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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

台湾から再び RCM-375 MK-Ⅱ (Part‐8)

こんにちは、サンクチュアリー本店 代表の中村です。

台湾の RCM-275 Z-1オーナーから 製作を依頼された、RCM-375 MK-Ⅱ

(その8)です!

 

Hi. This is Nakamura, president of the Sanctuary headquarters. This is the 8th installment of the series for RCM-375 Mk-II, an order from the owner of RCM-275 Z-1 in Taiwan.

 

大家好,我是SANCTUARY總公司董事長中村。

這是台灣的RCM-275 Z-1車主委託製造的RCM-375 MK-Ⅱ(之8)!

 

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側面カバー系やヘッドカバーが、取り付けられてない状態で エンジンを搭載。

Mounting the engine, with lateral covers and the cylinder-head cover still not installed

在側面的遮蓋類和頂部遮蓋尚未安裝的狀態下,裝上引擎

 

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ひとまずエンジンが搭載される事で 様々な部分の作業を進められる為

その点を優先したと 言う訳です・・・

The mounting of the engine was given priority since it will allow for moving on to working on various parts

由於裝上引擎後,各種部份都可有所進展,因此以該項為優先

 

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ここで ヘッドカバーを被せて、マフラーも取り付けます。

Installing the cylinder-head cover at that point, as well as the muffler

在此處裝上頂部遮蓋,並且安裝滅音器

 

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当然、キャブレターも取り付けて・・・

Of course, the carburetor was installed as well

當然也要安裝汽化器

 

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この勢いのまま、オイルクーラーも取り付けました。

Keeping up with the same enthusiasm, moving on to the installation of the oil cooler

就這麼裝上油冷卻器

 

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コア全体に 曲がりが掛かった形状の、ラウンドタイプオイルクーラーです。

This is a round type oil cooler, which entire shape is curved

整體呈現弧形的圓形油冷卻器

 

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ここまで大変 順調だったんですが、ここで問題発生!

何と、ミッションカバーがきちんと 取り付け出来ません!

Everything was going very well so far until a problem occurred here!  What a surprise when we found out the transmission cover does not fit properly!

到此為止都非常順利,但在這裡發生了問題!主軸箱蓋竟然無法順利安裝!

 

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調べた所 Z1000STのシフトドラムが、MK‐Ⅱの物と若干ですが

寸法が違うと言うのが 判明・・・(汗)

After close examination, we found out that the dimensions of the shift drums of Z1000ST and MK-II were slightly different...(:|

調查之後發現,

Z1000ST的軸板如果使用MK‐Ⅱ的配件的話,尺寸會有些微差異・・・(汗)

 

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落ち込んでても仕方ないので またエンジンを降ろす事に!(苦笑)

We have no time to get depressed so we decided to take the engine out again! (XD)

在這裡消沉也沒有用,總之先把引擎拆下來!(苦笑)

 

 

台湾 CHMOTOの陳さん!カレンさん!そして RCM-275 Z-1のオーナーさん!

只今めげずに エンジン開けて、MK‐Ⅱのシフトドラムに交換してますからね~っ!

 

Mr. Chin from CHMOTO Taiwan! Karen! And the owner of RCM-275 Z-1! Don't worry, we are not giving up and we are now opening the engine and changing to MK-II shift drum!

 

台灣 CHMOTO的陳先生!凱倫!還有 RCM-275 Z-1的車主!

我們不會放棄,現在正打開引擎,交換成MK‐Ⅱ的軸板喔!

 

To Be Continued

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