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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その14)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

沖縄の疲れが、なかなか 抜けません・・・。

ここ 3~4年、本店の移転に 向かっていた為、とにかく 全てのイベントを、徹底的に

避けて 来たんですが、移転も 無事に終わって 「よっしゃあぁーっ!!」 っと ばかり

調子に乗って 出かけまくったら、案の定・・               クっタクタ  です・・(苦笑)

来年は 今年よりも 色々と イベントがあるので、今から心配 してるんですが

皆さんも 何かを きっかけに、年甲斐もない事 すると、やばいですよっ!・・(笑)

 

地球の裏側から 帰って来たオーナー、RCM-254 (その14) ですっ!

 

オーナーの T・I さん・・      何でも また 地球の裏側まで 行く事になったらしく

急遽 打ち合わせで、ご来店・・

 

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今 一番 悩んでいる アッパーカウル問題を、検証・・

 

今回は 何せ、フレームマウント式 なんですが、これが予想よりも かなり 相性悪く

「こ、ここだぁーっ!・・」   と 言う 位置を、見い出せずにいました・・

 

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アッパーカウル自体が SR用と 言う事で、ヘッドライト径が Zより 小径なのも

やっかいな 所です・・・      ヘッドライト径は Z系サイズの まま 行きたいので

カウル側を 加工する事に なったんですが、どう 加工するかは 見通し 立たず・・

 

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この手の フレームマウント固定式 ビキニカウルで、デメキン(出っ張った カウル)に

なってしまうのだけは、何としても 避けたい!・・       デメキンに なる位なら、いっそ

取り付けない方が いいっ!・・    と 言うのが、T・I さんとの 共通意見でした・・

 

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もう ここは、中村を 信じてもらうしか ないですな・・・

数ミリ単位に 拘り、最終的には 「あぁ・・  これなら いいねぇ・・♪ 」 と 思える位置に

何とか 持って来れる様、全力を尽くしたいと 思います・・

 

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気になる テール廻りの 造りは、ご満足 いただけた様で・・

自他 共に 納得・・(笑)

 

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ウインカーも、ここ・・   どうスかっ?・・     かなり いい感じだと 思いますよっ!

 

車体での 造り物は おおよそ あたりが付いて、まずは 一安心。

で・・        もう一方の エンジンは?  と 言うと・・

 

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こちらも かなり、進んでおりましたっ!・・

 

圧縮を 稼ぐのに ヘッド面研して、燃焼室容積を 計測・・      再度 面研工程・・

追い込んだ 燃焼空間の 干渉マージンを 確認し、既に 組み上がっております・・

 

そして・・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

 

二人共・・               ひとっ言も  しゃべりませんでした・・(^_^;)

 

まぁ~ ひとまず、 満足気な表情で お帰りになられた、T・I さん・・

今頃はきっと このブログを、地球の裏側から 見ておられる事でしょう!

 

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T・I さんが 帰った後も、我々の作業は 続きます・・

 

さて・・・  アッパーカウルを、どう 加工するか?・・・

カウルの ライト廻り フチ形状が テーパー状に なっていたので、そこを 落とせば

Z系サイズの 穴径に 出来るんですが、グラインダーが入らない 部分なだけに

どうしたものか? と 考えていたら、 ピーン ♪ と 来ました・・

 

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こいつが あったじゃ~ ないですかっ!・・

 

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フライス盤で 水平に 削ります!・・            い~い感じ じゃないの!・・♪

 

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加工が完了した アッパーカウルを、テープで 仮り固定 してみましょう・・

 

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う~~~む・・・

やっぱり もうちょい下に 下げたいんだけど、ステアリングを 切ると どうしても

この位置じゃ~ ないと ダメだし・・           機能と 見た目、 どっちを 取ろうか・・

二兎追って 一途を得ず?・・     なんて事にも なりかねないし・・・

 

周辺装備を 取り付ける事で、バランス良く 見せるしか ないですな~・・

 

T・I さ~んっ!・・           帰国後 年明け、また 打ち合わせ やりましょう~っ!

 

 

= お知らせ =

12月5日(土) は、RCM オーナーズクラブ ROC の 忘年会です。

本店は メカニック全員 参加しますので、5日は PM3時にて、工場は 閉まります。

ご不便 ご迷惑を お掛け致しますが、よろしくお願い致します。

沖縄、行って来ました!(最終回)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

沖縄、 行って来ました! (最終回)です!

 

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ライブコンサートが 終り カスタムコンテストの 結果発表で、イベントは 終了・・

 

RCMオーナーズ  ROC沖縄の 皆さん、事前アポを 取ってなかったにも 拘わらず

色々 心づくしを 頂いて、本当に ありがとうございましたっ!・・

いつの日か・・     本州の ROCメンバーを 連れて来れたら、一緒に 走りましょう!

 

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あとかたずけが、これまた・・     かったるいんスわ・・ (苦笑)

 

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日が 暮れてしまいました・・        やっぱり 遠方への遠征は、重労働です・・

何か 良い手は ないもんですかねぇ~・・ (^ ^;)

 

ようやく 撤収が 終り・・

 

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今夜も 安馬 さんに、お世話になります・・

 

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お疲れ~!!

昨日が 前夜祭・・    今日はもう 打ち上げです・・(苦笑)

 

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ふ チャンプルー・・    名前の通り、おふが主役 なんですが、美味しかったです・・♪

 

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羊の刺身・・(汗)         初めて 食べました・・

自分は 少し ためらいましたが、吾希人は かなり 気に入って、食べてました・・

 

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そーめん チャンプルー・・         これが 一番、美味しかったですかね!

 

沖縄に 着いたのは 昨日の夜で、一杯やって、翌日は 早朝から 終日イベント。

で  もう、明日の午前中には 空港に 移動ですから、何と 慌ただしい事やら・・

次回は もう少し、余裕を持って 来たいもんです・・

 

 

あけて 翌朝・・・

 

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そうそう、オーシャンビューでした!・・(笑)

毎日 起きて カーテン 開けたら コレ!・・   って、 すごい 生活ですわな・・

 

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では、帰りましょう!・・           これにて 沖縄での任務、全て 完了っ!・・

 

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帰りは 予算の関係で、LCC でした・・

LCCって 初めて 使ったんですが、結構 すごかったです・・(苦笑)

 

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沖縄も これで 見納め・・         心地よい 海風が、吹いていました・・♪

 

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今回 思った事・・        沖縄はすごく 元気だって事!・・

 

さすがに毎年は 来れないだろうけど、RCM-307の Yさんが 進めている 件が

具体的になったら、ヘタすると 毎年 必ず来てる!・・   なんて事も、あり得るかも・・

そう思うと、Yさんが 進める企画が 実現する事に、ひたすら期待 するのみ・・

 

そして そうなったら!・・

RCM オーナーズクラブ ROCの みんなも、忙しくなりますよーっ!!

あ!・・     上田さんも、すげー 忙しく なりますよ・・

この話は 来週の 忘年会で、語り合いましょう・・ (^ ^;)

 

沖縄、行って来ました! (最終回) おわり

沖縄、行って来ました!(その4)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

沖縄、 行って来ました! (その4) です!

 

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昼頃になると、どんどん 来場者の方が 増えて来ました・・

RCM-001  RCM-240 共に、初めて見る方が 多いせいか、人気でしたね・・♪

 

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それにしても 風、強すぎです・・(苦笑)

 

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意外っ!・・      左、国美コマースの 炭竃さんは ともかく、右 パワービルダーの

針替くんに ここで 会うとはっ!?・・        思わず、ビックリして しまいました!・・

やっぱり、 オールスターに なって来てるよ・・(笑)

 

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RCM-265 MK-Ⅱの M・H さんは、ROC関東 ブロックリーダーの 吾希人と

何やら 話し込んでました・・     いずれ ROC 沖縄ツーリング とかって、話し・・・

いやいや・・      それ、 大変すぎだって・・ (^ ^;)

 

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わざわざ ご挨拶に 来て頂いたのは、琉球エキスプレスの 石井代表・・

沖縄の 業者さん達と 顔見知りに なれる機会なんて、中々 ないですからね~・・

少しの 時間でしたが 石井代表、 今後共 よろしく お願いしますね!・・

 

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こっちは かなり 忙しそうで、ヒデオが へばり 始めてました・・

兵隊不足・・・           仕方ない 仕方ない・・(苦笑)

 

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気が付けば、ステージ前には 人だかりが 出来てて、何組もの ユニットが

踊りまくってます・・(汗)        この辺の演出も、沖縄ならでは って 感じ?・・

 

そして・・

 

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ようやく 来てくれましたーっ!・・     遠い南の方に 住んでらっしゃる、Y さんっ!

Y さんの RCM-307  Z1-Rは、何でも 別のイベント会場に あるとの事・・

でも ご本人に お会い出来て、良かったっ!・・    

 

Y さ~んっ!    例の ビッグな企画、 中村も 応援させて 頂きますからねーっ!

たまには メールとか、下さいよ~っ・・

 

更に・・

 

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何と!・・・       RCM-288  Z-1、登場です・・

いや~・・  相変わらず、シブい・・                シブすぎ・・(苦笑)

 

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オーナーの H・A さんに 会うのは、これまた 久しぶりの事!・・

H・A さん、お元気そうで 良かった!・・        来てくれて 良かったっ!・・(笑)

 

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お決まりですが、サイズ合わせ しております・・

Mサイズ がね~・・     すごい勢いで なくなっちゃって、すみませんです・・ <(_ _)>

 

H・A さんっ!・・      来年の マシン アップグレード計画、 お待ちしてますよっ!

出来るだけ ガンバらせて 貰いますから、またメール 下さいね~っ!

 

 

夕方になり、少し 人影も 減り出しました・・

ステージ前では、沖縄らしい 曲に合わせて、最後の催しが 行われております・・

 

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この クラウンと言う ユニットが、一番 迫力あって 良かった気がします・・

そして この後は、エントリーしていた カスタムコンテストの 順位発表・・

 

いよいよ イベントも、終わりが 近づいて来ました・・

 

(最終回)に 続く・・

沖縄、行って来ました!(その3)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

沖縄 行って来ました! (その3) です!

 

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数少ない ROC 沖縄 メンバー、RCM-265 KZ1000MK-Ⅱの M・H さんに

久々の再会・・        しかも この日の展示にと、自ら持って来て くれました!・・

 

M・H さ~んっ!         助かりましたよーっ!!・・

 

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よっしゃっ!               ならば ROCバナー、 高らかに 上げましょうっ!・・

 

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何とかブースも 形になり、ボチボチ 一般来場者の 方達も 入って来ました・・

 

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この日は 晴れてはいるものの 結構 風が強くて、ROC旗を 風よけに・・(苦笑)

こいつの活躍で だいぶ 楽でした・・♪             む~・・・   恐るべし、 ROC旗・・

 

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ちなみに 目の前の 海は、こんな感じ・・          もの凄く 透き通ってます・・

さすが沖縄!・・   と、 言いたい トコですが、中村が毎年 遊びに行く 勝浦も

中々 負けてないのが わかりました・・      ふっ・・   恐るべし、 勝浦・・ (^ ^;)

 

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イベントアーティスト達も 何組か 来るらしく、仮設ステージで 練習開始・・

 

間もなく、沖縄 バイクカスタム コンテスト、スタートです・・

 

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名称通り このイベントは、沢山の人達が 自分の カスタムマシンを 持ち込んで

コンテストを競う と、言う 催し・・         我が愛機 RCM-001は?  と  言うと・・

残念ながら、エントリー して おりませんが・・

 

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ブース内では、この日 配布する カタログのセッティングに、大わらわでした・・

これ、     絶対 持って帰りたく ないですからねぇ~・・ (笑)

 

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RCM-240  Zレーサー New1号機上 には、ヒデオが持参した タブレットが

置かれ、T・O・T スーパーモンエヴォの 走行動画が 繰り返し 流されてました。

筑波サーキットを 59秒台で 走り切る、空冷Zと 上田隆仁選手の 走り・・

意外にも、みんな結構 興味深々に 見てくれていて、うれしい限りです・・♪

 

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新垣さんが、いきなり スタンプ持って 走って来て、うれしそ~に  ペタペタ・・?

 

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なるほど・・      関係者の証 ですな・・(笑)

 

そうこう していたら・・

 

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何と!・・       ロードライダー 月岡編集長、登場ですっ!・・

淡路島の 時も そうだったんだけど、来ないと 思ってたんで、ビックリしました!・・

 

何か これは・・         早くも オールスターの予感が・・ (^ ^;)

 

(その4)に 続く・・

沖縄、行って来ました!(その2)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

沖縄、行って来ました! (その2)です!

 

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イベント前夜祭を 兼ねて 沖縄料理を 堪能しようと、出かけた 居酒屋でしたが

地元の常連さんや お店のオーナーと 意気投合し、よくわからん 方向に?・・

 

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・・・・・・・・・・・・・。                 沖縄の人達は、みんな  あったかい?・・

酔っ払ってる だけだったら、関東と 同じですが・・

 

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こいつが 張本人・・(笑)         沖縄名産 ハブ酒 です・・

中村も 頂きましたが、イタリアで飲んだ リキュール酒に 似てた 気がします・・

こいつが仕込まれた 瓶は もの凄く グロかったので、お見せ致しません・・(笑)

 

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完全に 明日の事、そっちのけです!・・

常連 Mさん、安馬の オーナーさん・・     大変、お騒がせ致しましたーっ!・・

 

ホテルに 戻って、就寝・・・

グッスリ寝て、朝 6時  さわやかに 起床・・

 

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窓を 開けたら 「あぁ  ここ・・   オーシャンビュー だよ・・」 と、 気づきました・・

 

沖縄に 来てたんじゃん・・ (-_-;)

 

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実は本日の イベント会場、 眼下に広がる 駐車場でして・・

主催側が 気を使って 下さって、移動の少ない ホテルを 紹介してくれたんです・・

 

既に 主催側の搬入車輌が 見えますので、我々も 搬入と 致しましょう!

 

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これを 降ろすのは・・     かなり抵抗 ありますが・・(苦笑)

 

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おぉ!    RCM-000、 昨晩 無事に、回収して 来たんだ!・・

 

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見事に ツブれております・・

何でも 何回も修理を 試みて、最後の最後に あきらめたそうです・・

 

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主催者の 新垣さんが 来ました・・

これまで 何度も何度も お誘い頂いて来たのに、中々 来れなくて、今年 ようやく

ここ 沖縄に 来る事が出来ました・・    期待に 応える事が出来て、よかったです!

 

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まだ ブース設営 途中だと言うのに、ヒデオが RCM-001に 喰い付きました・・

こう見えても ヒデオは、10代の頃は ZEPHYRカップ・・  20代に なってからは

愛機ハーレー 883で レース参戦 していた ライダーで、元々は無類の バイク好き・・

「うぉ~っ!  こいつ、小さいっスねーっ!  走りそ~っ!」 と、燥いでました・・(苦笑)

 

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ようやく 準備が、整った 模様・・

いやいや・・    淡路島に 引き続き、今回も 兵隊不足に 悩まされてますなぁ・・

 

そして、まだ会場は オープンしておりませんが

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来ました!  来ましたぁーっ!・・

RCM-265  KZ1000MK-Ⅱの M・H さんが、応援に 来てくれましたーっ!!

 

(その3)に 続く・・

沖縄、行って来ました!(その1)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

沖縄 バイク カスタムコンテスト 2015 (その1)ですっ!

 

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11月21日 土曜日・・        東京 羽田空港・・   

本日より 2泊3日の 日程にて、沖縄に 行って参ります・・

 

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同行するのは 業務部 相羽と、後輩で サンクチュアリーの ウェブ関連 業務を

請け負う、後輩の ヒデオ・・       3人で 沖縄、那覇空港へと 向かいます・・

 

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やや 遅い時間の フライトだったので、既に西日が 出ています・・

沖縄到着は、夜 7時頃・・        今日は 移動だけで、終わりですな・・(苦笑)

 

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飛んだと 思ったら、いきなり 寝・・         JAL便で、良かったなぁ・・ (^ ^;)

 

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沖縄 那覇空港に 到着!

いやーっ!            沖縄は まだ、夏の陽気って ホントでしたっ!・・(笑)

 

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ホテルに 到着すると、早速 シーサーの お出迎えです・・

う~~~~ん       突然 蘇る記憶・・      子供の頃に 見た ゴジラ映画!

確か  メカゴジラの逆襲か 何か・・   出てませんでしたっけ?・・

 

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フロントで 受付を していると・・

 

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既に フェリーで、昨日より 沖縄入りしていた、田中吾希人と 鉢合わせ!・・

 

でも・・      何か様子が 変でしたので 聞いて見れば、今日 RCM-000で

沖縄を グルッと 一周 走っていたら、リアタイヤが パンクして バースト寸前に

なって、やむなく Ninjaを 放置し バスで 2時間・・       今 付いたとの事・・

 

結局 このあと Ninjaを 回収しに、ヒデオは連れて 行かれました・・

 

ヒデオって、この前の R・O・C 日帰りツーリングでも・・・

途中から、いなくなったな・・

 

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中村は、さすがに 付き合い切れないので、一杯 やりに・・ (苦笑)

 

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相羽と 二人で、前夜祭です!・・

 

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沖縄と言えば、オリオンビール・・         もちろん 頂きました・・

 

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海ぶどうを 食べるのは、始めて・・

これが 何なのか? を、聞くのを 忘れましたが・・

 

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沖縄ならではの ものを 頂こうと、色々注文 していたら、この店の 常連さんと

意気投合し、一緒に 飲む事に なりまして・・

 

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めんそ~れ!・・     と ばかりに、 盛り上がって 参りましたよ~っ!?・・

 

(その2)に 続く・・

 

本店の 近況報告です!(11月20日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

ご無沙汰に なってました 本店の 近況報告シリーズ、11月20日編 ですっ!

 

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オーバーホール中の エンジン・・    茨城県在住 T・S さんの、空冷 GPz1100の

エンジンです・・           今回は、元々 所有されていた GPz1100を 持ち込まれ

現在 RCM化 するべく、徹底した作業を 施し中・・

 

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シリアルナンバーは RCM-356・・       担当は 中村&石塚の コンビ・・

T・S さんは 茨城県在住で 本店に 割と近い・・  と 言う事もあり、こうして 現状の

様子を 見がてら、時々 お見えになります・・

 

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この日も、早速 取り付けが完了した 3連メーター 廻りを、見て行かれて

「自分のRCM シリアルナンバーが、入ってるんですねぇ!」 と、喜んでました・・

機能 & 視認性だって、共に GOODですよっ!

 

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現在は リアスイングアームの フイッテイングパーツを、単品製作中・・

あと 一月も 経てば、かなり 出来上がっている事でしょう!

T・S さ~んっ!・・     R・O・C ミーテイング、来年はどしどし  行きますよーっ!

 

 

続いては・・・

 

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こちらも 現在製作中、千葉県在住 Y・U さんの RCM-357 KZ1000MK-Ⅱ・・

担当は先程の RCM-356と 同じ、中村&石塚 コンビです・・

 

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ラウンドオイルクーラーコアに 這わす、クーリングホースの 取り回し・・

やや割高に なりますが、ツルシではなく 一本 一本 組み立てるのが、RCM流・・

 

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完成が 見えて来た為、不足部品は ないか・・   車検の段取りは 大丈夫か・・

不備がない様、段取りを きちんと行う 段階・・     完成が 見えて来たら、来たで

何かと、 忙しいんですよねぇ・・ (苦笑)

 

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Z-1も そうですが、MK-Ⅱはホントに 数が 減りました・・

Z系に 限らず、旧車ベースでの RCM・・     果たして あと何年、造れるのか・・・

Y・U さ~んっ!         登録用の 住民票、 お待ちしてますよ~っ!

 

 

最後は ウチの スタッフです・・

 

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クロと 寺門が 取り組んでいるのは、ゼファー1100用の カットオイルパン・・

センターコレクト式の NITROマフラーを 付けるのに、必要な カットオイルパンが

ずっと 欠品中で、やむなく 型から起こして 製作する事に・・・

 

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あ~でもない  こ~でもない と、擦り合わせに 時間を 費やして来ました・・

 

ちなみに クロと一緒に いる 寺門は、以前 メカニックとして 働いておりましたが

3年ほど前に 一度 辞めて、また 今年の1月から 復帰した スタッフです・・

辞めた後、しばらくぶりに 会ったら、 ブルブル ガタガタ した ノラ猫に なってて・・

どうやら 冷たく 厳しい 世間の荒波に、相当 揉まれて 来た様ですな・・ (^ ^;)

 

戻って来た時は、すっかり ボロ雑巾 みたいでしたが、最近では 血色も 良くなり

毎日 張り切って?  ガンバってる 次第です・・

 

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工場の 協力なしには 難しい、この カットオイルパン 開発・・

だいぶ時間が 掛かりましたが、ようやく ゴールが 見えて来ましたよっ!・・

 

ゼファー1100の お客さん達から 「まだーっ!?・・」 って、急かされてますから

気が 気じゃ~  ないよね・・(苦笑)

 

 

= お知らせ =

21日(土)~23日(月)の 三日間、沖縄 美々いとまんビーチで 開催される

カスタムバイクコンテスト 出展の為、中村と相羽の 両名は 不在となります。

3日間、お問い合わせ等 ご対応ができず、大変 ご不便を お掛け致しますが

よろしく お願い致します。

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-7)

皆さん こんにちは! サンクチュアリー本店 代表の中村です。

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office.

大家好!我是SANCTUARY總公司的董事長中村!

 

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台湾 4台目となる RCMは 台北に 行った際 お世話になった Eddy さんから

オーダー頂いた Z1-Rです!

RCM, the 4th unit in Taiwan, is Z1-R, which has been ordered by Eddy who kindly took good care of us when we visited Taipei.

成为台湾第4辆的RCM是我曾经去台北时承蒙关照的Eddy先生订购的Z1-R!

 

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フレームが 粉黛塗装工程から、戻って来ました・・

The frame has just come back from the powder coating process.

车架从装饰涂装工序返回来了

 

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粉黛塗装は 皮膜強度と 仕上がり感に 定評ある、ダイヤモンドコーティングです!

By powder coating, I mean diamond coating process that is well known to have a fine finish and robust coating strength!

装饰涂装是在高强度皮膜以及最终精加工上得以公认的钻石涂层!

 

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まずは ステアリングステムを 取り付けて・・・

It begins firstly with putting in the steering system…

首先安装转向系统・・・・

 

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ステアリングロックが 掛かる様 ステムシャフトに 穴あけ加工を 施しました・・

Then, drill a hole on the stem shaft, to ensure the steering lock to function securely.

为锁定舵轮锁而在车轴上进行钻孔加工

 

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リアスイングアームも 同じく 粉黛塗装されて 来ていたので ここも組み付けます。

Here, attach the rear swing arm that has just returned from the powder coating process similarly.

后部摆动杆也同样进行了装饰涂装,所以这部分也进行组装吧

 

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この画像は 粉黛塗装に 出す前の、バッテリーケースや エンジンマウント・・

This is how the battery case and the engine mount parts looked like before they were sent out for powder coating process.

这是在委托装饰涂装工序前的蓄电池盒以及引擎支架的零件

 

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今回の工程で 全て見事に、美しく 生まれ変わっております・・♪

Now, they look new and beautifully reborn, thanks to the powder coating.

通过装饰涂装令整体焕然一新・・・・♪

 

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下準備が 完了した所で、エンジンを 搭載しましょう・・

Then, mount the engine as all ground works have been completed.

在完成了事前准备后将搭载引擎

 

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フレームに傷を 付けない様、注意しながら 慎重に・・・

Carefully and gingerly, so that you won’t scratch the frame…

为了不损伤车架而小心谨慎地・・・・

 

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エンジン搭載 完了!  ここまで 順調ですっ!・・

The engine has been mounted!  So far, so good!

引擎搭载完毕!到此为止一切顺利!

 

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台湾の 陳さん カレンさん Eddyさ~ん!

次は より Z1-R らしくなった 所を、お見せ致しますよ~っ!・・

Mr. Chin, Karen, and Eddy in Taiwan!  Next, we will show you how Z1-R has come alive as it should.

台湾的陈先生    卡伦先生  Eddy先生!

下次我会让您们看到更有Z1-R风度的地方喔~!

 

 

To Be Continued

R・O・C & 沖縄の準備です・・

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

なんかですね・・       ま~た 忙しさに、拍車が 掛かって来てましてね・・(汗)

本日は もちろん、貴重な定休日では ありますが、自宅で更新を しております。

 

いきなしですが、岩手県 RCMー228 Mさんの お見積りとか、広島県 RCM-116

Mさんの ご相談など、対応が遅れており、申し訳ありませんっ!・・ <(_ _)>

 

今年はつい 調子に 乗りすぎちゃったらしく、 とにかく アッ! と 言う間に 年末が

迫って来てます・・     毎日 悔いの 残らない様、全力で 取り組んで おりますんで

他にも 色々と お待たせをしている 皆さん、 もう少し お時間 下さいねっ!・・

 

それでは ここ最近の R・O・C と、 沖縄への 準備を ご紹介します!・・

 

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何やら 見慣れた Ninjaが、来店・・

 

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RCM-246 Ninja スポーツパッケージ TYPE-R でした!・・

 

オーナーの Y さんとは、本店 江戸川時代からの 付き合いで、もう 14~15年に

なります・・      柏に 移転後も こうして時々 来てくれるのは、ホントに 嬉しい・・♪

 

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この RCM-246・・       実は最初 普通の中古車販売から 始まっておりまして

そこから スポパケ TYPE-S・・   RCM TYPE-R へと、昇華して来ました・・

出世魚の 如き、このRCM-246・・      どうやら 来年、いよいよ Fパケ化!?・・

R・O・C イベントの 合間を縫って、検討するとの 事でしたっ!・・

 

 

そして 夜・・

 

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気が付けば、RCM オーナーズ  R・O・C メンバーが、集まっております・・

今年 その活動を 活発化した、R・O・C・・     今年はまだ スタート元年と、言う事で

徐々にって 感じで やって来ましたが、12月の 忘年会以外にも、今年 もうイッパツ

面白そうな 企画を 検討してる様ですね・・

 

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居合わせた RCM-230の オーナー O さんも 入って、エンジン話しも 加わり

語り合って おりました・・

 

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今年も 残す所、あと 一月ちょい・・      彼らも ROC 関東 ブロックリーダーと して

残すイベントと、来年からの 本格的な 活動計画に、余念が ありません・・

来年と 言えば、我が愛機 RCM-001も 完成している 予定ですので、登録の壁を

越えたら、遅ればせながら 本隊への合流を 果たしたいと思います・・

 

まぁ~・・    忘年会で イッパイ やりながら、 企画 考えますかっ!・・(^^♪

 

 

そして 数日後・・・

 

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吾希人と 寺門が、RCM-240に 保護フィルムを 巻き付けておりました・・

そう・・   今年最後となる 大掛かりな イベント、 沖縄行きの 準備です・・

 

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RCM-240の 留守中、お立ち台の上は 臨時で、RCM-351 New TYPE-Rが・・

 

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延べ 3台のマシンを 持って行くんですが、どうやら一台は ここから載せる・・?

い~や いや・・     そっからは さすがに、 厳し~んじゃ ね?・・

 

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・・・・・・・・・・・・・(汗)。

 

無理 だって・・ (^ ^;)

 

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気を 取り直して、素直に 後ろから 積み込む様です・・

だんだん 大ごとに、なって来ました・・(苦笑)

 

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我が愛機・・・    オリジナルフレーム RCM-001も、載せる事に・・

完成率 80%では ありますが、沖縄の 皆さんにも、見て頂きたいですね・・♪

 

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他にも テントだの カタログだので、車内は こんな感じで・・

こりゃ~   向こう 行ってからが、 大変だ・・ (苦笑)

 

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先行して 吾希人が、フェリーで 出発!・・    遅れて 中村も、沖縄に上陸します・・

 

数 少ないながらも 沖縄に居る RCMオーナーの 皆さん、 来てくれっかな~!?

 

 

= お知らせ =

今週 21日(土)~23日(月)の 三日間、沖縄 美々いとまんビーチで 開催される

カスタムバイクコンテスト 出展の為、中村と相羽の 両名は 不在となります。

3日間、各種お問い合わせ等 ご対応 出来ませんので、ご迷惑を お掛けしますが

よろしく お願い致します。

 

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その13)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

地球の裏側から 帰って来た オーナー、RCM-254 (その13)です!

 

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特注ビッグバルブに 合わせた バルブガイドと、オーバーサイズ シートリング加工に

ツインプラグ加工が 完了した ヘッドは、2度に渡る 面研が施され、アッセンブリーに

組み付けされました・・

 

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ヘッドを搭載する この段階で、バルブクリアランス調整を やっておきます・・

 

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クランクエンドに、タイミングホイールを 取り付けて・・

 

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シリンダーヘッドを 一度 仮り組みし、バルブタイミングを 合わせます・・

 

せっかくヘッドを 組んだんですが、 ここから もう一度 バラしました・・

 

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ピストントップに、粘土を 盛り付けて、再び シリンダーヘッドを 組み付けます・・

 

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誤差を考慮し、ここでも バルブタイミングを 確認・・

 

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タイミングを 確認 しがてら、クランキングで 先ほど盛った 粘土を、潰します・・

 

既に 最初の 組み付け時で、バルブは 干渉していないであろう  と、言う事までは

手応え 掴めてますが、粘土を用いて、リセスの 安全マージンは 確認しておきたい

エンジンです・・

 

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また シリンダーヘッドを、外しました・・

この間、どこそこの ネジ山が イカれてしまわないか・・    気を 使うんスわ・・(苦笑)

 

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粘土の カット断面・・

リセスに 充分な クリアランスが 確保されている事を、確認出来ました・・

 

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そんな訳で、ここからが いよいよ 本組み工程です・・ (^ ^;)

 

オーナーの T・I さ~んっ!・・

打ち合わせの ご来店、 お待ちしてますね~っ!!

 

 

= RCM オーナーズクラブ ROCの 皆さんに お知らせ =

 

12月5日に 予定してます、ROC 忘年会ですが、近日 参加人数の 集計を

一旦 しめさせて 頂きます。   既に かなりの人数が 集まって来ておりますが

お店 貸きりに なるかと思いますので、まだ 何人かは 大丈夫です・・

まだ3~4日 余裕が あるとの事で、参加 ご希望の方は、早目に ご連絡頂くか

掲示板を 利用して下さいね!・・ 

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-6)

皆さん こんにちは! サンクチュアリー本店 代表の中村です

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office.

大家好!我是SANCTUARY總公司的董事長中村!

 

 

台湾 4台目となる RCMは、台北に 行った際 お世話になった Eddyさんから

オーダー 頂いた Z1-Rです!

The fourth RCM in Taiwan is Z1-R ordered by Eddy who took care of me when I was in Taipei!

成為臺灣第4臺的RCM是去臺北之際承蒙關照的Eddy先生訂購的Z1-R!

 

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フレームが 粉黛塗装工程に 行っている 間、エンジンを 進行させておきます・・

While frames are going through the process of powder soot coating, we work on the engine section.

車架化妝塗裝工程期間,進行發動機部分。

 

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ピストンは 私達 SANCTUARY グループ店の 一つ、 RED EAGLEから

供給して貰った、Wossner製を チョイス・・

The piston manufactured by Wossner was kindly supplied by Red Eagle, one of our Sanctuary group stores.

活塞為Wossner制,是我們SANCTUARY系列組合店之一的RED EAGLE店提供的。

 

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そしてこの RCM-353では シリンダーに、お馴染 パルホスM処理を 施しました。

And for this RCM-353, we applied Palphos M coating on the cylinder.

這一RCM-353的氣缸上進行了PARUHOSU-M表面塗層。

 

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このパルホスM処理は、摩擦摺動抵抗の 低減と 防触効果のある 有効な手法です。

This Palphos M coating is a method effective for reducing the sliding frictional resistance and for corrosion-resistant.

這種PARUHOSU-M表面塗層,是減輕磨損和防止觸碰的有效方法。

 

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シリンダーヘッドの 精密内燃機加工も 仕上がってますので バルブのあたりを

擦り合わせ してやりましょう・・

The internal-combustion machine processing of cylinder head has been finished, too, so let’s lap somewhere around valves.

因為氣缸前體的內燃機加工也在完成,在閥門處對合吧。

 

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シリンダーヘッドを 載せ カムシャフトを 組めば、エンジン コンプリートです!

When we put the cylinder head and assemble the camshaft, the engine is completed!

如果裝上氣缸前體和凸輪軸,發動機就完成了!

 

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一方 こちらは、リアスイングアーム・・・

Meanwhile, this is a rear swing arm…

另方面,這是後部搖臂・・・

 

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スイングアーム本体の 剛性向上と ビジュアルアップを 狙って、ジュラルミン材

7N01 リブ角パイプによる 補強を施します・・

Aiming for the stiffness enhancement and dress-up of the arm body, we reinforce it with aluminum square pipes.

為了搖臂的強度和外觀,實施了鋁制角材的補強。

 

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溶接した 補強材が 周辺部品と 干渉したり 左右が 非対称に なったりしない様

慎重に作業を 進めます・・ 

We carry on working carefully so that the welded reinforcement material will not interfere surrounding parts or become unsymmetrical.

為了不讓熔接的補強材料影響周圍部件,或者是形成左右不對稱,要慎重進行作業。

 

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台湾の 陳さん カレンさん Eddyさ~ん!

只今 急ピッチにて 進めておりますからね~っ!・・

Dear Chen, Karen and Eddy in Taiwan! We are working on it at a rapid rate!

臺灣的陳先生、Karen先生、Eddy先~生! 現在正在急速推進吧!

 

 

To Be Continued

 

中村&小針 コンビで行きます! RCM (その1)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

イタリア出張から 戻って、二日が 経ちました・・

時差ボケと 疲れは 相変わらず 残っておりますが、 そんな事は お構いなしで

本店は全員、忙しい日々が 続いており、みんな毎日 全力! って  感じでした・・

 

忙しいと 時間が経つのも 早いですが、言い換えれば 充実している 証でも ある。

一生懸命 熱中できる 毎日が あるからこそ!・・       輝くって もんですよね・・♪

そんな スタッフ達の 顔を 一週間ぶりに 見て、 自分も 負けてられないな! と

思いつつも・・            時差ボケだけはね~      強敵ですよ~・・ (^ ^;)

 

中村&小針 コンビで行きます! RCM・・  (その1)です!

 

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小針と 打ち合わせをしているのは、オーナーとなる ミスターX さん・・

実はこの ミスターX さん・・   ここ 本店から、かなり遠方に 在住されてるのですが

時々こうして、打ち合わせに ご来店されます・・

 

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この日も 加工中のフレームを 見がてら、足回りの 仕様を どうするか?・・

あ~でもない  こ~でもない  と、 さんざ 打ち合わせをして 行かれました・・

 

決まんなかったけどね・・ (苦笑)

 

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中村と小針の コンビで臨む この RCMは、Z1-Rを ベースに 製作・・

シャシー  エンジン 共に、相当 気合いの入った 仕様です・・

 

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リアショック 取り付け部は、1年前に 筑波 T・O・T で 59秒台ラップを 果たした

ゼッケン39・・   RCM-240 本店 Zレーサーを モチーフにした、構造を 採用・・

空冷Zの ノーマルフレームで、より ワンランク上の 動性能を狙うのに、非常に

有効な手法で、その 加工工程は ここ 2~3年で だいぶ進化を 致しました・・

 

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小針は以前、オートバイの クランクシャフトを製造する 某大手メーカーで、主任を

務めていた 男・・     金属加工に 関しては、中々センスのある メカニックです・・

 

「このフレームは、いいねぇ・・」  思わず そう 唸らせる 車体を、目指しますよっ!

 

一方・・・

 

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こちらは今回 使用します、R-1の リアスイングアーム・・

以前 製作した RCM-307 Z1-Rと 同様、 “ハイブリッド SCULPTURE ” で

行く事にしました・・         もちろん!    RCM 専用タイプ ですよっ!・・

 

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ブランクとなる この スイングアームの、元々の寸法が 非常に重要・・

相性が 良くなければ、無理のある ハイブリッド化と なりますから、大切なところ・・

 

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でも、どうやら この スイングアームは、すごく マッチングが 良さそうです・・♪

 

思わず 生唾  飲み込んでしまう・・        そんな、いかした スイングアームに

して見せますんで、楽しみにしていて 下さいね!・・

 

そして、数日後・・

 

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ミスターX さん、 またまた ご来店・・

遠い所 わざわざ 来て頂くのは、とても 心苦しいんですが、こうして 打ち合わせを

して行くのも、楽しみの一つ  なんでしょうね・・

 

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なるほど・・     リア ウインカーステーにも、こだわってる 様ですな・・

それ、何となく 気持ち・・    わかります・・ (苦笑)

 

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この日は 前後サスペンション、前後ホイールに ブレーキ と 言った、足回りの

仕様が、ほぼ決定を 致しました・・            聞けば、この仕様を 決めるのに

毎日 どうしようか? 悩みすぎちゃって、相当 シンドかった らしいです・・ (笑)

 

悩みながら 色々 決めて行くのも、RCMを 製作する上での 醍醐味ですよっ!・・

 

ミスターX さ~んっ!・・

これから こうして、時々 ご紹介して 行こうと 思うんですけどね・・

この モザイク・・           限界 ないっスか~っ!?・・ (^ ^;)

 

2015年度 最終 イタリア出張(最終回)

イタリア ミラノ出張 (最終回)です・・

 

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ブレーキメーカー TAR・OX との ミーティングは、予想以上に 手応えあり・・

これまで 3年間・・     通い詰めて 交渉 し続けて来た 日々が、実りそうです。

 

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TAR・OXの 技術者達の手は 皆、 機械油で いつも 汚れています・・

だから 握手を求めると  「自分の手は 汚いから、ここで・・」 と、手首を 差し出して

来ます・・  中村は 「普段は自分も そうだよ!」 と ばかりに、手を握ろうと しますが

彼らは 「ダメダメ~! 汚れちゃうよ~」  と、 恥ずかしそうに 手を 振りほどきます・・

 

TAR・OXの 技術者達は みんな・・      本当に、 こんな感じ なんですよ・・

 

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既に 日本国内には ファーストロットが 入荷しておりますが、この後 引き続き

入って来る 第2弾を 持って、皆さんには きちんと ご紹介させて 頂く予定・・

 

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日が 暮れ始めました・・・

それでも、TAR・OXの工場から 聞こえる 機械加工音は、延々 止まりません・・

 

例え 日本で、多くの人達に 認識されていない 製品でも、 彼らが造り出す 製品は

彼ら自身の 個性の主張であり、また 存在感でも あるのだから、中村も その想い・・

しっかり 受け継ぎたいと 思います・・

 

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「 Ci vediamo!」

この チ ヴェディアーモ とは・・       また 会いましょう と 言う 言葉・・

 

TAR・OXの 皆さん、 また お会いしましょう~っ!

 

そして、翌日・・・ 

 

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またまた 高速・・

ミラノに 着いてからと 言うもの、 一時も 休まず、移動しまくってます・・ (^ ^;)

 

これから 向かう 先・・

 

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前回の訪伊時に 訪れた、イタリア 第4の 出会い・・      第4のメーカー・・

知人達の 紹介から、このメーカー製品を ウチで是非 扱って欲しい! と、頼まれ

前回 来たのはいいけど、時間の都合で 殆ど ディスカッション 出来ず仕舞いでした。

 

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で・・   今回は社内を 全て 案内されたんですが、驚くべきは その規模の 大きさ・・

この きれいなオフィスの 向こう側には、オフィスの 何十倍も 広い、広大な工場が

広がっており、そこでは ド肝を 抜かれる様な、膨大な 製品製造 工程ラインと、

とてつもない 量の 在庫管理が、なされておりました・・

 

更に ミーティングをして、わかった事・・        それは、ここの 製品シェア・・

 

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イタリアが誇る 皆さん よくご存じ、あの 4輪メーカーや あの オートバイメーカー、

その殆ど 全てのメーカーが、ここの製品を OEM採用している と 言う事・・

4輪の F-1や ワールドラリー・・    2輪では Moto-GPや WSBKを 始めとする

レーシングの 世界での、シェアも まさしく トップ・・

 

ま~た  自分だけ 知らされないで、 もの凄い会社に 連れてかれて・・

「聞いてないしーっ!!・・」        みたいな・・ (^ ^;)

 

この 第4のメーカーが 誇る 製品は、準備が出来次第、ご紹介したいと 思います・・

 

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帰り道・・        疲れと 興奮が、複雑に 入り混じっていた事を、憶えています・・

 

もう一つの ブレーキメーカー ERAの 技術者とも、会って 話す事が出来ました・・

 

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いつの日か ウチの社員達を・・       ここ イタリアに、連れて来たい と・・

来る度に、そう  感じさせられてます・・

それぞれの 専門分野に特化した 技術者と 話す事で、 普段 得られない知識や

考え方を 直に 語り合い、気持ちを 交し合える事が 出来る・・

 

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何とか 実現したいと 思いつつも、  さすがに時間と コストが 尋常じゃ~ ない・・

でも、 それでも いつの日か、必ず・・・      皆 連れて来て みせますよ・・  

 

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物造りは 情熱・・

その情熱を、 同じ価値観で 育み合えるなら、言葉の壁は 越えていける・・

この イタリアに 来る様に なってから、 そう 考える様に なりました・・

 

12時間もの 移動は 本当に シンドい事ですが、また ここイタリアに 来ましょう・・

すぐには 無理・・          でも 少しずつ、  他の者も 連れて、必ず!・・

 

 

2015年度 最終 イタリア出張  終わり・・

 

 

2015年度 最終 イタリア出張(その4)

相変わらず 今も ミラノの ホテルから、ブログを 更新しております・・

イタリア ミラノ出張 (その4)です・・

 

O・Z MB達との 会食から ホテルに 戻ったのは 良いものの、酷い 時差ボケも

手伝って、倒れる様に 寝た 翌朝・・・

 

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昨晩 悪ノリしすぎた 自分に、反省・・・

気持ちを 取り直し、本日も ガンバるぞ! と 誓う  さわやかな 朝でした・・ (笑)

 

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イタリアの朝食は こんな感じで、サーモン  チーズ  生ハム  サラミ  ヨーグルトの

オンパレード・・     おしゃれな 人なら、大喜びする メニュー なんでしょうけど・・・

 

中村は 牛丼、 シャケに 納豆ごはんの 方に・・       心  揺れます・・ (^ ^;)

 

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唯一の 存在が、この アメリカ的 トースト!・・

毎回 来るたび、このト-スターに 助けられてるなぁ・・  と、 シミジミ 思いますね・・

 

そんな朝食を 取った あとは・・・

 

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本日も 高速道路を 使って、移動・・

オスナーゴにある ブレーキメーカー  TAR・OX を 目指します・・

 

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広大な 敷地内に 建てられた、TAR・OX・・

表面処理工程 以外、 全ての加工を 自社内でこなす、メーカーです・・

 

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4輪の 旧い レースファンの方なら、知っている人も おられるかと 思いますが

かつては F-1を 始めとする トップレースに、ブレーキを 供給しておりました・・

今は主に メーカーOEMが 中心だそうで、ここ イタリア本社 以外に、イギリスにも

支社があり、なかなか 手広く 活躍している メーカーなんです・・

 

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そんな TAR・OX を 紹介され、是非 ウチで 代理店を やってくれないか! と

イタリアの 知人達から 頼まれ、早や 3年以上の年月が 経ちました・・

 

だいぶ時間を 費やしましたが、ようやく製品を 世に 送り出し出来る 状態になり

本当に 良かった・・       TAR・OXの 技術者達も、さぞかし 嬉しい限りでしょう・・

 

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でも・・   先に リリースした ファースト製品 以外に、更に もう一つの 製品開発が

始まっておりました・・         どうやら 以前に、プロトタイプが 出来上がっていた

ラジアル固定式 フロントキャリパーを、完成させる様です・・

 

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フランコが キャド上で、以前製作した ラジアルキャリパーに 変更を 加えています・・

コンセプトと 機能、そして 何より大事な 強度・・

中村も 本当に 細やかながらですが、製品開発に 意見を出しました・・

 

(その5)に 続く・・

2015年度 最終 イタリア出張(その3)

イタリア ミラノ出張 (その3)です・・

 

彼ら O・Z MBの 活躍は、目覚ましく・・     それは、世界中で 行われている

選手権を見れば、一目瞭然・・   本当に 素晴らしい成果を 上げていると 感じます。

 

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日本の 輸入元・・   エージェントと して、沢山のテーマで 話し合いが 進みますが

言葉の壁は 高く、また 国民性が違う為、理解して貰うのに 時間が 掛かるのは

仕方ありません・・      誠意と 情熱を持って、ネゴシエーション するのみ!・・

 

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人種は 違っても、懸命さは 必ず 人の心を動かす!・・

いつも 思うんですが、熱意に勝る 説得力はないな と・・   そう 感じさせられますね・・

まぁ・・  そのあと      ドッ! と 疲れますけど・・ (^ ^;)

 

ちなみに 今週末は、世界選手権 最終戦の為、また遠征が あるとの事・・

先日 起こった ヴァレンティーノと マルケスの 問題が、ここ地元 イタリアでも かなり

大騒動に なっており、テレビでも その問題が 白熱報道 されてました!・・

何せ 日本で言う 所の、人気 報道番組で、二人の間に 出来た スキャンダルな

ニュースが 流れたりしてましたから、 マジ!・・  日本とは 大違いだわ・・ (苦笑)

 

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軽さと 強さ・・      二律背反の 壁に 挑み続ける、O・Z MB・・・

これからも、ガンバって 貰いたいもんです・・・

 

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遅ればせながら、アンドレア ロッツァが、来ました!・・

このあと 会食に 行くのですが、残念ながら アンドレアと フェリーチェは 仕事が

残ってて、同行出来ない 模様・・

 

二人共 来年 また、 お会いしましょうっ!・・

 

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中村 お気に入りの レストラン、 ラ・ルオータです・・

 

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想えば イタリアに 来始めて・・    もう かれこれ 9年もの時が 経ちました・・

自分は もちろん、ジュリオも ボガーニも、 そして  ラ・ルオータの 店員さん達も

みんな 歳  とったなぁ・・  と、感じます・・ (苦笑)

 

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9年もの 時が経っても、相変らず メニューは わかりませんが・・・

 

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サルーテっ!      お疲れさんでした~っ!・・

 

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今夜も パスタをつまみに、一杯 やっております・・

だいぶ 慣れましたよ・・ (苦笑)

 

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この後、 おなじみの レモンチェンロで、撃沈・・・

疲れも あったせいか、帰りの記憶・・       ほとんど  なし!・・ (^ ^;)

 

さぁ~・・    明日は TAR・OX ですよっ!

 

(その4)に 続く・・・

2015年 最終 イタリア出張(その2)

イタリア ミラノ出張 (その2) です・・

 

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本日 初日は、O・Z MBから 訪問・・

案の定 時差の影響で やたらと 朝早く 目が覚めましたが、今日は 長い一日に

なる事でしょうから、体力を つけとかんと もちません・・・

 

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自分・・   普段から きちんと、朝食を 取る方ではないんですが、ここでは別・・

少しでも 食べておきます・・

 

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年に 3回も 訪伊したのは 今回が 初めてなんですが、歳を とって来た せいも

あるのか?・・        何か、やたら シンドく 感じるんスよね・・ (-_-;)

 

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つべこべ 言ってても、仕方ありません・・

輸入元・・  代理店として、どの会社も 行ってる事なんですから、やり抜くのみ!

気合い入れて、行きましょうっ!!・・

 

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O・Z MBに 到着・・

 

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例によって、マッシミリアーノ ボガーニが 出迎えてくれました・・♪

よくよく 考えたら、ほんの 少し前の 日本グランプリの 時に 会ってますから

全然、久しぶりじゃ~ ないし・・(苦笑)

 

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フェリーチェ パジネッティとは、今年の夏 以来・・

・・・・・・・・・。

 

これまた、久しぶりじゃ~   ないね・・ (^ ^;)

 

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ジュリオ アルゼンツィアーノも、先の 日本グランプリで 会ったばかり・・

こう しょっちゅう 会ってると、さすがに 緊張感・・     なくなるよね・・ (苦笑)

 

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打ち合わせが 始まりました・・

今年 センセーショナル デビューした GASS RS-A ホイールの、ユーザーからの

声は どうか・・     日本の バイクカスタム業界の 現状は、どうなのか など・・

とにかく 話の内容は 様々・・

 

いやいや・・・          長い一日が 始まった~・・  って 感じです・・ (苦笑)

 

(その3)に 続く・・

2015年度 最終 イタリア出張(その1)

おはようございます。 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

只今 イタリアは、午前 9時すぎ・・

ミラノの ホテルで、朝っぱらから このブログを 書いております・・

 

今年は これが、3度目の訪伊と なった訳なんですが、直接製品を 輸入している

代理店で ある以上、ある意味 これが本当の仕事  と 言っても 過言ではなく・・

時間とコストが 掛かっても、取り組まなければならない と 言う訳なんです・・・

 

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朝から 結構な雨が 降る中、成田国際空港に 到着・・       順調と 思いきや・・

 

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この日、アリタリア空港の ローマ行き便に 遅れが出ており、その影響で ミラノ便の

受付カウンターまでが、大渋滞・・       いろんな人達から 電話 来るし・・ (苦笑)

空港で少し 休憩して行く つもりが、人込みの列に 並んだまま そのまま 搭乗・・

この時点で 既に、 かなり 疲れております・・ (-_-;)

 

しかも  よりによって・・・

 

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急な 旅行ツアーが 入ったのか、 全席 満席の状態で 約12時間・・・

ギュウギュウな 思いをして、ミラノ マルペンサ空港に ようやく 到着・・

 

久しぶりに・・      身も心も ヘトヘトになって、ミラノ市街に 移動しました・・

 

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見慣れた 街並み・・      今 日本は、夜中の 3時頃 ですかね・・

眠たいを 通り越して、 もう 具合が悪いな・・ (^ ^;)

 

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ミラノは 現在、夜の9時・・

今 寝ると、絶対 夜中の 3時頃に 目が 覚めちゃうので、もう少し 起きておかんと・・

ひとまず、いつもの レストランに 入ります・・

 

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ここは初日に いつも寄る、お気に入りの レストランなんです・・

 

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ムチャクチャ くたびれてる時の ビールって、ホント・・     美味いです!・・

あ~・・   やっと、落ち着いたぁ・・♪     って、感じ・・

 

イタリアには、日本で言う 居酒屋の様な お店が ほとんど ありません・・

国民は皆、レストランで 食べて 飲んで を 楽しんでいます・・

 

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そして・・    最近 このパンの 美味さに 気が付きました・・

元々パンが それほど 好きじゃない 中村が 言うんですから、間違いないです・・

 

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いつもなら  「よっしゃーっ!  明日から ガンバるぞーっ!」  って、デカい肉を

食べるんですが・・    今日は 疲れすぎてて、食えない・・ (苦笑)

パスタのみに しておきます・・

 

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普通なら 焼き鳥とか 刺身で 一杯・・     なんですがね・・(笑)

取りあえず ビールとパスタで、明日からの 鋭気を 養う事に 致しますっ!・・

 

さぁ!   明日 初日は、 いきなり O・Z MB ですっ!・・

 

(その2)に 続く・・

 

 

= 業務連絡 =

MCCの Nさ~んっ!・・

この状況で R/R誌 広告 入稿って・・    マジ 無理  ありますぜ~!・・ (^ ^;)

佐藤と Mさんに お願いはしたんで、何とかなるとは 思うけど?・・

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