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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

ベルギーへ!RCM-338 KZ900 最終回

皆さん こんにちは! サンクチュアリー本店 代表の 中村です・・

ベルギー  Denis Diesel Services社、Luc さんからの 依頼で 製作中の

RCM-338 KZ900、最終回ですっ!・・

 

Hello Everyone! I am Nakamura, representative director of Sanctuary’s headquarters.. It’s RCM-338 (Final Episode), which is now in production at the request of Luc from Denis Diesel Service in Belgium!

 

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完成した RCM-338 KZ900・・

本日、東京湾の 近くにある 木枠梱包業者さんの 元まで、運びます・・

 

Today we carry the completed RCM-338 to a crating company located close to Tokyo Bay.

 

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ここで こかしたら 笑えませんから、気を付けて 車に 積み込んでますな・・ (^ ^;)

We can’t laugh if we knock it down at the last minute, so we carefully load it into a car…

 

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佐藤が 木枠梱包業者さんと、何やら 交渉中・・   ヒートアップ してます・・(笑)

どうやら 木枠の中に 他の荷物を 入れたいみたいですね・・

 

Sato is negotiating something with the crating company staff…seems like he wants to put some other packages in the wooden crate…

 

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さぁ~ RCM-338・・   いよいよ 旅立ちの 時・・♪

それでは マシンを きちんと、お見せ 致しましょーっ!・・

 

Now, this is it…it’s time for RCM-338 to go…♪ Let me show you the machine rightly!

 

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RCM-338 KZ900 です・・

This is RCM-338 KZ900…

 

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エンジンは ノーマル雰囲気を 残す仕様で、最近の RCMでは 珍しい仕様・・

The engine is finished with the atmosphere of normal one, which makes a unique specification for recent RCM…

 

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外装の カラーリングも、RCMに よく見られる キャンディ系 アレンジ色 ではなく、

完全な ノーマル仕様です・・

 

The coloring of exterior is not the candy-like arranged color frequently seen in RCM but a complete normal specification.

 

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ヴォスナーピストンを ESTライナーで 組み込んだ、エンジン・・

点火系は SP-Ⅱで TMRキャブレターに、NITRO 手曲げ チタンマフラーの コンビ!

 

The engine with Wossner piston incorporated with EST liner. The ignition system is SP-II, a combination of TMR carburetor and hand- bent NITRO titanium muffler!

 

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NITRO ヒートポリッシュ サイレンサーに、スタビライザーを 溶接 追加した

スイングアーム・・   ポリッシュ感が よく マッチしてます・・

 

NITRO heat polish silencer matches well with the polished texture of swing arm welded with stabilizer.

 

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RCM-338 KZ900・・  ベルギーに 到着するのは、9月頃 でしょうかねぇ?・・

北欧は 早い冬が 来るみたいなので、早く 到着する事を 祈っております・・

 

RCM-338 K900…I guess it would arrive in Belgium around September? It seems winter comes earlier in Northern Europe, so I hope it arrives early.

 

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ベルギー Denis Diesel Services社は、ヨーロッパ ユーロ圏に おける

RCMの 販売代理店です!   もしも 興味ある方、いらっしゃいましたら 是非、

お問い合わせ して見て下さい!  Lucさ~んっ、色々ありがとうございました~っ!

また いずれ、 お会いしましょうね~っ!!

 

Denis Diesel Services in Belgium is the distributor of RCM in Europe’s Euro zone! If you are interested, please contact them! Thank you for everything, Luc! We’ll see you again! 

 

本店の 近況報告です!(7月28日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本店の近況報告 シリーズ、7月28日編 ですっ!・・

 

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真っ赤なフレームの Z・・ 北海道在住 D・T さんの、RCM-347 Z-1です・・

 

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RCM には、スイングアームに スタビを 追加する 車輌が、意外と 多いんですが

こうやって 一本 一本、手作りで 作業 しております・・   正直 言いますと この

スタビ・・   結構 センスが 大事で、良く見れば、担当者に よって 仕上がり感が

全然 違って来ます・・  ちなみに 小針は と 言うと、中々 センスある 男ですよっ・・♪

 

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すんませんっ!・・   途中の プロセス、 全然 撮れませんでしたっ!・・ (苦笑)

ちなみに 小針は、速度感も 中々のもの・・    ここ 1年で、急成長 しました・・

仕事が 上手いヤツは、その速度も 早い・・     これも 中村の 考えです・・

 

D・T さ~んっ!・・   ある パーツの 入荷を除いて、大変 順調ですよ~っ!・・

 

 

続いて・・

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宮城ナンバーの、車が 一台・・

 

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こちらも 小針 担当・・  宮城県在住 A・S さんの、RCM-335 Z1100GPを

見に来られた、A・S さんと おなじみ その 仲間達 御一行・・

例によって 団体様で、工場を 占拠されております・・(苦笑)

 

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跨っている方は、一見 オーナーに 見えるでしょうが、A・S さんじゃ ありません。

この方、RCM-304 MK-Ⅱの オーナー、 Y・O さん です・・

皆さん、昔からの バイク仲間 みたいで、とにかく 仲 良いのか 悪いのか?・・

まぁ~・・  とにかく、 楽しそうですわ・・ (^ ^;)

 

RCM-335 Z1100GP・・  納車まで、リーチっ!・・

 

 

3番手・・

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ま~た 小針メカ、連続ですっ!・・        大丈夫スかね・・(笑)

こちらの マシンは 千葉県在住 S・T さんの、RCM-340  Z1000J ・・

 

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エンジンが 組み上がり、キャブレターなど 周辺パーツが 次々 装着されて行きます。

この RCM-340も、だいぶ 時間が 掛かってしまったので、ここらで 一発!・・

ガツン と 遅れを、取り戻したい 所・・

 

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メーターは 3連式TYPEに なるので、RCM シリアルプレートは、ここっ!・・

だいぶ 全体を 連想できる 段階に、なって来ましたっ!・・

 

S・T さ~んっ!・・    かなり 進んで、おりますからね~っ!・・

 

 

最後は・・

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大阪府在住 K・C さんの、RCM-343 CB1100-F!・・

担当メカは、シンゴです・・

 

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この RCM-343も、予定では この春?だったんですが、だいぶ 遅れてしまい

本日 ようやく、車検&登録に 出しました・・

 

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大よそ 全てのアイテムが 出揃い、いよいよ ゴールラインが 見え始めて来ました・・

ロードテスト前に 撮影を 行い、後は この暑さに 負けず、ひたすら 走り込むのみ!

 

K・C さ~んっ!・・    も~ 少しで 全貌、お見せしますからね~っ!・・

 

現在 他にも 製作、あるいは 納車前 状態にある、RCMの お客さん達・・

なかなか 画像を お見せ 出来てなくて、ほんっと・・  申し訳ありません・・

何とか全部 お見せしたいと 思ってるんですが、どうにも 追い付かず、かなり

ヘコんでおります・・   チャンス あれば、諦めずに お見せして 行きますんで

今後共、よろしく お願いします・・ <(_ _)>

 

大地 十番勝負、完了!?・・

こんにちは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

関東の 梅雨明け後・・    連日で 猛暑が、続く中・・

 

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RCM-320 千葉県在住 T・G さんの MK-Ⅱを、黙々と 組む 大地・・

この車輌も、昨年 後半から 始まった、大地 十番勝負の 中の 一台である・・

 

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RCMー072 Z1-R・・  オーナー T・S さんの この車輌も、ここに来て 進展

著しい・・   自らが 担当する車輌を、終わらせなければ・・  やり遂げなければ

この先は ない・・    今 やれてない 者が、この先 やり抜ける ハズがない・・

見事に 卒業して 見せてこそ・・    未来を掴む 資格が、あると言う ものだろう・・

 

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この 数か月間は、連日の残業が 続いた・・

普段は 明るい性格の 大地だが、 流石に疲れは 隠せない・・

 

少し前の 事・・・

 

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7月18日・・  浦安 舞浜で 行われた、大地の 結婚式・・

両親に約束を していたと 言う 挙式を、卒業に合わせて 行った、祝いの日・・

 

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これまでも・・     幾度となく 祝いの言葉を、送り続けて 来た・・

この日も 別段 変わりはない、 心から 祝ってやりたい・・   そう 思いながらも

これから始まる 真の戦い・・   それを 想うと、思い出すのは やはり あの日々・・

 

そう・・

 

ゼッケン 39の 挑戦だ・・・

 

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ゆとりと 言う名の、鍛えられし事なき 教育が スタートに なっているのは、それだけで

既に ハンディだと 言える・・  本人達にとって どっちが 幸せなのか、微妙だろう・・

平成生まれ 世代は、何かと軽く 見られがち・・  そんな 周囲の目に 囲まれながら

ノーマルフレームベースの 空冷Zで 挑んだ、 筑波 59秒台ラップ だった・・

 

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最後は、許して 貰える・・    この場に そんな、ゆとりは ない・・

あるものは、ただ・・   懸命に 立ち向かわなければ、決して 辿り着けない 頂き・・

半信半疑な 気持ちで 臨んだ、39の挑戦 だった・・

 

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同期の クルー達と、夜通し もめる日々・・

 

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口論に なる事も しばしば だったが、 仲間とか 友情とか 言う 言葉が、とかく

あちこちで 氾濫している 時代なだけに、貴重な時間を 過ごしたと 言えるだろう・・

 

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上田は 温厚な人物だが、乗り手となった 瞬間から、静かだが 激しく 燃える・・

妥協は 許さない・・   本気で 空冷Zを、59秒台ラップ させる 為に、只 ひたすら

ストイックに 挑戦 し続けた・・

 

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只でさえ 大変な毎日を 生きていた中、 挑戦した あの 2年間・・

今 思えば、厳しい試練だった と 思う・・      それでも、生き残った 事・・

挫折 しなかった事・・   胸 張って いい・・    誇って 良いと 思う・・

この 5年半の 本店時代を、最後・・  結果に 結びつけられた 存在なのだから・・

 

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男の人生は、その大半が 仕事で終わる・・

 

好きな仕事  甲斐ある 仕事を・・    続けられる、人生・・

20代の 充実度ではなく・・   30代  40代、 そして 50代の 生き様が・・

どれだけ 充実するかが、実は一番 大切なのだよ・・   と、教えて来ました・・

 

 

カタパルト 装填、完了!・・       後は 思いきり、 送り出すのみ・・

 

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GO!   GLIDE!!・・     滑っ飛べ!・・

 

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姫路 ・ 神戸 方面 RCM オーナーの 皆様、 大変 お待たせ 致しましたっ!・・

サンクチュアリー グライド  8月8日(土) OPENですっ!・・

 

 

実は現在・・   大地は まだ、十番勝負を 継続中です・・

見通しは立って おりますが、ギリギリの日程に なりそうな 見込みで・・

8日 オープン 当日は、ちょいと・・   くたびれ気味 かも 知れません・・ (^ ^;)

皆さん どうか 今後共、よろしく お願い致します・・

 

サンクチュアリー本店   (株)ノーブレスト   代表取締役 中村博行

 

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その6)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

今朝 目が覚めて・・    家の階段を 降りる時、 滑って 転びました・・

う~むぅ・・  小学生 依頼?・・     正直、   ショックでした・・ (苦笑)

ここ ひと月、海外関連の 仕事で、定休を 一日しか 取れておらず、疲れのせいか

朝 目が覚めた 直後、 ネボけて ふわ~っ・・ と  足、滑らせた らしい・・

皆さん 休養と 睡眠は、 大事ですぜ~・・・ (^ ^;)

 

地球の裏側から 帰って来た オーナー RCM-254 (その6) ですっ!・・

 

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共同で 作業担当する パートナー メカの シンゴが、RCM-254の エンジン

組み付けの 準備を、開始 しました・・

ひとつ ひとつ ネジ穴を 切り、鋳造部の洗浄を 念入りに 行って いきます・・

 

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だいぶ前に 納品され、オイル漬けに なっていた、J&J さんの リビルドクランク・・

 

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いくつかの 材料から、レース内径部 状態の良い コンロッドを 厳選し、ベアリングを

新品に交換・・   再組み立ての ノウハウは、経験が大きく ものを 言うでしょう・・

こういう 専門分野は、外注さんの 技術なしでは 語れません・・   各々に、得意な

分野があって 当然で、良い物・・ 良い仕事を どんどん、採用して行きたいですね・・

 

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クランクシャフトを ケースに セット・・     でも まだ、組めません・・・

 

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延長された アウトプットシャフト・・  コウガ店の パテント、 エヴォ システム!。

オフセットスプロケ 不要で、チェーンラインを オフセット 出来る、この アイテムは

現在、サンクチュアリー全店で 取り扱い中・・   更に プラス、6速 ミッション・・

擦り合わせ作業に 独特のノウハウが 必要で、この後 まだまだ 組めません・・

 

この エンジンの模様は、また いずれ・・・

 

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一部、以前に製作された 7N01 リブ角パイプで 造られた、シートレールを 流用・・

もちろん、多少の加工は 必要ですが、意外に相性が 悪くなさそうです・・ ♪

 

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先日 仕上がった リアスイングアームを、取り付けて 行きましょう・・

 

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後は345mm レングスの リアショックを 待てば、大よそ リア姿勢が 見えて来ます。

追加した スタビライザーに、ブラックの ルックス・・    いいっス ねぇ~・・ (^ ^♪

 

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イタリア ERA製 ディスクローターを、本組みで 取り付けて 行きましょう・・

 

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影響力の 強い アウターローター 外周形状は、従来式の 真円 ローターですが

効力の少ない アウター 内周部は、ウェーブ形状に なっており、ブレーキング時に

真円、 ウェーブ それぞれの メリットを、活用できる構造に なってる 訳なんです・・

 

そして・・・

 

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倒立 フロントフォーク ならではの、ラジアルマウント キャリパー!・・

RCM-254 の オーナー T・I さんからの リクエストで、レッド アルマイト化!・・

O・Z レーシングの 新型 アルミ鍛造 ホイール、RS-Aの チタニウム アルマイトに

合わせて、Brembo ロゴも 同じ様な 色に、著色 致しましたっ!・・

 

今年、ナンバーワン クラスの RCMを 目指して、 RCM-254・・

ゆっくりですが、 進んでおります・・

 

ベルギーへ!RCM-338 KZ900 Part‐11

皆さん こんばんは!  サンクチュアリー本店 代表の 中村です・・

ベルギー  Denis Diesel Services 社 Lucさん からの 依頼で 製作中の、

RCM-338  (その11) ですっ!

 

Hello Everyone! I am Nakamura, representative director of Sanctuary’s headquarters.. It’s RCM-338 (vol. 11), which is now in production at the request of Luc from Denis Diesel Service in Belgium!

 

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ベルギーから 来日され、ご来店した Lucさん・・  エンジンに関する 最近の 新製品や

新しい オーバーホール手法 等を、 説明しました。

 

It was our great pleasure to welcome Luc from Belgium at our workshop… We gave him a quick look at the latest engine models as well as updated him on the latest overhaul techniques and such.

 

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続いては、2階・・   バフ研磨部門を 訪ねます・・

We moved on to the upstairs…  to show him how we do the buffing job.

 

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研磨部門 菊地と 表面処理の 話で 盛り上がりまくり・・?

Lucさん 自身 エンジニアなので、こういう 工業系分野が 大好き みたい・・

 

Luc and Kikuchi, our expert on buffing, easily got engrossed in talking about the surface treatment. No wonder Luc himself is an engineer. That’s why a technical thing like this really captures his complete attention…

 

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二人共 意気投合で、 パシャリっ!

The two experts got in tune with each other… Snap!

 

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続いては 製品業務部・・  寺門が 製品を、パッケージング しようと していた所・・

 

We moved on to the product operation department… Our staff Terakado was just about to package the product…

 

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・・・・・・・・・・。 (^ ^;)

Lucさん・・   どうやら 梱包用の機械 スピーマーに、興味津々な ご様子? で

喰い付きまくり・・   寺門 緊張 しまくってます・・(笑)

 

We noticed Speemer (a packaging machine brand) was something that mesmerizes Luc. On the other hand, Terakado is feeling really nervous (lol).

 

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寺門とも 意気投合 しました~っ!・・(笑)

Luc and Terakado got in fine tune with each other! .. (lol)

 

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RCMには 全て、その車輌の シリアルナンバーが 刻印された キーホルダーが 付き

それは 日本も海外も 分け隔てなく・・   同じ企画の 連番で、他には 一台とて 同じ

ナンバーが 重なる事 ない物 なんですよっ!・・ と、 お伝えした 所・・

 

We imparted Luc that every RCM has its own key holder with the serial number of the machine inscribed on and it is the same for all RCMs across borders, whether for Japanese or overseas markets. Each RCM is given its unique serial number representing the machine’s project, which never overlaps with any other!  Then…

 

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すんごい・・    喜んで下さいました~っ!・・♪

日本の RCM ユーザー達も、これは 喜んでくれますからね~・・♪

 

Luc was so happy to learn about this special arrangement representing our spirit infused in RCM♪.. As a matter of fact, RCM users in Japan as well really appreciate this.

 

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最後は もちろん、コレ!・・

To conclude the tour, this one certainly!..

 

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RCM オーナーズクラブ  R・O・C  だって、日本限定の ものじゃ~ ありませんっ!・・

一緒に 走れる機会を 作るのには、まだまだ 高い ハードルが ある事でしょうけど

いつかは 実現させたい 夢ですね~っ・・♪

 

R.O.C., RCM owners’ club, is open for everybody and is never ever exclusive for the Japanese customers! We may have to overcome many more high hurdles down the road before we can ride together, but I really hope we make our dreams come true some time in the future. ♪

 

 

Lucさんは この後、帰国されました・・・

ベルギー Denis Diesel Services社 は、ヨーロッパ ユーロ圏に おける RCMの

最初の 販売代理店です。  Lucさ~んっ! 今後共 よろしく お願いしますねーっ!

 

Luc left Japan after the visit to our workshop. Denis Diesel Services, Belgium, is our first distributor for RCM in the European markets. Luc, we are so excited to be working with you!

 

To Be Continued

 

本店の 近況報告です!(7月22日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

い~や いや・・     やっと、 落ち着きましたわ・・ (苦笑)

 

6月20日~ 台湾に 行って、現地で エンジン作業・・    わずか 一週間後には

今度は 台湾から、陳さんが ご来店・・   その 3日後、ノルウェーから Mr.Ole が

やって来て、更に 3日後・・   8日間の イタリア ミラノ出張・・   帰国して 翌日、

ベルギーから Mr.Luc が、ご来店! と・・    外国 ウィークが、連チャンで 続き

とどめの最後が、大地の 結婚式と 言う、とんでもない 一か月間 でした・・ (^ ^;)

 

皆さん 留守中、大変 ご迷惑 お掛け致しましたが、いつものペースに 戻りました・・♪

 

本店の 近況報告 シリーズ、7月22日編 ですっ!・・

 

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先日、静岡の エビスモータースさん が、ご来店・・

Ninjaの中古車を 業販にて お渡しするべく、クロが ご対応して おりました・・

 

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渡辺 代表、いつも ごひいきに して頂いてて、ありがとう ございますっ!・・

足回り作業の 方も 進めて おりますんで、もう少し お待ち下さいね~っ!

 

 

2番手は・・・

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宮城県 在住 A・S さんの、RCM-335 Z1100GPを 作業中の、小針メカ・・

いよいよ 完成まで、リーチ と 言う 状況に 来ております・・

 

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ど~にも 気に なっていた、オイルクーラー コアの 位置も 変更・・

フィッテイングパーツ交換まで 必要に なりましたが、カッコ良く かつ 効率の良い

位置に 来ましたので、なかなか 良いのでは、ないでしょうかっ!?・・

 

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エンジンに 火が 入りました!・・    メカノイズも なく、良い 感じです・・♪

この後 車検を 取って、最後の 仕上げ工程に 移りますよっ!・・

A・S さ~んっ!・・     次回  ご来店、お待ちしてますね~っ!!・・

 

 

3番手は・・・

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こちらも リーチ!・・   大阪府 K・C さんの、RCM-343 CB1100-F・・

 

この アングル・・    80年代 バリ伝を、連想させますな~・・♪

中村が、バリ伝 第1話を 見たのは、高校1年の 時・・   マガジン 立ち読みで・・

峠で カブが、Z750GPを ブッチぎる シーン・・  覚えてますよ~・・ (^ ^♪

 

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オイルポンプ カバーを外し、これから チェンジシャフト 周辺を 切り取ります・・

 

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ジェイズさんの ドライブ スプロケカバーを、取り付けました・・

残す 作業も、あと わずか・・     近日 車検&登録、行きますよぉ~っ!・・

K・C さ~んっ!・・    住民票、 お待ちしてますねーっ!・・

 

 

最後は・・・

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先日、RCM クラフトマンシップの 売約を頂いた、RCM-342 Z-1 です・・

外装カラーリングは、好きなのを 選択 頂いて OK! と、言う 事に なってて

オーナーの K・Y さんから リクエスト 頂いた、タマムシ カラーが 仕上がり

本日、ほぼ 完成!・・  と、 言う 所まで 来ました・・♪

 

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幾つかの アップグレードが 入りましたが、無理の ない 範囲で、仕上げており

かなり、いい感じでは ないでしょうか・・   もう Z-1は、とにかく 買えなくなって

しまったし、ひと先ず きちんと 基礎加工を 施された、状態良い Z-1を、今の内に

手に入れておく・・   実際、 正解だと 思います・・

 

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K・Y さ~んっ!・・     今週末、撮影をして、来週には 車検&登録・・

念入りな ロードテストが 終れば、晴れて RCM オーナーズ ですっ!・・

 

楽しみに してて、 下さいねーっ!!・・

ベルギーへ!RCM-338 KZ900 Part‐10

皆さん こんにちは!  サンクチュアリー本店 代表の 中村です・・

ベルギー  Denis Diesel Services 社 Luc さんからの 依頼で 製作中の、

RCM-338  (その10) ですっ!

 

Hello Everyone! I am Nakamura, representative director of Sanctuary’s headquarters.. It’s RCM-338 (vol. 10), which is now in production at the request of Luc from Denis Diesel Service in Belgium!

 

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本店から ほど近い、パーキングエリア・・

A parking area that is close to this store

 

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何と Luc さん・・   国際免許を 持っている との事で、これから RCM-338 に

試乗する 事にっ!・・

 

Amazing..... Luc has an International Driving Permit, so he is about to give the RCM-338 a test drive.

 

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とうぜん・・   道が わからないでしょうから

自分達が 先導して、ここから お店までの 帰路を 走る事にしました・・

 

You do not understand how to get where you want to get to right. So, we will lead the way from here and all the way to the store.

 

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残念ながら、走行中の 画像が 撮れませんでしたが、 無事 到着・・

どうやら とても、気に入って くれた様です・・ ♪

 

Unfortunately we were not able to take any pictures where we were driving, but we arrived safely. ..... For some reason it seems like you really liked it. 

 

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店内に 入り、実は Lucさん 前々から お気に入りの シリアル、RCM-240

Zレーサー New1号機 と、記念撮影!・・

 

I went into the store and took a commemorative picture (of Luc) with the RCM-240 Z Leather New #1  which is Luc’s facvorite!

 

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通訳さんを 介して、本日 本命の ミーティングが 始まりました。

The meeting began with the help of an interpreter.

 

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実は Lucさんが 経営する Denis Diesel Services 社 が、ヨーロッパの・・

ユーロ圏に おける、RCMの 輸入代理店を する事になり、その 打ち合わせも あって

今回、来日された 次第だったんです・・

 

Actually, it has been decided that Denis Diesel Services, which Mr. Luc manages, will be the RCM import agent for Europe/Euro zone. It seemed like Mr. Luc came to Japan, because he  had that meeting.

 

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日本では 既に ご存じな方も 多いと 思いますが、RCMは 事 細かな、緻密な

見積もりを 基に、製作されます・・

 

I think many people already know this, but RCM are produced based upon extremely precise and detailed estimates.

 

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いわゆる よくある 「ん~・・ これ位の 金額だね~・・」 の、ノリでは なく・・

きっちり 明瞭会計で 造られている 点を、ご説明しました。

 

I explained that the fact that this is not the bill that people often get and think to themselves, “Wow... It’s this much money”.  This is created using clear and thorough accounting.

 

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そして 興味は、工場の 方に・・

Thus, everyone’s eyes/interest moved to the factory

 

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サンクチュアリー全店で 推奨している、6速 トランスミッション KIT・・

 

The 6 speed transmission kit that are being recommended at all of the Sanctuary Stores. 

 

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こっちが ノーマルの 5速 ミッションで、 こっちが 6速・・  「1、2、3 ~ ・・ 6 」

しきりに ギヤを、数えておりました・・

 

I have been consistently counting the gears. For example, this is a normal 5 speed transmission, this is a 6 speed... (1, 2, 3 - 6). 

 

To Be Continued

R・O・C 集結!・・?

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

イタリアから 帰国後 時差ボケが 取れない中、 ベルギーから 来た Luc さんを

丸2日間、接待したかと 思いきや 昨日・・   ウチの大地の 結婚式に 出席して

もぉ~~・・  ヘロっ ヘロ!・・  に なって、やっとこさ 出勤した、本日・・

 

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えっ!?・・     朝から、 いきなり・・???

 

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ノダ さぁーんっ!・・     アポ なしっス かぁぁぁ~っ!・・・ (^ ^;)

 

何でも 10月18日に 開催される 淡路島 バイクフェスタに、RCM オーナーズクラブ

R・O・C メンバーを 引き連れて、参加して 下さいとの事でした・・

 

でも・・   R・O・C 関西 ファーストミーティング には、打って付けの 機会かも・・

 

なんて 話を、していたら・・・

 

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これまた、 「ドン!」  「ドン!」  「ドンっ!」 ・・  っと、 マシンが 3台・・

どっかで 見た事、ある様な・・?

 

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・・・・・・・・・・ (汗)。

 

一番 右の人・・?    “ R・O・C ” うぅっ!?・・・

 

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何と!・・   RCM-235 の モリタくんを 始めとする、RCM-236 Z-1の

オーナーさんと GSFの オーナーさん、コウガ店 常連組 御一行が、ご来店!・・

たまたま 来ていた RCM-000 の 吾希人と、久々 ご対面ですっ!・・

 

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関西 R・O・C メンバー達に よる、 新本店 散策ツアーが 始まりました・・(苦笑)

 

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ひと通り グル~ っと 見て 回って、社会科見学の 時間・・  終了です・・

聞けば、滋賀を 早朝から出発し、日帰りコースで ここまで 来たとの事・・

 

いや~・・・   タフですな~・・ (-_-;)

 

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良い 機会なので、早速 10月18日の 淡路島 バイクフェスタの 件を、伝えた所

シブる 立入を、無理やり 連れて来て くれそうな 感じ・・ (笑)

記念すべき、R・O・C 関西 ファーストミーティング・・   イケそうっス ねぇーっ!・・

 

この後 午後からは、笹賀の アラブル店に 行って見る そうです・・

う~・・ん・・   何か、サンクチュアリー 各店 めぐり・・     楽しんでるかも・・♪

皆さん 道中・・   気を付けて、帰ってよ~っ!・・

 

その後・・  珍しい男が、来店・・

 

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左・・  RCM-002 の 菊池が、新本店に 始めて来ました・・

RCM-000 の 吾希人とは、たぶん 1年以上 会ってない、久々の 対面・・

 

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他にも 和歌山県から、S田 さんが 来たりと、 メッチャ クチャ・・   来店者の

多い、1日でした・・    頂いた お土産・・ ご覧の通りです・・ (^ ^;)

 

皆さん、ありがとう ございました~っ!・・

 

も~  誰も来ないだろう・・ と ふんでいたら、夕方・・

 

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いきなり 沢地くん (RCM-121) が、来店・・

 

これまた 良い機会 だったので、R・O・C の 組織形態に ついて、話し込みました・・

 

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RCM オーナーズクラブ R・O・C・・

今 必要なのは、各地で 連絡や段取りを 取り合える、リーダー達でしょう・・

 

中村の バイクチーム、KRC “ランブル フィッシュ”  が、かつて 取り入れた事で

成立していた、要素の ひとつ・・     ブロック リーダー。

20年の、時を 経て・・    今 ふたたび、始まろうと しています・・

 

吾希人っ! (RCM-000)・・    長岡っ! (RCM-006)・・

8月に、 集まるぜっ!・・

 

あ!・・   モリタくん (RCM-235) も、10月  よろしくっ!!・・

ベルギーへ!RCM-338 KZ900 Part‐9

皆さん こんばんは!  サンクチュアリー本店 代表の 中村です・・

ベルギー  Denis Diesel Services の Luc さんからの 依頼で 製作中の

RCM-338 (その9) ですっ!

 

Hello Everyone! I am Nakamura, representative director of Sanctuary’s headquarters.. It’s RCM-338 (vol. 9), which is now in production at the request of Luc from Denis Diesel Service in Belgium!

 

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延べ 8日間の イタリア出張から、帰って来た ばかりの 翌日・・  JR 柏駅前・・

A day after I returned from an eight-day business trip to Italy…I am in front of JR Kashiwa Station.

 

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台風が近づく 午前中から、駅前の ホテルに ある方を お迎えに来ました・・

Since morning, when a typhoon is approaching, I came here to pick someone up from a hotel in front of the station.

 

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ベルギーから 来られた、Denis Diesel Services社 の 社長、Luc Denisさんです!

He is Luc-san, the president of Denis Diesel Service who visited Japan from Belgium.

 

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この度 わざわざ、サンクチュアリー 新本店に 来店されました・・

He visited the new Sanctuary’s headquarters.

 

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ご自分の 愛機、RCM-338 の 出来栄えを 見ております・・

He looks at the state of his favorite RCM-338.

 

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担当した シンゴと、ツーショット です・・♪

Luc-san takes a picture with Shingo, who was in charge of the work.

 

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と、 おもむろに・・      雨が 降ったり やんだり する中、RCM-338 を

外に 出し始めました・・?

Then, he quietly brings RCM-338 out while it rains off and on…?

 

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シンゴも 緊張、しておりますな・・ (^ ^;)

Shingo also feels nervous.

 

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ひとっ言も 言葉を、交わさない 静けさの中・・   マシンを 隅々まで 見て・・

In the silence without exchanging a single word, Luc-san looks all over the machine.

 

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それ程 遠くない場所まで 移動し、なぜか 中村のヘルメットを 被り出しました・・?

Then he moves to Michi no Eki roadside facility, which is not so far from here, and then puts Nakamura’s helmet on his head for some reason…?

 

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Luc さん、 な ・ 何とっ!・・   国際免許を 持ってるとの 事で、RCM-338 に

試乗する事に なりましたっ!

 

You know what? Luc-san has an international driver’s license, so he is about to take RCM-338 for a test drive.

To Be Continued

= お知らせ =

明日 18日(土)は、終日 不在と なります。 大変 ご迷惑を、お掛け致しますが

19日以降は 通常通り おりますので、よろしくお願い致します。

 

サンクチュアりー本店  (株)ノーブレスト 代表取締役 中村 博行

 

2015年 イタリア出張です (最終回)

こんにちは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

イタリア出張・・   最終日は O・Z MB メンバー達と、会食中・・

 

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早いもので、ここに 仕事で 来る様になってから、もう かれこれ 8年以上 経ちます・・

時を 重ねれば 重ねる程に、人の縁 って やつは、変わって行くもので・・

例え それが 仕事の関係で あれ・・  言葉の壁は あっても、友人に なれるものだと

今回、感じさせられました・・

 

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現在、世界選手権や WSBK では、たった 3メーカーの ホイールしか、採用されて

いません・・  もちろん O・Z は、その 3メ-カーの 一つで、今現在は トップシェアを

誇る 銘柄・・  そんな グローバルに 活躍する 彼らが、ノーブレストの 未来の事業を

応援してくれるなんて、 こんなに 嬉しい事は ありません・・

 

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彼らが 手掛けているものは、 私達が日々 接している、カスタムパーツ ではなく

いわゆる 本物の レーシングパーツ・・   その、もの造りの 精神を 知る事で

少しは 彼らと 同じ価値観を、有する事が 出来たと 感じています・・

 

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ビモータ社 訪問を 機に、エイクマ (ミラノショー) にも 足を運ぶ 話も 出て来て

他の社員達も みんな連れて来い! と なったんですが、 う~・・む・・

さすがに そこは もう少し、先ですかね~・・ (^ ^;)

 

RCM、 いよいよ 第2章 突入・・   そんな予感が、ひしひしと沸く 夜でした・・

 

あけて 翌日・・

 

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本日、 日本に 帰ります・・

 

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車やバイクの メーカーが 数多く 存在する、モータースポーツ先進国、イタリア・・

自ずと レーシングパーツの 業界も、非常に 進化した法人が、沢山 在ります・・

 

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彼らの 働く 現場に行き、 膝 つき合わせて・・   目を見て 語る・・

言葉は 理解 出来なくとも、情熱だけは・・   ビリビリ! と 伝え合える・・

 

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気難しい 職人の 揃う、メーカーでも・・

何度も 足を 運ぶ事で、得られた信頼が あると 感じました・・

 

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RCM が、この先 どう 進化して行くのか・・

最先端を走る 異国の メーカーに 協力して 貰うなんて、夢にも 思わなかった事・・

 

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そして・・   そんな 彼ら 技術者達から、また別の 技術者を 紹介されて 行く・・

これからも 新しき・・  良き 出会いが 次々と、築かれて 行く事でしょう・・

 

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出張、終了っ!・・     名残 惜しいですが、も~ 帰らんと まずいっ!・・ (笑)

 

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来た時よりも 荷物が 多いのに、ビックリ・・

帰ったら、打ち合わせが 山ほど 待ってるし・・   作業も、あるしなぁ~・・ (苦笑)

 

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今回の 訪伊は、何か 一つ 見つけた様な・・  そんな 旅だったと 思います・・

カッコつけ、 抜きでね・・ ♪

 

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さぁっ!・・    帰りますよぉ~っ!・・

厳しい時代に 負けない、次世代の RCM 実現に 向かって、また 走りますっ!・・

 

イタリア、 また 来るかんねーっ!!・・

 

2015年 イタリア出張  終わり・・

2015年 イタリア出張です (その8)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

一週間に 渡っての イタリア ミラノ 出張も、この日が 最後と なります・・

 

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ミラノ市街に 戻り、この後 O・Z MBの メンバー達と 会食する事に なってます・・

 

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2時間ほど、車を 走らせると、 夏の イタリアらしい、実に 清々しい 風景を抜けて

バレーゼ湖畔に、到着しました・・

 

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本日は アンドレアが 不在にて、 ジュリオ ・ ボガーニ ・ フェリーチェ の、3名・・

まるで 真昼の様 ですが、既に 夜の8時・・   これより 食事に 向かいます・・

 

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本日の 会食は、ここ・・  O・Z MBの メンバー達が 仕事の都合で よく使うと 言う

バレーゼ湖畔に 面した、ホテルの レストランです・・

 

で・・・。

 

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ふと 目に付いた、となりに ある 建物・・  看板・・?

・・・・・・・・・・・。        何か あの マーク、 見た事 ありますよね・・?

 

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何と、まさかのっ!・・    となり、 MVアグスタ でしたっ!・・ (◎ ◎;)

それも ここ、本社 ですぜっ!!・・

 

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この先 奥に、ず~~~・・・ っと 長く、広大な土地と 会社が 続いております・・

取りあえず 画像は 入口の 看板だけですが、さすがメーカー って 感じでした・・

 

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そんな訳で 自分、全然 関係ありませんが、MVアグスタ 本社 となりで 会食・・

 

・・・・・・・・・。     先に 言ってってば・・(苦笑)

 

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ジュリオと ボガーニ も、MOTO-GP ドイツグランプリから 戻って来た ばかり・・

いや~・・  皆さんっ、 お疲れさんでしたーっ!・・♪

 

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実は、ここ 1~2年・・  自分達 ノーブレスト社が 目指している 目標に ついて

彼らにも 色々 アドバイスを 貰って来ており、この日も その話で 持ち切りに・・

 

サンクチュアリーが RCM を スタートさせた、2000年頃から、いつかはと 構想

して来た ものであり、悲願でも ある挑戦・・   口に するだけなら、誰でも 簡単・・

でも、実行と なると、そりゃあ・・   情熱なくして、成し得ません・・

中村自身・・ RCM-001 も 絡んだ、いわば 夢 でも、ある訳 なんですが・・

 

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次の 訪伊で、あの ビモータ社・・   連れてかれる ハメに なりました・・ (・_・;)

 

いや、そりゃね・・  学べる事は 沢山 あるだろうから、こんな 良い話 ないけどさ・・

すんげ~ 簡単に 決めるもんだから、 こっちは ビビるって もんでしょ・・ (苦笑)

 

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何か みんな・・   勝手に、盛り上がってるな~・・ (苦笑)

中村は 「えー 次~?・・  その次じゃ ダメすか~・・」 的、なんだけどね・・ (^_^;)

 

日本は今、少子高齢化 + 人口減少 により、この先の 経済が 大変 不安定・・

とにかく 車もバイクも、業界が どんどん 脆弱化 しており、先が見えない 時代に

入りました・・    でも それは、何も 日本だけの 事じゃ ありません・・

今、世界的に バイク市場が 弱くなってて、彼ら O・Z MB とて、日々 大変な思いを

してると 言うのに、ウチの事業を 応援してくれると 言うのは、本当に うれしい限り・・

 

心づよい、友人達に 感謝・・

 

次回 イタリア出張編、最終回 です・・

2015年 イタリア出張です (その7)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

イタリア ミラノ 出張編 (その7) です・・

 

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メーカーから メーカーへ・・   技術者が また 技術者を と、 少しずつですが

出会いが 広がって 行きます・・   イタリアで 4番目に 出会った、この 会社も

いずれ 皆さんに、ご紹介させて 頂きますね。

 

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今日も 一日、全力で 仕事しました・・    ゆっくり 食事に ありつきましょう・・

同行している 通訳の方が お勧めの、南イタリア シチリア料理の レストランに

連れて来て 貰いました・・

 

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落ち着いた 雰囲気の、店内・・    ここまで 訪問した、各メーカーに ついて

色々と、話し込みます・・  それぞれ 沢山のテーマで、ミーティングして 来ましたが

製品への 性能の 追求心は、どこも同じ・・   情熱に あふれてましたわ・・

 

あけて 翌日・・

 

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ミラノ 中央駅・・

最近は、より一層 治安が 悪くなっている との事で、荷物など 注意を 払いつつ

これから 列車に 乗り込みます・・

 

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取引してる 関係者の方と 共に 2日間だけ、イタリア滞在の 休暇を 貰いました・・

正直 この 3~4日間、ムキになって 働いて来たんで、すでに くたびれ まくっており

そういう 気分じゃ~ ないんですが、予定通り 動かない訳には いきません・・

 

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ちょっとした 列車の旅を、満喫しようと 思ったんですが・・

 

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TAR・OX に 送る レポート、 山の様に ありましてね・・   結局 仕事・・(苦笑)

他にも O・Z MB、 ERA、 そして・・   第4の メーカーへの レポートも・・

 

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通訳さんを 介しているとは 言え、メーカーサイドと 直接 会って、話し合った 事・・

数日 経ってしまうと、なぜか 訴えかけたい 事項が、ぼんやりと してしまうので

インスピレーションが 残る 今の内に、レポートを 書いてしまうと 言う 訳なんです・・

 

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あれも これもと、カンペキ 仕事漬けに 成りきった まま、観光地に 到着・・

もぉー 取りあえずっ・・    頭、 切り替える事に しましょうっ!・・

 

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振り返れば、 何だ かんだ 言っても、い~い仕事が 出来たと 思います・・♪

彼ら イタリア人達とは 言葉の壁は あれど、共通の価値観を 持った 仕事仲間で あり

また、良き友人にも なりつつありますから、うれしい事 ですよね・・♪

 

まずは、 サルーテっ! (乾杯!)

 

明日の最終日は ミラノに 戻り、O・Z MB の メンバー達と 会食です・・

 

(その8)に 続く・・

 

2015年 イタリア出張です (その6)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

イタリア ミラノ 出張編 (その6)・・

 

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引き続き、ブレーキ システムメーカー TAR・OX です・・

 

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リア ディスク・・   こちらも YAMAHA用で、φ267 です・・

フローティング式の リアディスク・・    い~い ですよねぇ~・・♪

 

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工場には メチャメチャ でかい、ジュラルミン柱が ありました・・

オートバイ用、インナー ディスクローターの 材料 だそうです・・

 

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全ての材料を 切断する、大掛かりな ウォーターカッター 設備・・

ブランク材 レベルでも、ある程度の 精度を 追求するのは、大切 との事・・

 

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この度 晴れて、総輸入元に・・  日本の代理店と なりました、ウチに 発送される

第一便の 荷物・・    この中に ディスクローターも、加わります・・

 

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全てのキャリパーは テスト設備で 検品され、品質管理も 万全・・♪

 

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いやいや、気づけば ここまで 3年半・・     長かったな~・・ (^ ^;)

ありものを、ただ 輸入すればいい・・ って、訳じゃ~ なかったから、もう とにかく

嬉しい 限り!・・     ホント・・  大変でした・・ (苦笑)

 

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また こいつがですね・・   なかなか 帰して、くれないんです・・ (^ ^;)

また 来るからさっ!・・   元気で いろよ~っ!・・♪

 

名残 惜しくも、TAR・OX社を 去りました・・

 

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再び、高速で 移動・・

もう一つの ブレーキメーカー ERA社 とは、昨晩 既に 打ち合わせ 済み。

残念ながら 画像 NGの 会社なので、様子を お伝えする事は できず・・

 

で・・  これで 3社 全ての ミーティングを 終えた  と、言うトコ だったんですが

実は急遽 本日、来訪する 会社が もう一社 出来た為、これより 向かいます・・

 

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ここまで 来訪した 3社から、是非に! との 紹介で アポを 取ったんですが

突然の話 だったんで、道に 迷いまくり・・(苦笑)

まぁ それでも 何とか、近くまで 来れました・・

 

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モータースポーツ 大国、イタリア・・

も~ とにかく、バイクや車関連の 会社が 沢山 あるんで、毎回 驚かされます・・

 

始めて来た、この 会社・・    話せば、かなりの 老舗で 立派な企業・・

MOTO‐GP や ワールドスーパーバイク での シェアは、相当な 普及率・・

造ってる 製品も、すんごい!・・   ハンパない 機能パーツ でした・・ (・ ・;)

 

第4の メーカーとの・・   記念すべき 出会いです・・

 

(その7)に 続く・・

2015年 イタリア出張です (その5)

サンクチュアリー本店の 中村です・・    ただ今 ミラノは、お昼の 12時・・

 

イタリア出張編 (その5) です・・

 

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もう一度、TAR・OX社を 訪問するべく、オスナーゴへと 車を 走らせます・・

 

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TAR・OX社に 到着・・      本日も快晴で、気持ち いいですよ~・・♪

 

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いつ来ても 忙しそうで、工場は常に フル稼働 してる会社 なんですよね・・

 

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そして・・   いつも こんな部品が ゴロゴロ してます・・

 

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これは NISSAN車用 だそうで、かなり 走り込んで 使ったものを、オーバーホール

するのに、預かっているとの事・・   アフターも きちんと、行ってるんですね・・

 

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対向 10ポット・・   こんなのが 平気で ゴロッと、 落ちてたり します・・ (笑)

 

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ゲゲっ!(・_・;)     対向 12ポット キャリパー!?・・

何スかね~・・   巨大な そら豆?・・    でも、迫力ある キャリパーですわ・・

 

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自分はと 言うと、この日 熱処理工程を 終えた 製品の確認に 来た訳です・・

これは、YAMAHA用の φ320 ディスク・・    かなり 美しい 仕上がりでした。

 

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4輪車の場合、アウターローターが 鋳鉄合金に なるんですが、今回はバイク用と

言う事で、専用の 特殊合金を 採用・・  インナーは ゴールド&ブラック、2色から

選べ、アウターは スリット&ホールの 2ラインナップに なる予定です。

フローティングピンも 10点 固定式で、強度・剛性を 重視した 構造が GOOD・・♪

 

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たまたま ウチの、日本市場向け 二輪用 ディスクローターを 切削している 所に

立ち会う事が 出来ました・・

始めて 見ましたが、かなり 手間と時間が 掛かるもんなんですねぇ・・

 

こうして メーカーに 赴き、その会社の 考え方や 製作現場を、直接 見る・・

 

日本の 総輸入元として・・  代理店として 製品を 販売する立場で あるなら

絶対 不可欠な行為、 ただ 物を 売ってる だけじゃあ ダメなんですよ・・

製品への要望・・    各部の 数値と性質・・    新製品の リクエスト・・

メーカーと 代理店が ダイレクトだから こそ、 細かな内容を 促せると言うもの・・

 

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そして、 実は 何よりも 絶対・・  絶対 大事な、お互いの 人間関係・・

やっぱり、会わないとね・・     永きに渡る 信頼関係は、築けません・・

 

ただし・・・

 

言葉の壁は 大きいわ・・ (笑)   しょっちゅう 来なきゃ、なんないし・・ (^ ^;)

 

(その6)に 続く・・

2015年 イタリア出張です (その4)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

今回 ど~にも 時差ボケが 酷く、やったら調子が 悪いんですが、今日も仕事・・

来たからには 大きな成果を 持って帰る!・・ と ばかり、 奮闘 しますよっ!

 

イタリア出張編 (その4) です

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本日も 快晴~!・・    高速道路を 使い、ミラノ郊外 バレーゼ方面に 移動・・

 

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もう 何度目の 訪問に なるでしょうか?・・     O・Z MB社 です・・

 

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おなじみ、アンドレア・ロッツァ と フェリーチェ・パジネッティ が、すげー 忙しそうに

仕事してました・・    中村も普段、仕事が パンパンに なってる時は、どうしても

お相手が 出来なかったりするんで、気持ち・・   よ~く わかります・・ (-_-;)

そんな訳で、自撮りにて パシャリ!・・♪

 

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こちらも おなじみ、ジュリオ・アルゼンツィアーノ と マッシミリアーノ・ボガーニ・・

長年に渡り この業界で 活躍してきた、超 エキスパート!・・

今や O・Zレーシングホイールは、ロードバイク業界・・ 殊に レーシングの 世界では

誰もが 認める、トップシェア ホイールと なりましたからね・・

 

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皆さん ご存知か どうか わかりませんが、世界選手権 MOTO-GP を 始めとし

WSBK (ワールド スーパバイク 選手権) なんかでの、O・Zホイール 採用率は

目を 見張るものが あります・・  例えば あの 有名な、アメリカ AMA選手権なんて

今や 90%のチームが 全部 O・Z ホイール なんですから、凄いです・・ (^ ^;)

 

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世界中の トップレース・・  各選手権で 優勝してる マシンの 多くが、全て O・Z

一番 少ないのは 日本だよ・・ と、指摘 されてしまいました・・ (やばっ!(苦笑)

 

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昼食タイム・・    いつもの パニーニ屋さん です・・

 

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イタリアに 来始めて、かれこれ10年近く 経ちますが、始めて!・・

アイスコーヒーに 出会いましたよ・・♪    もっとも、酒 入ってましたが・・ (苦笑)

 

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午後の ミーティング、再開・・

実は彼ら 二人、急遽 この後 3時間後に ドイツに 発つ事に なった模様・・

世界選手権 MOTO-GP 絡みの サービスで、パドック入り するそうです。

一緒に パドックに 来ないか? と、言われましたが  「とっ・・ とんでもない!」 と

答えておきました・・   そりゃあ 目の前で、かの ライダー達に 会えるのは

超 夢の様な 話 ですけど・・    いくら 何でも・・  ねぇ・・ (^ ^;)

 

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フェリーチェが RS-A ホイールの、全ての図面を 提供してくれました・・

石田~っ!(ウチの社員)・・    待望の図面、 ゲット したかんなーっ!!

 

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ホイールの 性能は、実は タイヤや ブレーキの 性能に、大きく 影響します。

突き詰めれば、ホイールの 横剛性により、転倒に繋がる ケースだって あるとか・・

彼らは ほんの 少しの事にも 気を 配り、製品開発に 取り組んでいます・・

世界中の トップレース シーンで、最も 数多く 使われてる 理由が、何となくですが

わかった気が しましたね・・

 

(その5)に 続く・・

2015年 イタリア出張です (その3)

こんばんは・・    いや 日本は、 おはようございます   ですかね・・

 

イタリア出張編 (その3) です・・

 

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ブレーキ システムメーカー TAR・OX に やって来ております・・

 

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社内には これまで 製作されて 来たであろう、二輪用 ブレーキパーツ スケッチが

貼ってありました。   サイド&ラジアル キャリパー・・   ディスクに マスター・・

こういうの 見てると、自分・・    トキメキが 抑えられません・・♪

 

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老舗で ありながら、これまで 二輪製品に 時間を 割けなかったが 故に・・・

三年ほど前から、ロードバイク製品も 生産してくれ! と、交渉して 来ました。

 

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長い 長~い     打ち合わせの 始まり・・ (本当に 長い・・(笑)

通訳さんを 介して、沢山の議題を 話し合うんですが、皆 すんごく 積極的で

話が 全く、途切れず・・    ウチの会社の 会議と、大違いです・・ (^ ^;)

 

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こういう製品を こういう感じで、造ってほしいと、 色々 リクエストします・・

もちろん 製品交差や 熱処理 など、ブレーキ 一筋で やって来た ノウハウを

存分に 取り入れたもので、お願いします・・ と、 頼みました・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・。

 

別に これは・・   いや、わざと 変顔してる 訳じゃ ないですよ・・ (苦笑)

たまたま撮った 画像が、 たまたま こうだった だけです・・ (^ ^;)

この後、製品の特長を すぐ 理解してくれ、早速 設計に 入るとの事でした・・

 

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なつっこい ヤツが いましたわ~・・♪

本日は これにて一旦 帰りますが、また明後日 来る事に なりました・・

 

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ミラノ市街に 戻ったのは、夜の 7時・・

これで 夜の7時 ですから、 恐るべし サマータイム・・

 

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例によって 近所の スーパーで、買い出し しときました・・

ミラノは 全体的に 物価高 なんですが、スーパーに 限っては 庶民の見方・・

かなり、 ありがたいです・・

 

さぁっ!・・      明日は バレーゼ方面、O・Z MB 訪問ですっ!・・

 

(その4)に 続く・・

2015年 イタリア出張です・・(その2)

こんにちは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

イタリア ミラノ出張、 その2 です・・

 

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昨日 マルペンサ空港に 来て すぐ 感じたんですが、今年のイタリアは 異常気象で

とにかく 猛暑・・  正直、この前の 台湾と、そんなに差が ないな と、思った程・・

 

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今日からは 連日 仕事ですから、バテない様、少しでも 食べておきます・・

 

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早速、本日の 取引先である メーカーに 向かいました・・

ミラノ市街を 離れ、高速道路も 使って 一路・・   オスナーゴへ・・

 

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渋滞も 少なく、小一時間 ほどで 到着・・

これで 何度目の 訪問?・・    もう かれこれ 4~5回目、 ですかね・・

 

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広い工場が 二つ並ぶ、このメーカー・・     改めて ご紹介しましょう・・

 

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ブレーキ システム メーカー “ TAR・OX ” (タロックス) です・・

 

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実はこの TAR・OX・・  意外にも 歴史ある 老舗で、古くは F-1グランプリにも

ブレーキ供給 して来ており、 また イギリスにも 支社があって、マニアックな車の

ブレーキキャリパーや ディスク開発 なんかも している、メーカーなんです・・

 

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以前にも 取扱いしていた、二輪用 ブレーキシステム・・

四輪用製品の 開発に 追われ、積極生産 出来なかった 分野だった 様なのですが

この3年間・・   待ったかいが ありました・・ (^ ^♪

 

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既に 梱包まで フィニッシュされ、出荷を 待つばかりです・・

 

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キャリパーの 仕上がりも、いい感じ・・♪ 

表面処理 工程に、手が 込んだ感が 見えますね・・

 

現在 ディスクローターの アウターが、特殊な 熱処理工程に 行っているらしく

ローターが 見れるのは、明後日 との事・・    そっちの方も、楽しみです・・♪

 

いやぁ~~・・    今回の 訪伊で、 グッ!と 進展 したなぁ~・・!

 

(その3)に 続く・・

2015年 イタリア出張です・・

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

この所、海外関係の 仕事が やたらと 重なってて、結構ドタバタ しておりますが

決して 望んだものでは ありません・・    むしろ、苦痛です・・ (笑)

 

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7月 7日・・  イタリア ミラノ へと 向かうべく、成田空港に 来ました・・

仕事とは 言え、こう しょっちゅう 空港に 来てると、さすがに 自分でも驚きます・・

 

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台湾とは 違い、12時間もの 間 機内で 過ごしますから・・

そりゃ~ もう・・    ひたすら ジーッ と ガマンするか、寝るかの どっちか・・

毎回の 事ですが、かなりの 試練です・・ (苦笑)

 

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ミラノ マルペンサ空港に 到着・・

夜7時だと 言うのに サマータイムなんで、まるで 昼間の様な 明るさです・・

今年は エクスポを 開催しており、中々 盛り上がってる 感じ・・

 

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ミラノ中心街に 移動し、いつもの ホテルに チェックイン・・

 

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日本を 発ってから、既に 15時間は 経っており、だいぶ意識朦朧 してますが

食べとかんと もたないので、近くの レストランに・・

 

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日本時間で 言うと、早朝の 4時まで 起きてて、肉・・  食ってます・・ (苦笑)

もう かれこれ、20時間以上 起きてますから、キツい キツい・・ (^ ^;)

 

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さぁ~っ・・   明日から 仕事っ!・・

大きな成果を 持って 帰れるよう、 奮闘したいと 思いますよっ!・・

 

(その2)に 続く・・

台湾から 陳さんが、来ました!・・

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

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入梅らしい 雨が 降りしきる、JR 柏駅前・・

実は 台湾から、CH MOTOの 代表 陳さんが 来日しており、本日 ご来店されると

言う 事で、駅前まで 迎えに 来た 次第でした・・

 

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陳さんですっ!・・    つい 二週間程 前に、会ったばかりですが・・ (笑)

台北では、何かと お世話に なりました・・  本当に ありがとうございますっ!

今回の 来日では、二台の RCM製作を ご相談しに、来たとの 事・・

 

で・・・

 

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ついでに サンクチュアリー 新本店も、見たいとの 事でしたっ!・・ (^^♪

 

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少し 止まっていた、RCM-300の 作業再開に 立ち会い、見入っております・・

 

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製品管理室・・    新しい社内を 万遍なく、ご案内・・ ♪

 

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研磨部門・・     ここも実は 面白い所、ですからねぇ~・・

 

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肝心の RCM ですが、中村が始めて 台北に 行った時に お世話になった

陳さんの 友人 Edei さんが、かなり ガッツリ系の RCMを 造りたいとの事・・

もちろん、大歓迎 なんですが・・     問題は納期 ですねぇ・・

希望の仕様を 聞く 限り、さすがに 三か月間 じゃ~ 出来ないっスから・・ (^ ^;)

 

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もう一台の 相談は、何と Z1000ST・・

現在作業途中の ノルウェー Mr.Ole の フレームを見て、検討させて貰いました・・

これも・・  何とか実現 出来る様、ガンバらんと イカンですねぇ~・・

 

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陳さん、とにかくバイクが 大好きで、メカニックと しても、かなり ヤル人です・・

こうして わざわざ 来日まで されて、色々 ご相談 してくれてますから、こちらも

何とか期待に 応えるぞっ・・ と、 思わされて しまいます・・

 

最近中々 工場に 行けない 中村ですが、 よ~っしゃ・・  がんばろっ!・・ って

思わされましたね・・

 

陳さ~んっ!・・    わざわざ ご来店、ありがとうございました~っ!・・

出張開け、ベルギーの Mr.Luc が お見えに なるので、すぐには 難しいですが

なるべく 早目に ご連絡、致しますね~っ!!

 

 

= お知らせ =

明日 7日(火) ~ 15日(水) まで、イタリア ミラノ 出張の為、不在となります。

現在 納車待ち、または 作業進行中の 皆様には、ご迷惑 お掛け致しますが

よろしく お願い致します。

フライス盤 & 本日の本店です!

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本日の 本店の模様の 前に・・

 

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シトシトと 雨が 降りしきる中・・    大型の 工作機械が、到着・・

ある知人を 通して、フライス盤を 頂く事が 出来たんですが、これが 思ったよりも

大きくて・・ (^ ^;)     さて・・ どうしたものか? と、 素行錯誤中・・

 

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入口を 通す為に、ヘッドを 限界まで ねじって、通過させ・・

 

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この辺は スイスイ っと・・♪      何とか設置、出来ました・・

 

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小針が、前の職場で フライスを よく 使ってたらしく、懐かしそうに 見てます・・

旋盤ほど 出動頻度が 高くはないものの、フライスならではの 加工が できるのは

ありがたい・・♪      これから 活躍 してくれる事を、祈りますっ!

 

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山田 ・ 仁科 ・ 濱田、3名の ヤングライオン・・  フォース ジェネレーション達が

あ~でもない こ~でもない と、配置変えや 後片付を しておりました・・

 

まだ 生まれたての 彼ら・・  これから先 厳しい試練も、待ち受けてるでしょう・・

男の人生は、もぉ 大半が仕事・・   まだ20代の、 若い時代の 充実度で なく

この先、30代 40代を 見据えた 生き方を、選んで貰いたい もんです・・

 

 

さて ここからは、 最近の 近況報告!・・

 

トップバッターは 千葉県在住 S・T さんの、RCM-340 Z1000 J・・

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現在 かなり 良いピッチで、組み上がって 来ておりますよ・・♪

 

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ホイールは、いよいよ 第一便が 入荷して来た、O・Z レーシング RS-A・・

この 新型 アルミホイールは、既に 世界中の選手権で 採用されてる 逸品・・

徹底した 3D解析により 決定された スポークは 6本で、形状は 今現在の

ホイールでは、最も 高効率で かつ 軽く 出来る、いわゆる 流線風車型・・

軽さは 言うに及ばず・・   かなり カッコいい、ホイールです!・・

 

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ディスクローターは 中村の愛機 RCM-001と 同じ、イタリアの ERA製。

シンプルで ありながらも、ディスクに 求められる 機能が 盛り込まれた 逸品・・

開発者の 拘り・・   想い満載の ディスクローターです・・

 

S・T さ~んっ!   この RCM-340・・   中々 いいマシンに なりそうで

これから 少しずつ お見せして 行きますんで、楽しみにしてて 下さいね~っ!

 

 

続いては、こちら・・

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ステージⅡ フレーム補強が 施された、真っ赤に 仕上げられた フレーム・・

北海道在住 D・T さんの、RCM-347 Z-1です!・・

 

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ほほぉ~~・・     赤いフレームは、CB1100Rで 何度か やりましたが

ヘッドパイプに RCM シリアルプレート 打ったのは、初めての 組み合わせで

何か、やたら斬新に 見えますね~・・♪

 

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サイドスタンドも、赤っ!・・

シャシーパーツや エンジンなど、構成する 主要部品は ブラック系で 統一して

行く 予定なんで、完成が 今から 楽しみな 一台です・・

 

D・T さ~んっ!・・  これから時々 お見せ しますんで、見てて下さいよ~っ!

 

 

さてさて、突然ですが・・    明日は 台湾から、陳さんが 来店されます・・

半日だけですが、何やら 新しい RCMの オーダーで、ご相談 あるとの事・・

 

ま~た・・   ドタバタ だな、こりゃ・・ (^ ^;)

 

 

= お知らせ =

7日(火)~15日(水)まで、イタリア ミラノ 出張にて 不在となります。

皆さんには ご不便、ご迷惑を お掛け致しますが、よろしく お願い致します。

 

ベルギーへ!RCM-338 KZ900 Part‐8

皆さん こんにちは! サンクチュアリー本店 代表の 中村です・・

ベルギー Denis Diesel Services 社 Luc さんからの 依頼で 製作中の

RCM-338 (その8)ですっ!

 

Hello Everyone! I am Nakamura, representative director of Sanctuary’s headquarters.. It’s RCM-338 (vol. 8), which is now in production at the request of Luc from Denis Diesel Service in Belgium!

 

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フレームに 搭載された 後、最後の エンジン作業を 進行中・・

Mounting the engine on the frame, now working on the finer points to finish it up.. 

 

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タペット調整後、何度か クランクを 回転させて、カムや タペットパーツの 作動

フィーリングを 確認しておきます・・

 

Adjusting the tappet, crank several times to get the feel of how the cam and the head parts work.

 

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ヘッドカバーを 閉じれば、エンジン 完成っ!

Closing the head cover, we are done with the engine!

 

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NITRO RACING製 ヒートポリッシュ 仕様の マフラーを、取り付けます・・

Have installed the NITRO RACING muffler, heat polish finished.

 

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続いては、オイルクーラーの 取り付け・・

Continue to the oil cooler..

 

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オイルクーラーの ホースは 毎回 車体に合わせて 切り、組み付けてます。

 

Every time we work with the oil cooler hose, we cut it to the size fit to the body before installation.

 

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5mm単位の 誤差に 拘ってホース長を 決定・・     ひと手間 掛かりますが

こうする事で 美しい ホースシルエットが 実現 出来るんで、必ず 拘ります・・

 

Determine the hose length acting on the principle of the maximum unit of 5mm accuracy. It takes the trouble but this will make a beautiful hose line.

 

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点火系は ASウオタニ製。 パルシングコイルを 取り付けて・・

Use AS Uotani ignition system. Installing the pulser coil..

 

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イグニッションコイルも 取り付け、これで エンジンが始動 致しますっ!

Also the ignition coil. And now the engine is ready to roll!

 

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ベルギー Denis Diesel Services 社 の Luc さ~んっ!

RCM-338、 この後 いよいよ  完成ですよぉ~っ!!・・

 

Hello Luc (Denis Diesel Services, Belgium)! Coming up next is the completion of the RCM-338! Please check back.

 

 

= お知らせ =

私中村は 7月7日~15日まで、イタリア ミラノへの出張の為 不在となります。

また 日本に帰国後、18日も終日不在となりますので、よろしくお願い致します。

 

Please be informed:

Nakamura will be absent from the office during July 7 through 15 due to a business trip to Milan, Italy. Back in Japan, he’ll be absent again all day on the 18th. 

 

連続にて! 本店の 近況報告です(7月3日編)

こんばんは、 サンクチュアりー本店の 中村です・・

本店の 近況報告シリーズ・・  中二日 入ってますが、連続にて 7月3日編 ですっ!

 

と ある朝、 出勤してみると・・・

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おおぉぉっ!・・    エンジンが 8割方、 組み上がってるっ!・・

これは 岡山県在住 N・T さんの、RCN-278 CB1100Rの エンジン・・

ここに来て、急ピッチで 進行 しております・・♪

 

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ここからは、フレーム搭載 した方が 作業 し易い!・・ と、言う 判断で

ようやく フレームに・・   久々 エンジンが、搭載されましたっ!・・

 

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ブレーキホースは、サンクチュアリー REARIZE イチ押しの、HELLです!・・

中村の RCM-001と 同じ、赤い ホース!・・ (どうしても 点滴に 見えるけど・・)

大地、十番勝負・・  最大にして 最強の 壁、RCM-278 に 挑んでおります。

 

N・T さ~んっ!・・

ご来店の 際は、 グッ!と 進んだ 愛機と ご対面・・  させますからね~っヽ(^o^)丿

 

 

続いては・・

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RCM-201 KZ1000MK-Ⅱです・・

諸事情ありまして、 ずっと お店に あった RCM-201 でしたが、この度 晴れて

オーナーさんが 決まり、現在 仕様変更 作業中です・・

 

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ご購入 頂いたのは、福島県 在住の H・K さん・・   今回、車体だけでなく

同時に エンジンも 大幅変更 しており、サンクチュアリー RED EAGLE イチ押し

ヴォスナー ピストンと、 KOUGA イチ押し、エヴォ6 を 組み込んでおります・・

 

H・K さ~んっ!・・     い~ま、やってますからねーっ!!・・

 

 

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こちらは、エビスモータース さんから ご依頼 頂いてる、スイングアーム補強・・

包丁 バーリング無し!・・    シンプルな やつ、やっておりますっ!・・

エビス さ~んっ!・・    もう少し、お時間 下さいね~っ!

 

 

続いて・・

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かなり 形になった、この マシン・・  大阪府 K・C さんの、RCM-343 です・・

大物セクションは 全て 終わり、現在は 残された 細部作業を 進行中・・

 

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なんですが、 カスタムって やつは・・   何かと あるんですわ・・ (-_-;)

K・C さ~んっ!・・   今 ステダンブラケット 図面も、やってますからね~っ!・・

 

 

最後です・・

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レーシング式 レイダウン加工が、目を引く この Z1-R・・

RCM クラフトマンシップと して、本店 HPで 販売していた、RCM-012 です・・

 

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もう 15年も昔に 製作された この RCM-012 でしたが、前オーナーが 中々

乗れなくなってしまった・・ と、言う 事から、買取りさせて 頂き、すぐ 大掛かりな

リメイク&オーバーホールを 施して、再び 販売されていた 一台・・

再販売車輌 だけど 新規製作車でも ある的な、クラフトマンシップ車輌 でしたが

こちらも 晴れて、オーナーさんが 決まりました・・♪

 

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RCM-012 は、これから ドバイへと 向かいます・・

年々 RCMの輸出が 増えており、どんどん 国内から シリアルが、流出してる・・

何か・・   だんだん 歯が、欠けてってる みたいで・・ (苦笑)

 

でも 海外の人達が、RCMに 興味 持ってくれてるのは、よ~く わかりました・・

R・O・C も 本気で、ワールド レギュレーション 考えないと、イカんかも・・

RCM-240 と 上田さんの 走り・・   台湾の人達、 見たがってたしな・・

レースまで とは 言わず・・  海外での サーキットラン、あり得るかも・・

 

世界大会・・    できたら、 いいですな~・・♪

そん時ゃ、R・O・C ジャパンの 面々・・    負けてほしく ないスね~・・ (^ ^;)

 

 

= お知らせ =

7日(火) ~ 15日(水) は、イタリア ミラノへの 出張にて、不在と なります。

留守中は ご不便 ご迷惑を お掛け致しますが、よろしく お願い致します。

 

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