SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"




こんにちは 皆さん サンクチュアリー本店の 中村です・・

シンガポールの Mr.Denisonさんに お見せする為に、スタートした この企画・・

DAEG RCM プロジェクト。

Hi, everyone! Nakamura here, the president of AC Sanctuary, posting from

the Tokyo Head Office…

When this DAEG RCM Project was launched, we initially meant to share the

process with Mr. Denison in Singapore through this blog.




気が付けば、日本の DAEG乗りの皆さんにも ブログを 見て頂けており、嬉しい限り!

その後、本店では現在 他にも2台の RCM DAEGを 製作する事になりましたので、

そちらのDAEGも いずれ ご紹介したいと思います。

Now, we are very happy to see our updates attracting many DAEG lovers

across the country! Following this project, we have received orders for two

other RCM DAEG remodeling. I’m planning to separately introduce their

processes as well.




さて・・ RCM-276 DAEGの方ですが、アッパーカウルを ローダウンさせる為の

LOWERブラケットが 出来上がり、更に、ここに追加装着する 部品も製作・・

Now, back to the RCM-276 DAEG; the lower bracket designed to lower the

upper cowl is ready. Now I’m working on the additional part that goes with it.




こちらが その部品・・

RCM DAEG専用の フロントブレーキホース アルミ削り出し 3Wayジョイントです!

This is the “additional” part…

the custom RCM DAEG cut-out aluminum three-way joint front brake hose!




後は、メインスイッチや メーター廻りのブラケット等を 新規製作すれば、

アッパーカウル廻りの 固定は 完了っ ♪

Once I’m done with a bracket around the main switch and meters,

the upper cowl fixtures will be complete ♪




ドライブスプロケットは 定評ある SUNSTAR製を 用い、530サイズに 変更

For the drive sprocket, I replaced it with the trusted SUNSTAR, size 530.




ここでようやく、ドライブチェーンが 取り付けられます

Finally, the machine is mounted with a drive chain.




この RCM-276 には、NITRO RACING製の ウェルドクラフトチタンマフラーが

取り付けられており、サイレンサーも、排気ガス検査をクリアーした 車検対応品が、

取り付けられる 予定ですが・・

The RCM-276 is equipped with Weldcraft Titan muffler by NITRO RACING,

which will be later combined with an inspection-compliant silencer that passed

emission inspection. But…




遊び心で、レース専用の NITRO RACING製サイレンサーを、仮り組み合わせ

してみたいと 思います

Being a bit playful should make no harm, should it? So, I am combining it

with NITRO RACING’s racing model silencer.




これは、DAEG専用に アルミプレートを 曲げ加工して造った、サイレンサーステー

This is an original DAEG silencer stay made of bent aluminum plate.




同じく、DAEG専用に 製作した タンデムステップKITで、サイレンサーステーと

共締めにする 構造です

The silencer stay is designed to be jointly fixed with another original DAEG

tandem step kit.




こんな感じ!・・ レース専用と なりますが、やはりルックスは かなりGood!です ♪

Voila! …  It has turned out as a racing model, but doesn’t it look good! Yes,

it indeed does!




RCM-276 DAEG・・  だいぶ形になり、中村自身 お気に入りのマシンに なって

来ました・・  実は こうなると、いつもの自分の悪い癖で、色々 欲張ったアイデアが

妄想の如く 勝手に 湧き上がります     何か・・  本気になって来ました・・(笑)

まずは 標準TYPE‐Rとして 完成させ、その後 UPグレードメニューを 開発予定・・

既に (これだっ!)と言う 構想(妄想)が 具体的にイメージ 出来てますんで、

開発を 乞うご期待 下さいねっ!

Now our RCM-276 DAEG is transforming into something solid, something I

myself can be proud of… As usual, around this stage of the remodeling work,

the devil mechanic within me starts to buzz and fills my head with crazy

ideas. Yes, it’s coming… I’m getting serious about it… First, I am finishing it

as a standard Type-R, and then later develop a suite of upgrade menus.

The one-and-only design (or illusion) is already on its way with details,

so just wait and see!


To Be Continued


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