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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

空冷GPz1100 RCM-356です!

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

空冷GPz1100を ベースにした RCMは、実は 大変レアケースな マシンです・・・。

今現在 本店 HP上にて 販売している RCM-248 が、唯一の 前例だったりして

本当に 数少ない機種なのは 確かですが、何故 少ないか? は、正直 わかりません。

 

これは 大丈夫じゃない! と  油断してたら、案の定・・・(汗)     空冷 GPz1100も

最近では Z-1やMK-Ⅱ 同様、中古車相場も かなり 上がってしまって、へたすりゃ~

この後、空冷GPz RCMは 一台も なかったね・・・    なんて事も、マジメに あるかも・・

 

そんな 厳しい 状況化・・・       実はその レアケースが、進行しております・・・

 

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この日も 茨城県 在住のオーナー T・S さんが、打ち合わせの為に、ご来店・・・

 

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待望の 外装ペイントが 仕上がってから、愛機と 始めての ご対面・・・。

車体の方も かなり 進んでいて、T・S さん・・       感動で、うなって おりました・・♪

 

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左すみ 直立不動なのは、中村と一緒に 製作担当してる、石塚メカ・・・

 

・・・・・・・・・・・・・・・。

 

いや、   何も そんなに  離れんでも・・(苦笑)

 

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またがって ポジションや メーターの視認性を、確認して貰う事に・・。

感想はと 言うと・・・

「おぉっ!・・」     「うんっ!・・」     「いいっ!・・」     って、言ってましたね・・ (^ ^;)

 

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このマシンは、元々この T・S さんが 所有していたもので、それを お持込みの 上で

RCMとして 製作しているもの・・   何でも たまたま、比較的 リーズナブルな 価格で

この GPzを 手に入れる事が 出来たらしく 「良かったですよ!」 と、言ってました・・

今は 高い値段、ついてますから・・・        色んな意味で、レアケースです・・(苦笑)

 

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完成形が 見えて来ており、最後の 打ち合わせにも 余念が ありません・・・。

 

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茨城 在住と 言う事から、本店まで 渋滞が 酷くなければ、片道1時間 掛からない位で

来れるとの事・・    時々こうして、実車を前に 打ち合わせをするのは、大事な事です・・。

 

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最後は 色んなパーツを 見て 「あ~でもない  こ~でもない」 と 話して、帰られました・・

いや~・・・         よかった ♪ よかった ♪    と、 思いきや・・・

 

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ジジジジジジー・・・・っ

そう!  残された 我々には、最後の難関・・・    マフラーが 待ってたんです・・ (^ ^;)

 

中村  「は、早くっ!   早く しろぉぉぉぉ~っ!・・」

石塚   ・・・・・・・・・・・。

 

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中村  「ふうぅぅぅ~~~~・・・っ」

石塚   ・・・・・・・・・・・・・。(汗)      「ぷっはぁーっ!!・・」

 

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中村  「うむ!・・・     なかなか  いいんじゃ~ ないのっ!・・ (^^♪ 」

石塚  「ぜぇ~・・     ぜぇ~・・・」

 

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空冷 Z系のマフラーが 着かない事は ないんですが、モノサスリンクが あって

そのせいで テール軌道に 無理があり、無理やり感が どうしても 出てしまいます・・・

結果、 RCMー248 同様、マフラーを ワンオフする事に・・・。

 

やっぱり この機種は、何かにつけ いちいち ワンオフに なってくんですよねぇ・・(苦笑)

それでも、時間や予算が 掛かっても、妥協しない道を T・S さんには、お勧めしました・・

中村のセンス        大丈夫・・・    信じて 下さいよっ!・・。

 

レアケース マシン、RCM-356  GPz1100・・・

T・S さ~んっ!     次の ツーリングは 是非 こいつで、登場して下さいね~っ!!

 

本店の 近況報告です!(1月30日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本店の 近況報告シリーズ、1月30日編・・・        トップバッターから ご紹介します!

 

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小針と 突っ立ったまま 話し込んでるのは、RCM-309 のオーナー、K・H さん・・

実は現在、2台目のRCMを 製作するべく、時々 打ち合わせに 来店されています。

 

どうでも いいけど 座りゃ いいのに・・・    と、思います・・ (^ ^;)

 

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K・H さんが 2台目に 選んだのは、KZ1000MK-Ⅱ・・・

「これから どんどん 買えなくなっちゃう・・」  との事から、一大決心 したらしいです・・。

シリアルナンバーは RCM-390 と、かなり最近の 番号なんですが、担当の 小針が

製作開始後 約2ヵ月で ここまで完成 させてくれた為、残すは 外装 ペイント待ち・・

 

K・H さ~んっ!      のんびり やっても 2月末には、 完成 しちゃいますからね~っ!

 

 

2番手は・・・

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昨年 M・T さんが 購入された、RCM クラフトマンシップ Z-1、 RCM-346・・・

納車後・・   これと言った 不満もなく、とても 気に入って頂けてる マシンなんですが

堪えられなくなったのか?  更なる アップグレードで、入庫しておりました・・。

 

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今回、 かなり思い切った アップグレードを、敢行しております・・

既に完成し、後は お返しするだけの 所まで 来てはいるんですが、良い機会なので

ロードライダー誌に 撮影して 頂く事になり、もう少しだけ 滞在する事に・・・

 

M・T さ~んっ!           ちょっとだけ、お時間 下さいね~っ!

 

 

3番手は・・・

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昨年より 製作をして来た、D・N さんの、RCM-371  Z-1・・

既にシャシーは 8割方完成・・    エンジンも完成し、先日フレームに 搭載されました。

ところが フロントの ブレーキキャリパーが、日本国内 長期欠品中との事で、待てども

なかなか 入荷して来ず・・     完全完成するのが いつになるのか、やや 心配です・・

 

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D・N さん 曰く  「焦ってないから、いいよ~っ!・・」  とは、言うものの・・ (^ ^;)

今のペースだと ブレーキキャリパーを 除いて、2月に全て 完成してしまう 見通し・・・

 

D・N さ~んっ!     近々 外装ペイントの デザイン、 打ち合わせしましょうね~っ!

 

 

4番手は・・・

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先日 HP上で ご紹介してました、RCM クラフトマンシップ Z-1、 RCM-352!

ご購入された N・Y さんの 元に 行くまで、ひと月ちょっと 掛かります・・・

 

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外装ペイントは N・Y さんからの リクエストで、変更する事に・・・

こう言った セミオーダーを 追加するのも、自分だけの 仕様にする 楽しみですよね・・♪

 

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スイングアームも 取り外し、ブラツクの ダイヤモンドコーティングを 施します。

全ての作業が 終って 登録するのは、2月の中旬すぎ って トコでしょうか・・・

そこから 約200km・・   ばっちり ロードテスト走行して、ようやく 納車になります。

 

N・Y さ~んっ!         今年の春から、晴れて   RCM  Z-1の オーナーです!

楽しみに、待ってて下さいね~っ!!

 

 

最後は・・・

 

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昨年後半に ご紹介していた、RCM-362  KZ1000MK-Ⅱ・・・

約200kmに 渡る ロードテストも 終了し、いよいよ待望の 納車となります・・・

 

H・A さ~んっ!             明日 午前中、 シンゴが お持ちしますよ~っ!

 

ノルウェーの Z1000ST フレーム (Part-14)

皆さん こんばんは! サンクチュアリー本店 代表の中村です・・

ノルウェーから 依頼頂いた、Z1000STの フレーム Part‐14 です!

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office. This is the part 13 of Z1000ST frame! 

 

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今回から いよいよ、フレームに部品を 取り付けて行きます・・

We will now be attaching the parts to the frame.

 

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ホイールは イタリア O・Z Racing製の、アルミ鍛造 PIEGA。

The wheels we attach are the PIEGA made of forged aluminum from Oz Racing in Italy. 

 

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何と、Oleさんからの リクエストで、オレンジ色に アルマイト処理 しました!

Orange colored alumite treatment has been applied to it at the request of Mr. Ole!

 

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フロントフォークには スウェーデン OHLINS社製の、倒立フロントフォーク!

We’ve used the inverted front fork from Ohlins DTC in Sweden!

 

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ハンドルバーは、Oleさんから お預かりしていた 物・・・    やっと 取り付けできました!

And the handlebar is the one we have received from Mr. Ole. We finally managed to attach it!

 

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タンクを 載せて、暫定ですが ハンドル位置を 決めます・・

After setting the tank bag, we tentatively adjust the handle position.

 

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フロントアクスルシャフトは OHLINS フロントフォーク専用・・

材質は クロムモリブデンニッケル鋼で、軽いのに 非常に 強靭なものです。

Front axle shaft is the one specifically for the front fork from Ohlins DTC. The material being used is chromium molybdenum nickel steel, which is extremely strong.

 

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タイヤを組み込んだ ホイールを、取り付けました・・・。

Now we will be attach the wheels with the tires built in.

 

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時を 同じくして 荷物が到着・・・

At the same time, something has just arrived...

 

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スイングアームが 粉黛塗装から 帰って来ました!

Swing arm has arrived with powder coating done!

 

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早速 ベアリングなどの部品を 装備し、これよりフレームに 取り付けします。

So we can now attach the parts such as bearings to this swing arm and then attach it to the frame.

 

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ノルウェーの Oleさ~んっ!    だいぶ姿形が 見えて来ましたよ~っ!

フレームは 最後に、粉黛塗装しますからね~っ!

Ole in Norway! It’s almost done! We will apply the powder coating on the frame in a final process! 

 

To Be Continued

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その18)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

地球の裏側から 帰って来た オーナー、RCM-254 (その18)です!

 

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この RCM-254も、いよいよ 全体のディテールが 見え始めて来ました・・・

254と 言う シリアルナンバーからして ご察しの通り、ここまで随分と 時間が

掛かっており、そろそろフィニッシュに 持って行きたい 所です・・

 

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アルミの アッパーカウルブラケットに、上下 ステンレス製ブラケットが 装備・・・

上は メーターで、下は フロントウインカーステー となります。 現段階では なかなか

悪くありません・・     この後、周辺パーツを 取り付けて どうなるか?  ですな・・・

 

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トップブリッジの 周辺空間に 制限がある為、フロント 左右マスターシリンダーの

タンクステーも、いつもと 違うステーが 必要になり、フライス盤で 削り出す事に・・・

 

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シンゴは フライス盤で 何か創作するのが、お気に入りらしく・・・

ジュラルミンのブロック材を 削っている 姿が、実に 楽しそうでした・・ (苦笑)

 

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リザーバータンクは、かなり い~い感じ なんですが、メーターは 位置と角度が

イマイチ 気になるので、もったいないですが 造り直す事に しました・・

 

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う~~~ん・・    フロントウインカーステーも、特に問題 ないんですけどねぇ~

5mm単位に 拘る RCMでは 納得の 行くものになるまで、検証を 続けたい所・・

たぶん、これも・・・        やり直しっ! (-_-;)

 

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オイルクーラーコアを 微少に 位置変更する為の ステーも、やり直しっ!・・

 

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ZX-10Rの メーターがらみで、変更になった メインスイッチですが、こちらも・・・

 

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折角 ステアリングロック 一体式に なったんだから、ここでロック 効かせたい! と

言う事に なり、急遽 フレーム側に アングルを溶接し、ロック機構を 設けました・・・

溶接で 焼けてしまった ヘッドパイプ周辺塗装は、ウレタン塗装で 補修しています。

 

結局の所、今まで 造って来たものの 多くが、 めでたく お蔵入りです・・ (^ ^;)

 

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唯一 行けたのは、アッパーカウルの 上ステー・・     (いや、これも 2個目か・・(笑)

ちなみに カウルステーの構成は、シンプルで 軽く、かつ ローコストが コンセプト・・

当然 図面も、きちんと保管 してあって、例えば 転倒などで、再製作が 必要になった

場合などでも、なるべく すぐに 製作対応できる様、配慮した 構造なんです・・。

 

 

順調なのか、どうか?  微妙な進行を 見せる中・・・

 

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またまた オーナーの T・I さんが、ご来店!・・     最近 足繁く、お見えになります。

ここ数日で、だいぶ 進んでいるのが、おわかりな ご様子でしたっ!

 

いやいや・・        長かった この RCM-254 も、 いよいよ リーチですね~!・・・

 

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-11)

皆さん こんにちは! サンクチュアリー本店 代表の中村です。

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office.

大家好!我是SANCTUARY總公司的董事長中村!

 

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台湾 4台目となる RCMは、台北に 行った際 お世話になった Eddyさんから

オーダー 頂いた、Z1-Rです!

The fourth RCM in Taiwan is Z1-R ordered by Eddy who took care of me when I was in Taipei!

成為臺灣第4臺的RCM是去臺北之際承蒙關照的Eddy先生訂購的 Z1-R!

 

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フロントカウリングを 取り付けする ブラケットを、単品製作します。

Manufacture brackets alone, to which front cowling will be attached.

搭載前引擎蓋的支持用具進行單品制作

 

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カウリングの 左右形状が 若干 異なる為、手作業で 整えてやります。

The right and left shapes of cowling are a little uneven, so we are fixing by hand

因為引擎蓋的左右形狀略有差異,以手工作業進行調整

 

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メーターステーも 絡む 構造なので、一度 取り付けし・・・

It also involves meter stays, so we attach it once…  

因為還有儀表的固定,所以先進行一次安裝・・・

 

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仮り組みして、おおよその 位置関係が 確認できました。

The temporary assembling enabled us to check the rough positional relation

通過臨時安裝確認了大致的位置關系

 

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ここで、フライス盤をセットします。

Here, we set the milling machine

在此設置銑床

 

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部材の 肉抜き加工を 施してやります。

Make a hole in the components to lighten them

實施部件多余部分的加工

 

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ステアリング周辺に 装備される 部品重量を 抑える事で ハンドリングが 飛躍的に

良くなりますから、意外に効果が あります。

Lightening the parts to be installed around steering makes the handling improve dramatically, so it’s surprisingly important.

因為削減了轉向裝置四周零件的重量,所以操縱有了極大的進步,意想不到如此重要

 

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フロントカウリングと メーターの ブラケットが、全て 出来上がりました。

この後 各部品、表面処理工程に 移ります。

Brackets for the front cowling and the meter are all completed. After that, we’ll move on to the surface treatment process.

前引擎蓋和儀表的支持用具全部完成。此後移向表面處理工序

 

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台湾の Eddyさ~ん!  外装ペイント、近日着手に なりますよ~っ!

陳さん  カレンさ~ん  ご来店予定 決まったら、また ご連絡 下さいね~っ!

Dear Eddy in Taiwan! We’ll undertake the exterior painting within days! Dear Chen and Karen, please let me know when you decide on the schedule to visit us!

臺灣的 Eddy先~生! 外部塗裝近日就要著手啦!

陳先生、Karen 先生,前來的預定決定下來後請予以聯絡 !

 

To Be Continued

アキオ、おめでとうっ! (その2)

スピードショップイトウの 代表 アキオの結婚式で、岐阜に 来ております・・。

 

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披露宴会場、主賓席・・        業界では、名のある方達 ばかりです・・・。

全国オートバイ共同組合連合会  吉田会長の、主賓スピーチで 始まり・・・

 

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(株)ピ-エムシー 代表取締役社長の 正本さんから、乾杯の スピーチ・・・

 

披露宴会場内に 厳粛な空気が流れ、皆の緊張感が 高まり・・

 

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緊張感は ピークに・・・    って、  おいーっ!  聞けってーっ!!・・ (゚Д゚;)

 

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も~     ぶっちゃけ 言いますが、アキオ・・          デレデレでしたよ・・

ひとりだけ 幸せに なりすぎると、皆の恨み  買うぜ~!・・(笑)

 

さて、一服でも するか と、表に出たら・・・

 

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ジェイズ代表 宮繁さんと、ブルーサンダース代表 岩野くんが、一服してました・・

 

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はっちゃけてますが、自分と アキオ以外、全員 主賓の方達です・・(苦笑)

 

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最後は、アキオとは 20年来の 付き合いになると言う、新井泰緒さんからの

友人スピーチで 締めくくり・・・          すごく上手な スピーチでした・・・。

 

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披露宴も 終わり間近・・   正本さんとも やっと ツーショットが 撮れました・・♪

今年も 淡路島イベント、なるべく 行ける様  ガンバりますねーっ!!

「行きますっ!」  って、宣言 し切れない 自分が、情けないですが・・・(苦笑)

 

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本日の主役が、退場となります・・・        お二人共、お幸せにっ!・・。

 

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テラスに 置かれていた、一台の 空冷Z・・    何と、新婦さんの マシンだそうです。

なんですが!・・         既に よって たかって、えらい事に なってました・・・

日本全国の 中村ブログを 見てくれてる 皆さん! これが今の バイクカスタム業界

牽引している、トレンドリーダー達の 真の姿 ですからねっ!・・(苦笑)

 

皆 この後、二次会~三次会に 行くそうで、 だいたい想像が つくけど・・ (^ ^;)

まぁ~・・      いくつになっても 皆、 賑やかなのが 好きなんだよねぇ・・・♪

 

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中村は今週、ず~っと 出ずっぱりだった もんですから、残念ながら この後の

新幹線で 帰る事に・・。    いずれ 機会があったら、皆とイッパイ やりたいですね!

 

とにも かくにも、 アキオ! まみさん!  ご結婚 おめでとうっ!・・

また何か、岐阜に行く 機会があったら、そん時は 是非 よらせて貰うかんね~っ!

 

上田さんに 名古屋駅まで 送って貰って、一人 わびしく 東京に・・・

いやいや、新幹線で・・       寝た 寝た・・(笑)

 

= おわり =

アキオ、おめでとうっ! (その1)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

1月23日 土曜日・・・

予報では 雪が 降るだの 何だのと、不安な情報が 気になる 日でしたが、この日

同業友人の 結婚式に 呼ばれており、岐阜へと 向かいます・・。

 

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連日 出ずっぱりだったので、ここ数日 会社を留守がちにしており、仕事が山の様に

溜まってはおりますが、今日は 友人の為にも、参上しない訳には行きません・・・。

中村の地元 市川から、JR総武線快速で 東京 品川駅に 移動・・・

 

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東海道新幹線 【のぞみ】 で、名古屋へ・・

それにしても 最近・・・     昨年から 名古屋、 やたら 行く回数が 増えてるかも?・・

新幹線、 よく 乗る様に なったかんね・・(苦笑)

 

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名古屋から 乗り換え、岐阜駅に 到着・・

シャトルバス乗り場を 人に聞いたら、それが まるで違ってて、乗り逃し・・ (^ ^;)

こう言う 時 (一人旅は、わびしいなぁ・・)  と  感じますね・・

(笹賀、連れて来りゃ 良かったーっ!・・)  などと 思いつつ、やむなく タクシーで移動

 

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何とか 本日の 結婚式場に、無事 到着しました・・・。

 

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すでに 沢山の列席者が 来ており、中村も早速、知ってる人達に 会えました!

左から、(株)ドレミコレクションの 武 社長・。    中央が、アニーズの 寺田社長。

右が、アメリカンドリーム 松田社長です・・。

 

写真を 撮り損ねて しまいましたが、オーバーレーシングの 佐藤社長にも 会えて

色々と お話しさせて 貰う事ができ、良かったです・・♪ 

 

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豪華絢爛な列席者が 集う中、本日の主役が 登場・・・

 

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スピードショップイトウ 代表の、伊藤アキオ です!!

 

アキオとは、筑波 T・O・T を 通じて 知り合った、いわゆる レース活動を している

メンバー達の 一人・・      空冷Zでの レースを通じて、色々 助けられた 経緯もあり

まだ 短い付き合いながらも、同じ価値観を 共有できる、貴重な友人に なりました。

 

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今日 ここに招待されてる 人達は、皆 アキオにとって、そんな ゆかりの ある人達・・

アキオの人柄に 魅かれて ここぞとばかり、沢山の人達が お祝いに 馳せ参じました!

 

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こんな 人達が・・ (^ ^;)

 

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もちろん!       ライダー 上田隆仁も、来てますっ!・・

 

そして・・・

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アキオとは 長年の 付き合いとなる、ご存じ 新井さん・・・

もちろん、ブルーサンダース 岩野君 だって、駈けつけております!

後に 新井のお兄さんが おられますが、  いや~    トイレでは 失礼しました・・(苦笑)

 

オールスターの 様相  見せ始めた、結婚式・・・             すごいかもっ!

 

(その2)に 続く・・

連日、出ずっぱりです!

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です。

 

年末から、やたら 色んな連中と 飲み続けており、ここ数日 疲れが 抜けません・・

普段なら ここまでは 続かないんで、今年は 異常に多いなと、実感 してるんですが

一昨日 昨日と ま~た 連続で、会社で仕事が 全然! 出来てませんっ!・・ (^ ^;)

 

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この日も、夕方に 仕事をやめ、早めに 退社して JR新松戸駅に 来ました・・

 

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弊社 相羽を 同行させ、前々から 約束していた 業者さんと、一席 設けてます・・。

 

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いつも お世話に なっております、アルカディアの 代表 高野さんでしたっ!・・

我が愛機 RCM-001を はじめ、Zレーサー New1号機や その他にも 製品など

アルカディアさんと 本店との 関係は、意外に 深く、 前々から 新年 落ち着いたら

「一杯 やりましょう!」 と、 約束しておりました・・。

 

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今年は “脱” と、定めた年・・・

創業して 20年間・・      これまでの、サンクチュアリーの 歴史の 中でも、いよいよ

クライマックスの章が、始まる年・・       高野さんにも 色々 協力して 貰いたい旨 あり

酒を 交わしながら、今後の・・・     未来に向けた 話を させて頂きました。

 

気が付けば 結構 飲んでて、だんだん 変な話しで 盛り上がって 行ったんですが

まぁ~・・     高野さんの せきららな 体験談は、 ここでは 話せませんな・・ (苦笑)

 

高野さ~んっ!             今年は よろしく お願いしますねーっ!!

 

 

で、 翌日・・・

久々 頭が 痛くなるほど、 お酒が 残ってたんですが・・・。

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朝から 四街道にある、YFデザインさんを 目指して、走っております・・

 

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代表の 深澤さん・・   で、 なく・・ (笑)      おなじみ YF犬 カルビの、お出迎え・・  

カルビは きっと毎回、来る人 来る人 こうして 出迎えてるんでしょう・・・

えらいな~・・ (^ ^♪

 

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しっかし 今年は 何故か?・・     YFに 来る回数が 多い?・・・

RCMの 個性派ペイントは、たいがい この YFさんに やって貰って 来てたんですが

昨年の後半より 毎月 一回は 来てますから、例年の 何倍も多いのは 確かです・・

 

今年前半の RCMは、より 個性派マシンが 揃い踏みますから、是非 お楽しみにっ!

 

帰り道・・       一件 用事があった為、会社に出勤 出来たのが 午後2時 ちかく・・

でしたが、この日も 夜 予定が入っており、またまた 夕方から 早々に退社・・(苦笑)

 

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で・・・     また  新松戸です・・ (^ ^;)

 

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二日間、ほぼ会社を 留守にして、連チャンで 焼き鳥  食べてます・・(苦笑)

 

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本日は、小針メカニック 同伴にて・・・

 

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おなじみ ライダー 上田隆仁と、一席 設けておりましたっ!・・

 

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小針と 上田さんとは、まだそれほど 深い付き合いの 関係では ありません・・・

イベント等で 会ったとしても、いつも周りに 誰かがいたりして、中々静かに 話が

出来ませんでしたが、この日は 隣り合わせで、少しづつですが 話が 出来た様で

小針・・     嬉しそうに 話しておりました・・♪

 

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何の 話しかって?・・・          そりゃあ~  もちろんっ!

 

まぁ~・・     まだ 少し先の 物語に なりますから、 いずれまた 改めて・・・。

 

 

= お知らせ =

明日23日(土曜)は、同業友人の結婚式 参列の為、岐阜県まで 出張となります。

23日は 終日不在と なりますが、24日(日曜)は 通常通り 出勤しておりますので

お問い合わせや ご来店予定等 ありましたら、24日以降で お願い致します。

 

サンクチュアリー本店     (株)ノーブレスト   代表取締役  中村 博行

本店の 近況報告です!(1月19日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

お正月 開けから  突然 忙しさが増した、サンクチュアリー 本店・・・

 

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柏に 移転して来て まだ一年も 経っておりませんが、ショールームの レイアウトを

大掛かりに 変更しております・・      今年はこれから、新たなメカニックも 入ってくるし

何かと変化が 続くので、その準備として 色々 環境整理を していると 言う訳です・・

 

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あれほど 「広っ!」 って 感じてた ショールームでしたが、もう既に 手狭感が あり

複雑な心境ですが、新体制への変化を 促して行かない事には、始まりません・・

朝からドタバタ しっぱなしですが、本店の 近況報告 1月19日編 ですっ!

 

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トップバッターは、茨城県在住 T・S さんの、RCM-356  空冷 GPz1100・・

 

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途中のプロセスが 飛びましたが、空冷最強 パワーユニットが 搭載 されました。

エンジンが載ると、関連して 様々なセクションの 作業が、沢山 進められます・・

まぁ、このあと・・      難関のマフラーが あるんで、油断は 禁物ですが・・ (^ ^;)

 

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キャリパーの 鋳物バリを、エアーリューターで さらって、適正な クリアランスを

確保中・・・         今月中に 足回りのフィッテイングも、全て完了 するでしょう・・

 

T・S さ~んっ!・・       近日 外装ペイントも、出来上がって 来ますからねーっ!

 

2番手は・・・

 

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RCM-199 Ninja スポパケ TYPE-Rの オーナー、K・M さんが 来店されており 

小針と一緒に 何やら フレームを見て、話し込んでおりました・・

 

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いや~・・・       結構 走り込んでるから、痛みが 相当なもんに なってます・・(汗)

例によって アッパーカウルの マウントボス部は、今にも亀裂が 入りそうな 状況だし

RCM シリアルプレートも、かなり年季 入った感が 否めません・・

タイミング的に、トータルで リフレッシュする、時期 だったんですかねぇ~・・(苦笑)

 

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案の定、エンジンも 開けたら、 (やっぱり・・ (-_-;)  な 状態でした。

いい機会なんで、New TYPE-Rの コースメニューを、ふんだんに 施す事に・・

 

K・M さ~んっ!     春には バリッとした TYPE-Rに、 しときますからねーっ!

 

3番手です・・・

 

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東京都在住 H・A さんの RCM-362  KZ1000MK-Ⅱ・・・

現在 お馴染の ロードテストを 敢行しており、納車に向かって カウントダウン中です。

 

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100km 乗り込んだ 所で、最初の オイル&フィルター交換を 行うんですが、これが

意外にも、細かな 金属粉など、目に見えて 汚れているのが、確認 できたりします・・

 

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いつも言ってる 事ですが、MK-Ⅱは ホントに 希少化して、程度良い個体が すっかり

姿を 消しました・・    そんな厳しい 時代の中で、手に入れた マシンに なる訳ですから 

さぞかし 喜びも、ひとしお でしょう・・・♪

 

H・A さ~んっ!             もうすぐ 納車、ですからねーっ!

 

最後です・・

 

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なに・・          大した話し じゃ~  ありません・・

 

いや~    先日 ふと見たら、寺門が 足出して 溶接してたって 話なんですが・・

 

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何で こんなカッコで 溶接してるのか?     さっぱり わかんなくて・・・???

 

ま、   箸の持ち方や ペンの持ち方も、 人 それぞれって、コトすかね・・ (笑)

 

以上、 本店の近況報告でした・・。       (オチ  最悪で、すんません・・ (-_-;)

シリアルナンバー RCM-400 (その1)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です。

 

宮城県在住の ミスターX さんから 依頼頂いた、RCM-400  Z1‐R ですが、

周囲の友人達に バレて・・ (^ ^;)      もう ミスターX の名は、必要 なくなりました。

ですんで 今回より 改めて、ご紹介の仕方を 変更する事に・・・

 

ミスターX 改め Y・O さんは、既に RCM-304  KZ1000MK‐Ⅱの 所有者で

今回は何と、2台目の RCM・・      それも、かなり気合の入った 仕様と 言う事で

これから 一年以上 掛けて、完成を目指す 予定・・。

ブログタイトルも 【中村&小針 コンビで行きます!RCM】 でしたが、今回より

【シリアルナンバー RCM-400】 に 変更しております!・・     これからの 約一年

皆さんよろしく お付き合い下さいねっ!

 

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フレーム作業の 合間を見て、エンジンの 下準備・・・

ガンコートする前に 吸排気ポート形状と 径を 加工するんですが、塗装後だと 傷が

付きやすいので、その前に ある程度 作業を進めておきます・・。

 

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エンジンは トータルで かなり手を 加える為、他セクションとの バランスを考えて

ヘッドを 加工・・・          最終的には、面白いものに なると 思います・・・

 

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前回 3D画像化された、SCULPTURE スイングアーム ブラケット・・・

 

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待望の “もの” が、出き上がって 来ましたよっ・・♪

 

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材質は 何と、7N01!・・           材料だけでも、相当な 値段です・・(苦笑)

もの ゴっツイ 7N01の インゴットブロックから、総削り出しにて 製作しました・・

このあと スイングアームの 組み立て工程に 移り、最後に ピボット加工を 経て

ハイブリッドスイングアームが、完成・・        2月末位って トコ ですかねぇ~・・

 

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その間、フレーム側で 残された作業を、進めておく事に・・・

 

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サイドカバー形状が 変った為、グロメット 差し込み部が 一か所、なくなっており

それを新規に 設けるべく、クイックファスナー方式で 製作する事に なりました・・

 

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まずは、ファスナーの受け側を 取り付ける ブラケットを 造る為、アングル材に

穴あけを 施し、この後 角度やオフセットを 測って、適切な形に 切り出します・・

 

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ベースになる プレートも 切り出し、溶接・・

 

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ここに 先程の、ファスナー取り付けブラケットを 合わせて 溶接してやります・・

 

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こんな 感じに なりました・・・

 

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早速 サイドカバーを、合わせて 見ましょう!・・

 

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パチンっ!    と、 気持ちよく 装着!・・

これで 延べ 3ヵ所の固定に 戻ったし・・    整備性も 良くて、かなり GOOD!

ここは、20年位前の 我が愛機 RCM-001も、同じ仕様 でしたよっ!

 

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Y・O さ~んっ!・・           来月 フレーム、 完成ですからねーっ!!・・

 

= お知らせ =

私 中村は、毎週火曜日に 交代の定休を 頂いているんですが、明日 月曜日は

私用により、お休みを頂きます。  代わって 19日(火)は、出勤しておりますので

ご用のある方は、火曜日に ご連絡 お願い致します。

 

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その17)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です。

 

地球の裏側から 帰って来た オーナー、RCM-254 (その17) です!

 

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この RCM-254の オーナー T・I さんは、栃木県在住 なんですが、これまでも

幾度となく、打ち合わせの 為に ご来店されています・・・。      幾度も と 言う事は

当然ここまで、かなり時間も 掛かった訳なんですが、この RCM-254クラスの

個性派 RCMを 造るとなると、やはり それなりの時間が 必要に なって来ます。

 

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時間も 予算も かなり掛かって しまいましたが、それに見合った 何とも言えない

醍醐味・・・    そこは T・I さんも、強く 感じておられる 様で、楽しんで くれてるのが

充分 伝わって来ます・・。        (サンタは はずしましたが・・(苦笑) 

 

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もはや、サンクチュアリーの 設備を、私物化 してまで 楽しんでます・・ (^ ^;)

 

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この段階に なると、話題はいよいよ 外装ペイントで 盛り上がると 言うもの・・

RCMは、車体の造りに 拘り、あえて 外装ペイントを 控え目にする・・    と 言う

やや クロウト的な 方向を 選択する人が 多いんですが、この RCM-254 では

思い切って 「ショーパフォーマンス的に 見せる 外装に しよう!」 と、決定・・。

 

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それでも センスは 気にしたいトコですから、デザインは吟味して 考える事に・・

今までも、個性的な RCMシリーズの ペイントを 担当してくれて来た、YFデザイン

深澤さんに、早速 相談する事に・・

 

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T・I さん、かなり 納得の ご様子で、お帰りになられました・・♪

 

その後も マシンとの対峙は 続きます・・

 

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上下、メーターブラケットと フロントウインカーステーを、取り付けてみました・・

なかなか悪くは ないんですが、これは ボツ!!

どちらも ミリ単位で、形状や寸法を 変更する事に・・     妥協は しません・・・。

 

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メーターを 仮り固定する事は 出来るので、そのまま配線加工に 入ります。

 

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ZX-10Rの マニュアルを 見ながら、メーター配線と 格闘・・

イグニッションで 必要な線が なかったり、特殊なカプラが 必要だったり と、何かと

手間が 掛かりましたが・・

 

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配線加工 完了っ!

さぁ~~~・・・      いよいよ エンジンに、火を 入れましょ~ かぁっ!!

 

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気持ち良く イッパツ 始動で、 メーターも 正作動している 様子・・

う~~~~~ん・・・            い~いっ スねぇ~ (^^♪

 

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デジタル表示の タコメーターは、スナッピングに対する 反応が、最高っ!・・

メーター本体も すごく 軽くて、車体の中心から 離れた所に、装備される 部品が

軽いと言うのは、走りにも影響が 出ますので、何かと 優れている面 多し!・・

 

T・I さ~んっ!・・            RCM-254、 ついに イーシャンテン ですよーっ!!

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-10)

皆さん こんばんは、 サンクチュアリー本店 代表の中村です。

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office.

大家好!我是SANCTUARY總公司的董事長中村!

 

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台湾 4台目となる RCMは、台北に 行った際 お世話になった Eddyさんから

オーダー 頂いた、Z1-Rです!

The RCM, which will be the 4th one in relations to Taiwan, is Z1-R. That is an order we received from Eddy.  He is the gentleman who took care of us when we went to Taipei.

成為臺灣第4臺的RCM是去臺灣之際承蒙關照的 Eddy先生訂購的Z1-R!

 

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前々から 在庫であった、ビーター製の アルミタンク・・

An aluminum tank made by Beater which had in stock for a while....

很早就庫存下的Beater公司制造的鋁制容器・・

 

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今回 RCM-353には、この アルミタンクを 採用致します。

We are using this aluminum in the RCM-353 at this time.

此次在RCM-353上采用這一鋁制容器

 

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待望の ブレーキパーツも、到着

The break parts have also arrived.

剎車零件也已到達

 

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イタリア Brembo社製 レーシング ブレーキマスターシリンダーに・・

for  the racing break master cylinder made by the Brembo, an Italian company

意大利Brembo公司制造的賽車剎車主氣缸上 ・・

 

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同じく クラッチマスターシリンダーを、奢りました。

Likewise, I also threw in a clutch master cylinder.

奢侈地使用了同樣的離合器主氣缸

 

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タンク、左右マスターシリンダーと、装備が どんどん 取り付けられて行きます。

Little by little going forward the tank and left and right master cylinders will be equipped.

容器與左右主氣缸的裝備盡快進行安裝

 

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NITRO レーシング製 チタン手曲げマフラーは マットな ハーフポリッシュ仕上げで

より レーシーなイメージを、追求・・

The hand bent titanium muffler created by Nitro Racing  will be finished up with a mat (half) polish.  We are hoping that it will give off a racing like impression.

NITRO賽車制鈦質手工彎曲消音器,追求無光澤中磨礪出通透的效果

 

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まだまだ 単品での 造り物があり、各部を 採寸測定しています・・

We still have manufactured products that come in singles and not sets. We are measuring each piece.

還有許多單品的制作,正在測定各個部分

 

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フレーム形状の 大幅な変更に 合わせて、リアの インナーフェンダーを A5052

アルミプレートから 単品製作・・

In accordance with the modification to the shape of the frame, the rear inner fender will be produced using A5052 aluminum.

對照車架形狀的變更,使用A5052鋁板制作後部內擋泥板

 

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リアフェンダーと ナンバープレートステーに ウインカーブラケットの単品製作・・

こう言った セクションも、以外に大変です。

Creating a single blinker bracket for the rear fender and number plate mounting state is unexpectedly difficult. 

在後擋泥板和牌照安裝處制作單品的方向指示燈・・  在此也是格外費力

 

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台湾の 陳さん カレンさん Eddyさ~ん!

RCM-353  かなり 完成形が 見えて来てますからね~っ!

Eddy, Karen and Chin (from Taiwan)!  That’s because you can finally see a good portion of the completed state of the RCM-353, right?!

臺灣的陳先生、Karenn先生、Eddy先生! 幾乎可以看到RCM-353的成性啦!

 

To Be Continued

本店の 近況報告です!(1月12日編)

こんにちは、 サンクチュアリー本店の 中村です。

 

2016年  一発目の、本店の 近況報告シリーズ  1月12日編 ですっ!

 

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トップバッターは RCM-351、Ninja スポパケ New TYPE-R・・・

昨年、神奈川県の K・S さんに オーナーが決まり、現在 納車に向けて、進行中。

 

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最後の アップグレードに、ラジアル マスターシリンダーを チョイス・・・

500kmに渡る ロードテストが 終わり、最初の サービスオイル交換も 完了。

 

K・S さ~んっ!        納車準備 完了ですので、またご連絡 致しますねーっ!

 

 

2番手は・・・

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RCM シリアルナンバープレートを 打ち込んで、車体を 立ち上げ中・・・

東京都 在住 N さんの、RCM-371  Z-1です!

 

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エンジンも 腰下が 組み上がりました・・      近日、フレームに 搭載されます・・

この辺りから どんどん、マシンの姿が 色濃く 見え始めるので、また N さんとの

打ち合わせが 必要でしょう・・       N さ~んっ!  近く ご連絡致しますねーっ!

 

 

3番手は・・・

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昨年 後半に ご来店された、RCM-356 GPz1100のオーナー、T・S さん・・

この 空冷最強マシンの RCM化も、だいぶ 長期戦に なってしまいましたが、

ここに来て かなり進展 著しく、今月中には 80% 完成まで 辿り着きそうです。

 

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エンジン搭載後は 前々から 話していた、マフラーを どうするか・・・

T・S さん、ここは結構 大事なトコ・・・    月末にでも また、打ち合わせしましょうっ!

 

 

そして、4番手・・・

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ダイヤモンドコーティング された、Ninjaの メインフレーム・・・

東京都 在住 J・I さんから お預かりした、GPz900Rで、現在 New TYPE-Rの

部分的なメニューや 作業を 取り入れる、アップグレード作業を 敢行中・・・。

 

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何せ いい機会 ですからね・・        同じ 組み立てるにも、各部を 徹底洗浄し

消耗したベアリングや スリーブがあれば 交換・・     もちろん、グリスアップも・・

 

J・I さ~んっ!・・                 来月 マシン、完成ですからねーっ! 

 

 

最後は・・・

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RCM-163 Ninja TYPE-Rの 水野ちはる ちゃんから、届いたもの?・・・

 

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2月に 神戸で開催される、カワサキ モーターサイクルフェアの ポスターでした!

RCM-163の 展示をはじめ、ちぱる譲の トークイベントも あるとの事です!・・

気になる方は 是非、 行ってみて下さいねっ!!

 

 

年が明けてから、間もなく・・     連日 飲む機会が 多くて、結構 バテ気味です・・

 

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すっかり サンクチュアリーの 会議室と 化した?・・     市川大野の 二番さん・・・

 

中村は、時間の 合間を見て ブログを更新 してる為、 連日毎晩 夜 飲みに行くと

どうしても ブログが 書けなかったりします・・・。

数日 ご無沙汰 しちゃってて、ホントに 申し訳ありませんでした・・ <(_ _)>

 

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刻一刻と、変わりゆく 時代・・・

厳しさが 増す 二輪業界は、もはや 旧車市場とて 例外ではない。

 

自分達が 愛して已まない バイク・・・    レースや カスタムの 灯を、消さない為にも

志を 共有できる 者達・・・         同志と 共に・・・

 

サンクチュアリー クライマックス  章の幕を、自らの手で  開けて行くぞっ!!・・・

 

(と、 すみません・・    テンションの 高い 毎晩でした・・・) (^ ^;)

 

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (その16)

こんばんは、サンクチュアリー本店の 中村です。

 

地球の裏側から 帰って来たオーナー、RCM-254  (その16)です!

 

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この春 3月の完成を 目指して、この所 急ピッチで進む、RCM-254 ですが

これだけ 個性的な仕様の マシンですと、さすがに 予定通りとは いかないもので

相変わらず トライ&エラーを、繰り返しております・・。

 

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ハンドルの グリップエンドは より確実な固定と、ウエイト効果を 発揮できる 構造に

するべく、スリーブナットを バーエンドに 溶接しました・・。

 

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リアマスターシリンダーは 遊び心で、赤アルマイト処理 しています・・♪

 

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で、 こちら・・       左は フロントウインカーステーで、右が メーターブラケット・・・。

軽さと 強度に拘って 単品製作・・・       デザインは 完全に、中村流です・・ (^ ^;)

 

 

そして、少し前の事・・・

 

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オーナーの T・I さんが、再び 地球の裏側から 帰国・・・

ここ最近、進展 著しい 自分の愛機 RCM-254 に、見入っておりました・・・。

 

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例によって 海外の お土産を、頂きましたっ!

T・I さ~んっ!・・            いつも ありがとう ございますーっ!!

 

 

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・・・・・・・・・・・・。

 

T・I さん・・         すみません ネタ、 ラグで・・ (-_-;)

 

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実は、この RCM-254・・・

今年3月の モーターサイクルショーに、展示しようと 計画していたのですが

何と 今年は、展示専用ブースが 確保 出来なかったらしく、全車 全滅・・・(汗)。

やむなく あきらめる事に・・・               う~~~ん・・    ちょっと 残念っ!

 

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それでも 愛機の 新着具合に、心は弾む?・・・                いや・・・

ROC忘年会に 行けなかったのが、そーとー 悔しかった ご様子でした・・(苦笑)

 

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シンゴから、課題だった メーターを 見せて貰う事に・・

 

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ZX-10Rの 純正 デジタルメーターです!

ビキニカウルが コンパクトな 事もあり、なるべく 収納空間上 厳しくないもので と

T・I さんと 一緒に 「あ~でも ない、 こ~でも ない」 と、選んだもの・・・

 

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T・I さん  「・・・・・・。    いいねぇ~♪ 」        中村  「うん・・    いいっスねぇ~♪ 」

 

プラスチックの箱を 握ったまんま、しばらく ニヤニヤ していました・・・。

たぶん・・      バイク 興味ない人から 見たら、かなり  気持ち悪いはず・・(苦笑)

 

T・I さ~んっ!     中村も RCM-001 で、マネさせて貰って いいスか~っ!?

 

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-9)

皆さん こんにちは! サンクチュアリー本店 代表の中村です。

Hello everyone! This is Nakamura, Representative Director of Sanctuary’s head office.

大家好! 我是SANCTUARY總公司的董事長中村!

 

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台湾 4台目となる RCMは、台北に行った際 お世話になった Eddyさんから

オーダー頂いた、Z1-Rです!

RCM as the fourth unit in Taiwan is Z1-R which was ordered by Eddy who took care of me when I had been to Taipei.

成为台湾第4台的RCM是去台北的时候承蒙Eddy先生关照拿到了 Z1-R!

 

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曲げ込んだ ジュラルミン リブ角パイプの 形状を整えて、アルミのジョイント部に

点付け 溶接します。

After adjusting shape of duralumin square pipe which was bent, it will be point-welded to an aluminum joint part.

整理好弯曲的硬铝角管的形状,在铝的接合部上 点焊接

 

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シートカウルを被せて 問題ないかどうか、細かく確認しながら 進めます。

We will check in detail whether there is a problem or not when it is covered by a seat cowl.

盖上 座罩 是不是没有问题,仔细地确认

 

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完全に 位置が決まったら、本溶接・・

After a position is completely decided, the regular welding will be performed.

如果位置决定就开始真正熔接・・

 

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補強となる 角パイプも 用意し、溶接してあげます。

The square pipe for reinforcement will be also welded.

加强用的角管也熔接

 

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ジュラルミンの丸棒材から スリーブを 削り出し・・

A sleeve was cut from duralumin round bar material,・・

由 硬铝的圆杆材袖切削・・

 

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出来ました・・    手作り感 たっぷりですが、中々 良い感じです・・♪

We finished it!  It is fully handmade feeling, but is very good feeling・・♪

完成了・・   充分感觉到手制感,不过,感觉很好・・!

 

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そして、テールランプを 取り付けるステーを、引き続き 製作して行きます。

And we will proceed to work for a stay to attach tail lamp.

然后,安装尾灯的支撑螺栓也 继续进行

 

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キャブレターを 取り付けましょう。

A carburetor was attached.

安装了渗碳器

 

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メーター 取り付けのステーも、図面に 起こします。

A stay to attach a meter will be described in drawings.

仪表安装的支撑螺栓也会写图纸

 

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90年代の カワサキ純正 3連メーター・・

中央のタコメーターは 白パネル化し、レッドゾーンも Z1-R用に 書き換えてます。

また 右のメーターは 水温計でしたが、加工して 燃料計に変更しました。

Kawasaki genuine meter of the 90s. The central tachometer was changed to a white panel and the red zone was rewritten for Z1-R. In addition, the right meter was a water thermometer, and it was fabricated to a fuel meter.

90年代的川崎纯正仪表。中央的转速表换成白色面板,危险区改写为Z1-R。还有 右边的仪表是水温计,不过 加工成为燃油表

 

 

台湾の 陳さん カレンさん Eddyさ~ん!

RCM-353  Z1-R、80% 完成ですよ~っ!

Dear Mr.Chen, Mz.Karen and Eddy in Taiwan!  80% of RCM-353 Z1-R has been completed.

台湾的陈先生卡伦先生Eddy~! RCM-353 Z1-R已完成80%~!

 

To Be Continued

 

2016年度、スタートしましたっ!

こんばんは、サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本日より 2016年度の 営業が、スタートしております・・・。

新たな年の 始まりに・・・    でも、書かせて 頂いた通り、

本年こそは いよいよ、サンクチュアリー クライマックスの 章、 突入の 意もあり・・

年頭に誓った “脱” の精神で 今年一年、目標に向かって つっ走りたいと 思います!

 

で   その前に、昨日までの 年始ですが・・・

 

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またまた 近所の、市川大野 二番さんにて、何かと 積もる話を・・・

 

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ARA-BULL 代表の、笹賀範一 ・・  

「も~  仕方ねーから、来てんスよ~・・」   的 ですが、 ウソですから・・(-_-;)

ツナギを 着ていると 言う事は、中村と 同じく 年末年始、一人で黙々と 仕事を

していたんでしょうな・・

 

後で 聞いたんですが、この前日位に 誠太郎も ここで、飲んでいたらしいです・・

何故か わかりませんが 最近 この店、自分達の 身内利用度が 高いと言うか・・

しかも、 何で ここで 飲むっ!?・・(笑)      (つーか、 声くらい 掛けろって!)

 

二番さんを 出た後は、中村の家で 夜中まで コンコンと 語り合う事に・・・

 

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ウチのオス猫 (ジャガーさん と 言います) は、見知らぬ人間が 来ると、敵か味方か

見抜く能力が あるんですが、ごらんの様に 笹賀には、微妙な態度でした・・ (^ ^;)

 

笹賀範一は、元気でしたよっ!              また その内、 一杯 やろうや・・・。

 

こうして、お正月休みも 終わり・・・

 

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初日・・・。            いきなり 海外から、問い合わせの 洗礼っ!・・(汗)

どうやら今年は、例年にも増して 海外との やり取りが、頻繁に なりそうです・・。

 

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Yahoo 部門も、始動ですっ!・・

 

いつも通りに 全てが 動き始めた所で、恒例  年賀状を ご紹介いたしましょう。

 

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おなじみ、サンクチュアリー グループ 全店!

面白いもので、皆 自分が 訴えかけたいもの と 言うのが、見えますな・・(笑)

 

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こちらも恒例、ロードレース業界の 方達です!

うぅ~~~む・・        だいぶ現場に 行ってないんで、何だか 恐縮です・・ (苦笑)

 

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毎年 欠かさず くれる、TOHOレーシング 山口辰也 選手・・

元気に してるんかな~・・          年に一度の 便りですが、嬉しいですねぇ・・♪

 

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こちらは、T・O・T 戦士達っ!      皆 今年も、激戦を 見せてくれる事でしょう・・。

 

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水野ちはる譲と、RCM-163 Ninja スポパケ TYPE-R・・

今年も RCM オーナーズの イベント、また 来てくださいね~っ!

 

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そして、RCM オーナーズ達 ですっ!・・・

ご無沙汰な人も いますが、こうして毎年 送ってくれるのは、ホントに 嬉しい限り・・

 

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ROC関東 ブロックリーダー達・・・    昨年は その活躍、ホントに お疲れ様でした!

今年の 活動予定を 決める ミーティング、 日程 決まったら やりましょうっ!

 

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・・・・・・・・・・・・。

 

今年は ROC関西 メンバー達に、勢いで負けない年に したいですな・・(苦笑)

 

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他にも昨年 沖縄で会った 人達や、江戸川時代からの 常連さん達・・。

懇意に させて頂いてる 業者さんなど、沢山の ポストカードを 頂きましたっ!

もちろん、年賀状は 他にも沢山 届いているのですが、画像付きの ものだけを

ご紹介させて 頂きました。  皆さん毎年、本当に ありがとうございます・・<(_ _)>

 

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サンクチュアリー本店は 本日より、全開で やっておりますっ!・・

 

皆さん今年も、よろしく お願い致しますね!

 

新たな年の 始まりに・・・

新年 あけまして おめでとうございます。     サンクチュアリー本店の 中村です。

 

一発目のブログは、正月早々に 書くっ!・・   と、 最初から 決めておりました。

それほどまでに 今年 2016年は、自分に取って 大きな進展が あるはずと・・・。

よーするに ハナから、かなり気合いが 入ってる!・・   と、 言いたいんです・・(笑)

 

昨年 本店が移転し、あれだけ 色んな事が あったにも 拘わらず、今年の方が

より 気合いを入れる 必要があるとは・・     中々 想像つかない事かも 知れません。

 

実は 今年こそが、本番・・

今年の為に 本店は、新拠点を 目指して あの大移転を 起こしたんです・・・。

 

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昨晩 “朝まで生テレビ” が 面白くて、朝方 寝たせいか、少し寝坊して しまいましたが

毎年 欠かさず 参拝している、市川市内の 弘法寺に来ました・・

 

で・・       昨日までの 年末は、どうしていたかと 言うと・・・

 

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もちろん こちらも恒例・・     大みそかは 自分にとって、貴重な ワーキングデイ・・

朝9時には 出勤し 夕方 6時まで、一切何も 全く 食べず!・・     休憩なんて ナシ!

黙々と作業に 没頭・・     皮肉にも 一人だからこそ、こういう集中が 出来たりします。

 

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一人で 作業に勤しむ、大みそか・・    はたから見たら 「何 やってんスか~?(苦笑)」

みたいに 思われるでしょうけど、これは これで、中々 充実しているんですよ・・♪

孤独でも、目的を持って 前進できていれば、全然 さみしい事なんて ないですからね・・

 

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あけて 翌日 元旦は 家族の手前、さすがに出勤 出来ませんでしたが・・ (^ ^;)

 

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今年一年の 展望を想い、本堂で 御祈祷を 挙げてもらいました・・。

 

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お札を 頂いて・・・。

 

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持って帰ります・・・

 

昔は こういう事に ほぼ興味ない 人間 だったんですが、人って 必死に なって来ると

ホント・・     万遍なく 色々やる様に なるんだなぁ~   と、実感しております・・(苦笑)

 

本年、 とうとう50歳を 迎える年に なりました・・・。

30年間、バイク カスタム業界に ドップリ 浸かって来て、これまで 様々な出来事が

ありましたが、まだまだ ご気楽な道のりは、見えては 来なそうですわ・・・

 

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今年は “脱” と、命名・・・。

混沌から 脱出・・      しがらみから 脱却・・        そして、逸脱した存在を 目指す・・

 

太古の時代・・     巨大な 恐竜の群れに 混じりながらも、次世代に 生き残った

哺乳類達には まさに “脱” の精神が あったのではないか?  と さえ、感じます。

 

今年こそが 真の元年と 捉え、 前だけ見て 進む・・・

 

良くも 悪くも ひとたび 進み出せば、後ろを全く 見なくなるモード に なれる・・・

後ろ髪引かれる 気持ちや 振り返りたい 想いは、キレイさっぱり 捨て去りました。

気持ちは 今、リラックス しています・・・。

 

“脱” の年と 定めた 今年・・        2016年を 起に、 2021年までの 5年間を

サンクチュアリー クライマックスの 章として、悲願成就の為に 突っ走ります!・・

当然、くじける事だって あるでしょうが、成し遂げる為に 全力を 出し尽くしますので

是非、 期待してて 下さいね!

 

皆さん 今年もどうぞ、よろしく お願い致します・・ <(_ _)>

 

サンクチュアリー本店      株式会社ノーブレスト    代表取締役  中村 博行

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