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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

台湾へ!RCM-313 Z‐1 (最終回)

こんにちは! サンクチュアリー本店 代表の中村です。

以前 製作された RCM-275 に 続く、台湾への 輸出 RCM 第2弾!

RCM-313 Z‐1・・  最終回です!

 

您好!我是SANCTUARY本社 代表取締役社長的中村。

接續之前製作的RCM-275 ,出口台灣的 RCM 第2弾!

RCM-313 Z‐1・・  最終回!

 

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台北市に ある CHMOTOの 陳さん カレンさんから オーダー 頂いた、この

RCM-313・・  サンクチュアリーで 製作された、313台目に 該当する車輌・・

 

來自台北市的CHMOTO的陳先生Karen小姐的訂單, RCM-313・・

是由SANCTUARY製造的,第313台車輛・・ 

 

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シリアルナンバー  RCM-313 Z‐1です!・・

序列號是 RCM-313 Z‐1!・・

 

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エンジンこそ 900ccベースに、純正オーバーサイズの 仕様と おとなしめですが、

各部に 強化対策部品を 採用し、吸気&排気系部品を 現代の 高水準なパーツに

変更した事で、別物に 生まれ変わっています

 

引擎是以900cc為基礎的正品機車的尺寸是比較安靜的,

各部位使用了加強措施的零件,吸氣&排氣系列更改為現代的最高水準的零件,

改裝成了完全不一樣的車輛

 

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フレームには 補強を追加・・

旧い年式のマシンで ありながらも、新しいパーツに マッチングさせるのが 狙い・・

 

加固了車台骨架・・  為了讓舊式的機車,更好地和新零件匹配・・

 

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当然 足回りに 採用した部品も、高水準なパーツ ばかり・・

性能も凄いですが 値段も 凄いですよ!・・

 

當然,行走系統的零件也都是高水準的・・  性能不一般,價格也不一般哦!・・

 

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40年も昔に 生産された オートバイですが、今でも元気に 走って欲しい・・

近年 生産された オートバイに 勝てないまでも、負けて欲しくない・・

そんな想いを込めて 製作しました・・

 

雖然是40年以前生產的機車,希望現今駕駛起來還是非常有動力・・

就算贏不了最近的機車,希望可以不輸給他們・・ 我們是帶著這樣的心願製造的

 

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他にも苦労は あります・・

只でさえ、数十年と言う 永い年月が 経っている 車輌ですから、性能だけでなく、

ありとあらゆる 部分を 美しく 再生させるのは、大変な工程でした・・

 

當然還有其他的困難・・ 本來就是,已經經過了數十年的車輛,不管是在性能上,

還有各個部分能夠很華麗的重生,是一個很艱鉅的工程・・

 

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サンクチュアリーのオリジナル コンプリートマシン RCM は、

単に 高価高額な部品を、取り付けただけの バイクでは ありません・・

変更した 数多くの部品を 生かすべく、トータルバランスを 重要視する・・

40年と言う 永き年月の 経過を 感じさせない、高いクォリティーを 追求して

造り込まれた マシンです。

あくまでも 新車では ありませんが、それ以上の 所有感と 味わいを 感じれる・・

そんなマシンで あると、思っています。

台湾 CHMOTOの 陳さ~ん、カレンさ~んっ!・・

最後の テスト走行が 終りましたら、また連絡 いたしますね~っ!

 

 

SANCTUARY的獨家特製機車 RCM,並不是單單的用高價的零件組裝而成的。

利用修改過的許多的零件,重視整體的平衡。

讓人感覺不到已經有40年的歷史的,注重品質而打造出來的車輛。

雖然不是新車,但是可以讓你感受到擁有感和樂趣的機車。

台灣CHMOTO的陳先生~,Karen小姐!・・等最後的駕駛測試結束後,再聯繫哦~! 

 

 

= お知らせ =

私 中村は、12月7日(日) ~ 13日(土) まで、イタリア ミラノ へ 出張と なります

不在中は 何かと ご不便を お掛け致しますが、何卒 よろしく お願い致します。

 

サンクチュアリー本店  (株)ノーブレスト  代表取締役 中村 博行

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