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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

本店の 近況報告です!(10月31日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本店の 近況報告シリーズ、10月31日編 ですっ!

 

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MK-Ⅱの エンジンが、コンプリート・・・

先日 RCM-357を オーダー頂いた、千葉県在住 Y・U さんの エンジンです・・

 

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車体側は既に 8割方 完成しており、エンジンを 搭載すれば、いよいよ 完成形が

見えて来る 段階・・       うまくすれば、11月納車が 行けるかも 知れません・・

Y・U さ~んっ・・         もはや 希少となった、MK-Ⅱでの RCM です・・・

最高のコンディションに 仕上げて 見せますから、 期待してて下さいね~っ!・・




続いては・・


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仮り組みで ノーマルスイングアームを 取り付けている、Ninja フレーム・・・

先日 発表させて頂いた、RCM-Ninja  スポーツパッケージ New TYPE-R の

3台目となる 車輌を、小針が 製作している 所です・・

 

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発売されたばかりの ロードライダー、別冊 カスタムマシン Ninja 特集号・・

早速  RCM-350  New TYPE-Rが、表紙を 飾りました・・

この New TYPE-Rの 反響は 予想以上で、問い合わせも 結構 入って来ており

皆さん 如何に 関心 持ってくれているのかが、 よく わかりましたね・・♪

 

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RCM-350 & 351の 2台は、いわゆる アップグレード仕様 だったんですが

このマシンは、スタート仕様に あたる スタンダードな New TYPE-Rに なります・・

この スタンダードな仕様に オリジナルで 手を 加えて行けば、意外に個性的な

TYPE-Rと なるでしょうから、完成したら また ご紹介させて 頂きますね!・・ 

 

 

3番手は、納車です・・

 

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ロードテストに 手間取りましたが、先日無事 納車となった、RCM-346  Z-1・・

 

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オーナーの M・T さん・・   大変 お待たせをしましたが、待望の 納車にあたり

中村と一緒に 担当した 仁科に、各部 取扱いの説明を 受けております・・

 

いつも 思うんですが、最近 オーナーと メカニックとの 年齢差が、親子の如き

関係に なりつつあり、M・T さんと 同世代の 中村も、複雑な心境・・ (^ ^;)

 

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M・T さ~んっ!・・        今後 RCM オーナーズクラブ  ROCの イベントにも

お声掛け しますんで 是非、 来て下さいね~っ!・・

 

 

最後は・・・

 

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少し前の事ですが、 ROC関東 ブロックリーダー  お馴染の二人が 来店し・・・

 

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何やら 一生懸命、やってくれてます・・・

 

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正体は コレ!・・

中村が忙しくて 中々 出来ないのを 察し、ROCグッズの 整理を してくれました・・

 

こういう ちょっとした事も 出来ない 自分に、代わって やってくれるのは、ホント・・

ありがたい事・・・ <(_ _)>

 

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今年は 残す所、沢山の予定は ありませんが、12月の忘年会は もちろん、

来年はまた ガンガン 活動を 活発にして 行くとの事ですんで、RCMオーナーの

皆さん! 心しておいて 下さいよ~っ!・・

 

 

= お知らせ =

11月2日(月) ~ 7日(土)の 6日間、イタリア ミラノへ 出張の為 不在となります。

現在 お見積りや 作業などの ご相談を 受けている お客様に おきましては、不在中

ご迷惑を お掛けする事かと 思います。

8日(日)からは、通常通り 出勤する予定ですので、よろしく お願い致します。

 

サンクチュアリー本店   (株)ノーブレスト  代表取締役  中村 博行

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-5)

皆さん こんばんは! サンクチュアリー本店 代表の中村です。

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office.

大家好!我是SANCTUARY總公司的董事長中村!

 

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台湾 4台目となる RCMは、台北に 行った際 お世話になった Eddy さんから

オーダー頂いた Z1-Rです!

The 4th RCM in Taiwan is Z1-R, ordered by Eddy who took care of me when I went to Taipei!

成為臺灣第4臺的RCM是去臺北之際承蒙關照的 Eddy先生訂購的Z1-R!

 

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フレーム側の 寸法に合わせて、スイングアーム側 サス取り付け部を 決めます・・

Determine the attachment position of suspension on the swing-arm side to fit on the dimension on the frame side.

照合框架一側的尺寸,決定搖動臂一側的車體懸架裝置的固定部位。

 

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位置が 決まったら 溶接してやりましょう・・・

Once the position is determined, let’s weld them…

位置決定後進行熔接・・・

 

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続いては、これっ!

Next thing is this!

接下來是這個!

 

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この RCM-353、 最大の特徴と なるのが この シングルシ-トカウル!

The greatest feature of RCM-353 is this single seat cowl!

成為此RCM-353最大特征的是這個單座罩!

 

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フレーム形状を 大きく 変更した為、シートカウル側も 合わせて カットします・・・

As the shape of frame was drastically changed, we need to cut the seat cowl side as well in accordance with it…

因為車架形狀有很大變更,所以需要照合座罩一側進行裁剪・・・

 

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この辺の フォルムは センス良く 仕上たいですね~・・

We’d love to finish the form around here in style・・

很想將此處的形狀制作出良好的感覺啊・・

 

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フレーム補強を 兼ねた シートカウルの固定部を 製作しましょう・・・

Producing the fixed part of seat cowl that also serves to reinforce the frame…

制作同時兼具車架補強作用的座罩固定部・・・

 

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向かい合わせに 溶接した 立体的で 強度の強い部材を 造ります。

Making three-dimensional and high-intensity components, welded to face each other 

制造對面熔接的立體型強度高的部件

 

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その他 細部を、仕上げれば・・・

Finishing other details…

其余便是細節部分的完成・・・

 

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入魂のフレーム、完成っ!

To complete the soulful frame!

牽魂的車架完成了!

 

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台湾の陳さん カレンさん Eddyさ~ん!

次からは いよいよ、車輌を 組み立てて 行きますからね~っ!

Dear Chen, Karen and Eddy in Taiwan! Next time, we’ll finally move on to assemble the wheels!

臺灣的陳先生、Karen先生、Eddy先~生! 接下來就是很快前往進行車輛組裝!

 

To Be Continued

 

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その12)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

地球の裏側から 帰って来た オーナー、 RCM-254 (その12) です!

 

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シリンダーヘッドが、ようやく 出来上がりました・・・

正直         ここまで 長かった!・・  と  言うのが、ホンネです・・ (^ ^;)

 

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5.5mmステムの ビッグバルブ達も、準備万端で 待機・・

 

ビッグ すぎない程度の、ビッグバルブ・・      バルブ 単体重量を、ノーマルよりも

軽くする事が、もう 一つの意図・・     フェイス面径の 拡大よりも 得られるものが

いくつか あって、 その 総合性を イメージしながら、設定しています・・

 

でも、 その前に・・

 

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燃焼室容積だけは、測定 しておきましょう・・・

 

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どうしても・・・       ライフを 考えるのが、クセに なってます・・

だから、 面白さ 故の 圧縮アップ行為に、 ど~しても セーフティが 掛かっちゃう・・

パワーは 欲しい・・      でも ライフや 予算、 様々な要素  軽視 出来ません・・

 

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「シンゴ~っ!  一滴も こぼさない様、 慎重に 注げよーっ!」  って  言ったら・・・

 

・・・・・・・・・・・・・・・・・。

 

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早速 こぼしたんで、やり直し  してます・・ (-_-;)

 

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測定の結果は 「う~~~・・ん    もう少し  減らしたいかも・・」  と、 言った 感じ・・

このまま進めたい 気持ちを、グッと 抑えて、更に コンマ単位の 面研を施す事に・・

 

ガマン・・    ガマン・・ (^ ^;)

 

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そうこう してたら、ヘッドライト 廻りの ブラケットが、出来上がりました・・♪

 

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こっちも  進めとかんとね・・

アッパーカウルの位置が 固定 出来ない 限り、外装が ペイントに 出せませんから

ガシガシ! 進めて行きたいと 思います。

 

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組み合わせて  カラーで 開いて、ヘッドライトケースを 加えさせます・・・

 

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なるべくライトケースを 車体側に 寄せないと、カウルが デメキンになるんで・・

 

それだけは  何としても 避けたいから、 必死です・・ (^ ^;)

 

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結局・・       あ~でもない  こ~でもないが、 始まっちまいました・・ (苦笑)

まぁ~・・・     別に 少しくらい、カウルが 出っ張ったって、それほど機能に 影響は

ないんでしょうけどね・・      見た目の カッコ良さを、あまりにも 捨ててしまうと

RCM じゃ~  なくなっちゃいますから、ここは しつこく  行きたいと 思いますっ!・・

 

T・I さ~んっ!・・         また メール、 お持ちしてますよ~っ!!

 

 

= お知らせ =

突然ですが、11月2日(月) ~ 7日(土)の 6日間、イタリア ミラノへの 出張が

入りました。  現在 お見積りや、作業などの ご相談を 受けている お客様には

不在中 ご迷惑 お掛け致します。 8日(日)からは、通常出勤 しておりますので

よろしく お願い致します。

たまには 001の、お話でも・・

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

先日の 淡路島 バイクフェスタで、感じた事・・・

「やっぱ、RCM-240  Zレーサー New1号機 でしょ!」 ・・ って 思ってたら

実際には、我が愛機  RCM-001の方が、沢山の人だかりに なっていた 事・・

 

正直・・    中村 自身が 一番、 意外でした・・ (苦笑)

 

確かに 月刊ロードライダー誌で 連載してる、RCM-001では ありますが

ここに至るまで 相当時間が 掛かっており、いーかげん ダラダラ感は 拭えず

(みんな 飽きてんだろ~なー・・) と、思っていた 矢先の 出来事だったんで

自分でも ビックリして しまいました・・・

 

と、まぁ   そんな事も あり・・     時々は ブログでも お見せしなくちゃ! と

本日 定休日では ありますが、更新しております・・

 

アルミタンク 製作の部分・・    ロードライダー誌 よりも 早く お見せしょう・・

(月岡編集長、ゴメン!・・(^ ^;)

 

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溶接性と 表面処理性に 優良な素材、A5052 プレートを 切り出して 製作した

タンクの部品です・・・

 

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今後 このタンクを、沢山 量産する 予定はないから、押し型から 造る訳にもいかず

やむなく 幾つかのピースを、溶接で 繋ぎ合わせている と 言うのが、実体です・・

 

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普段 あまり 使う事のない 板金ハンマー達も、フル稼働・・

 

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このタンクの フォルムで、マシンの 全体像が 決まりますから、さすがに 慎重に

ならざるを 得ません・・  こういうフレームで ありながらも、Z1-Rで いて欲しい・・

この 矛盾した 難しいテーマを、どう クリアーして 行くか?・・・

 

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全然 形状は、違うけど・・    ようは、 Z1-Rに 見えりゃ~ いいんだよ!・・

自分には 細やかながら、絵心がある・・     この 神様から貰えた 優位性を

フル活用 させながら、妄想 しまくる 数か月間でした・・

 

絵心・・    あると ないとでは、大違い・・

サンクチュアリーの RCMを 製作する上で、結構  重要な要素 なんですよね・・

 

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タンクキャップの ハウジングは、削り出しの 逸品もの・・

Zレーサー 2号機を 製作していた あの頃を・・   思い出しますね~・・

 

でも・・・ (-_-;)

 

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や、 やっぱり・・ (^ ^;)

ここ 付けるとね・・    歪むんだわ、これがっ!!・・・

 

Zレーサー 2号機の、 あの頃を 思い出しました・・ (苦笑)

 

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・・・・・・・・・・・・・・・・・。

 

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もう 板金ハンマーでは なく、いつものハンマーで、ひたすら 叩き直し・・ (涙)

溶接しては 叩いて の 繰り返しで、もう イチイチ 面を取るのも メンド臭くて・・

 

で・・  ようやく まぁまぁ 出来た・・♪  って、 フレームに 載せたんですが・・

ステアリング 切ったら、トップブリッジと タンクが 干渉 しちまいまして・・ (苦笑)

 

急遽 やむなく 造ったのが、コレ・・・

 

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タンクに あたらない形の、トップブリッジ・・・

 

フレーム ステアリングヘッドが 車体中心に 寄ると、こういう事が 起こるんだ!・・

そうか!・・   こういう 形状の トップブリッジには、意味が あったんだ!・・  と

勉強 させられました・・ (苦笑)

 

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タンクを固定する ブラケットに、シートベースの ブラケット・・・

 

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1.6mm厚の A5052板を、合わせて 溶接した 後部マウント・・

 

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GSX-Rの 純正ラバーを 用いて、フロントのホルダー部も 製作・・・

 

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ひとまず 設置した、フューエルコック・・

燃料残量を、なるべく 最後まで 使い切りれる レイアウトに 致しました・・

 

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求めているのは 空冷Zで ありながら、空冷Zでは ない 動性能・・

どんなにエンジンが 凄くても、優れたシャシーが なければ、ワインディングでは

苦しい事・・  かつて 街道レーサーを 気取っていた 頃から、よ~く 知ってますから

フレームや 足回りに 対する 拘り・・  未だに自分の 基礎として、脈っております・・

 

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オリジナルフレームから 得られる、最新 ラジアルタイヤとの 相性・・  可能性・・

1970年代に 設計された、18インチホイールを 対象とした ジオメトリーではなく

17インチ専用を 意識した、フレームが あれば・・    これさえ  あれば!・・

「これさえあれば、ヤツに・・・   GSX-Rや FZRに、 負けねぇぇっ!!・・」

 

30年もの 時が 過ぎても・・    遠い 20歳の頃の 意識が、未だに 在ります・・

金がなくて、最新マシンが 買えなくて、やむなく FXで 水冷車達と バトルしていた

あの頃の 自分・・   時が 過ぎてしまった事を 認めない、 そんな自分が いる・・

 

「こいつは 旧いけど、別モンだぜっ! オレの方が 速ぇーぞっ!」  って ね・・

 

気が付いたら、50手前 ですが・・・ (-_-;)

ようするに どこか・・   まだ 自分の中で ケリが、 ついてないんでしょうね・・ (笑)

 

また時々、我が愛機 RCM-001を ブログでも ご紹介しますので、よろしくです!

 

 

= お知らせ =

突然ですが、11月2日(月) ~ 7日(土)の 6日間、イタリア ミラノへの 出張が

入りました。  現在 お見積りや、作業などの ご相談を 受けている お客様には

不在中 ご迷惑 お掛け致します。 8日(日)からは、通常出勤 しておりますので

よろしく お願い致します。

 

本店の 近況報告です!(10月25日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

あ~~~~・・    淡路島の 疲れが・・   とれない・・ (-_-;)

 

来年ついに 50歳に なるんですが、40歳の頃と こんなに体力が 違うなんて

想像も 付きませんでしたね~・・ (苦笑)

この後の予定を 考えると  (大丈夫かいな!?)  って、つい 思っちゃうんですが

とにかく今年は 「やる抜くしかねーっ!!」 って、自分に ムチ 打っております・・

 

ドタバタは、いつもの 事っ!・・

本店の 近況報告シリーズ、 10月25日編 ですっ!

 

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北海道在住 D・T さんの、RCM-347 Z-1の シリンダーが 戻って来ました・・

シリンダーライナーが パルフォスM処理で、黒く 染められております・・

 

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ピストンも、WPC処理 されて参りました・・

今回は あくまでも 出力向上が 狙いではなく、耐性アップが 目的です・・

 

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先日 一旦 火が入った エンジンでしたが、再度 表面処理を 施すべく、もう一度

組み直しております・・(苦笑)    D・T さんっ! 如何でしょうかっ!?・・

 

 

続いては・・

 

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現在 納車に向けて ロードテスト進行中の、RCM-346 Z-1・・

予定よりも 仕上げ調整に 時間が 掛かってしまい、只今 集中して ロードテストを

敢行中・・       ここ数日で、ようやく先が 見えて来ました・・♪

 

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走行距離 100kmの時点で、サービスオイル交換を 行い、また ロードテストの

繰り返し・・   かなり地味な 工程ですが、この 最後の作業 なしでの納車は

あり得ません・・

M・T さ~んっ!      もー少し ですからね~っ!!

 

 

3番手は・・

 

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アッパーカウルブラケットの ボス部加工が 完了した、茨城県 在住 T・S さんの

RCM-356 空冷GPz1100・・    以前から 所有していた GPz1100を

お持込みにて、現在 急ピッチで RCM化が 進んでおります・・

 

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アッパーカウルの ローダウン加工、完了っ!・・

角度も 極々 微少にですが 変更してますんで、かなり印象が 違いますな・・

 

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後はこの メーター取り付け部を 造ってやれば、外装がペイントに 出せるので

もう ひとガンバリ!・・       何とか 年内完成を、目標にしたい所・・

 

T・S さ~んっ!       また ご連絡 致しますね~っ!!・・

 

 

最後は・・・

 

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沖縄から、何やら 届いたのは・・・

 

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ほぉ!  ポスター ですな・・

 

んっ・・?

 

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こ・・    これは・・・。(汗)

 

上田さんが 言ってたの  これか・・・ (^ ^;)

 

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11月22日 日曜日・・    沖縄 初上陸、果たしたいと思いますっ!

当日は 自分と相羽に、ROC関東から 代表で 吾希人と、動画製作の ヒデオの

4名体制で 臨みます・・   (淡路島に 引き続き、兵力が 心配だな~・・(苦笑)

 

ホント・・    今年は 忙しすぎだわ・・

 

 

= お知らせ =

突然ですが、11月2日(月) ~ 7日(土)の 6日間、イタリア ミラノへの 出張が

入りました。  現在 お見積りや、作業などの ご相談を 受けている お客様には

不在中 ご迷惑 お掛け致します。 8日(日)からは、通常出勤 しておりますので

よろしく お願い致します。

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-4)

皆さん こんばんは、 サンクチュアリー本店 代表の中村です。

 

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office.

 

大家好!我是SANCTUARY總公司的董事長中村!

 

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台湾 4台目となる RCMは 台北に 行った際 お世話になった Eddyさんから

オーダー頂いた Z1-Rです!

 

Z1-R is the Taiwan’s 4th RCM, which is an order from Eddy who helped us a lot when we were in Taipei!

 

成為臺灣第4臺的RCM,是去臺灣之際承蒙關照的Eddy先生訂購的 Z1-R!

 

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上部リアサス 取り付け部を 囲む様に、専用治具を 組み付けて行きます・・

 

Dedicated jigs are being assembled so as to enclose the components of fittings on rear suspensions.

 

如同後部懸架裝置固定部位圍繞的部件,同時加帶著專用夾具。

 

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こんな 感じですね・・・

 

Just like this…

 

這樣的感觀・・・

 

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この 専用治具がないと、とてもじゃ~ ないですが、この作業は 出来ません・・

 

There is absolutely no way to do this task without this dedicated jig

 

如果沒有這種專用夾具,這一作業絕對無法進行。

 

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それでも 治具を使う 人間によって、わずかに 完成精度は 異なるもの・・

結局の所、最後は 職人的な感覚での 微調整が 大事なんですよね・・

 

But still, accuracy may slightly vary according to the person handling that jig … in the end, it is important to make fine adjustments with the sense of a craftsman

 

即便如此,不同的人使用夾具,在精度上也會出現微小的差異・・ 最後靠工匠的感覺來細微調整是十分重要的。

 

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専用治具のセットが 完了した 所で、溶接に入ります。

 

Welding starts once jigs are set

 

在組裝完夾具後,進行熔接。

 

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ある程度 溶接が 進んだ所で、治具を 取り外しました・・

 

When welding was done to some extent, jigs were removed

 

進行了一定程度的熔接後,撤掉夾具。

 

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ここからは 手作業で、板金加工・・

形状を 整えるべく 感覚的な作業に なるので、ここも経験値が ものを言います。

 

From this point, sheet metal working is done manually … As it is a sensuous task for aligning the shape, experience is also important here

 

之後是手工作業,金屬板加工・・ 因為是靠感覺來成型的作業,在此也是經驗至關重要。

 

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溶接を 全て施し、リアサスペンション 取り付け部の 完成です!

 

Once welding is applied, fittings on rear suspensions are done!

 

熔接實施後,後面懸架裝置固定部得以完成!

 

 

 

台湾の 陳さん カレンさん Eddyさ~ん! 次回 完成したフレーム、お見せしますね~っ!

 

Mr. Chin from Taiwan, Mrs. Karen, Mr. Eddy! We will show you where the frame is done next time!

 

臺灣的陳先生、Karen先生、Eddy先生! 下次車架完成後,一定展示一下啊!

 

 

To Be Continued

淡路島バイクフェスタ2015(最終回)

淡路島 バイクフェスタ 2015 最終回です・・

 

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ドタドタ~っ!と 来て、 さんざ ワーワー!やって、 アッ! と 言う間に 帰る・・

サンクチュアリー コウガ軍 でした・・ (^ ^;)

皆さん また いつの日か、 集まりましょうねーっ!!

 

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既にイベントは 後半に 入ってますが、一向に人が 減る気配が ありません・・

恐るべし・・・    淡路島 バイクフェスタ!・・

 

そんな折り・・・

 

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大変 ご無沙汰をしていた 大御所が、わざわざ ご挨拶に 来てくれました・・

そう・・    この イベントを主催する、(株)PMC 代表の 正本社長です・・

 

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最後に お会いしたのは、16年も 昔の事・・   そして更に 遡る事、20年前・・

当時 まだ中村 30歳・・  西船橋時代に 「自分は やってみせます!!」 などと

恐れ多くも 正本社長に 向かって、大言壮語 した事を 憶えています・・ (苦笑)

若気の至り でしたが、正本社長  その事 憶えてるみたいで、お恥ずかしい 限り・・

 

いつまでも  お元気で・・     是非 また、お会いしましょう・・

 

イベントも ファイナルが 近づいて 来たので、改めて ご紹介しますっ!・・

 

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サンクチュアリー リアライズの、道岡です!・・

 

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わかった わかった!・・(苦笑)     サンクチュアリー グライドの、大地です・・

 

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PMCの 清水くん!・・     約束通り 本店が、来たでしょーっ!(笑)

 

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PMC ノダさん!・・    ノダさん、忙しそうだったねー・・ (^ ^;)

 

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圧巻だった 人波も、徐々に 引き・・    ようやく 片付けの 時間です・・

中村・吾希人・石田・山田の 4名で 編成された、本店 淡路島 派遣部隊・・

延べ 2ブース分の 後片づけは、なかなか キツいものが あります・・ (-_-;)

 

それでも・・・

 

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チームグライド!  さすが 若手勢!・・   爽やかに 手伝ってくれましたっ!

5人の ユニット・・    後くされない 印象で、いいですなぁ・・ (^ ^♪

 

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積み込みも 終わり、最後は お隣のブース、 しゃぼん玉 金光代表と!・・

金光さんっ!・・    そのうち、今度また ゆっくり お会いしましょうね・・♪

 

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そして・・   え~っと、   サンクチュアリー グライド か?・・(笑)

ありがとーっ・・   もう 帰って いいぞー・・♪

 

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帰り際、淡路島の玉ねぎ ひと箱 頂きましたっ!・・

帰って、早速 肉じゃがに して 食べました!・・   あまくて 美味しかったです・・♪

 

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さあっ!・・   帰りましょう・・♪

 

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・・・・・・・・・・・・。(汗)

 

お前ら もー いいよっ!・・ (# ゚Д゚)

誰も いねーじゃんっ!・・    はよ、 帰らんかいぃぃぃーっ!!・・

 

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夕方5時・・   淡路島を 離れます・・・

このまま 東京まで直行し、各々 帰宅できるのは、真夜中に なるでしょうね・・

 

今年は “躍” と、名付けた 年・・

3年ほど前から 計画進行していた 本店 大移転も、無事に終わった 今年・・

これまで 自粛して来た イベントに、いよいよ力を 注ぎ始める 元年だと・・

そう 決めておりました・・

 

RCMオーナーズクラブ ROCも、徐々にでは ありますが、その活動に 躍動感が

出て来ています・・   レースへの 復帰は、まだまだ 先の事に なるでしょうけど

今年  そして 来年と、  躍進して行きたい・・      そう 感じました。

 

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イベント元年に 燃える、サンクチュアリー 本店!・・

振り返れば、沢山の人達と 話す事ができ、楽しく過ごせた 貴重な 一日でした!

 

(株)PMC 正本社長 ならびに スタッフの皆さま、本当に ありがとうございます。

また、会場で お会いした 業者の皆さん、お声掛け頂き ありがとうございました。

 

関東ブロックリーダー 吾希人と、関西ブロックリーダー モリタ君も、お疲れ様です!

当日 会場に来てくれた 沢山の ROCメンバーの 皆さん、また お会いしましょう!

他にも色々 お話をした 沢山の方々、画像 載せられず、申し訳ないです・・ <(_ _)>

中村、ちゃんと 憶えておりますからねっ!・・

 

では・・・     さらば!  淡路島っ!

 

 

淡路島 バイウフェスタ 2015 (終わり)

淡路島バイクフェスタ2015(その3)

淡路島 バイクフェスタ 2015 (その3)です・・

 

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立入が来ました・・     最後に 会ったのは、鈴鹿8耐の時 以来? だから

かれこれ 3年ぶり位に、なりますか・・

何年 経っても・・     相変わらずな ヤツです・・ (-_-;)

 

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立入も 腹だけは、変化しました・・ (苦笑)

 

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照り付ける太陽で 気温がグングン 上昇する中、ブース前に 沢山の人達が

集まり出します・・

 

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気が付けば 人だかりで、訳わからん 状態に・・(苦笑)

 

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テント裏では RCM-278 N・T さんが、しきりにグッズを 見ておりました・・

 

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コウガ軍も 一斉に 集まって来て、やんや!やんや! と 吟味中・・(苦笑)

実際 こんなに反響 あるとは 思ってなかったんで、中村は正直 驚いてます・・

 

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バイクフェスタ 取材陣の方々が 来て、インタビュー・・

テントブース前の 人の多さに 圧倒されながらも、イベントは 順調に進行・・

 

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大阪在住 RCM-007 MK-Ⅱの T・U さんが、遊びに来てくれましたっ・・♪

掲示板では おなじみでも、お会いするのは もちろん 初めて!・・

T・U さん、MK-Ⅱの これからの計画・・  ご相談 お待ちしてますよ~っ!

奥さん 息子さんにも、よろしく お伝え下さいね~っ!!

 

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こちらも MK-Ⅱ、高知県在住 RCM-296の M・T さん!・・

掲示板に 入れないんだよね~?・・ と、 しきりに 吾希人に 相談しておりました・・

M・T さん お会い出来て、ホントに 良かったですね~っ!・・ (^ ^♪

 

さて・・   お昼が 近づいて参りました・・

 

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告知していた、集合写真の 時間です・・

 

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出しましょうっ!    関東から 持って来ました この フラッグ・・・

たぶん この撮影の事 忘れて、場内を プラプラしてる 人達が 何人かは いると

思いますが、この後コウガ軍が 帰ると 言う事なので、予定通り やる事に・・

 

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記念すべき ROC、第一回 関西ミーティングにて!・・   パシャリ!!・・

 

みんな ありがとーっ!!・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・。

 

で・・・   さっさと 帰るそうです・・

 

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サンクチュアリー コウガ軍 立入を中心に、帰路の相談が 始まりました・・

立入は、昔っから うるさキャラ だったけど、最近ますます 悪化してる 気が・・

 

 

(うるさいから、もぉ~ 帰っていいぞ・・ (^ ^;)

 

(最終回)に 続く・・

 

淡路島バイクフェスタ2015(その2)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

天候に恵まれた 本日、 淡路島 バイクフェスタ 2015・・

 

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遅ればせながら サンクチュアリー本店の テントブースも、準備 OK!・・

 

そして もう一つ・・・

 

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こちら!   サンクチュアリー GLIDE店に 臨時で貸した この ROCテントに

関東から 持ってきた あの ROC旗を、掲げています・・

 

・・・・・・・・・・・・・。

下に 写ってるのは、気にしないで下さい・・。

 

開場時間が、近づく中・・

 

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本日の 主催者側 PMCさんの 奥村くんが、挨拶に 来てくれました・・

この 奥村くんとは、サンクチュアリーが まだ 西船橋に あった頃からの 付き合い

ですから、もうかれこれ 16~17年位に なります・・   彼自身が Zフリークで

あの 筑波 T・O・Tの モンスタークラスに 自らエントリー してますから、皆さんゼヒ

今度の T・O・Tでは 応援、よろしくお願いしますねっ!・・

 

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本日は 我が愛機、RCM-001 Z1-Rに・・・

 

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先日 完成したばかりの Ninja スポーツパッケージ New TYPE-R

RCM-351を、関東から 持って参りました・・

 

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ゲートオープンと 同時に、沢山の人達が 来場・・

いよいよ 淡路島 バイクフェスタの、スタートです!!

 

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場内では エクストリームショーが、先程の 奥村くんの Zで 行われてました・・

 

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沢山のバイクが、会場に入って 来る中・・

 

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来た 来たぁーっ!!     ようやく RCM勢、到着っ!・・

数多くの RCM群と ROC 関西メンバー達が、続々と 駈けつけてくれました!

 

正直、 長岡&澤地 両ブロックリーダーコンビを 欠いた上に、ROC 関東勢も

少なかったから、心細かったんだよね~・・♪

 

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「お待たせしましたぁーっ!  関西 ブロックリーダー モリタ 見参っ!・・」

 

兵力の少ない この淡路島で、援軍が 到着するのは、すんごく 心強いんだけど・・

な、 何か・・     いっぱい  いるな~・・ (^ ^;)

 

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会場は早くも、ボルテージ MAX!・・

加えて 10月とは思えない 暑さに、 早くも 体力減退・・  (やばい~・・(-_-;)

 

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ROC 関東&関西の ブロックリーダー、貴重なツーショットと 行きましょうっ!

 

こういう機会が ないと、どうしても 中々会えない メンバー同士 ですからね~・・

目指すは 全国、 RCM 全機出動 スクランブルに 向けて、いい 前哨戦です・・♪

 

(その3)に 続く・・

淡路島バイクフェスタ2015(その1)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

10月17日 土曜日・・・

この日は 淡路島で 開催される バイクフェスタ 参加の為、朝から 石田と共に

ハイエースで 出動・・

 

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渋滞情報を 聞き、いつもの 首都高 環状線ルートではなく、中央環状線から

入って、湾岸線を 使う事に・・・

 

湾岸が 滞る事なく、横浜を経由しながら 走っていると・・

 

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後から 猛追してくる   どっかで 見た事ある? 車・・(汗)

 

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やっぱり・・・(苦笑)

本日共に 淡路島を 目指す、吾希人と 山田の コンビでした・・

 

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後で貰った 画像・・・

気が付いて 後ろから、追っかけて 来たんだな・・ (^ ^;)

 

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おなじみ 由比PAを 横目に、西を 目指します・・・

 

お解りでしょうが、この後も どんどん どんどん、西へと 移動・・

イッパイ写真 撮ったんですが、気が付いたら 景色 一辺倒に なってたんで

ブログに 載せるのは、省かして頂きます・・

 

夜になり・・

 

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今晩 宿泊する、池田のホテルに 到着・・・

昨晩 緊張で ほとんど 寝れなかったと 言う 山田が、かなり ヘバってました・・

 

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それでも明日の 本番が ありますから、鋭気を養いに 会食・・

山田、 笑顔でした・・            こういうトコ、ちゃっかり してます・・(苦笑)

 

あけて翌日・・   早朝 6時出発!

この日も、まだまだ 西へと 移動・・

 

そして!・・・

 

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明石海峡大橋!・・      いよいよ淡路島に 上陸っ!

 

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島内に入って 間もなく、すぐに会場に 到着・・

海沿いにある 明石海峡公園の パーキングが 会場で、とにかく デカっ!・・

 

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そして 案の定、本日の出店業者さん、ほぼ全員が 揃っている ご様子・・(汗)

 

やばい・・・     急がんとっ!!・・

「ま~た サンクチャ、 一番 遅せーよ~・・」 とか 言われちゃいます・・ (^ ^;)

 

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手当たり次第に 荷物を 降ろし、ブース設営 開始!・・

今回 本店部隊は 兵力が少なく、先行していた サンクチュアリー グライド部隊の

援護射撃を 受けて、テント設営を 行っております・・

 

そうこう してたら・・・

 

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スピードショップイトウの 代表、アキオが 顔出しに 来てくれました!・・

彼は 温厚で気さくな 人柄なのに、心の芯に 情熱の炎を 燃やしている、男・・

今では、こういう イベントのお蔭で 会う事が出来る、貴重な友人です・・

 

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徳島県の マーベラス エンジニアリングさんも、早々に 来てくれました!

同じ Ninjaフリークと して Ninjaを 今後、単なる旧車に してしまわない様

共に 盛り上げて 行きたい存在・・   これからも よろしくお願いしますねっ!

 

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おぉー っとっ!     御大! ロードライダー 月岡編集長 までっ!

我が愛機 RCM-001の 新着状況でも、チェックしに 来ましたかーっ!?・・

 

今日は久々の オールスターゲームに、なるんじゃ ないですかね~っ!・・(^ ^♪

 

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さぁっ!・・   いよいよ この後、来場者の方々が 入って来ます!・・

 

長い 長~~~~ い・・  一日の、 始まりですわ・・(苦笑)

 

(その2)に 続く・・・

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その11)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

オーナーが 地球の裏側から 帰って来て、進展 著しかった RCM-254・・・

ですが、内容が ハードと 言うか・・  とにかく 全部盛りで、ひとつ 一つの 作業に

かなり時間を 要しており、この辺りからの 足踏みが 結構 続いております・・

 

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リアレール廻りの 加工が 全て完了し、今は部品の 表面処理 待ち・・

 

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ツインプラグ仕様の イグニッションコイルステーも 出来ており、無事 アルマイト処理に

出ました。  でも、 相当 色んな 部品を 造ったけど、ま~だ ありそうです・・(^ ^;)

 

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荷物が納品 されました・・   間違いなく この RCM-254の 部品でしょう・・

 

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アルマイト処理前に 決して 手を抜く事 無く、ちゃんと 下地研磨を 施しています・・

その ひと工程が 入るだけで、出来栄えが 全然 違うもんなんですよね・・

 

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シートレールは、オーナー T・I さんからの リクエストで、ガンメタに しました・・

こちらも当然、下地研磨工程を 省いてませんので、納得の仕上がりです・・♪

 

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ここからは、取り付け して行くだけ・・

ボルトオンで 組み立て していけるのが、唯一 楽しい 瞬間ですな・・ (^ ^;)

 

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SP-Ⅱは、ここに・・    きれいに、すんなり 取り付け 出来ているのですが

むき出しになるので、たぶん・・  カバーを 考えた方が 良いかも?・・

T・I さんっ!・・    次の 打ち合わせで この辺、ちょっと 検討しましょうっ!・・

 

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さ~・・て と・・    相当な 造り物と なるであろう、アッパーカウルブラケットの

構想に 入っときますよ・・     何せ ここが 決まらんと、この後に 控えている

オールペイントの デザインが 決められないんで、早目に 進めておきたい 所・・

 

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この手の 構想には 不可欠な、ダミーヘッドライトステー・・

その昔、RCM-155や RCM-200など、この ダミーヘッドライトステーを 使って

採寸を したもんです・・    もちろん 最近では、RCM-001 もね・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・・・。

 

強度・・  軽さ・・   もう この時点で、既に 理屈は 相反しているのに、更に

整備性・・  コスト・・   もう この時点だと、個人的には 手に 追えないレベルで・・

更に 更にっ!   カッコ良くなければ いけない! と 言う、ハードルの 高さっ!

 

頭の中で ブラケット形状を、何度も 何度も イメージします・・

 

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よっしゃ!・・     何となく 絵面が、見えて来ましたよっ!・・

コンパクトで 固定性が強い・・   けど、フレキシブルな 組み合わせが 出来る・・

そんな 器用なカウルステーを、造りたいと 思いますっ!・・

 

T・I さ~んっ!・・      LTDの方は、何かと すんませんです~・・ <(_ _)>

見積もり 送っときましたんで、ご検討下さいね~っ!

 

 

= お知らせ =

今週末 17日(土)~18日(日)の 二日間、淡路島で開催される バイクフェスタに

参加の為、中村 ・ 石田 ・ 山田の 3名は、終日 留守となります。

現在、諸々 お見積りや 打ち合わせ等、やり取りされている お客様には、二日間・・

ご不便・ご迷惑を お掛け致しますが、よろしく お願い致します。

本店の 近況報告です!(10月13日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本店の 近況報告シリーズ、10月13日編っ!

この所 だいぶ ご無沙汰 だったんで、少し さかのぼって ご紹介しましょう・・

 

トップバッターは こちら!

 

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北海道 在住 D・T さんの、RCM-347 Z-1です・・

この RCM-347・・・   実は先日 既に 完成していたのですが、北海道と 言う

土地柄上、今年はもう 乗れそうもない・・ と 言う事に なり、来年春まで 納車を

スライドさせよう! と  なったんですが・・・

 

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どうせ時間が 出来たんなら、先々 考えてた アップグレードを やっちゃえ!・・ と

言う事に なりまして・・ (^ ^;)

完全に 組み上がって 火が入っていた エンジンを、また分解 しております・・

 

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ピストンは 変更しませんが、シリンダーライナー 共々 表面処理を する事に・・

長い間 乗れない季節が ある 地域なんかでは、エンジン内部への 表面処理は

とても有効・・   フリクションロス低減効果が 狙いではなく、防触効果を 追求・・

ライナーや ピストンリングの 錆つき防止に、お勧めの メニューだと 思います・・

 

D・T さ~んっ!    進展したら また、お見せ致しますね~っ!!・・

 

 

続いては・・

 

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先日 納車となった N・F さんの、RCM-026 Z1-Rです・・

この、RCM-026・・  シリアルナンバーからも お解りな様に、もう かれこれ

13~14年前に 製作された RCM・・  今回は久々に、スイングアーム 交換やら

何やらで、お預かりしておりました・・

 

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旧い 二桁台 シリアル車でも、こうして時々 里帰り してくれると、その後の状態が

何かと確認 出来るので、とても ありがたいな と 感じます・・

 

N・F さ~んっ!・・  来年は R・O・C ツーリング、ゼヒ参加 よろしくですよ~っ!!

 

 

3番手は・・

 

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立ち上がった このマシン・・  茨城県 在住 T・S さんの、空冷 GPz1100・・

RCM-356 です!・・   先日行われた R・O・C 日帰りツーリングに、もう一台の

所有者 ZRX1200で 参加されていた、T・S さん・・  本命車輌は ご覧の様に 今、

本店の ファクトリーにて 製作進行中でした・・

 

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T・S さん、 来年は こいつでっ!・・

これから時々、新着状況 お見せして 行きますんで、よろしくお願い しますね~っ!!

 

 

4番手は・・

 

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晴れて この連休に、無事 納車となりました、東京都在住 T・I さんの マシン・・

RCM-337 Z1-R です!

 

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昨年、沖縄に 納車された RCM-307を 彷彿とさせる、この RCM-337・・

シブ味の 効いた フォルムは、リベラル指向の RCMに 相応しいと、感じました・・

 

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25年前に オーストラリアで、Z1-Rに 乗っていた オーナーの T・I さん・・・

長い年月を 経て 今、ふたたび・・   より 現代的に 進化した、Evolution仕様の

この RCM-337で、ロードを 駆けますっ!・・

 

T・I さ~んっ!・・   慣らし終了後の オイル交換、 お待ちしてますね~っ!!

 

 

最後は!・・

 

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RCM-105 Ninja フォーミュラー パッケージ!・・

大阪の H・M さんっ!・・   大変お待たせ しましたが 本日、無事 BAS配送に

お持込して おりますよっ!・・    近日そちらに 届きますので、もう 少しだけ

お待ち下さいね~っ!!・・

 

 

= お知らせ =

10月17日(土)~18日(日)の 二日間、淡路島で開催される バイクフェスタに

参加の為、中村 ・ 石田 ・ 山田の 3名は、お店を留守に 致します。

出張中は何かと ご不便を お掛け致しますが、よろしく お願い致します。

 

世界選手権ウィークに・・・(その2)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

世界選手権 日本グランプリの 仕事で、久々に来日した イタリア O・ZMBスタッフ・・

明日からの 本格的な 茂木入りを 前に、新本店の 見学会と なっております・・

 

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マルペンサ空港から アリタリア便で、成田に着いた 彼ら・・

その足で そのまま 来ていますから、相当 お疲れな ハズなのに、笑顔で ふるまう

タフな 二人・・    只今 業務部倉庫に、来ています・・

 

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大量の O・Zホイール 在庫・・・

PIEGA CATTIVA そして、最新アルミホイール GASS RS-Aが 置かれています。

 

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気が付けば 彼らとは、もう かれこれ 9年にも なる 付き合い・・・

海外製品の 総代理店と 言う 初めての経験も、アッ と 言う間に 時間が経ちました。

言葉の壁は ありますが、メーカーと ダイレクトに 交流 出来る事は、この上ない事・・

輸入元として これからも、がんばりたい・・   そう 思わされました・・

 

ちょっと時間が あまった 感が、あったので・・・

 

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近所の ライコランド 柏店 さんに、お忍びで 来てみましたっ!・・

以前 中村も、イタリアで 量販店さんに 行った事が あるんですが、日本の方が

量・質 共に すごい! と、感じた事を 憶えています・・

 

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ハードパーツに 力を 入れておられる、スタッフの 梅原さん!・・

結構 裏事情を 知ってらっしゃる みたいで、驚きました・・   本当に 良い製品・・

生粋の レーシングパーツに 拘っておられて、中村・・  少し 嬉しかったです・・♪

 

そうこう している内に、日が 暮れましたので・・

 

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JR 柏駅前に 移動・・

彼らは明日から、茂木に 張り付きっぱなしに なるので、今回 唯一の 会食です・・

 

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乾杯っ!・・ (え~と  え~と・・  乾杯って イタリア語で、何だっけかな?・・) と

考えていたら、ジュリオが 「サルーテ・・」 と、 さり気なく 教えてくれました・・

すごいな・・    まるで 何を考えてるのか、 わかったみたいでしたよ・・ (・_・;)

 

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こういうの・・     イタリアの 人達は、 ダメなんですよねぇ~!・・ (^ ^;)

 

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珍しいのか?・・   結構 撮ってましたわ・・ (苦笑)

 

サーキットサービスは、自分達も やりましたけど、 実は結構 大変な仕事・・

ましてや 世界選手権とも なれば、これ以上の 上がない 世界だから、そりゃ もう

尋常じゃ~ ないハズ!・・   アメリカ ・ ヨーロッパ 諸国各地を 転戦しながらも

イタリアでの 過密業務も こなす、彼ら・・  いつ見ても 凄い・・ と、思わされます。

 

イノベーションを 打ち上げ、 二律背反の 壁に挑む 彼ら、 O・Z MB・・・

延べ 4日間に渡る 世界選手権 ウィーク・・    ガンバって 貰いたいもんです!・・

 

真に・・   レーシングの 誉れに、 乾杯っ!・・

 

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ジュリオ さんっ!     ボガーニ さんっ!・・

イタリアの お菓子、お土産・・     ありがとう ございました~っ!!・・

 

世界選手権ウィークに・・・

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本日 ツインリンク茂木で、世界選手権 日本グランプリが 開催されました・・

楽しみにしていた方も 多いかと 思うのですが、今日の天気は ホントに 残念・・

土曜の 予選日までは、すこぶる快晴 だったんですけどね~・・

もぉ~ 肝心な時に 限って 天気って 奴は 悪くなるから、困ったもんです・・

 

で・・・  数日ほど前に さかのぼった、と ある日・・・

 

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石田 「なっ!   なんですとぉーっ!!・・」

 

何が なんですと  なのか?・・ と 言うと、7日 水曜から イタリア O・Z MBの

スタッフ達が、日本に来ると 言うのです・・   メールが 届いたのは、その3日前・・

おいおい・・   いくら 何でも、 急すぎだろっ!・・ (^ ^;)

 

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とは言え・・  O・Z MBが 来日するのに、総代理店の ウチが 動かない訳には

行きません・・   木曜の朝から 一路、 成田国際空港へと 向かいました・・

 

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国際線の 到着ゲート前・・     長~い 一日の 始まり・・

 

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出て来ましたっ!

今年7月に、訪伊した時 以来の 再会ですから、わりかし感動が ありません・・(笑)

O・Z MBの、ジュリオ アルゼンツィアーノと、マッシミリアーノ ボガーニです・・

 

今回の 訪日目的は、当然 世界選手権 日本グランプリ 絡みの仕事・・

 

彼らは 普段から、Moto-GPや WSBKの 仕事で、世界中のサーキットを 転々と

廻っております・・  それでも日本には 割と 来てなくて、かれこれ 8~9年ぶりの

訪日に なるハズ・・   そんな彼らが 久々 来たんだから、よっぽど大事な 仕事が

今回は ある模様・・   自分には とてもじゃ~ ないけど、手伝えない 代物です・・

 

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明日からの 茂木入りを 前に、移転した本店を 見たい と 言う事で、連れて来ました。

いつも 自分の方から 彼らの会社に 行ってばかりなんで、ここも 変な 気分ですな・・

 

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入って すぐ、中村の愛機 RCM-001に 喰い付いてます・・

フっ・・    旧車で ありながら、もはや 旧車とは 言えない 我が愛機・・

たぶん イタリアの人達は、こういう 掟破りな 機能美的な マシン・・

大好きなはずだと  思ったんですよね・・ (^ ^;)

 

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石田とも ご対面・・♪

普段いつも 一番 仕事で 交流ある 石田ですが、彼らと 会うのは 7~8年ぶり・・

貴重な瞬間 ですわ・・(笑)

 

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では・・・   そろそろ O・Zホイールが 管理されている 所へ、 案内しましょう・・

 

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・・・・・・・・・・・。

 

寺門が 一人・・   ぽつーーーー・・・ んと、 仕事 してました・・ (汗)。

 

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ジュリオ 「ハーイ! テラカード、 チャオ チャオ~ ♪ 」

寺門 「チャっ チャ チャ・・・   ちゃおぉぉーっ スっ!・・ (汗)」

 

(その2)に 続く・・ (苦笑)

R・O・C 関東 日帰りツーリング(最終回)

RCMオーナーズクラブ R・O・C 関東 日帰りツーリング、 最終回です・・

 

最後の集合地点で RCM全機 集結・・     ついでに ヒデオも 拾って (笑)

約30分ほど、走ると・・

 

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見えて来ましたっ!・・     サンクチュアリー RED EAGLE!・・

 

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おぉお~~~・・     これが、RED EAGLEか~・・

 

実は 中村、 RED EAGLE 来るの・・    これが初めて なんです・・ (^ ^;)

 

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正確には、移転後のお店に 来るのが 初めて! と 言う事・・

いつも 思うんですが、自分の店と 似た感じの お店って、 不思議です・・(笑)

 

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代表の 吉田裕也が、出迎えてくれました・・

彼は、サンクチュアリー 本店レーシング ファーストジェネレーションズの 一人。

あれから 時は 流れました・・     ホント、 おたがい フケたよ・・(苦笑)

 

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裕也は 今日の為に、バーベキューを セッティングしておいて くれたんです・・

RED EAGLE スタッフの 皆さんに、 感謝っ!!

 

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では・・    そろそろ・・・(笑)

 

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R・O・C 関東 ブロックリーダー 澤地君が、乾杯の音頭を 取ってくれる様です・・

 

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・・・・・・・・・・・・。

 

(早くっ!)     ノンアルコールとは 言え、みんな早く 飲みたいらしい・・(笑)

 

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かんぱーいっ!!・・   (ノンアルコール だけど・・(苦笑)

 

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バーベキュー以外に、祥子の 気まぐれカレーも 付いて来ました・・

個人的には 結構 ハラペコ だったんで、かなり 嬉しかったです・・♪

 

そして・・・

 

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掲示板の 黄レンジャーこと、関東ブロックリーダー 長岡 専用も 出て来ました!

まぁ~・・   彼が こういうの、 ヘ でもない事は、中村 よ~く 知っておりますが・・

 

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始めて 見る人達に とっては、未知か?・・ (^ ^;)

 

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午後 2時すぎ・・    腹ごしらえも 済んだし、そろそろ帰路に つく様です・・

吾希人から、帰りの ルート説明・・  「安全運転で お願いしますね~っ!」

 

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前回の 筑波デモランで 会った事ある メンバーも いたけど、 この日が 初顔会せと

言う メンバーも いました・・  旧い シリアルも 新しい シリアルも、カンケーなし・・

どうしても 排他的な 集まりには なってしまったけど、同じ RCMオーナー 同士・・

誰しもが 平等に・・   分け隔てなく、気さくに 付き合って行ける・・

まだまだ 多くの人を 巻き込んで、これからゆっくり 築いて 行きたいですね・・♪

 

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本日の RCM総数、20台・・    参加メンバーは、22名・・

R・O・C 関東 メンバーだけでなく、 R・O・C 中部 から RCM-299の F さん・・

そして、R・O・C 東北 からも、RCM-228の M さんが 参加してくれました・・

異なるブロックの メンバーが 来てくれるのは、ホントに 嬉しい限り・・(^^♪

 

Fさん、 Mさん・・   いずれ また、R・O・C スクランブルで お会いしましょう!

 

そして、ROC 関東メンバーと 関東ブロックリーダー 3名の諸君・・

お疲れ様でした~っ!!

 

さぁ!・・  中村 責任を胸に、持って行きますよ・・  この R・O・C 旗・・

来週の 淡路島に・・・

 

 

(終わり)

 

R・O・C 関東 日帰りツーリング(その2)

こんばんは、 サンチュアリー本店の 中村です・・

 

RCM オーナーズクラブ R・O・C 関東 日帰りツーリング (その2)ですっ!

 

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後から 見てると、実に 壮観・・

むかし 昔の 話に なりますが、中村も 所属バイクチーム Rumble Fish 時代に

いつも こんな光景を 見ていたんで、すごく 懐かしい感じが しましたね・・

来年は自分も 我が愛機 RCM-001で、交ざりたいですね~っ!・・・

 

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しばらく 高速を走って、途中から 下道に 降り、RED EAGLEを 目指します・・

 

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こうやって トランポで 着いて行くのは、簡単そうで、意外に 容易ではありません・・

途中 途切れようものなら、もう 追い付けませんから、マジ 必死です・・ (^ ^;)

 

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じわっ・・ と 詰まっており、のんびり 走ってたんですが・・

 

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ぐっ!・・       前がすくと、流れは トランポには キツいペースに・・・(汗)

 

まぁ 元々 RCMは、スポーツライディングを 楽しく 走れる! と 言う コンセプトで

製作されたもの・・  いわゆる旧車の 雰囲気系 ではなく、現役走り路線の マシン達

ですから、軽~く 流されるだけでも、結構 辛いものが あるんですよね~・・

 

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いやー・・・・

 

誰もいなく なりました・・     本日のトランポ 2号車には、ナビが ありません・・

しかも  言っとくけど オレ・・      道 わかんないかんね・・(笑)

 

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いたいたっ!・・    途中のコンビニ 休憩で、やっと 追いつきましたよ~・・♪

 

ここから先、助手席の ヒデオが より 近くからの動画を 撮るとの事で、吾希人の

RCM-000の タンデムに乗り、撮影するとの事・・  ワインディングの 途中に

分かれ道が あり、そこでトランポが ヒデオを拾う と言う 段取りになりました・・

 

そんな訳で トランポは、ここから しばらく 中村一人で 運転です・・

 

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少し走ると、マニアックな 山道へ・・

登り傾斜の ワインディングで、トランポは すでに “ カメ ” と 化しています・・

 

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5つ・・   いや 4つ位で、いなくなりました・・(笑)

いや~・・   ムリムリっ!・・     ヒデオ、 大丈夫かね~っ!?・・ (^ ^;)

 

そして・・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

 

走れど 走れど・・    ヒデオ、 見あたらず・・

も、 もしや・・ (-_-;)    と 思い、 ヒデオの ケータイに 電話してみるも・・

 

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(汗)・・・・・・。

 

どうやら 本当に、ひとりぼっちに なってしまったと、この時 気づきました・・・

 

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・・・・・・・・・・・・・。

 

も~ こうなりゃ・・    このまま 行っちゃうしか ねーな・・(苦笑)

 

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季節は、秋・・    今は ひとり旅・・

さらば 我が後輩よ・・   さらば・・   万感の 想いを込めて・・(笑)

 

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最後の休憩地点、ガソスタに 到着・・       お~っ・・ みんな いるいる・・♪

ここで RCM-066の K さんと、R・O・C東北から 来た RCM-228の M さんが

合流しました・・       本日参加の RCMは、これにて 全て 集結!・・

 

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あれ~っ!    いた いたーっ!・・

 

聞けば 見知らぬ 峠で 降ろされて、しばらく 待ったけど、中々来ない もんだから

連絡しようとしたら、ケータイは ない・・   おまけに サイフもない・・

あるのは ヘルメットと カメラのみ で、相当 不安だった 様です・・(笑)

 

途中で 気が付いた 吾希人が、迎えに来て くれたおかげで、無事 合流・・

 

さぁ さぁ!・・     RED EAGLEは もう 近いよ~っ!・・

R・O・C 関東 日帰りツーリング(その1)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

10月4日 日曜日・・

 

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朝 6時、 柏 新本店前・・     本日は 晴天なり・・

RCM オーナーズクラブ R・O・Cの 関東エリア メンバーによる、日帰りツーリングが

本日、行われる事に なっており、僭越ながら 中村も トランポで 同行する事に・・

 

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せっかくだから 動画も撮ろう!・・ と 言う事で、後輩のヒデオを 助手席に 従え

常磐自動車道を 一路、北上・・    待ち合わせ場所の P・Aを、目指します・・

 

集合時間は、AM 9時でしたが・・

 

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早やーっ!!・・

AM 7時半・・  自分達よりも 早々 到着していた、RCM-169 N さんが・・

 

いや・・・    早すぎだって・・ (^_^;)

 

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AM 8時・・  R・O・C 関東 一人目 ブロックリーダーの マシン、RCM-000 と

田中吾希人が、登場・・    本日のコースを リードする、機動隊長でも あります・・

 

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続々と 集結し出す、RCM オーナーズ・・・

前回の ロードライダーフェスタ、筑波 デモラン依頼の 招集で、久々のツーリング

ですから 期待と不安 入り混じって と、言った所 でしょうか・・

 

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R・O・C 中部ブロック からも、単身・・    RCM-299 の F さんが 到着・・

遥々 長野から 走り抜き、既に かなりの ツーリングと、なっている模様・・(苦笑)

F さん!・・    お疲れさまですっ!・・

 

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R・O・C 関東 ブロックリーダー RCM-121の 澤地くんと、古株 RCM-246

TYPE-Rの Y さんも 登場・・・     辺りの空気が だんだん、変って来ました・・

 

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一台・・ また 一台と 集結する、RCM群・・

旧いシリアルも あれば、新しい シリアルも あり・・    全然 カンケー なし・・(笑)

 

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本日の 集合地点 全 RCMが 集まった所で、ブリーフィングに 入ります。

キーホルダーは 所有 するも・・  Ⅲ型カタナ RCMは 既に この世に あらず・・

RCM-006、 3人目の R・O・C 関東 ブロックリーダー 長岡が、声を上げました・・

 

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吾希人から 本日 一日の流れ・・  そして 複数 纏まって 走る際の、注意事項など

とにかく 安全な走行を 順守するべく、説明が 行われております・・

 

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フム フム・・・

みんな、大人ですから・・    カッコつけ 抜き、真剣に 聞き入ってましたね・・

 

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さぁっ   いよいよ 出発です!・・

本日の 目的地は 福島 いわき市にある、サンクチュアリー RED EAGLE!

 

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動画準備 スタンバイ!・・

まずは トランポが、先行で スタート・・    続いて RCMの 出走・・

 

高速に 合流・・

 

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一路、 北へ・・      RED EAGLEを、目指して!・・

 

重低音を 響かせた リッターバイク達が、一糸 乱れぬ ランデブーで 走ります・・

 

(その2)に 続く・・

Ninja スポパケ New TYPE-R 計画(最終回Part-2)

RCM Ninja スポーツパッケージ New TYPE-R・・  連続にて、最終回です・・

 

まずは、RCM-350・・

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このマシンは、いわゆる New TYPE-Rに おける、レギュラーな仕様を 目指して

製作されました・・  ですが 当初の予定より 部分的に 変更され、ふたを開ければ

アップグレード仕様と なってしまったのが、事実です・・

 

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New TYPE-Rの ベーシックな レギュラー車は、この RCM-350の 仕様から

前後ブレンボ キャストキャリパー、SUNSTAR製 カスタムディスク、 ホイールも

O・Zレーシング PIEGA で、スイングアームは 鏡面 バフ仕上げに なる予定です・・

 

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意外にも アップグレード仕様に なってしまった、RCM-350・・・

でも、ユーザー心理に 帰れば (こうしたいんじゃ ないかな?・・) と 言う 想いを

反映させた 結果に、至った仕様でした・・

 

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スタジオで 写る!!・・     濱田 念願の夢も、かなったし・・(苦笑)

この RCM-350は、かなり 魅力一杯の マシンへと、昇華していますから

ここは 良しと しましょう・・♪

 

 

そして もう一台の、New TYPE-R・・・

 

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RCM-350が マジンガーZ だと するなら、この 351こそは グレートマジンガー・・

 

忘れもしない、子供の頃 見た マジンガーの 最終話・・    両腕を もぎ取られ

終わりか・・ と  思った瞬間、 後ろに そびえる グレートマジンガーの シルエット・・

超合金 New Zの ボディと、稲妻を 自在に操った サンダーブレーク・・

今にして 思えば、18インチから 17インチに 進化した 的、 象徴でしたね・・

グレートマジンガーの アップグレードした 機体は、そりゃ もう ハンパなく 強く・・

未だ脳裏に 焼き付き、 結構 自分の原点に なってたりします・・ (^ ^;)

 

 

改めまして・・・

 

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New TYPE-R RCM-351 です・・

 

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RCM-350 同様、エンジンは フルコースで 仕上げました・・

唯一 カムシャフトだけが、KENT ステージ1 ハイカムに、変更されています・・

 

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New TYPE-Rの ポイント、その2     RCM-350 & 351、両車輌 共に

電装系を 一新!・・  Ninjaの 純正 電装部品は、刻一刻と 欠品に 向かっており

近い将来、ほとんどの部品が 入手出来なくなる、可能性があります・・

 

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ゆえに・・・   より 後期車輌の 電装部品を、ほぼ 丸ごと 新品移殖しました・・

ウオタニSP-Ⅱなども 含め、社外製品 織り交ぜて、約99%の 電装部品を 交換・・

異なる形状の BOX系や リレーなど、まるで始めから 専用設計 されてたかの 如く

何もかも、きっちり マウント類を 開発している 点が、完成度の 売りでも あります・・

 

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フロント廻り、OHLINS FG424 倒立 エクスモードパッケージ・・

O・Z RS-A アルミ鍛造 ホイールには、チタニウムカラーを チョイス・・

 

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黒い機体は、A-6 カラーリングを 更に リメイクした イメージ・・

シャシーに 採用された 色と マッチングして、重厚な渋みが 利いています・・

 

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久々に 中村&シンゴ コンビで 製作した、RCM-350・・

New TYPE-Rは、様々なスタイルを 楽しめる 点が、また 良い所!・・

オリジナリティを 加えて、自分仕様に 造るのは、すごく楽しいと 思いますね・・♪

 

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2台の New TYPE-R    RCM-350 と 351・・

RCM クラフトマンシップの デモンストレーション車輌と して、ホームページ上で

販売の ご紹介も しています・・      スポーツパッケージの 名に、相応しく・・

コストパフォーマンスに 優れた、イチ押しの マシン達ですので、 一見の価値  あり・・

 

この 一年・・   きちんとした スポパケを 提供出来ず、苦戦を 強いられてましたが

ようやく・・  納得の行く New TYPE-Rを、世に出す事が 出来ました・・

 

新たな RCM  New TYPE-R 時代の始まり・・

中村 久々にっ・・     トキメキ ましたわっ!・・ (^ ^♪

 

Ninja スポパケ New TYPE-R 計画(最終回 Part-1)

こんにちは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

昨日は、RCMオーナーズクラブ R・O・C の ツーリングで、いわき レッドイーグル店に

行って参りました・・    初顔合わせの メンバーも 多かったんですが、天候にも恵まれ

帰ってから 掲示板を見たら、皆 かなり 面白かったみたいで、とても 良かったです・・♪

 

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これは 高速 P・A 集合時の、ワンショット・・

本来ならツーレポを ブログで お見せする所 なんですが、ブログネタの 段取りも

ありまして・・・   そちらの方は 後日、改めて ご紹介したいと思います。

 

そんな訳で、段取り上 先に ご紹介させて頂きます、スポパケ New TYPE-R・・

最終回 Part-1 です!

 

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前日に荒れた 爆弾低気圧も 去り、かろうじて薄陽が 顔を出した この日・・

完成した 2台の New TYPE-Rを、都内で撮影する事に なりました。

 

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同行するは、RCM-351を 担当した シンゴに・・

 

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もう一人は、濱田・・   なんですが、

どーしても この、 箱ティッシュを 持ってるトコ 撮ってくれ!・・  って 言うんで

シブシブ 撮ってやりました・・ (-_-;)

 

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佃大橋を 渡れば、間もなくスタジオに 到着・・

 

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都内某所・・    いつものスタジオに 入りました・・

もう 十数年にも渡り、このスタジオで 数多くの RCMが 撮影されて来ましたから

ある意味 ここも、RCMの 聖地に 思えて来ます・・

 

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カメラマンは おなじみ、富樫さん・・

 

それでは まず 一台目の New TYPE-Rから、ご紹介しましょう・・

 

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Ninja スポーツパッケージ New TYPE-R RCM-350 です・・

 

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リニューアルした RCM スポーツパッケージ New TYPE-R・・

旧TYPE-Rでは 手を付けて いなかった所・・  やむなく 妥協していた 分野を

今回は より 進化させる形で、一新しました・・

 

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ポイント その1 エンジン・・

覗き込んで 貰えば 一目瞭然なのが 美しく 塗り上げられた、エンジン ガンコート・・

当然ながら 全分解し、フルオーバーホールを 施行・・    精密な 内燃機加工を

筆頭に、全ての対策部品を 交換・・  妥協なき 完成度で 組み上げています。

 

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従来の TYPE-Rでは コスト面への 配慮から、ノーマルスイングアームを 使用して

いましたが、無理なく ワイドタイヤを 装着できる事や、やっかいな エキセントリック式

チェーンアジャスターを 廃止したい と 言う事で、SCULPTURE製 スイングアームを

採用・・  もちろん RCM専用 SPECIALで、モナカ合わせ バーリングホール 加工の

スタビライザーを 施した後 ダイヤモンドコーティングで、ブラックアウト しています・・

 

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慎重に 車輌を 移動させる、シンゴと 濱田・・

New TYPE-R 初号機として 造られた RCM-350の 撮影が、順調に進みます。

 

Ninja スポパケ New TYPE-R 計画、 最終回・・

この後 早いスパンにて・・ 次の Part-2も、引き続き 連続で 更新する予定・・

 

次回、2号機 RCM-351も お見せ致します・・

 

本店の 近況報告です!(10月3日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本店の 近況報告シリーズ、10月3日編 ですっ!

 

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この画像は、数日前の もの・・

おなじみ RCM-000 田中吾希人と、中村の バイクチームの後輩、栄治が

北海道ツーリングから 帰還しました・・

 

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大洗に 到着し、そのまま サンクチュアリーを 目指す・・

今から 20年も昔は、こんな光景 ばかりだったんで、何となく デジャブりますわ・・

 

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10月18日に 開催される、淡路 バイクフェスタ・・

関東ブロックからは 吾希人が一緒に 同行するんで、今から余念が ありません。

天気が いいと、 いいなぁ~・・ (^ ^;)

 

 

続いて・・

 

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先日納車した RCM-342 Z-1の K・Y さんが、ご来店・・

聞けば、新橋で 行われていた イベント帰りで、そこで 関東リーダーの 澤地くんに

偶然 会ったと、言ってました・・

 

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で K・Y さん・・・    新橋に、何をしに 行ったかと 言うと・・

 

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RCM-163 TYPE-Rの オーナー、水野ちはる 譲の ポスターが貰える イベントに

行って来た訳でした!・・       何と彼女の、直筆サイン入りですよ!・・

 

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こちらは・・

うぅ~~ む・・      妻帯者には 許されない、ポスター だろ~な~・・ (^ ^;)

 

 

そして 本日・・

 

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胎動する、RCM オーナーズクラブ R・O・C・・    明日の ツーリングを前に

関東ブロックリーダー達が 集結・・     (別に 呼んだ訳ではありません・・(笑)

 

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ナイスタイミングで 納品された、グッズ・・ (合わせた訳では ありません・・(苦笑)

 

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時間がなくて 出来てませんが、近日 お知らせしますんで、少し お待ち下さいね・・

 

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陽気が 良かったせいか 夕方、 店の前で ワイワイ 始まっちゃいました・・ (^ ^;)

ちょうど、たまたま 来店された 見知らぬ お客さんなんかにも、気さくに

話しかけたりして・・            まぁ~・・  たまには いいかっ!♪

 

あぁ・・   中村も早く 我が愛機・・  完成させねば! と、 強く想う 一日でした・・

 

 

= お知らせ =

明日4日は、RCMオーナーズクラブ 関東 R・O・Cの、日帰りツーリングです。

宴悦ながら 中村も トランポで 同行する為、ほぼ 終日に渡り 留守となります。

お店は通常営業 しておりますので、窓口 畔栁まで お問い合わせ下さい。

新しいカタログが 来ました・・♪

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

イタリアから 直接 輸入をしている、O・Zレーシング ホイールですが、おかげ様で

皆さんに 広く 認知され、沢山の方々に 愛用して 頂く様になりました・・

 

そこまでは・・     大変、良かったんですが・・     ここ数年 続く、円安!

正直 参ってます・・ (-_-;)      世界水準の トップブランド製品な だけに

元々が お安い系パーツ じゃ~ない 所へ、為替レートの ダブルパンチですから

ほぼ ズタボロで・・ (苦笑)      これは も~・・ 無理っ! てな 事になり

新たに 価格改定をした カタログを、作っていたんですが・・

 

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本日、その 新カタログが 擦り上がり、納品されて来ました!・・

 

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これが、新しい O・Z カタログ・・

RS-Aが 表紙で、すごく 洗練された雰囲気のある、カタログに なってました・・♪

 

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気合い イッパツ!    「しまって 行くぞぉぉぉーっ!・・」

トップバッター 山田から、2番 石塚へ・・・

 

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3番 松島から、4番 シンゴ・・ (お~・・・っ! シンゴ、 四番かよーっ!・・(笑)

 

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5番 小針から、6番 クロに渡り、次々と エレベーター前に 到着・・

 

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若手 下位打線達により、どんどこ エレベーターに 積載・・

 

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気が付けば 上位打線に、プレッシャー 掛けられてます・・

 

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濱田&仁科 コンビで、2階に 移動・・

 

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石田&相羽の バッテリーに、託しました・・

 

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ところが まだまだ、ありまして・・・       何千冊 あるんだか・・(汗)

この人数 いなけりゃ、やり切れないですわ・・ (苦笑)

 

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迷走する トップバッター、山田・・・

いや~・・  本店で 野球チーム 作ったら、さぞかし 負けんだろ~な~・・ (^ ^;)

 

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肝心の カタログの 方ですが、今シーズンの 世界選手権ライダー達の 画像を含め

かなり キレイなグラビアで、展開されております・・♪

O・Zホイールの 細部構造なんかが ビジュアルで、バッチリ 見る事が 出来ますんで

皆さん ゼヒ、見て下さいね!

 

 

= お知らせ =

明日 2日(金)は、中村 車輌撮影の為、閉店間際まで 留守となります。

また 4日(日)は、RCM オーナーズクラブ R・O・C の、日帰りツーリングで

これまた 閉店間際まで、留守と なりますので、よろしく お願い致します。

 

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