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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

本店の 近況報告です!(3月31日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

早いっ!・・                時の流れは、ホントに 早いもんです・・・。

 

3月31日・・・        ここ 柏に移転し、今日で ちょうど 一年が経ちました・・

そして明日より また、新たな年度の 始まり・・        ガンバって行きたいと 思います。

 

本店の 近況報告シリーズ、(3月31日編) ですっ!

 

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トップバッターは 埼玉県在住 T・O さんの、RCM-355  ZEPHYR1100・・・

このマシンも 意外な長期コースに なってしまいましたが、ここに来て 完成が目前に

見えて来ており、この日 始めて エンジンに火が 入りました!・・。

 

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ここまで来れば、後は 最後の仕上げ工程作業 のみ・・・

タンクエンブレムを 貼ってましたが、中村が後ろで  ジーーー・・・・・  っと、 見てたら

クロの手が プルプルしてました・・(苦笑)

 

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こういう エンブレムの位置や 角度なんかは、結構 センスが 必要だったりします・・

なかなか カッコ良く、貼れたんじゃ~   ないでしょうかっ!・・♪

 

T・O さ~んっ!・・         完成間近・・・    カウントダウン、入りましたよーっ!

 

 

2番手は・・

 

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広島県在住 E・M さんから お預かりしている、RCM-116  Ninja TYPE-R・・

ハイサイドでの転倒を機に 里帰りし、ついでに色々 アップグレードを 施行してます。

一部 New TYPE-Rの メニューも採用し、現在はハーネスと 格闘中・・・。

 

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今回は フロントディスクローターも、SUNSTAR RCM コンセプトに 変更・・・

E・M さんが 気にされてた、アウターローターとパッドの あたり位置も、改善しました ♪

 

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ほぼ 9割方、作業は終わっているのですが、現在 外装ペイント 仕上がり待ちにて

完成まで あと 2週間ほど、掛かりそうな 見通しです・・。

 

E・M さ~んっ!・・          ゴールデンウィークには、間に合せますからねーっ!

 

 

最後は、メールでの 問い合わせです・・・

 

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毎日の様に入って来る、海外からの メール・・・

この日も ヨーロッパ、スペインから メールが来ており、佐藤が 翻訳してました・・。

 

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スペインの 某バイク雑誌社からで 内容は、RCM-240  Zレーサー New1号機での

レース活動を、是非 ストーリー仕立てで 紹介したい!・・    と、 いうもの・・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・。

 

はて?・・             何ゆえ 今頃、 あのレースの話 かね?・・・

確かに 以前来た フランスの人達は、ゼッケン39の レース活動を ず~っと 見てると

言っておりましたが、それも もう 2年以上も 前の話だし・・・

 

過去の物語ですが、それでも 遠く スペインの人達が 興味を持って くれている事・・・

嬉しい話では あります・・。

 

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ダイジェスト化して、スペインに 送る事になった 【ゼッケン39の挑戦  再び・・】

あの 戦いの記憶・・・               もちろん、 忘れやしません・・・。

 

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ノーマルフレームベースの Zで、筑波 59秒台ラップを達成し、その全ての 活動を

終え 引退した、ゼッケン39番  RCM-240  Zレーサー New1号機・・・

ライダー 上田隆仁と、本店レーシング セカンド世代達の 記録でもあります・・・。

 

 

でも どうせなら、これから始まる 新たな物語・・・

【ゼッケン39 新たな挑戦】 の方が、かなり激しい話に なりそうなんで

そっちを、 ご紹介したかったなぁ~・・・

 

このあたりは また、いずれ・・ (^_^;)

 

シンゴ、十番勝負です!

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

暖かくなって来ました・・・       こうなると 皆、活発になって来るのが、常と言うもの・・・

 

いよいよ本格的な 春到来で、最近 来店される方が 日に日に 増えて来ている 本店・・。

もちろん 初めて来られた お客様も 多いのですが、ゴールデンウィークが 近いせいか

4月末までに 何とか!・・   と 言った リクエストも あり、只今 戦々恐々と しております。

 

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茨城県在住 H・T さんから お預かりした このZ-1も、そんな 4月末まで納車の 一台・・

一見すると、まるで RCMの様に見える この車輌・・     最近 購入したらしいのですが

車体に発生する 微振動や、あちこち不具合が 気になって、持ち込まれました・・。

 

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SCULPTURE製 ステアリングステムや スイングアームに、OHLINS エクスモード

パッケージ・・・   他にも 使用されている部品が、確かに RCMに 類似していますが

よく見ると フレームの加工や 足回りのフィッティングに、全体の車体デイメンション等

RCMとは 全く 異なるものだと言うのが、よく わかります・・・。

 

そんな訳で今回、まずは フレームの造り込みから、やり直す事に なりました・・。

 

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担当メカは、最近 皆から やたらと飲みに 連れ出されてる、大阪出身の シンゴ!・・

何故 そんなに、皆に 連れ出されているのかは?・・・     本人に 聞いて下さい・・(笑)

 

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実は エンジンやキャブも、だいぶ 不調だったんですが、今回はまず フレームからと 

言う事で、特に手を 付けません・・・      それでも フレームが完成して 元に戻したら

ロードテストだけは した上で お渡ししますから、コンプレッションの測定など、現状の

データーは 最低限 取ってから、作業に入ると 言う訳なんです・・。

 

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納車まで 一ヶ月しか ありませんから、のんびりは していられません・・(苦笑)

フレームも過去に、レーザー測定&修正を 施されているのか、何せ履歴が 不明なので

今回は きちんと やり治す為にも まずは 測定し、要修正であれば そのままストレッチを

施してからの スタートですから、とにかく 時間が ないっ!・・ (^_^;)

 

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そして その工程前に、最大の難関・・・          この、既に入っている フレーム補強を

全部 切除する と 言う、かなり シンドい作業を クリアーしなければ なりません・・ (汗)。

 

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ステアリングヘッド ロアーに 入った このプレートなんかは、かなり 強敵・・ (-_-;)

ここは綺麗に 削除し、フロント エンジンマウントに向かって 伸びる、パイプでの補強に

変更されるんですが、まず この板を取り除くのが、相当 ひと苦労です・・ (苦笑)

 

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フレームの、ピボットシャフトが 入る部分・・・     内側の面に、ヤスリで 削った様な

痕跡があったので、なるほど・・     ピボット上の パイプ補強後に、ここが狭くなって

やむなく 少し削った・・  と いった トコですかね・・    補強材の合い口精度は、もちろん

専用の固定治具が なければ、どうしても溶接後に、変形してしまうんですよね・・。

 

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も~  只ひたすら、補強を 取り除くっ!・・

やってるのは シンゴですが、これの辛さは、よ~く  わかります・・ (苦笑)

 

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いや もう正直・・・        ノーマルベースの方が 何ぼか、 ありがたい・・ (^_^;)

 

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・・・・・・・・・・・・(汗)。

 

何か サイドカバー グロメットステーの 位置が、どうも 左右共に、変?・・・

溶接が 純正のものではないので、間違いなく 何か 修理?  されてますかね・・・

困った・・・       時間も予算も ないのに、どーすっかな~・・    って、感じ・・(苦笑)

 

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シンゴっ!         こりゃあ~  やるしか ないねっ!・・

 

今回は、迫り来る 納期との戦い・・      急がねば ならないけど、 手も抜けないっ!

シンゴ、十番勝負!・・     (その1)  って、トコですかっ!?

まるで  (社長・・   ムリ 言わんといて 下さいよ・・)  と、聞こえて来る様です・・・

 

ちなみに シンゴ・・          この翌日、 風邪を 引きました・・ (苦笑)

 

茨城県の H・T さ~んっ!・・            早速  やってますからねーっ!!・・

 

本店の 近況報告、連続です!(3月26日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本店の近況報告シリーズ、連続にて (3月26日編) ですっ!

 

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ダイヤモンドコーティングされ これから立ち上がる、Ninjaの フレーム・・・

東京都在住 H・A さんの、RCM-377 Ninja スポパケ New TYPE-Rです!

 

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ここ数カ月、このNew TYPE-Rの 問い合わせが多く、このRCM-377 以外にも

何台かの New TYPE-Rオーダーが 入っていて 「さながら Ninja 強し!」 と言った

感じでしょうか・・。

 

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New TYPE-Rは スポーツパッケージを より 完全体にするべく、進化した仕様・・・

エンジンと 電装系と言う、手つかずだった 二つのパートを クリアーさせた マシン・・

ここ3~4年、悩んでいたテーマや ずっと やりたかった構想が、ここに来て具現化し

それが沢山の人達に 興味を持って貰える事は、本当に 嬉しい限り・・・♪

 

H・A さ~んっ!・・            始まって ますからねーっ!

 

 

続いては・・・

 

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晴れて本日 納車を迎えた、RCM-248  GPz1100・・・

前オーナーさん 諸事情から、泣く泣く マシンを手離し、RCM クラフトマンシップとして

再販され、ようやく 新たなオーナー R・T さんにより、再び 走り始める事になりました。

 

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そんな訳で 納車となったんですが、早速 明日開催される 筑波コース1000での

【ライディングザンマイ】に、このRCM-248 で 行くそうです・・・

(い、いきなりっスか?・・・) と 言った 感じで、整備担当した シンゴも、緊張気味・・

 

R・T さ~んっ!・・            お手柔らかに 頼みますよーっ!・・ (^_^;)

 

 

そんな、ドタバタ続きの 最中・・・

 

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終日 工場内の整備が、行われておりました・・・。

この春から 色んな意味で 新体制になりますから、必要な事  らしいです・・。

 

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考えてみれば あと5日で、ここ新本店に 移転して、ちょうど一年が 経ちます・・・

一年前の今頃も 皆で 大騒ぎしながら、引っ越しをしておりましたから、時の経つのは

本当に 早い・・・       この 新本店工場も、もう あたり前の存在に なりましたねぇ・・

 

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何か・・       色んなもの 買って来て、せっせと 運び込んでました・・・。

やりたいって 言うから、やらせてるけど・・       ホントに、 終わるんかいな・・(苦笑)

 

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夜に なり、なんとか なった模様・・・

みんなで 「あ~でもない こ~でもない」 と、大騒ぎしながら 整理された 工場です・・

これで この春 入社してくる メカニック達が来ても、大丈夫でしょう!   (たぶん・・(笑)

 

 

そして・・・

 

【たまには、RCM-001の お話でも】 で 触れている、非常に 大事なお客様との

打ち合わせが ありました・・。

 

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欧米の方が 一人、RCM-240 Zレーサー New 1号機の前で、戯れておられます・・

実は この方こそ、非常に 大事な打ち合わせを 予定していた 人物・・・

 

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アメリカ、カリフォルニア州 サンディエゴから お見えになった、Mr.Burakです!・・

 

Mr.Burakは、カリフォルニア州で オートバイ関係の事業を 営んでおり、これから沢山

私達 サンクチュアリーと 共に、ある事業を 展開して行く事に なりました・・・。

 

そして サンクチュアリー クライマックスの章、 序章の扉を 開ける、もう一つの存在・・

Mr.Burak以外に もう お二方、とても大切な お二人が、お見えになっていましたが

その方達の存在は またいずれ、きちんと ご紹介させて 頂こうと思っています・・・。

 

沢山の人達に 支えられながら、一歩 一歩、前進して行く・・・

 

プロジェクトの成功には 欠かせない・・       今回の出会いは、とても 大きなもの・・・

近い将来、皆さんにも しっかり ご紹介させて頂きますので、もう少し お待ち下さいね!

 

本店の 近況報告です!(3月24日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

本店の 近況報告シリーズ、(3月24日編) ですっ!

 

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トップバッターは 石川県在住 K・A さんの、RCM-391  Z-1・・・

レーザー測定&ストレッチが 完了した フレームに、これから ST-Ⅱフレーム補強と

ワイドレイダン&インライン処理等を、施して行きます・・・。

 

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K・A さん、今年 夏納車を ご希望されておりますので、のんびりは してられません・・・

とは言え 肝心要なフレームですから、要所 要所、いつものクオリティーは 確保したい。

とにかく ガチガチの剛体ではなく、必要な しなり性質を持たせた、優良なフレームに

仕上るべく、丹念な工程で 進めています・・・。

 

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補強は おおよそ、完了・・・。

この後の加工も 順調に進み、無事 ダイヤモンドコーティングに、旅立ちました・・・

K・A さ~んっ!・・           4月10日 以降、徐々に進めて 行きますからねーっ!

(フロントフォークが 当分、来そうも ありませんが・・) (^_^;)

 

 

続いては・・・

 

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徳島県在住 T・K さんの、RCM-399  Z-1です・・・

こちらは既に ダイヤモンドコートされ、これから 足回りのフィッティングに 入る所・・・ 

 

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メーター廻りなども、早々に 装備・・・   

こっちは フロントフォークが あるので、サクサクと 進み、助かっております・・ (苦笑)

 

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この RCM-399では、スイングアームに スタビを溶接致します・・。

軽量な モナカ合わせ、通称 【包丁】 と呼ばれる 補強材を、専用の 押し型を用い

製作します・・    1.5mmの薄肉プレートも、立体にして 捲り穴 バーリングを施せば

単体剛性は ビックリする程 上がるので、非常に効率良い ものになります・・。

 

T・K さ~んっ!・・           この後の 展開、 楽しみに見てて 下さいねーっ!・・

 

 

そして本日、 小雨の降る、あいにくの 朝でしたが・・・

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午前中から 皆で、あくせくと 積み込みに 勤しんでおりました・・・

 

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実は 東京モーターサイクルショー 展示の為、地球の裏側 シリーズ RCM-254を

これより 東京ビッグサイトへと、運び込みます・・。

チタンパーツで お馴染 【Ofa】さんのブースに 展示されてますので、MCショーに 当日

行かれる方は 是非、見て行って下さいねっ!・・・

 

 

そして 夜・・・

 

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またまた、JR新松戸駅に 来てます・・・。

 

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最近 いくら何でも、飲み過ぎかなと・・      自粛しようと してるんスけどね・・(苦笑)

 

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構想は 昨年から ありまして、今年はそれを 実現すべき、クライマックスの年・・

 

行きましょう、今年の秋には シンゴの地元・・・          大阪へっ!・・・。

 

 

たまには、RCM-001の お話でも・・(その4)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

創業し、今年で 21年目を迎えた、サンクチュアリー・・・

これまで 21年間の 中でも 類を見ない、最大クラスの クライマックスシリーズが

いよいよ 来月4月より、スタートしようと しています・・・。

 

先ずは8月に ひと区切り・・   その後、秋に 大きな動きがあって、年末から年明けまで

経験した事ない 強い風が 吹く・・・      いや・・   風どころか、嵐に なるんじゃないかと

今から 期待と不安が 入り交じり、始まる前から 緊張と興奮が 絶えません・・ (笑)

 

間もなく 火蓋を切るであろう、プロジェクト・・・

ブログを見て頂いてる 皆さんには、その模様を 少しづつ お見せして行きますんで

どうか 暖かい目で 見守って頂けたらと 思っております・・。

 

そして、そのクライマックスの 章たる 扉を開けるのが、我が愛機  RCM-001・・

今年8月の 完成に向けて、こちらも 残された時間は、あまり ありません・・・。

 

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四街道の YFデザインさんを 訪問・・・        この所本当に、来る回数が 増えました・・

何をしに 来たのかと言えば・・・。

 

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RCM-001に 使用している、TOMO-FRP製 シングルシートの 加工が 完了した為

引き上げに来た 次第でした・・・。

 

RCM-001の オリジナルフレームは、ステアリングヘッドパイプが より エンジン側に

位置しており、なるべく シート後部側に 乗らないと、ポジションが きつく 感じてしまう・・・

既成品のシングルシートでは 相性が悪かった為、 ファイバー加工を して頂いたんです。

 

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乗車位置、後ろに 30mmほど 広がったので、これで 前傾姿勢も 無理がなく・・・

画像では殆ど わからない程、上手に加工してあって、さすがのひと言に 尽きます・・。

 

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YF犬 カルビが、元気に 見送ってくれました・・♪

次回の YFデザイン訪問は、RCM-001の 外装ペイントで また 来る事でしょう・・・。

 

我が愛機を 回収し、会社に戻って 作業を再開・・・

 

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メーターブラケットが、完成・・・     当然 ラバーマウント固定式で、立体的に仕上げた

ブラケット本体は とても 頑丈ですが、手に持ってみて 非常に 軽いのも、良い所・・・

この後 ブラックに、表面処理を 施し・・・

 

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これにて、ZX-10R 純正メーターが 装備できました・・・

メーターも それを取り付けてる ブラケットも、どちらも大変 軽量なので、RCM-001の

コンセプトには、ベストマッチング していると 言えるでしょう・・・。

 

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終わっていなかった アルミシートレール製作も、再開・・・

軽いのに、剛い・・・      そして もちろん、カッコいい シートレールに して見せます・・。

 

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Z1-Rのテールランプを 固定する ブラケット部の溶接が、完了・・・

任意で 前後方向に 30mm、スライド出来る構造に 致しました・・・。

 

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実は中村・・・      あの長い テールカウルが、あまり好きでは ありません・・(苦笑)

たぶん・・    テールランプを 目立たせない様に するのが、意図 なんでしょうけど・・・

全体的に見て、後ろに間延びした様な 違和感を、自分は感じて しまうんですよねぇ・・

あくまで 個人的な見解ですが、ロングのテールカウル ではなく、むしろ 短か目の

テールカウルが あるなら、それに したいくらい・・・

 

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中村も、テールランプを 隠して見せたい・・   と言う 趣旨には、賛同してますので

通常の位置より 中に 取り付けしました・・・     結果的には、テール廻りが 全体的に

短く見えて、自分好みのシルエットに なってます・・・。

 

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このままの 勢いで リアフェンダー部品も、製作してしまいましょう・・・。

 

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複雑な形状の プレートになりますが、何枚も 沢山の板を 貼りたくないですから

ワンピースプレートに 拘ろうと思います・・。

 

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適当な お絵書きみたいに 見えますが、何度も何度も 採寸を繰り返した、図面・・・

長さ・幅・角度など、複雑で 単純に見えますが 以外に 難しい部品 なんです・・・。   

 

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実は 今月24日発売の 月刊 ロードライダー誌には、連載が 掲載されておりません・・

大変 申し訳ないのですが、今月は久しぶりに、休載を させて頂きました・・・。

 

ここ最近、通常の業務が 忙しさを増しており、また RCM-001の作業に 専念出来ない

日々が 目だって来てます・・    もちろん 忙しい事は 良い事だろうし、文句は 言えません。

焦る気持ちを、抑えつつ・・      今は 一歩 一歩、 前進して行くしかない・・・。

 

プロジェクトとは、色んな意味で 沢山の人達に 協力して貰う事が、必要不可欠・・・

一人では 決して、成り立たないもの・・・

明日 23日も、 非常に 大切な人達との 打ち合わせが、入っています・・・

志を 共有できる・・    そんな人との 巡り合わせが、プロジェクトの成否を 決めるでしょう。

 

よ~し!      前に 進むぞぉーっ!・・

ROC 関東 2016年度の打ち合わせです!

こんばんは、 サンクチュアリー本店 中村です・・

 

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昨日・・・              少しだけ早く 退社して、JR本八幡駅に 来ました・・・。

 

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この日、RCMオーナーズクラブ ROC 関東組みの、2016年度 活動打ち合わせがあり

おなじみ サワチ&長岡 両名と 一緒に、本日は 庄屋さんに 向かっております・・・。

 

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まだ吾希人が 来てませんが、  まぁまぁ・・・     ま~ず~は 一杯っ! 

(フッ・・    また ミーティングの名を借りた 飲み会に、ならない事を 祈るよ・・(苦笑)

 

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食い物  食い物ぉ~っ!・・(笑)

 

この長岡とは、サンクチュアリー松戸時代からの 付き合いなんですが、この20年・・・

こういうトコが 全く 変わっておりません・・・。

 

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少し遅れて 吾希人が 登場!・・・

これにて RCMオーナーズクラブ ROC関東、ブロックリーダー 4名が 揃いました・・。

 

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2016年も シーズン開幕と 言う事で、今現在 わかっている限りの イベント日程を

見ながら、その他の活動を 検討・・・。        ロードライダーフェスタが 6月12日に

開催されるのと、8月7日に KBM祭りも あり 「両方 行こうっ!」 と 決まりました・・。

 

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「今年の 秋口とか、ど~しますかね~・・・」           「う~ん、 そうね~・・・」

 

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取りあえず・・・         食っとく そうです・・・ (^_^;)

 

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やっぱり・・・            完全に 話、 脱線し出してます・・(汗)

もう メチャメチャ 違う話で、盛り上がってるし・・・(苦笑)

 

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気を 取り直して、ミーティングに 戻りましょうっ!・・

 

昨年同様、今年も10月16日に 淡路島バイクフェスタが あり、も~ 早速 お誘いが

来てますから、今年は皆で 行ってもいいかもっ!?・・  と 言う展開に、なりました・・

行くなら 一泊二日になるし、ROC関西 メンバー達とは、唯一 交流出来る チャンス!

 

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ひと口に 関西と言っても かなり広くて、RCMオーナーも それこそ、沢山います!

出来れば少しでも 一緒に走れる 区間があれば、尚・・     いいんだけどねぇ~・・・

【ROC 全国 スクランブル】 と までは 行かないものの、かなり 面白いでしょうな・・♪

 

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各種イベントへの 参加はもちろん、サーキットランや 日帰りツーリング、そして

少し早いですが、昨年 かなり盛り上がった 忘年会など、今年も 忙しそう!・・(苦笑)

 

昨年 あまり参加 出来なかった、昔からの RCMオーナー達も もちろんですが

最近 RCMオーナーになられた 皆さんも、遠慮なく 参加して貰いたいと 思いますっ!

 

また中村は、全部に参加するのは 難しいですが、今年はメカニック達も ツーリングに

行きたいらしいので、毎回 交代で 参加する予定!・・。

 

今年も皆さん、 よろしく お願いしますね~っ!!

 

本店の近況報告、連続です!(3月18日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

いや~~~・・・         今日は、眠たかった~・・・

 

昨日 ある男と 飲んでて、気が付けば 夜中の3時半・・・

(まただよ~・・・ (-_-;)    と、 焦って寝たのは いいんですが、翌日 朝から 荷物の

搬入で、久々重たいものを 運び込み、今日一日 結構な睡魔に 襲われておりました・・

 

夜は 早く寝る!・・     なのに 朝、遅く起きる!・・     そして 重い物は 持たない!・・

人生 常に  こうありたいもんです・・。

 

前回に引き続き 連続にて、本店の近況報告  (3月18日編) ですっ!・・

 

まずは、トップバッター・・・

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静岡県在住 T・K さんの、RCM-374  Z-1です・・・

本当は NITRON フロントフォークを 装備する予定なんですが、フロントフォークが

メーカー欠品で 納期未定との事から、たまたまあった OHLINSフォークの 新古品を

用いて、ひと先ず 立ち上げました・・。

 

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中村と共同で 製作担当にあたる、仁科メカ・・・

これより ステアリングヘッドパイプに、RCMシリアルプレートを 取り付けます・・。

 

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RCM-374・・・        374台目となる RCMの、証明でもある シリアルナンバー・・

そのシリアルナンバーが 刻印された シリアルプレートは、このマシン だけのもの・・

「これから最高の 一台を造るぞっ!・・」  と  想いを込めて、取り組んでおります。

 

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PAMSさんから ESTライナーも、届きましたっ!

空冷Zは、製造から40年以上もの 時が経過しており、最近では 殆どのシリンダーで

ライナーの圧入不足が 見られます・・・      ブロックとライナーの、圧入値が 緩ければ

放熱効率が低下し、必然的にオーバーヒート し易いエンジンに なってしまいますから

最近ではもっぱら 交換を お勧めする際に、このESTライナーを 使用してる訳なんです。

 

T・K さ~んっ!・・              また 進展したら、お見せ致しますねーっ!

 

 

2番手は・・・

 

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HPの RCMクラフトマンシップで ご紹介していた、RCM-358  New TYPE-R・・

先日、福島県在住の K・E さんに ご成約を頂き、現在 納車に向けて 整備中です。

 

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この RCM-358は、Ninja New TYPE-Rは、いわゆる スタートエディション として

製作された 撮影用プロト車輌で、スタート仕様は ゴールドOHLINS フォ-クですが、

K・E さんからの リクエストで、ブラックフォークに 変更しました・・。

 

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マフラーも、スタートエディションの ハーフポリッシュから、ヒートポリッシュに 変更・・

 

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リダクションも 追加して、スタートエディション・・     ちょい アップグレード 完了っ!

本日無事 登録も 完了してますので、この後早速、ロードテストへと移行しました・・・。

 

K・E さ~んっ!・・          順調に行けば 来週 後半位に、配送手配 行けますんで

3月末から 4月上旬位までに、そちらに届くと 思いますよーっ!・・

 

 

3番手は・・・

 

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こちらも、Ninja・・・     本日、車体の立ち上げに 入った、これまた New TYPE-Rは

北海道在住 A さんの、シリアルナンバー RCM-373 です!・・

先日 発表した Ninja New TYPE-Rは、ここ最近 かなりの反響を 頂いておりまして

まだブログで お見せ出来ていない 車輌が、他にも あります・・。

 

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これは フレームを、ダイヤモンドコーティング する前の画像・・・。

例外に 漏れる事無く、アッパーカウルブラケットの マウントが 破損しておりました・・

もちろん 破損部位を 補強した上で、ダイヤモンドコーティングを しています。

 

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こっちも、少し前の画像・・・

エンジンを ガンコートするべく、サンクチュアリー リアライズ店に 送り出しました・・。

たぶん 今 リアライズには、本店の ガンコートエンジンが、沢山 ある事でしょう・・(笑)

 

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OHLINS 倒立 エクスモードパッケージ FG324に、O・Zレーシング アルミ鍛造

GASS RS-A ホイールを、チョイスしました・・。     この GASS RS-A ホイール・・

元々は 世界選手権やWSBKなど、世界中の トップレースから 生まれたもので

生粋の レーシングホイール・・・    この チタニウムカラー以外に、ブラックもあって

今 イチオシの逸品!          やっぱり 選手権で磨かれた製品は、魅力的です・・♪

 

北海道の A さ~んっ!

部品の仕様や 色など、決まったものがあったら、また 教えて下さいねーっ!

 

 

今日は 早く 寝るぞ~っ!・・ (^_^;)

本店の 近況報告です!(3月16日編)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

いや~・・・     相変わらずの 忙しに 朝から、ず~~~・・・ っと  ドタバタ してまして

いつも お昼位は ゆっくり 食べたいと思い、そこは唯一  のんびり してるんですけど・・

その他で 休憩らしい休憩が 取れない、そんな毎日が、ず~~~・・・ っと  続いてます。

 

気力・体力 共に (あぁ 低下して来てんな~・・ ) と 感じる、今年は 齢50歳・・・

この調子で、我が愛機  RCM-001の 完成は、いつになる事やら・・・

 

やれやれ・・・           人生、早すぎ!・・(笑)

 

だいぶ グチりましたが、本店の 近況報告シリーズ (3月16日編) ですっ!

 

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トップバッターは 佐賀県在住、M・K さんから お預かりした、Z-1・・・

既に施されていた フレームの補強でしたが、肉厚な材料で 補強されていた事や

左右補強材の 精度も悪く、また 溶接後の変形も あった為、旧い補強を 一旦全て

引きはがし、やり治すと言う事に なりました・・・。

 

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実は 旧い補強を 全部剥がすと言うのは、意外に大変な 事なんですが、きっちり

剥がし切って、新たな補強が 完了しました・・    ちなみに レイダウンの リアショック

取り付け部も 左右の位置がズレており、こちらも全部 やり治ししております・・。

 

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今回 M・K さんのエンジンは、ノーマル色の 組み合わせで 行く事になったため

エンジン側面カバー系を、一旦 ポリッシュ・・     この後 中央、DOHC ロゴ部分を

耐熱黒で 仕上げます・・。

 

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クランクケースやシリンダーなど 大物鋳造部は、サンクチュアリー リアライズ店で

ガンコートされます・・。           その後も 精密内燃機加工に、表面処理工程など

まだまだ 先は永い・・・ (^_^;)

M・K さ~んっ!・・            現在 順調に、進んでおりますからね~っ!・・

 

 

続いては・・・

 

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愛知県在住 N・M さんの、RCM-348 KZ1000・・     納車に向けたロードテストが

順調に進み、最後の総点検を 施工中・・・         100kmほど 走行したところで、一度

無料のオイル交換を行い、再び100kmほど 走り込みを 敢行・・・

 

そして・・・

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こちら、もう一台・・・       先程の N・M さんの ご友人で、静岡県在住 Y・K さんの

RCM-369  Z-1です!・・           どちらも RCMクラフトマンシップ 車輌として

ご成約頂いたもので、今回 それぞれ アップグレード作業が、追加されております・・。

 

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今回は お二人、2台 同時納車と言う 計画で、この後間もなく 無事 BAS配送にて

配送されました!                  (あぁ・・    間にあって、よかったっ!・・(苦笑)

 

N・M さんっ!   Y・K さんっ!・・        大変 お待たせを 致しましたーっ!

サンクチュアリー アビリティ店に 到着したら、またご連絡 致しますねーっ!!

 

 

最後です・・・

 

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静岡県在住 T・K さんからオーダーを頂いた、RCM-374  Z-1のフレームが

ダイヤモンドコートされ、戻って来ました・・♪

 

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ロック機構を 確認しながら、ステアリングステムを組み付け、とんとんと 足回り部品を

取り付けたい トコ・・   なんですが、残念ながら 使用する NITRON フロントフォークが

欠品しており、まだ しばらく 転がせる状態には なりそうもありません・・・

 

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そんな訳で 当分の間は、レーシングスタンドが 足回りです・・(苦笑)

 

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オーナー T・K さんから、頂いた画像・・・

ヘルメットに 耳を書いても、別に耳は よくならなかった との事・・・ (^_^;)

 

T・K さ~んっ!・・・          フロントフォーク、 気長に お待ち下さいね~っ!

 

 

ライコランド柏店 (日曜編です!)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

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ライコランド柏店さんでの イベント・・     二日目、(日曜編)ですっ!

 

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昨日よりは、いく分か ましな 気がしますが・・・

本日も  寒~~~・・い スタートと、なりました・・。

 

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昨日に引き続き、RCM-006 長岡 & RCM-121 サワチ君の、両名が来場・・・。

更に この日は、RCM-165 Ninja TYPE-Rの、T・T さん(すんません 下のお名前、

あってます?・・ (^_^;)  と、 RCM-177 Fパケの H・K さんも、登場ですっ!

 

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昨日は 中村・小針・濱田の 3名体制でしたが、本日は 石田・シンゴ・仁科に

メンバーチェンジし、延べ 4名体制にて 臨んでおります・・・。

 

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その後、RCM-246 黄Ninja 山さんと、RCM-126 H・A さんも、合流・・・。

画像 撮り忘れましたが RCM-356の T・S さんも、自分の愛機を 見に来てました・・

 

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RCM-310の  K・S さんも 来て、いよいよ ROC プチミーティング化 し出してます・・。

特別 企画した訳じゃ ないですが、こりゃ~ 事実上、今シーズンの 開幕イベントみたいな

感じに、なっちゃってますな・・・(苦笑)

 

さて・・        全く話は、変わりますが・・・

 

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こちらは、ライコランド柏店さんの 店内です!      (少しは宣伝 せんとね・・ (^_^;)

萩尾店長を筆頭に ここ ハードパーツコーナーは、昨日の梅原さんが 担当されており

もちろん、O・Zレーシングホイールも 各種 ディスプレイされてますんで、実物を見たい

方は 是非、足を運んで見て下さい!・・・。

 

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ここの2階は、ヘルメットやウェアーなどの コーナーです・・♪

その昔、中村も よくここに来て、少ない予算の 中から 色々買ったり してました・・・

階段を上がりながら、ふと 思ったんですが、よくよく 考えてみると ここに来るのは

かれこれ 20年ぶり???・・・。

いや~・・          や~ばいっスねーっ!・・(苦笑)

 

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我が愛機 RCM-001の 完成が 見えて来た事も あり、最近 こういう ウェアー等が

気になり出して来てます・・。       お客さん達が 着ているのを 見てますから、ここ数年

どんな傾向かは 何となく わかりますが、まぁ~ 自分は、かなり古い? センスなんで

どれが良いか 迷った挙句、結局 決められませんでした・・(笑)

 

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ヘルメットは、20代の頃は Arai 【ラパイド】で、30歳過ぎてからは SHOEI 【 X-8】 と

被り続けて来ました・・。     最近じゃ~ もっぱら お客さん達のバイクを テスト走行する

ジェットヘルの Arai 【SZ】 オンリーでしたから、それこそ 20年ぶりに 買おうと思ってる

フルフェイスを見て、少しワクワク しましたね・・♪

 

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RCM-291の H・Y さんが登場し、なぜか?・・     皆、盛り上がってました・・・?

H・Y さ~んっ!・・      ロードライダーフェスタの スケジュール、詳しい内容 決まったら

また お知らせしますよ~っ!・・・  (掲示板も 活用して下さいね~)

 

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うっかり画像を 撮り忘れましたが、RCM-072の T・S さんや、RCM-300の

H・K さんも、陣中見舞いに 来てくれまして・・・

今日一日・・       完全に ROCミーティング 状態です・・・。

みんな寒いのに、気合い 入ってたな~・・(苦笑)

 

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中村も、ロードライダー誌のネタに 使えそうな画像を、撮っとく事に・・・

 

あ~    こんな事、もう30年も やってるし・・・          人の事 言えんよね・・(苦笑)

 

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夕方になり、お客さんも だいぶ 少なくなって、そろそろ撤収の 時間です・・。

振り返れば RCM大商談会ではなく・・     ROC プチミーティング でした・・・

 

二日間に渡り RCMの展示を させて頂きました、ライコランド柏店の 皆さん・・

本当に お世話になりました!     お弁当まで出して頂き、ありがとうございます!

イベントの方は、お役に 立ったのかどうか? わかりませんが・・(苦笑)

また何か ありましたら、よろしく お願い致します・・ <(_ _)>

 

RCMオーナーズクラブ ROCの 諸君・諸兄も、寒い中  お疲れさまでした~っ!・・

ライコランド柏店 (土曜編です!)

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・。

 

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近所にある ライコランド柏店さんから お声掛け頂き、12日~13日の 二日間

RCMの商談? (いやいや 展示です・・(笑) のイベントを 行いました・・・。

 

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朝から かなり寒いですが、本店テントブースを 建てて、はりきって 臨みましょう!・・

 

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ライコランド柏店 ハードパーツ部門の、梅原さん・・・

O・Z レーシングホイールなど、パーツの方では いつもお世話に なっておりまして、

今日より 二日間、よろしく お願いしますねっ!

 

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展示車両は 我が愛機 RCM-001 を筆頭に、延べ6台!

 

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上田隆仁のライデイングで 筑波 59秒台ラップを 果たした、RCM-240 こと

Zレーサー New 1号機!

 

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栃木県在住 T・I さんの 地球の裏側シリーズ、RCM-254!

 

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茨城県在住 T・S さんの、RCM-356  空冷GPz1100!

 

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台湾 第4弾! Eddyさんの、RCM-353  Z1-R!

 

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そして先日 ご成約を頂いたばかりの、福島県在住 K・E さんの、RCM-358!

Ninja  New TYPE-Rの、計6台で 臨みます!・・・。

 

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いや~・・      かなり 寒いですが、イベントはスタート 致しました・・・。

 

そうこう していたら・・・

 

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RCM-006、ROC ブロックリーダー 長岡 登場っ!

 

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後から 同じくブロックリーダー、サワチ君の RCM-121 も 登場っ!

 

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そして久々に、RCM-294 の T・I さんも、駈けつけてくれました!・・・。

 

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ハーレー系 カスタムでは 相当な カリスマである、A-syks MOTOR WORKSの

田中代表も、ご挨拶に 来てくれました・・・。

田中代表っ!・・             寒い中 わざわざ、ありがとうございました~っ!

 

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RCM-064  N・Y さんや RCMー126  H・A さんに、RCM-182  Y・T さんも

来て、気付けば RCMオーナーズクラブ ROCの 集会と、完全に 化してます・・(苦笑)

 

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うぅぅ~~・・     それにしても、寒いっ・・(-_-;)           さ ・ む ・ い~~っ!・・(笑)

 

こんな感じで 土曜日は終わり・・・

夕方になり 寒さに根負けして、この後の展開は ご想像の通りです・・ (^_^;)

 

日曜編に 続く・・

寒の戻りにも 負けず・・・

こんばんは、 サンクチュアリー本店の 中村です・・

 

少し前・・・     「春が来た~♪ 」 的な ブログを、更新したばかりなんですが、ここ数日

やたらと 寒くて 「春、どこ行ったよ!・・(汗)」 的に なり、やや意気消沈 しております。

それでも 「寒さなんか関係ないっ!」 と 言う人達が おりまして、寒の戻りも 気にせず

ご来店される方が、後を絶ちません・・・。

 

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RCM-037が、突然 来店・・・

 

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どうやら、だいぶ使い込んでる、こいつの オーバーホールを した様です・・・

この手の 精密キャブレターは、乗りっぱなし あるいは 置きっぱなしの、どちらでも

定期的にオーバーホールを 行った方が、絶対に良い調子を キープできます・・

 

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いや~・・・          RCM-037も、 かなり 走ってるよねぇ~・・・

我々 造り手の方としては、なが~く 走り込んでる RCMが、今も 元気でいる事・・・

こんなに 嬉しい事は、ありませんけどね・・・♪

 

K・I さ~んっ!・・                今年はイベント参加、 来てねーっ!!

 

 

続いては・・

 

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おぉ~・・         RCM-230の エンジンが、組み上がりましたか!・・・

早速オーナーの K・O さんが、一発 試乗を 試みる模様・・・

 

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実は、K・O さん・・・       ホントは ただ様子見に、来ただけなんですけどね・・・

急遽 乗る事になって、中村のメットを 被って走る事に・・・ (^_^;)

 

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で・・        試乗後の感想は? と、言うと・・・

「メッチャ!  面白ろーっ!!・・」  との、事でしたっ!・・。

ここまで 喜んで貰えると、シンゴも メカニック冥利に 尽きると 言うものでしょう・・・。

 

K・O さ~んっ!・・          最初の オイル交換、 しっかりやって 下さいねーっ! 

 

 

3番手です・・

 

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気が付けば、RCM-390  K・H さんの ジャケットが?・・・

 

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なるほど・・・   完成間近となった 自分の RCMを、見に来られた訳ですな・・。

K・H さんの 次の愛機は、KZ1000MK-Ⅱ・・・

う~ん・・   もう MK-Ⅱは 中々買えないですから、こりゃ~  嬉しいハズだよね~・・♪

 

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既に所有している 最初のマシン、RCM-309の 前で、何やら ゴチャゴチャ

話し込んでます・・   実は K・H さん、最近 本店のメカ達と すっかり仲良くなってて

小針メカ なんかと 時々プライベートで、飲みに行ったりする程・・・

 

K・H さ~んっ!・・   次は ROCイベント、小針とシンゴも 連れて行きますからねーっ!

 

 

最後は・・・

 

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先日 ご成約が決まった、RCM-248 空冷GPz1100です・・

現在色んな 追加作業をしており、オーナーの R・T さんが 見に来られました・・。

 

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R・T さん・・・        この日は フォーマルな装いで、ご来店されましたが、

実は こういう身なりでも、ライダーとして かなりの乗り手・・・

そして、やたらと 色んな部品を 持って来る人です・・(苦笑)

 

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R・T さ~んっ!・・              お土産、ありがとうございましたーっ!

RCM-248  GPz1100は、今月の26日に 納車になる予定です・・。

納車 翌日、27日に行われる ツクバ コース1000での【ライディングザンマイ】に

参加するそうで、そこに 間に合わせるべく、現在突貫にて 作業を敢行中です・・

 

R・T さ~んっ!・・      納車翌日ですから、ほどほどに 頼みますよーっ!・・(^_^;)

 

あー・・・        忙し・・・(苦笑)

 

 

= お知らせ =

明日からの 12日(土)~13日(日) 二日間、ライコランド柏店で 開催される

イベントに 参加する為、両日共に 不在となります。

本店は 営業しておりますが、中村は 二日間とも 不在となります。

皆さんには ご不便・ご迷惑を お掛け致しますが、よろしくお願い致します。

 

台湾 第4弾! RCM-353 (最終回)

こんばんは、サンクチュアリー本店 代表の中村です。

Hello everyone! It’s Nakamura, CEO of Sanctuary head office.

大家好!我是SANCTUARY本社的代表取締役 中村

 

中村が 台北に行った際、大変お世話になった Eddyさんから オーダーを頂いた

RCM-353  Z1-Rの 最終回です・・

Eddy is the gentlemen that greatly assisted Mr. Nakamura during his time in Taipei.  I received an order from Eddy for the RCM-353 Z1-R. This is the final time. 

中村到台北的時候,很照顧他的Eddy先生所訂購的RCM-353 Z1-R,已經進入尾聲了・・

 

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製作期間に 約6カ月を 費やした、RCM-353・・・

This is the RCM-353. It took about 6 months to produce.

製作時間大約花了6個月的RCM-353・・・

 

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完成したその姿を お見せ致しましょう・・

Let me show you the look of the completed vehicle.

展示一下完成的樣子・・

 

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RCM-353  Z1-R・・・

 

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最大の特徴は、オーナー Eddyさん 自らデザインした、外装カラーリングです・・

The most outstanding characteristic of the vehicle is the coloring of the exterior which Eddy, the owner, designed himself.

最大的特色是由Eddy先生自己設計的外裝配色・・

 

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そして アルミタンクとシングルシートの 組み合わせが、この RCM  Z1-Rを

より 強調してると 言えるでしょう・・

One could say that the combination of aluminum and single seat have reinforced the RCM Z1-R even more, right?

還有,鋁製油箱與坐墊的組合,可以說比RCM Z1-R更為突出

 

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エンジンも ピストンと点火系の グレードアップにより、ノーマルとは 一味違う仕様・・・

Due to the upgrading of the ignition system and the pistons, we ended up creating an engine with specs that are a little different from a normal engine.

引擎部分也因升級了活塞與點火系統,打造出有別於一般車型的樣式

 

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Eddyさん 自ら手掛けた 奇抜なデザインから、重厚感のある ビッグバイクらしさを

感じさせられますが・・・

Due to the extraordinary design that Eddy himself was involved with creating, one is really made to feel that this is a big bike feel that also has a sense of dignity with it.

從Eddy個人打造的獨特設計,可以感覺出大型機車特有的沉著與穩重・・・

 

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基本的な 車体の造りは、もちろん スポーツライディング志向です。

The body of the vehicle is, of course, basically constructed for people who wish to ride the vehicle for sport. 

基本的車體設計,當然是以運動騎乘為主

 

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これまで 台湾に輸出して来た 3台の RCMは、どれも全て個性的な車輌でしたが

この RCM-353は、更に個性的なマシンだと 言えるでしょう・・

The 3 RCMs that we have exported to Taiwan up to now have all been distinct and unique vehicles. One could say that this RCM-353 is an even more unique machine!

截至目前為止,我們銷往台灣的3台RCM都是相當有個性的車款,而這台RCM-353,又可以說是最性格的一台

 

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台北 CH MOTOの、陳さん  カレンさん  そして Eddyさ~んっ!

RCM-353  晴れて完成 しましたよ~っ!・・

Eddy, Karen, Chin (who are all employees at Taipei Ch Moto), the RCM-353 is complete! It looks wonderful almost bright!

台北CHMOTO的陳先生、KAREN,還有Eddy先生!RCM-353已精彩完工囉!

 

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この後 日本で 一度登録し、テスト走行に入ります。

3月20日すぎには 配送できる状態に なっている事でしょう・・

After this, I will register the vehicle in Japan and do some test runs. I will be able to ship the vehicle sometime after March 20th.

接下來,我們會先在日本登記並進行試乘。約過3月20號後,應該就能準備發送。

 

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配送前の画像など また別で お見せいたしますね~っ!

I will show you a picture of the vehicle prior to me shipping the vehicle! 

發送前的照片,再另外提供給您囉~!

 

空冷GPz1100 RCM-356 ですっ!(最終回)

地球の裏側 シリーズ、RCM-254に 引き続き・・・

 

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都内 某所スタジオでの、撮影は 続いております・・・。

 

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2台目は 茨城県在住 T・S さんの、RCM-356  GPz1100・・・

このマシンも 何かと苦労の 連続で、本日の撮影に 間に合い、ホントに 良かった・・♪

 

それでは きちんと、お見せ致しましょう・・・

 

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RCM-356  空冷GPz1100 です・・・

 

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泣き所となる フレームを 修正から 始めて、補強と 加工、ダイヤモンドコートまで

きっちり 気持ちよく、施してあります・・・。

 

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実は エンジンにも 意外に手を 入れており、ノーマルとの スペック差は 思いの他

あるでしょう・・・。     既に 空冷Z系 最強のユニットでは ありましたが、更に 面白い

パワーフィールを 求めて、手を加えました・・・。

 

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拘った、マフラーの テール軌道・・・

結局 ワンオフに なってしまいましたが、満足度100点の ものに なったと思います・・

 

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真の造りは 細部に宿る・・・       この 言葉通りに、RCMは 細部に 様々な創意が

盛り込まれています。   この リアウインカー&ナンバーステー なんかも、その一つで

他にも 細かい造り物は てんこ盛り・・   ここでは紹介 しきれない程、沢山 あるんです。

 

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ノーマルでは ステアリングに 固定される メーターも、アッパーカウルブラケットに

固定する事で、ステアリングの軽快性は 飛躍的に 向上しています・・・。

もちろん メーターデザインも、3連式で 中央 タコメーターのみ ホワイト仕様と、

昭和世代には たまらない仕様に、モディファイしました・・(笑)

 

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液晶モニターは RCM-248 同様、デジタルテンプメーターを、ビルトイン!

これで今後は、例え液晶が 壊れてしまっても、修理には 困らないでしょう・・・。

 

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この RCM-356の コンセプトは、とにかく 走る GPz1100に 転身させる事・・

 

中村自身、この GPz1100を 所有していた事が あって、よ~く 知ってるんですが

ノーマルは ワインディングが、まるっきし ダメ!・・・

直線番長とは、このマシンの 為に あるんじゃ ないのっ!?  と  ばかり・・(苦笑)

だから そこんトコを、大きく払拭 してやりたかったんです・・・。

 

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製作担当 石塚メカも、ヒーヒー 言いながらも 何とか ガンバりました・・・。

結果的には かなり良い 仕上がりで、T・S さんも 喜んでくれる 事でしょう・・♪

コンセプト、見事に 完了です!

 

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空冷 GPz1100  RCM-356・・・

ブコツで 大柄な 出で立ちながらも、攻めた 走りが 出来るマシンに・・・

 

もともと T・S さんが 所有していた マシンですから、RCM化した このマシンに 乗り

その 圧倒的な変身ぶりを・・・     感想を、早く 聞きたいもんですな・・♪

たぶん・・      すごく 驚いて貰えると、思いますよっ!・・ (^ ^♪

 

RCM-356は この後、最後の 仕上げ作業に 入ります・・。

3月後半には 納車 出来そうな 見通しなんで、丁度良い 季節ですよね・・・。

 

T・S さ~んっ!・・・        ホントに、お待たせ いたしました~っ!

最後の カウントダウン、 楽しみに お待ち下さいねーっ!!・・

地球の裏側から帰って来たオーナー RCM-254 (最終回)

昨日・・・     恒例の 完成車輌を 撮影するべく、都内 某スタジオへと 向かいました・・

 

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いつもより少し 時間が 早く、いくらか 眠たいですが、朝から 晴天に恵まれ

春の ポカポカ陽気に、心も 弾みます・・・。

 

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本日は 完成した 3台のマシンを 積み込むべく、ハイエース 1号車&2号車の

コンビ出動・・      RCM-254  RCM-353  RCM-356 を 持ち込みます・・

 

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中村が乗る 喫煙車両 2号車の運転は、スタジオ 初体験の、仁科・・

意気揚々と 出発したんですけど、この後 高速の大渋滞に 巻き込まれまして・・・

 

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(何で こんな~ 混むのよっ!・・)   ってな  感じに、全く 動かず・・・(-_-;)

「この渋滞で 発生する 排気ガスの方が、何ぼか地球環境に 悪影響 あるっしょー!」

などと ボヤきながら、何とか進んで・・・

 

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大遅刻で、スタジオに 到着・・・。

 

やれやれ・・・          既に、疲れました・・(笑)

 

そして、撮影の準備も 完了した頃・・・

 

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RCM-254 の オーナー、T・I さんが 登場っ!・・・

聞けば T・I さん・・・        この日の為に 会社・・・      休んだそうです・・ (^_^;)

 

いや~・・・          さすが、最終回 ですなっ!・・

 

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カメラマンは お馴染、富樫さんっ!・・        本日も よろしく お願いしますっ!・・。

 

それでは RCM-254を、ご紹介しましょう・・・

 

 

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シリアルナンバー  RCM-254 です・・・。

 

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まず 目に入るのは、この シングルシートと YFデザインさんの ペイントでしょう・・

車体の造りに 負けない 主張性を、持たせてやるのが コンセプトでした・・・。

 

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エンジン スペックも、負けてはいません・・・。

きれいに回る 高回転 高出力型って ヤツで、そこに 6速ミッション化が 加わっており

高速や ワインディングでの 走行が、かなり 楽しいものに なる事でしょう・・・。

 

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この RCM-254は、久々 長期製作 コ-スでしたから、T・I さんも 感無量?・・・

終始 切なそうな 面持ちで、撮影を 見守っておられましたね・・(笑)

 

どうやら 終わってしまうのが 複雑な心境 みたいでしたけど、 中村に 言わせれば

(いいなぁ~っ!)  って、感じ・・・      RCM-001、  まだまだ ですから・・(苦笑)

 

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丸Zに シングルシートの 組み合わせは、始めての 試み・・・

バイザー的サイズの ビキニカウルも、このマシンならではの 個性です・・。

 

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ZX-10Rの メーターに、T・I さんからの リクエストで 決めた、RCM シリアルプレート・・

 

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夜間 視認性も、良好そうですな・・・

 

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NITRO RACING製 新型 油圧クラッチKITも、上々の評判 でしたよっ・・♪

 

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迫力の リアビュー・・・

ブラックのシャシーに チタニウムカラーの パーツカラーが 映えて、似合っています。 

ワンポイント 遊び心の REDパーツ達も、いい感じですな・・♪

 

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最後は T・I さんとの、絡みショット!・・

何だかんだ 長~い お付き合いで、途中 中だるみも あったものの、最後まで 一緒に

楽しんで、造り続けた 日々でした・・・

 

そして この RCM-254は・・・            今回を持って  最終回となります・・・

 

遡れば数年前、オーダーして 地球の裏側に 行ってしまった事から、始まりました・・

そして、地球の裏側から 帰って来てからも、何やかんや 大変でしたねぇ~・・(苦笑)

 

前任者の退社から、一時は どうなる事かと 思いましたが、中村とシンゴで 引き継ぎ

何とか この完成の日を、迎える事が出来て、本当に 良かったです・・・♪

T・I さんは さぞかし、ヤキモキした 事でしょうけどね・・(笑)

 

まだ少しだけ 残した作業が ありますが、それはまた 番外編にて お見せする事に・・・

 

地球の裏側 シリーズ・・           これにて おしまいです。

 

 

次回、 地球の裏側 【セカンドシーズン】 に、乞う ご期待下さい!・・

 

えぇ~・・・・・ (-_-;)

 

 

台湾 第4弾! RCM-353 (Part-15)

皆さん こんばんは! サンクチュアリー本店 代表の中村です。

Hello everyone! It’s Nakamura, CEO of Sanctuary head office.

大家好!我是SANCTUARY本社的代表取締役 中村。

 

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台湾 4台目となる RCMは、台北に 行った際 お世話になった Eddyさんから

オーダー 頂いた、Z1-Rです!

The fourth RCM in Taiwan is Z1-R ordered by Eddy who took care of me when I was in Taipei!

第4台臺灣RCM是來自我拜訪臺北時深受關照的Eddy先生訂購的Z1-R!

 

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少し前の事・・・     一台の車が 外装部品を 運んで来ました・・

Not so long ago… a vehicle brought some exterior components.

不久之前的事情・・・    有一台車運來了外部零件。

 

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これは 紛れもなく Eddyさんの、RCM-353 の 外装でしょうっ!

This is definitely the exterior of Eddy’s RCM-353!

不用說,這個就是Eddy先生的 RCM-353!

 

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うーんっ!  すごいっ!・・    こりゃ~ 間違いありません!

Wow, that’s great! It’s no mistake!

喔喔喔!好棒喔! 是這個沒錯!

 

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オーナー Eddyさん、自らの デザインです!

It’s designed by the owner, Eddy, himself!

是車主Eddy先生親自設計的!

 

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早速 取り付けに入ります・・。

We immediately start attaching them.

趕緊安裝・・。

 

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Eddyさんの デザイン画を 見た時  「これは かなり難しいかも・・」 と 思ったんですが

忠実に 再現されております。

When I saw Eddy’s design drawings, I thought, “it might be quite difficult…”, but it’s exactly reproduced.

看到Eddy先生的設計圖時覺得 「這個有點太難了吧・・」,不過非常完美的呈現出來。

 

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どうやら 佐藤も 気になったのか、見に来ました・・

Sato may have become curious, too, and he came to see it…

佐藤也跑來看了・・

 

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すごいっ!・・・    佐藤も その出来栄えに、驚いておりました。

It’s amazing!  Sato was surprised by the outcome, too.

太厲害了!・・・    佐藤看到成品也非常驚訝。

 

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台湾 CH MOTOの 陳さん! カレンさん! そしてEddyさ~んっ!

RCM-353 ついに 完成ですよ~っ!

次回、最終回にて バッチリ お見せしますね~っ!・・。

 

Dear Chen in CHMOTO Taiwan, Karen and Eddy! RCM-353 is finally completed! Next time, in the final episode, I’ll show it in exact detail!

 

臺灣的CH MOTO的陳先生! Karen小姐! 還有Eddy先生! RCM-353 終於完成了唷!下一次 就是最後一次發稿 就可以看到全貌了!・・。

 

To Be Continued

39・・ 再び・・・

数日前・・・         春の訪れと 共に、一台のマシンが 本店を 来訪?・・・

 

 

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何とっ!?・・・         RCM-039  Z-1 じゃ~ ないですかぁーっ!!・・

 

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039の オーナー、Bさん!・・・    昨年末の ROCツーリングで、一度 会いましたが

Bさんが ここ 新本店を 訪れたのは、何と  これが初めて!・・ (^_^;)

いや~・・    やっと 来てくれましたねぇ~・・・      ようこそ Bさん って、感じです・・♪

 

えっ?・・・      ブログタイトルが、紛らわしいって?・・・。

いえいえ この Bさん こそは、RCM シリアルナンバーの 中でも、自分達にとっては

特別 想い入れある RCM-0【39】 の オーナーですから、間違っておりませんよっ!

しかも 超 久々なんで、【再び】 だし・・・ (笑)

 

 

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いきなり、くつろいでおりますな・・・。

 

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早速 恒例の、新本店 館内ツアーが 始まりました・・(笑)

 

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以前よりも 設備が充実した、加工室・・・        どうですかっ!?  Bさんっ!・・

江戸川区時代  旧本店よりも、かなり 良い環境に なったでしょ~っ!?・・・

 

このあと、2階に移動し・・・。

 

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ハンパなく 広くなった 製品倉庫を、散歩気分で・・・♪

 

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ちなみに 一般の方は、普段ここまで 入って来ませんので、ご注意下さい・・(苦笑)

 

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RCM-039  Z-1・・      製作したのは 今から 遡る事、12~13年も 前の事・・・。

あれから 相当な時が 経過したにも 関わらず、そこそこの コンディションを、維持して

おりました・・・。     それでも 目に見えない所は、それなりに 老化 し出してますから

近い将来、リフレッシュ&リメイクの 計画を、予定してる みたいです・・・。

 

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ご自身の FBネタ・・?             本店ナウ! とか、ですかね?・・ (^_^;)

 

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今 かかりつけで 通っているのは、サンクチュアリー ARA-BULL店・・

このあと 早速、ARA-BULLに、遊びに 行くそうですっ!・・・

 

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いざっ!・・       ARA-BULL  笹賀の元へ、GO~!・・・

 

Bさ~んっ!・・      今年 笹賀が貰った チョコの数、聞いといて下さいよ~っ!・・

あいつ そういうの・・・      結構 内緒に、するヤツですからねーっ!・・

 

今年は、RCMオーナーズクラブ ROCのイベントも、お待ちして おりますっ!

 

39の来訪 でした・・・。

 

 

39の挑戦は・・

 

そうですね、 もちろん・・                  今は ただ、 その時を 待ちます・・・。

 

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