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Ｓ・Ｋさんの愛車を、ＲＣＭ　スポーツパッケージ・ＴＹＰＥ-Ｒ化する、この企画。　第３回目です。

前回も言いましたが、Ｓ・Ｋさんのお住まいが遠方な為、ブログ上にて作業進行をチェックして

もらう意味合いも兼ねております。（これなら一緒に造って行ってる感覚もありますしね・・・）

ここでひとまず車体を掃除します。Ｎｉｎｊａに限った話しだけではないのですが、特にヒドイのが

ドライブスプロケット周辺。チェーングリスと泥で、グチョグチョになっているのが大半です。

洗浄油で洗い流します。（汚い写真のデーターをウッカリ消してしまい、すでにキレイです・・）

スイングアームが外れている時がチャンスとばかりに、リンク回りの構成パーツも洗浄です。

もちろんグリスアップも念入りに！（Ｓ・ＫさんのＮｉｎｊａは、ベアリング完全に乾いてました・・・）

ちなみにこの作業だけで、リア・アームの動きは格段に良くなります。メンテは重要ですね・・。

 

リンク回りのコンディションＵＰが終わった後、ショック本体ををＯＨＬＩＮＳ製に変更します。

スイングアームを一度、車体に仮付けします。まだ関連する他の作業や加工がある為です。

ワイド・スイングアーム、かっこよろし・・・。グワッと筋肉質な感じでマッチョなとこがＧＯＯＤ！

でもって・・・また掃除です（笑）・・・普段なかなか手を付けられないトコロをきれいにします。

 

キレイになりました・・・。この様にＲＣＭはバイクの清掃も”最高峰”レベルです（笑）。

でも、こういった作業も実は大切な事だと認識しており、ＲＣＭの製作工程には欠かせません。

もともと軽い転倒をしていたＳ・ＫさんのＮｉｎｊａ。案の定、アッパーカウルブラケットも微妙に

変形していた為交換しましょう。　中村流ではやっぱり、ブラケットは純正がオススメかな・・・。

 

バックステップはナイトロ・レーシング製。　ピボットキャップの”ＲＥＤ”はワンアクセントです。

この後”真打ち”登場！この１２月より発売予定のＮＥＷアイテム！ （遅れててスミマセン・・・）

”ナイトロ・レーシング　ダウンチューブＫＩＴ－Ⅲ”です！！　　（うーん・・イイですねぇ～・・・）

このダウンチューブＫＩＴ－Ⅲは、取り付け確認用に先行して１セットだけ先に来たモノです。

実際皆さんにお渡しできる分は、もう少しお時間かかりますので、お待ち下さい。（スミマセン）

 

このダウンチューブＫＩＴ－Ⅲは、先日書店発売された当社カタログ、”ＴＨＥ　ＢＩＢＬＥ-５”に、

詳しく紹介されてますので，気になる方はそちらをチェックして見てくださいね。

中村流Ｎｉｎｊａアップグレード術　その４に続く・・・。