＭｋ-Ⅱ系のディスクブレーキに変更。
メーターはモチロン０ｋｍ/ｈ！
エンジンは、ワイセコの７０ｍｍピストンで、１０１５ｃｃへ。
クラッチはお馴染みのＪ系コンバートに、タイミングパーツはサンメカのオールワン！
キャブは京浜のＦＣＲ３５パイのＪＢモンですね。
車体は、オールディーズな感じですが、中身はＲＣＭそのものですね！（だからＲＣＭなんですが・・・）
１７インチ系のＺを持っていてなんですが、こういうモデルを１台所有して『さらーっ』と、流したいですね♪
「おっ！シブイねぇ・・・あの人。」、みたいな。（笑）
意外にこういう感じの方が、ハードカスタム車と比べて、内容的には割高だったりします・・・。（ウチから見てノーマルルック！というだけで・・・）
ぜひ、大人に乗ってもらいたい１台です！（グッ！）
只今、売りに出ていて￥２３８００００！ 買うなら今ですよっ！！
外を見ると、ＷＥＳＴに預けたままになっている、『ＫＳＲ☆号』がありました。
ゼッケンはＣＳ２グループの２００８年度のＮクラスのランキング固定ゼッケンです！
８番・・・、微妙な位置でスミマセン。
ＫＳＲよ・・、また逢う日まで・・・。
「なんでもやりますので、取り合えず遊びに来て下さい！」、との２人。
夕方４時過ぎＷＥＳＴを離脱して、また中央道から渋滞の待つ首都高へ・・・。
次はいつ来れるかなぁ？
店長☆より
粋な２人のいる、『サンクチュアリー・TOKYO-ＷＥＳＴ』のホームページはこちらから！
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月１５日（月）。
何やら憂鬱な感じの『ポポ号』です・・・。
本日、交代の定休日で雨も降っており、部屋の中でノンビリ冬季オリンピックでも一日中見ていよう・・・と、いうトコロですが、
東京は八王子市の『サンクチュアリー・東京ＷＥＳＴ』に、『バモス号』で向かっております。
首都高速４号線を抜けて、中央道に入ります。
途中、『石川ＰＡ』で昼食＆休憩。
取り合えず、『ポポ号』を散歩させようと歩いていると・・・、
・・・あれっ？
チタンボルトでお世話になっている、『ベータチタニウム』の松山氏にバッタリ！
営業の外回り中との事・・・。（思えば、兵庫県から頻繁に来ていますが、お疲れ様です！）
「お互いにがんばりましょう！」としばらく談笑。松山氏と『ポポ号』のからみの写真が無いのは、彼を知っている人は分かると思いますが、その風貌に『ポポ号』が完全にブルって触らせもしなかったからです・・・。（笑）
彼は、その事実をなかなか認めようとはせず、「寒いから震えている！」と言い張っていたのですが、犬はこれくらいで寒がらないですよ・・・。
松山氏は、「かなりショックです・・・、いつもブログ見ているのに・・・。」という言葉を残し去って行きました。（笑）
売店内に入って何か食べようとしたところ、『ラーメンバトル』というポスターを見つけました！
なんでも、中央高速道路の各ＰＡ＆ＳＡでの売りの企画物ラーメンがあるそうで・・・。
それならばと、石川ＰＡの『きんちゃくラーメン』を迷わず注文。
￥５５０というありがたいお値段。
食べ終わり、ＰＡを後にして少し進むと、中央高速道路の『八王子インター』があり、『第２インター』でおりて下道に入ってものの１０分。（八王子インターは第１と第２がありますので、要注意！）
『サンクチュアリー・東京ＷＥＳＴ』に到着。
年度末には少し早いですが、本社店長として視察に参りました！
ごめんくださーい♪
あれ？いないのかな・・・。
・・・その２に続く。
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本家店長☆です。
ＲＣＭ-１２３、生江号のその３です・・・。
パウダーコートに出していたフレームが１２月末に帰って来ました。
バリバリと養生を破って、点検いたします。
補強もペイントもバッチリです♪
実はオーナーの生江君が、秋に神奈川県から宮城県に転勤してしまい、なかなかお店に来れなくなってしまいメールにてのやりとりがメインになっていました。
なので、☆がオーナーの代わりに見て、「バッチリだよ♪」と報告。（笑）
前回、「荒っぽく言うと、フレームとエンジンがあれば・・・」と言ったのですが、厳密に（荒っぽくなく）言うとそうでもなく、細かい構成パーツがないと、後で揃えるのが大変だったりいたします。（予算ものって来るし・・・）
この辺のパーツですね・・・。
年も明け、今度はエンジンが塗りから帰って来て、即、内燃機屋さんに出します。
そうこうしているうちに、２月になってしまいました。
フレームやエンジンのトラブルがなければ、組み上がっていてもおかしくない時期ですが、取り合えず下準備が全て終わったので、これから組み上げと擦り合わせの細かいセットＵＰ作業となります。
ネジ穴を全て切りなおして、エンジンを組む準備をいたします。
・・・メンドーくさそーですね・・・。（笑）
塗装時のブラストの粉やネジ切りの切り粉等、残らないように洗浄台で丁寧に洗います。
いよいよ、エンジンの組み立てに入ります。
この辺りから、見ていても面白くなる頃ですネ♪
ミッションと・・・。
しばらくして、また見に行くと先程組んでいたエンジンをバラして何かしている小南メカがいます。
Ｊ系のクラッチをコンバートする際に、ケースの個体差によっては少々当たる所がある様で、一度組んだ後にバラして当りが無いかチェックいたします。
やはり少しだけ当たっている所があった様で・・・。（・・・ドコ？）
これまた丁寧にやっておりますね！
余談ですが、こういう作業を見ていると、音といい必ず歯医者さんを思い出します・・・。（笑）
このウィィィィーン・・・のひと手間が、後々の違いになる事でしょう！
・・・その４に続く。
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月１２日（金）。
パーツは・・・って！？
昨年の事ですが、ラフ＆ロードの『HARDY振動緩衝ハンドルバーウエイト』を購入しました。
ここ数年で、この手のモノがかなり浸透して来ていますが、振動軽減の為にかなり有効です。
昔からあるものは、バーエンドのキノコがどれだけ重いか？みたいな感じだったのですが、コレはそこに付随するバーが長く分割式で、重さを選べる親切設計になっております。
まぁ、Ｚなんかは重ければ重いほどいいと思いますが・・・。（笑）
で、早速付けようと、例のごとく夜残って・・・、
ルンルン気分で始めたのですが・・・。
・・・？
内部が２段に細くなっていて、付きませんでした・・・。
・・・ハンドル自体が多少、特殊な構造になっていたみたいです・・・。（内径も少々・・・？）
『パーツは一度、確認してから買いましょう！』
・・・以上、自己責任。（ダンボール行きだな・・・涙）
店長☆より
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本家店長☆です。
ＲＣＭ-１２３の続きです・・・。
現在、本社通算のRCMナンバーは１３０後半まであり、その物によっては追い越されて完成！なんていうのも多々あります。
この生江号も、オーダーは２００９年の６月で、７月にベース車輌をようやく仕入れて、早速全バラになりフレーム作業に入った訳ですが、ここで少々問題が・・・。
最近は、ベースマシンと呼ばれる物もめっきり少なくなり、「イイ物が選べない！」という現状になって来ております。
まぁ、大抵の人がベースマシンを見ると、「ウソでしょっ！」と言い切る程のやれたマシンなのであります。
タンクには、お世辞にも上手いとは言えない女の人の絵が描いてあったり、イケアで売っているおしゃれなソファーみたいなシートが付いていたり！
☆は、面白がって外した部品を必ずオーナーに、「持って帰りますぅ？」とか聞くのですが、答えはＮＯです。（笑）
正直、全分解、フルコンプリートのＲＣＭの場合、荒っぽい言い方をさせてもらえれば、「書付きフレームとエンジンがあればいい！」と言う感じなので、車体の『やれ』自体はそんなに気にはならないのですが・・・。
この車輌は、全バラしてチェックした際に、フレームへのダメージが発覚し、担当の小南メカも「少々しんどいですね・・・（苦笑）」と。
しかし、時間はいつもの倍掛かるものの、補強の際にキッチリ治してフレーム修正もかけるので、仕上がり時にはバッチリ！となります！（メカニックは、ものすごーく大変なので嫌がりますが・・・笑）
☆は、「やべーっ！ババ引いちったよ～っ、クソッ！！」といつもの調子で。
アゴ下のプレートやネック周辺の配管の感じが違うのは、新しく作り直した際に多少はありますが、そこはご愛嬌♪
よく☆節で、「生江スペシャルだよっ！」とか、オーナーの名前をもじって勝手に名付けてますが・・・。（しっかり治す！という事が大前提で、しかも世界に１台と言う事で・・・♪）
そして、さらに凹んでいる小南メカに追い討ちを掛けるがごとく、エンジンもコンディションが悪く、ケース等、いろいろ新たに探すハメに・・・。（赤字だ・・・涙）
「そいうの最初に分からないんですか？」とか、中古車を買う時のアドバイスなんかで質問される事があるのですが・・・、
・・・わかんないっすよ～っ！（苦笑）
特にエンジンなんかは、開けて見てビックリ！？なんて言うのはザラですね。
Ｚをすでに所有している方なんかでは、ショップに頼んで見てもらったら、ダメ出しの連続で「ガックリ！」なんて経験は一度はある事と思います。
「結構高いお金出して実動車を買ったのに・・・。」的な・・・。
小南メカのテンションの下がり具合は置いておいて（笑）、最近そういうのには慣れっこで、早急に手配してエンジンパーツを集めます。
全てが揃ったのは、すでに１１月も中旬になった頃でした。
最後に届いた中古のシリンダーは、なんと！？カナダから到着いたしました。（かなり程度が良かったですね♪）
早速、塗装屋さんに発送です。
ぱっと見キレイですが、必ず全部塗り直します。（これが出来上がり具合の違いに反映されます）
うーん・・・、長くなったので今日はこの辺で・・・。
・・・その３に続く。
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本家店長☆です。
ＲＣＭ-１２１の澤地号、どうなった・・・？と、聞かれましたので・・・。
現在、エンジン塗装に出しております。（せっかくなので色変えです♪）
梱包中の萩原メカ・・・。
オーナーの希望で「塗装も最高のものを！」と、『西村コーティング』に送りまして、帰省待ちです。
この辺は、外注さん任せになりますので、じっと帰りを待ちまする・・・。
・・・その６に続く。
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裏サンクチャBlog？
たまに見てやって下さい～(^ ^ )/
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月８日（月）。・・・交代の定休日です。
昨日忙しかったにも関わらず、意外に疲れていませんでした。（ようやく風邪？も治って来ました♪）
それでも11時頃までは寝ているもので、「はたっ！」と気が付くと、『ポポ号』も横で寝ていたりします。
昨日までの寒さはなんだったのか？というぐらい今日は暖かく、久しぶりに『Ｚ1☆号』を動かそうかと、起きて早々お散歩ついでに実家に向かいます。
実家に着きまして、早速エンジンをかけようと『Ｚ1☆号』のバイクカバーを外します・・・。
・・・！？
・・・。
・・・。
・・・どういう事でしょうか？これは・・・。
・・・なんど、角度を変えて見ても、塗装がはがれています・・・。
・・・夢ではないですよね・・・。
よく見ると、プラグホールに塗装のカケラが落ちていて、何度見ても、やっぱり塗装がはがれております。
・・・現場はここだな・・・。
よく見ると、テールカウルにも線キズがあり、落ち着いて現場検証をすると、どうやら母親の電動チャリンコが倒れて付いたキズみたいです。
２、３日前に風がもの凄く強い日がありまして、どうやらその時らしいのですが、こんだけの勢いでぶつかるって・・・。（どんだけ飛んで来たんだよ・・・涙）
まぁ、年老いた親にどなりちらしても始まらないので、何も言わずに『タッチＵＰ』を買いに行く事にしました。
そう言えば、嫁さんの『２５０ＴＲ』用のタッチＵＰがアパートにあったのを思い出して、まずはアパートに速攻で横付け！（色はキャンディパーシモンレッドのはず！）
「あった、あった！」と喜んだのもつかの間・・・。
・・・死んでいました。（涙）
マジかよ・・・と、タッチＵＰを買う為に走り始めました。
本来なら、「ふらりと、お昼ごはんで何かおいしい物でも食べに行こう♪」というつもりだったのですが・・・。
１件目に行った所は、なんかお店が閉まっていて、閉店してしまったみたい・・・。
しょうがないので、取り合えず国道１４号を千葉方面に進んで行きました。
結構白バイが多かったのですが、ドヨ～ンとローテンションなままで走っていましたので、いいのか悪いのかお世話にはならず・・・。
気が付けば、千葉市の『ライコランド千葉湾岸店』に到着。
デイトナ製の『イージーリペア』をゲット！
キャンディレッドが何種類かありましたが、カワサキ用の『キャンディワインレッド』をチョイス。
・・・かさぶたみたいになってしまいました・・・。
キャンディー色なので、地まで出てしまっている様な状態では、下地をしっかり・・・、という感じなのですが、甘くは無かったです。（色も違ったみたい・・・）
人知れず凹んでいると、「☆さんっ！」と声を掛けられ、振り向くと！？
ＲＣＭ-０１６、Ｚ-１の常連Ｙ様がニッコリしています。
（ここに来ると必ず、お客様に会います・・・。）
いや～っ！実はかくかくしかじかと・・・。
今度はＹ様のお知り合いのＭｋ-Ⅱも偶然やって来て、話は盛り上がります。
「朝から何も食っていないんですよっ！これ終わらせないと、メシ食ってる場合じゃないんで・・・。」
「これじゃ、メシ食えないね♪（笑）」と２人共・・・。
ついつい長話しをしてしまい、別れを告げて船橋の実家まで帰ると、時間はすでに夕方の４時半。
しかも、ショック状態が続いていたので、ライコはおろかＹさん達の写真撮るのを忘れていました・・・。（苦笑）
・・・夕日がまぶしいです。
結局何も食べずにアパートまで帰って来ました。（・・・おなか空いたなぁ・・・）
夜、嫁さんが仕事から帰って来て、タンクの事を話して画像を見せると・・・！？
「えーっ！コレひどいじゃん、なんでそんなに冷静なのっ！？」、「どうしたの？あきらめが早くなった！」と、驚いていましたが・・・。
いや、形あるものはいつかなくなる・・・、お客さんにも少しの事でピーピー言うな！と言っているもので・・・。
・・・明日、休もうかな・・・。（・・・シュン）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月７日（日）。
オープンしてから、５件ひっきりなしにお客様が訪れ、久しぶりにお昼休みも休憩も取れませんでした・・・。（人気ホストはつらいですね・・・笑）
なぜか？朝から一日中店の中をウロウロしていた、常連のＳ君が「☆さん、明日また倒れますよ～っ♪」とか、途中、途中で話かけて来ますが、彼と話すと盛り上がり過ぎて、体力を奪われるので取り合えず『シカト！』で。（笑）
そんな彼の忍者は、『日本一の１０００ＲＸバカ！』のブログに出ておりました・・・。（忙しいねぇ！アッチ、コッチで・・・笑）
そんな中で、常連の澤地くんがお知り合いと一緒に「☆さん、食べるでしょっ♪」と、マック持参でご来店！
いや～っ！ありがたかったですね～♪ご飯買いに行く時間もないので・・・。
紙袋を開けてみると・・・、『NEW YORKバーガー』でした。
先日のテキサスの裏切りに、あと３つ出る企画モンは食べないつもりでいましたのが、せっかくなので、一つ・・・。
・・・今回は意外にちゃんとしていたので、ニッコリと食べさせていただきました♪
常連のＲＣＭ-０６４のＹ夫妻の前で、食べながら商談させていただいたのですが、旦那も『テキサスはポスターと見比べちゃったよっ！』と・・・。
彼とは、先日も『すきや』か？『吉牛』か？で討論した中なので、かなりのジャンク好き！とみられます！
・・・結局、マックをいただいた澤地くん＆お知り合いは、３時間待ちでようやく商談開始！
ありがたいですね、何時間も待っていただいて、楽しく話が出来るなんて・・・。
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月６日（土）。
今日は、メガホンマフラーのオススメポイントを紹介したいと思います。
開発段階で、「ステーをどうするか？」で、かなり頭を悩ましたのですが、イロイロ考えた挙句・・・。
・・・マフラー側にステーを付けないで付属で売って、任意の位置に溶接してもらう？
・・・フレームにわっかのクランプステー仕様にして任意の位置でマフラーのステーと合わせる？
・・・溶接はかなりイジワルな仕様だし、クランプも・・・。（溶接ドコでやんだよ？みたいな・・・笑）
で、結局ステップのスタッドボルトの位置に、ステッププレートとフレームの間に挟んであるカラーを２個外して、代わりに削り出しのプレートステーを入れて使用する事にいたしました。
これによって、どういう親切な現象が起こるかと言うと・・・！？
ＵＰ！、ＤＯＷＮ！とお好みの位置に設定出来ます！（タンデムステップとの距離に注目！）
仮止めした後、位置を決めてナットを締めるだけ！（メガネレンチ１本でＯＫ！）
これは、GOODアイディア！
あと、最初に紹介した時に「フレームに対してガリガリ君にならない！」と言っていたのが、
・・・多くを語らず、この画像で『らくらく設計♪』が分かってくれるはずです！！
店頭にて装着車輌が見れますので、気になる方はご来店下さいネ♪
チタンメガホンは、ナイトロのＺ用の手曲げチタンと前は一緒なので、すでにナイトロ装着済みの方にも『親切設定♪』で、テールとステーがセットになっている『コンバージョンキット』もあります！
☆は取り合えず、チタンメガホンのコンバージョンキットを予約して速攻装着です！！
「うおーっ！」（・・・なんかコレ書いていてテンション上がって来ました！）
パーツ買う時なんざ、勢い、勢い・・・コレだけ！（笑）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月５日（金）。
先日、ナイトロのメガホンの案内をしましたが、スチール管が間に合わなかった為に、「・・・早く見せて欲しい！」とのご連絡を頂きましたので、お見せいたします♪
・・・どうですか？（・・・夜でスミマセン！）
取り合えず、Ｍ様のＲＣＭ-１３２が完成したての納車前ですので、デモで付けさせていただいて、撮影させて頂きました！
・・・いや～っ！似合いますねぇ、このショートＵＰ具合がっ！！
常連の気の早い連中は、何人かすでに予約されております・・・。（・・・早ぇよ・・・笑）
発売は２月の末予定ですので、お値段等はまた後日、ご案内いたしますネ♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月４日（木）。
ロードライダー誌の読者参加の『バイキングコーナー』の撮影を、以前ウチの店で行ったのですが、久しぶりにまたやる！という事になりました♪
お馴染みのこのコーナーです。
「結構、体を張る？」と言うので、編集部の松本さん（右）と、いつもお世話になっている富樫カメラマンと綿密な？打ち合わせです。
このコーナーのアイドル、『菅野まゆ』ちゃんです♪
早速ですが・・・、
体を張ってます・・・。（営業職なんですが・・・自分）
今日は、ウチのホープの末本メカに、「お前、明日メイン（お笑い）なっ！」と前日から伝えてあったのですが、当の本人は・・・？
・・・ある種、メインです・・・。
・・・完全に、何がメインなのか・・・？
・・・からみのシーンが微妙？に違うと感じているのは、☆だけでしょうか？
この他さらに面白いカットをいっぱい撮影したので、詳しくはロードライダーをお楽しみにぃ～♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月２日（火）。
・・・火曜日ですが、昨日出勤したので本日代休です。
昨日は、さすがに夜中に帰って来たので、普通に昼前まで就寝。
朝の６時に一度『ポポ号』に起こされて、朝ごはんをあげるついでにアパートの窓から見た景色は、畑一面の雪景色でした。（窓を開けると、そこは倉庫と畑です・・・）
・・・昨日、帰って来た時はこんな感じでしたので・・・。
のそのそと起き出して、「雪かきでもするかなぁ・・・。」と思い、濡れても平気なワークブーツを下駄箱から出しました。
１年ぶりぐらいに見た、ワークブーツは・・・、
恐ろしいくらい、カチカチでした・・・。（苦笑）
このワークブーツは、『チペワ』製で２０年くらい履いているヤツです。
当時、『レッドウィング』社の『アイリッシュセッター』というモデルが流行っており、それが欲しかったのですが、どこも売切れでどーしてもワークブーツが欲しくて、コレを購入したのでした。
昔はガマンが出来なくて、違うモノを代わりに買ってしまう男でした・・・。
（・・・今を思うと、少しガマンしてでも『レッドウィング』を買えば良かったなぁ・・・と、思います）
カチカチ過ぎて、履けないので手入れをしてしまう事にいたしました。
保革油はいつも、『ＫＩＷＩ』社のミンクオイルを使っています。
ペタペタと余すところ無く付けて、終了です。
ワークブーツは履かずにしまい、次に代わりに出したのが、自衛隊の予備役の訓練で使っている『半長靴』です。
・・・マニアっぽい感じですが、私物で購入して昔から訓練時のみ履いております。（予備役訓練時は借りれるのですが、訓練の時だけ借りる物は足に合わず痛くて履いていられないです・・・）
現在の現役の隊員は、ジャンブルブーツっぽい、『戦闘靴』（・・・だっけ？）なるもっとカッコイイものを履いております。
半長靴を履いて、少しだけテンションが上がり、勇んで外に出て見ると・・・！？
・・・道路には、雪はすでに積もっておりませんでした・・・。（・・・あれっ！？・・・あれれ・・・？）
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月１日（月）。
・・・目の前にいるのは、おなじみ『OHNO SPEED』の大野代表です。
現在、夜の８時頃ですが、仕事を早上がりして電車に乗って千葉市に来ております。
見渡すと、R/R誌やＢＧ誌でおなじみの面々が・・・。
『オートマジック』VS『サンクチュアリー』・・・。（なかなかですよ、この２ショットは・・・笑）
本日は、『オートマジック』の荒木代表を中心に、新年会？いや、２月になってしまったから親睦会？に参加させていただいております。
右手前から、ＲＺカスタムでおなじみ『ランナー』の我妻代表、『ＲＵＳＨ』の清水代表、『パワービルダー』の針替代表、左奥から『アクタスワン』の浅井代表、『サンクチュアリー』の代表中村、『オートマジック』の荒木代表。
右は『ＹＦデザイン』の深澤代表。
☆の隣は、『ＲＴ☆Ｊ-ＢＯＹ』の桜井代表。
これに最初の『ＯＨＮＯ ＳＰＥＥＤ』の大野代表と、結構豪華な顔ぶれです！
荒木代表曰く、「首脳会談だ！」というメンバーです。（・・・何の？笑）
まぁ、曲がりなりにも、この地域で荒木さんに世話になった事がない人間はいないくらいですし、このメンバーで今後のカスタム業界の発展の為にも・・・的ですか！？（笑）
難しい話は抜きに、☆と大野さんは「勝手に頼んじゃえ！」と、勝手にスパスパ注文♪
世界の深澤（YFデザイン）にお酒を渡します♪
「☆君は、キャラが立ち過ぎていて、見ていて頭に来るっ！（笑）」という褒め言葉？を、酔っ払った世界の深澤さんに頂きました♪（笑）
『オートマジック』の番頭、滝沢さんも勝手に頼んでおります♪
この業界で、☆の頭を普通になでてくるのも、荒木さんぐらいなもので・・・。（笑）
もともとこのグループはひとくくりにすると、京葉地区＆湾岸辺りをその昔、仲間は違えどもバイクで走り回っていた連中（失礼）達で、プロになった今でも何の話で盛り上がってるんだか・・・。（笑）
いや～っ！盛り上がり過ぎ♪（・・・発展の為にもの話、してますぅ・・・？）
宴も酣ですが、取り合えず１次会終了で外に出ると、かなり雪が降っていました。
帰れなくなりそうでしたので、２次会はパスさせてもらい、急いで帰る事に。
帰りの道中、２～３ｋｍですが歩く事になり、テクテク雪の中を歩いて帰宅。
いや～っ！楽しかったなぁ・・・、また誘って下さい♪
店長☆より
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本家店長☆日記です。
２０１０年２月１日（月）。
・・・月曜日ですが、出勤しております。
本日、ロードライダー編集部の月岡編集長様がお店に来まして、例の『中村号』の取材です。
お仕事している横顔を・・・。（笑）
早く、ロードライダー見たいなぁ・・・。
本日、所用により夕方で帰ります～。
店長☆より
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