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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

2017年 淡路島バイクフェスタ (最終回)

2017年 淡路島バイクフェスタ、(最終回)です!

 

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午後になり、隣のパーキングまで来場者が一杯に・・・

これだけ沢山集まる 屋外イベントは、つくづく稀だと感じます。

 

そんな淡路島バイクフェスタも、そろそろ終わりが近づいて参りました。

 

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我が愛機 RCM USA A16‐001も、今日はモテモテ・・・♪

 

(株)PMC、開発担当の奥村くん!

 

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ROC関西 ブロックリーダーの、モリタ君!

 

立入も 跨ったんですが、足がツッテンテンでした・・・ (苦笑)

 

そんな事をしていたら・・・

 

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何やらギャラリーが一斉に、隣接する道路に駆け寄っております・・・?

 

どうやら大事故? が、あった模様・・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

 

か、顔が・・・             完全、 野次馬だよ・・・ (^ ^;)

 

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数秒後には立入が  「よっしゃ~! 見たで~っ!」  っと わめいて

土手を走り出します・・・

 

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すごい勢いで去って行く 後姿に、真の野次馬を見ました・・・ (;^_^A

 

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時間は 午後2時すぎ・・・

 

さぁ!  そろそろ本当に、撤収準備に入りましょう!

 

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今更ながらですが、改めてご紹介しましょう・・・

サンクチュアリーコウガ、代表の立入と メカニックのフクちゃんです!

 

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サンクチュアリー リアライズ、代表 道岡です!

この後 名古屋で一泊して、翌日いろいろ回ってから帰るとの事・・・

 

この日はコウガ&リアライズの 2店としか会えず・・・

サンクチュアリーグループ店は皆 ずっと忙しくて、こういうイベントでしか

中々会えなかったりするのが、残念・・・

 

そんな訳で久々、12月13日に全店 集まる事が決定しました!

忘年会を兼ねた全店長会議の模様は、また後日 ご紹介したいと思います。

 

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殆どのブースが片付け終わり、来場者の数もポツリポツリ・・・

 

ようやく会場内が静かになって来ました・・・

 

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玉ねぎ OK!(お土産)

 

我々はこれより東京まで、一気に走り抜けねばなりません・・・

 

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小雨が降り出す中、明石海峡大橋を渡って 淡路島を後に・・・

 

もう3度も 来るとですね・・・     この後の距離感が容易に想像つくんで

思わず  「ふ~~・・・っ」 (-"-;A   っと、ため息が出るんです・・ (苦笑)

 

毎年来るようになって、そのシンドさを 体が覚えてしまったんですが

RCMオーナーズクラブROC 関西メンバー達と会う、良い機会であり

また他にも 懇意の同業者達と会えるのが、楽しみになって来たりと

年に一度、ここへ来る事が定着しつつあると感じました・・・

 

淡路島バイクフェスタ・・・                  大変だけど、また来年っ!

 

みんな、お疲れ様でした~~~っ!!!

 

【終わり】

 

 

= お知らせ =

 

中村・飯田・仁科の3名は、明日12月1日 トミンモーターランドにて

ロケ&ロードテストを行う為、終日不在となります。

またまたご不便・ご迷惑をお掛けする事、本当に申し訳ありません・・・

2日以降は通常通りに戻りますので、よろしくお願い致します <(_ _)>

2017年 淡路島バイクフェスタ (その4)

2017年 淡路島バイクフェスタ、(その4)です!

 

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まもなくお昼を迎える時間帯ですが、まだ来場者が増え続けています。

 

そんな中、ショップのデモ車紹介 【ライドイン SPマシン】 の時間が

迫って来ていたんですが、肝心のRCM-001が不調で 大わらわ・・・

 

結局、2番シリンダーのプラグが被り気味だった事がわかり、SSイトウの

ブースに行ったら プラグレンチ持ってるって言うんで、厚かましくも借りて

事態を収束・・・

 

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PMC奥村くんから催促が来たんで、慌てて出発ポイントに・・・

 

いやいや・・・              完全に 油断してましたわ・・・ (^ ^;)

 

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会場内は一般公道ではない事もあり、かつ 安全運転への配慮 前提の

ノーヘル走行となりますんで、ご安心を・・・

 

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ステージ前まで軽く走行して、インタビューとなりました・・・

 

この日の2日前に発売された月刊ロードライダー誌に、RCM-001の

記事が取り扱いされており、タイミング良いご紹介となりましたね・・・♪

 

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こちらテントブース内では、コウガ店のROC関西メンバー達以外に

ROC関西メンバー達が、ちらほら・・・

 

こういう機会でしか中々会えないので、本当に貴重な時間です・・・

 

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皆に使ってもらおうと、裏には自前のコーヒースタンドが・・・

 

11月ともなると海沿いは結構寒くて、こういうのが嬉しいですよね・・・ ♪

 

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何と、九州から来ていた KZRC 砂留さん達にもお会いしました!

 

毎年イベント開催されており、お誘いを頂くも 未だ参加が出来てなく

実は九州も 是非行ってみたかった場所なんで、いつか現地で!・・・

お会い出来ると いいですねぇ~ ♪

 

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いつもお世話になっております、アメリカンドリーム代表 松田さんと

ペイントショップ奥進 代表、奥谷さんの御子息っ!

 

奥谷さんの御子息は この度、ペイントショップ奥進を継ぐ事になった

そうで、わざわざ松田さんが ご挨拶に連れて来てくれたんです・・・

 

まぁ~  大変な仕事だろうけど、頑張って下さいね!

 

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気が付くとアキオが、モンスターエヴォレーサーを押し掛け中・・・

これも あれ?・・・                    ライドイン SPマシン?・・・

 

すんげー   目立ってました・・・ (苦笑)

 

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立入は Jトレード 代表の岩本さんと、関西漫才中・・・

 

岩本さん・・・       その男を兄貴と呼ぶのは おやめに・・・ (;^_^A

 

で、 気が付くと・・・

 

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コウガ店 早ーっ!!!  (゚Д゚;)

 

テントブースの片づけ・・・           いや、 早いってば・・・ (苦笑)

 

 

(最終回)に続く

2017年 淡路島バイクフェスタ (その3)

2017年 淡路島バイクフェスタ、(その3)です!

 

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早々に御大 正本社長自ら、各ブースへと挨拶回りされて来ました・・・

 

正本社長とは ず~~~~~ っと 十数年間、お会いしてなかったのに

ここ最近 よくお会いできるので、何だか嬉しいです!

 

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ゲートオープンすると、たちまちパーキングが埋まり始めます。

 

すっかり寒くなってたし、天気も微妙な予報だったんで どうかな~? と

思ってたんですが、心配をよそに 続々来場者が集まって来ました・・・

 

やはりこの淡路島は、パワーがありますねぇ・・・

 

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【スピードショップイトウ】のアキオが、遊びに来てくれましたっ!

 

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サンクチュアリー本店は、テイストオブツクバへの参戦を休止してるんで

この淡路島バイクフェスタは、普段 なかなか会えない西日本の友人達と

再会できるのが良い所っ!

 

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ROCメンバー達も裏で、たむろっておりました・・・

 

関東&関西メンバー、一堂に会した ROCミーティングの開催・・・

真剣に実現したいですね~・・・

 

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いつもお世話になっております、マーベラスエンジニアリングの

折目代表ともツ-ショット!

 

折目さ~んっ!・・・        これからも よろしくお願いしますね~っ!

 

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ブースでは無料配布のカタログが 次々となくなって行き、大わらわ・・・

 

中村はこの後の催しもの デモマシンの紹介に備えて、RCM-001を

準備してたら、バッテリーが弱っていて火が入らず 大わらわ・・・ (苦笑)

 

そうこう してたら・・・

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何とっ!・・・           新垣さんじゃ ないっスか~っ!!!

 

【沖縄 美々ビーチいとまん】 の時には、大変お世話になりました!

いや~    淡路島でお会い出来るなんて、うれしいっスねぇ~・・・♪

 

「また沖縄 行きます!」  と、お約束してしまいましたよ・・・ (^ ^;)

 

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さて RCM-001の準備を、しなきゃ~ なりません・・・

 

隣の隣でブース展開していた サンクチュアリー リアライズ 道岡が

チャジャーを持っていたので、発電機からチャージ・・・

間もなく火が入るも 今度は   「んっ!?・・・     何か、不調か?・・・」

 

2番シリンダーに 火が入り切っていない事が、判明・・・

 

何だぁ~!?         いや 確かに、油断してたんだけどさ~! (苦笑)

 

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やばい やばい・・・          時間が来ちゃう・・・ (;^_^A

 

来場者はどんどん増え続け、淡路島バイクフェスタは ヒートアップ中!

 

 

(その4)に続く

2017年 淡路島バイクフェスタ (その2)

淡路島バイクフェスタ、(その2)です!

 

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早朝 5時に起床・・・

 

宿泊した大阪 高槻市から淡路島まで、まだ80kmほどある為

朝っぱらから ひっちゃきに走っております・・・(苦笑)

 

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明石海峡大橋に来ました・・・

 

いやぁ~~~   それにしても、眠い 眠い・・・ (^ ^;)

昨日の晩 すぐに眠れなかったんで、睡眠が足りてません・・・

おまけに部屋が乾燥してて鼻の穴がヒリつき出し、カンペキ風邪ぎみ。

 

アメリカから戻って、中3日での淡路島・・・

過酷な一日になりそう・・・

 

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隣の二人は とても元気でした・・・♪ (苦笑)

 

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会場となる 明石海峡公園に到着・・・

 

すでに沢山の業者さん達が、ブース展開を始めておりました。

 

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本店の隣り コウガ店ブースも、ひと足早く立ち上がっております。

 

今年もコウガ店に出入りする RCMオーナー達が、手伝いに来ており

サクサクッと 準備万端な様子・・・

 

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RCM USA A16-001を降ろすと、いきなり皆 群がって来ました・・・

 

完成した我が愛機 RCM-001を見るのは、立入も始めて・・・

 

興味津々に見てる姿・・・        可愛いとこも あるんです・・・ (^ ^♪

 

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コラコラコラコラ・・・ 

何、クルクルしてんのーっ!・・・ (# ゚Д゚)

 

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淡路島バイクフェスタは、ROC関西メンバー達と会う貴重な機会・・・

関西ブロックリーダーのモリタ君も含めて、皆と会うのは 一年ぶりです。

 

毎回ツーリングではなく イベントなとこが少し残念なんですが、その内

1泊2日で合同ツーリングやりたいね! と言う 計画もありまして・・・

 

それまでは このカタログ袋詰めが、コミニケーションですわ・・・(苦笑)

 

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主催者(株)PMCの代表、正本社長からのご挨拶・・・

 

台風による順延話から入って、こうして今日を迎える事が出来た事・・・

本当に嬉しそうでした・・・

 

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サンクチュアリー本店ブースも、完成っ!

 

この後いよいよ ゲートオープンです!

 

 

(その3)に続く

2017年 淡路島バイクフェスタ (その1)

落ち着きないと 思われたくはないんですが、11月は わずか12日間しか

会社に出勤しない事が わかりました・・・

 

よりによって 今月に集中しずぎてるのは、わかってたんですが・・・

 

ひと月の内 出勤日が2週間を切るなんてのは、だいぶ異例の事です。

 

重なる時は 重なるもんなんです・・・       なんて、少し前に書きましたが

ここに来て さすがに、反省・・・ (-_-;)

 

それでも今日から始まる、淡路島バイクフェスタ参加の 2日間を持って

この出ずっぱりシリーズも終わりますから、頑張りたいと思いますっ!

 

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東名高速を ひたすら西へ・・・

 

ロスアンゼルス行きのエコノミークラス 10時間飛行や、到着してからの

業務を経験した後では へでもない!・・  と、余裕 かましております・・・

 

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2017年 今回のドライバーは、製品業務部 石田課長・・・

 

留守番を相羽に任せて、独り言を言いながら ドライビング・・・ (^_^;)

 

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エコニミークラスでの10時間オーバーに比べりゃ、何てことね~! なんて

思ってましたが、静岡県だけは別・・・

 

この県の距離だけは 何回来ても   「なげーっ!」 (;゚Д゚)   と、感じます・・・

 

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最近 すっかり来てません・・・                  鈴鹿を越え・・・

 

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おおぉーっ!!  サンクチュアリーコウガは近いぞ~っ!  と、言う所まで

来ましたが、全然 寄る気なしで通過・・・ (^ ^;)

 

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やはり遠いなと 実感しながら、陽が暮れ始めました・・・

 

この日は ホテルの予約の関係で、大阪は高槻市に宿泊致します・・・

 

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夜になり、ROCメンバーの吾希人&サワチ 両名と合流・・・

 

ホテル近くの繁華街に移動して、人生初 串カツ屋さんに入る事に・・・

 

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おつかれさまでした~~~!!!

 

まだ これからだけど・・・ (笑)

 

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何だかこの串カツ屋さん、ちょっとドキドキします・・・

 

ポスターの言葉使いが、何となく立入を 連想される事以外は・・・ (苦笑)

 

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来ました  来ましたーっ!!

 

大阪の串カツ・・・       実は人生、初めての経験ですっ! ヽ(^o^)丿

 

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紅ショウガが一番、美味しかったかも・・・

 

「こち亀」 とかでは よく見てたけど、ホントに美味しかったです・・・♪

 

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気が付けば 話題はロスアンゼルスに・・・

 

来年のロングビーチMCショー・・・   皆で行くか! と、暴走し始めました。

 

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まだ淡路島にも着いてないのに、もうロスアンゼルスの話で 盛り上がって

おります・・・ (苦笑)

 

やれやれ・・・        明日、長~い一日が 始まると言うのに・・・ (;^_^A

 

 

(その2)に続く・・・

シリアルナンバー RCM-440 Z‐1です!

アメリカ出張前ネタの Part‐Ⅱ・・・         スタジオ撮影の続編です!

 

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おなじみ 都内某スタジオにて、3台のRCMを撮影致しました・・・

 

普段の公園撮影と違って 大掛かりな撮影と成る為、担当したメカニックに

とっては、きつくて長~い 一日になります・・・

 

だから皆、あまり嬉しそうには来ません・・・ (苦笑)

 

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この日もカメラマンは、富樫さん・・・

 

来年の春に ロードライダーの別冊 RCMザ・グレイテストシリアル‐Ⅲが

全国書店にて発売される為、製作スタッフの一人 デザイナーのM氏共々

画像データーを 四六時中チェック・・・              余念がありません・・・

 

それでは この日2台目となる、RCMをご紹介しましょう!

 

RCMクラフトマンシップとして 製作された一台・・・

 

 

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シリアルナンバー RCM-440  Z‐1です。

 

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このRCM-440は、中村と佐々木のコンビで 製作担当したマシン・・・

RCMクラフトマンシップですから、全て 中村と佐々木の好みで決めて

誕生した RCM・・・

 

早い話し、中村&佐々木で 好き勝手造った RCM・・・ (^_^;)

 

オーダーメイドに比べ 生産効率がすごく良い為、価格もリーズナブルに

出来るのが RCMクラフトマンシップの特徴でもあります。

 

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完成し ホームページ上でご紹介して 数日後・・・

オーナーとなった K・S さんから、お問い合わせを頂いて 即決!

 

実は K・S さん、以前もRCM Zを 所有されてた経歴があるんですが

数年前に手放されて、最近になってまた RCM Zが恋しくなったとかで

購入頂いたと言う 経緯・・・

 

自分達 造り手にとっては、大変 嬉しい限りの話だと思いました・・・♪

 

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好きに造らせて貰ったマシンでしたが、完成して見ると 周囲の評判は

すこぶる良くて、スタッフやお客さん達 双方から  「これ、いいっ!」 と

高評価を頂いてます・・・ (^ ^♪

 

中村もこの RCM-440は、カッコいいと思いました。

 

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シートは、RCM Z‐1では定番の (株)デイトナさんと COZYシートさんの

コラボレーション、RCMコンセプトCOZYシート!・・・

 

私達 サンクチュアリーの製品ではなく、デイトナさんオリジナルの製品で

唯一 RCMのネームのみ、お貸ししている逸品なんです・・・

 

あんこ抜きして、都度 苦労してシートを用意してた頃が懐かしいですが

毎回 安定した形状の確保ができなかったんで、このシートを発売してくれ

本当に楽になりました・・・♪

 

デイトナさん、ありがとうございますっ!・・・ <(_ _)>

 

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見た目だけじゃ~ ないですよ・・・

 

高圧縮比設定のヴォスナーピストンと ナイトロレーシングのマフラーに

ヨシムラ TMR‐MJNの組み合わせで、エンジンフィ-ルはノーマルと

比較になりません・・・

 

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レスポンスの向上と、トルクアップした出力特性を受け止める シャシーも

もちろん キッチリ仕上げてあります・・・

 

最初は慣らし運転があるので、スタンダードなタイヤを履かせていますが

ハイスペックラジアルタイヤを 楽しんで貰えるシャシーになっているので

今後 スポーツライディングを、満喫して頂ける事でしょう。

 

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RCM-440 製作担当チームです!

 

佐々木はちょいと 口ベタですが、中々センスがいいかも・・・

本人は控え目ですが、なかなか どうして・・・

 

K・S さ~んっ!          Z‐1は今後ますます、買えなくなりますから

このRCM-440・・・               大切に乗られて下さいね~っ!!

 

 

= お知らせ =

 

私中村は 明日25日~26日の二日間、淡路島バイクフェスタに出展の為

両日共に不在となります。

今年のイベントは これが最後になるかと思いますので、この後はしばらく

落ち着くかと思います・・・ (^ ^;)

 

ご不便・ご迷惑お掛けし 大変申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

沖縄から、RCM-410 MK‐Ⅱ!(最終回)

こんにちは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

アメリカ カリフォルニア出張から帰って、早速 通常業務に戻ってますが

予想通り 山の様な課題に追われ、分刻みで仕事に対峙しております・・・

 

出張前に撮ったブログ画像も多く、ようやく本日より いつものペースで

更新できると 少し安堵していたんですが、週末には淡路島イベントが

控えており、すでに心中 穏やかではありません・・・ (;^_^A

 

一体 いつになったら 【ひま】 と 言う時間が、できるのか?・・・

 

まぁ・・・         でも・・・

 

ひまな人生を望んでないんで、こんな状況になるんでしょうね・・・ (苦笑)

 

アメリカ出張前に撮った画像ですが、本日ようやく ご紹介致します・・・

 

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朝から2台のハイエースが、首都高に向かって走行・・・

 

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喫煙車 2号車を運転するは、佐々木・・・

 

並走する禁煙車 1号車は、飯田の運転にて共に都内を目指します。

 

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東京湾の運河を越え、なじみの風景 佃島へと入りました。

 

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いつもの某スタジオに 到着・・・         延べ3台のRCMを撮影します。

 

トップバッターは ここ最近ご無沙汰になっておりました、沖縄 T・T さんの

KZ1000MK‐Ⅱ・・・

 

シリアルナンバー RCM-410!

 

それでは改めて ご紹介致しましょう・・・

 

 

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RCM-410  KZ1000MK‐Ⅱです。

 

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元々T・T さんが所有されていた MK-Ⅱを、地元 沖縄から送って頂き

ほぼフルノーマルの状態から RCMへと 新生を果たしました・・・

 

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新型OHLINS正立フォーク&ラジアルマウントキャリパーでの、新たな

エクスモードパッケージ・・・       キャリパーは Brembo GP4-RXで

ホイールは O・Zレーシング GASS RS-Aと、世界選手権のコンビ!

ブレーキホースの取り回しなど 中村も加わって こだわった仕様です。

 

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エンジンにも 力を入れました・・・

 

T・T さんに 実際に乗って頂ければ、はっきり体感されると思いますが

全然 別モノですから、絶対に驚かれると思いますよ・・・ (^_^;)

 

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空冷Z系にも似合う 異形サイレンサーと言う コンセプトで誕生した

ヴァリアントチタン マットブラックの、ショートサイレンサー・・・

 

このRCM-410には バッチリ、シンクロしてると思いますね・・・ ♪

 

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トータルカラーコーディネートは RCMらしく、ブラックを基調にしたもの・・・

威圧される様な重厚感の中に、ゴールド&レッドのワンポイントカラーを

遊び心で 取り入れました・・・

 

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担当の飯田は T・T さんとも何度かお会いし、意気投合してます・・・

 

RCMの造り手と、RCMのオーナー・・・

 

沖縄と言う 大変遠方のオーナーさんですが、また沖縄のMCイベントに

行く機会は必ず来ますから、その時飯田も 連れて行きたいですね~ ♪

 

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この RCM-410・・・

 

当初 17インチホイール化に伴う、最低限のメニューだったんですけど

作業が進むにつれ T・T さんのテンション、ヒートアップ!・・・(苦笑)

 

でも その甲斐あってか、見て良し!乗って良し!の 仕上がりになりました。

 

RCMが完成しちゃうと 何だか寂しい・・・  って オーナーさんが、最近少し

増えて来ました・・・

たぶん・・・             T・T さんも、そんな感じ?・・・ (^ ^;)

 

気持ちはわかるんですけど、何と言っても マシンに乗って頂きたいんで

これにて最終回とさせて頂きます。

 

沖縄の T・T さ~んっ!                  またご連絡 致しますね~っ!!

 

2017年下半期 アメリカ出張 (最終回)

2017年下半期 アメリカ出張・・・

 

昨晩 無事日本に帰国しておりまして、ずるずる引っ張るのも何ですから

画像は多くなりますが、最終回とさせて頂きます。

 

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昨日はデモ車RCMを展示する 大型バイクショップ訪問をしましたが

本日もある大事な任務にて、ロングビーチへと向かっています・・・

 

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RCM USA Incの在る ガーデナ市街から、ハイウェイで30分ほど・・・

リゾート地としても有名なロングビーチの展示会場に 到着しました。

 

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目的は これ!・・・              ロングビーチ MCショーですっ!

 

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実は来年、このロングビーチMCショーに RCMがブース出展する事に

なりまして、下見がてら 偵察に来たと言う次第でした・・・♪

 

アメリカ西海岸を代表する モーターサイクルショー・・・

では いざ!                 行ってみましょうっ!

 

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中に入ると 最初に展示されていたのは、往年のヴィンテージマシン達・・・

こんなん見た事ない!・・ と 言った名車達が、ズラリ並んでおります。

 

巨大な会場内には もちろん 日本の偉大な4メーカーを始め、本国アメリカと

イタリアやドイツと言った ヨーロッパメーカーも含め、世界中のMCメーカーが

大型ブースを展開していて、東京MCショーに負けないボリュ-ムでした!

 

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人が多くなって 動きずらくなった為、中村&RCM USA Incスタッフと

ヒデオ&誠太郎コンビの 二組に分かれて 行動・・・

 

しばらくして M‐1の所に行くと、案の定二人共 夢中になって見ており

目の前にいるこっちに、全く気付いていません・・・

 

わざと気がつかないフリしてるのかと思ったら、ホントに気づいてなくて

ちょっと あきれました・・・ (^_^;)

 

まぁ 気持ちは、わかりますけど・・・

 

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個人のカスタムバイクも それこそ山ほど沢山、展示してあるんですが

残念ながら Z系やNinja、カタナと言ったマシン達は 一台もなし・・・

 

アメリカでも空冷Z系などの機種は 人気があるんですが、とにかくもう

台数が少ないのと、自分達の様なジャパン式 カスタマイジングスタイルの

コンストラクターが少ない・・・   と 言うか、いないと言うのが理由でしょう。

 

来年のロングビーチMCショーに向け、ブースレギュレーションの調査は

完了致しました・・・

 

2018年11月、日本からサンクチュアリーのRCMが 襲来かけますんで

その時の会場の反応に ゼヒ! 期待して頂きたいと思います。

 

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それにしても 今回のロングビーチMCショー 画像は、数えきれない程

沢山ありまして・・・

自分のブログでは紹介し切れないので、ハンパですが この辺にて・・・

 

この続きは来年春に 全国書店発売される、ロードライダー別冊本

【RCM ザ・グレイテストシリアル‐Ⅲ】にて 詳しくご紹介されますから

是非、そちらを見て下さいね!・・・

 

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展示会場を後に、すぐそばにあるロサンゼルス港へ・・・

 

港と言っても この辺は砂浜のビーチで、風が心地よく カリフォルニアらしい

気持ちの良い所でした・・・♪

 

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その後せっかくなので、海岸沿いのロードを ドライブ・・・

 

いつも思うんですが、山も海も アメリカはとにかくダイナミックだと感じます。

 

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トランプ大統領が所有する 巨大なゴルフ場に来ました・・・

 

高級リゾート地の海岸沿いに、 ドカーン! と ありましたね・・・ (;^_^A

 

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ドライブしながら おぼろげに頭に浮かんだのは、アメリカの巨大さ・・・

そして脆弱し 縮小化が止まらない日本のバイク業界との、大きな違いを

同時にひしひし実感しながら、危機感にも襲われていました・・・

 

今はまだ いい・・・           でも 5年後・・・      いや、10年後を考えたら

これから RCM USA Incと共に歩む道は、必ず大きな突破口に繋がると

確信しています・・・

 

日本で造ったRCMを、アメリカのユーザー達にも 楽しんでもらう事・・・

それはイコール、普段サンクチュアリーと共に歩んでいる業者さん達の

部品や加工、例えばフレーム修正や内燃機加工、エンジンガンコートや

外装ペイント、使用されるパーツも含め 取引している業者さん達全ての

業務をも輸出する事になる・・・

 

絶対に これが近い将来・・・        必ず大きな存在になると 感じたし

育まなければいけないと、強く心に誓いました・・・

 

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何はともあれ、お疲れさ~~~んっ!!!

 

いやいや今回も、この二人は奮闘してくれましたよ~・・・!

 

そしてまだお見せしていない RCM USA Inc 現地スタッフにも 感謝!

いずれ皆さんの前でも ご紹介したいと思います・・・♪

 

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帰国日の朝・・・

 

本日も快晴で、実にカリフォルニアらしい あたたかい陽気・・・ (^ ^♪

 

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ヒデオがレンタカーを借りて来たので、LAXまで送って貰う事に・・・

 

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ヒデオだけもう一日滞在し、アチコチ 遊びに行くそうです・・・

 

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中村と誠太郎は、一足早く 日本へ・・・

 

日本に戻ったら、今回の渡米で得た課題に 向き合わねばなりません・・・

 

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確かに 今はいい・・・            でも時代は、すごい勢いで 動いてる・・・

 

鈍感でいては、いけない・・・

根拠ない自信と 未経験な事へのポジティブ思考も、危険であろう・・・

 

何事も 警戒心とスピード感を伴って進めねば、いつかは沈む・・・

他人事ではなく 自分にもあり得る事だと強く言い聞かせて、帰国の途に

つきました・・・

 

2018年・・・           必ずまた、このカリフォルニアの地に 舞い戻って

全力を尽くしたいと思います。

 

 

【2017年下半期 アメリカ出張  終わり】

 

2017年下半期 アメリカ出張 (その6)

2017年、2度目となった アメリカ カリフォルニア出張 (その5)です。

 

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午前中からハイウェイを使って、ロスアンゼルス郊外へと 移動・・・

 

この日は ある大切な業務を行うべく、2件の大型店へと向かいました。

 

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一時間ほど走って到着したのは、とにかく 超巨大なバイクショップ・・・

 

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【チャパラル】!・・・                  大きさが、とにかく デカい!・・・

 

ロスアンゼルスに来てわかったのは、日本の様に 小さなバイク屋さんが

まるで ない事・・・

 

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少し郊外に出て、初めてこう言った 大型店が登場するんです・・・

 

その収め切れないフロアーは、この画像の10倍はあったかと思います。

 

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広いフロアーを見て回っていたら、何と! あの ローランドサンズさんの

オリジナルフレームマシンが展示してありました・・・

 

以前にもブログでご紹介しましたが、この ローランドサンズさんは 全米で

最も有名なコンストラクター・・・

日本では意外に 知られてなかったりするんですが、アメリカのバイク業界で

彼の名を知らぬ者はいないほどの ビッグネ-ムな存在!

 

RCMにとても興味を持ってくれているので、いずれどこかで 何かコラボが

出来るかも知れませんね・・・♪

 

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【チャパラル】を出て、もう一軒 大型店に向かいます・・・

 

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夕方になってしまいましたが、到着・・・

 

う~~~ん・・・                ここも、デカい・・・ (^▽^;)

 

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もう一つの大型バイクショップ、【バーツ】 です!

 

【チャパラル】もそうなんですが ここ【バーツ】も含めて、RCM USA Incの

現地スタッフがイチ押し!と 言う、力のあるショップです・・・

 

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ここも 期待大!・・・           中に入って見ましょう・・・♪

 

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先ほどの【チャパラル】同様、広すぎて 画像に収めきれません・・・(苦笑)

 

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ここ【バーツ】は、メーカー別で区分けした 個性的な展示が展開されて

おりました・・・

 

ちよっとしたモーターサイクルショー さながらと、言った感じでしたね・・・

 

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さて、何故大事な任務であったかと言いますと、実は RCMのデモ車を

この2店舗にディスプレイする企画が、水面下で進んでいたんです・・・

 

展示したいのは従来からの RCM Z‐1に、加えて RCM USA A16の

2台を予定しており、上手く運べば 2018年の5月頃には 実現しそうな

見通し・・・

 

またロスアンゼルスの MotorCycle関連雑誌社 3社からアポが来ていて

同時にインプレッションなどの予定が入っているんです・・・♪

 

ここに来て RCM USA Incが、具体的なアプローチを仕掛けており

むしろ日本サイドが プレッシャーで押され気味・・・ (;^_^A

 

こりゃ~  日本に帰ったら、相当ガンバらんと いかんですわ・・・ (苦笑)

 

 

(最終回)に続く。

2017年下半期 アメリカ出張 (その5)

アメリカ カリフォルニア州 ロスアンゼルス出張 (その5)です!

 

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今回のアメリカ出張 本題であった、RCM USA A16を何台か日本に

送るべく、海運会社への陸送トラックが到着・・・

 

車輌を全て積み込み、搬送致します。

 

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気が付けば 陽も暮れ始めて、少し肌寒い感じに・・・

 

昨日は睡眠不足との戦いでしたが、今日は 重労働との戦い・・・

 

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力 尽きてる?・・・ (^ ^;)

あまりのハードな作業に、どうやら心底 燃えつきた様ですな・・・

 

ちなみに中村も 全身汗ビッショリで、Tシャツを捨てました・・・(苦笑)

 

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トラックを後追いし、ロスアンゼルス港近くの 海運会社へと向かいます。

 

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海運会社で 全ての手続きを終えた後、ふたたび RCM USA Incへ・・・

 

残務処理を済まして、この日の全業務は終了!

 

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日本人街の焼肉屋さん 【MANPUKU】 に 来ました・・・♪

 

今日も一日、みんなで全力投球・・・   一生懸命 やり遂げただけに

いやぁ~・・・      この日もビールが 美味かったですわ~・・・ (^ ^♪

 

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MANPUKUさんの隣が ふと気になり、近づいて見ると・・・

 

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何と!・・・           極真空手っ!

 

中をのぞいたら 【ロサンゼルス中坂道場】 と、書いてありました・・・

 

遠い異国の地で頑張ってる日本人は、沢山 いるもんなんですねぇ・・・

 

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翌朝も快晴!・・・

 

どうやら日本は だいぶ寒いみたいですが、ここカリフォルニアは温暖で

朝からTシャツ一枚で 行動しております・・・♪

 

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この日も先ずは、ユニオンバンクへと足を運びました・・・

 

とにかく、よく銀行に行く日々です・・・ (苦笑)

 

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本日は ある大切な任務を果たすべく、午前中からハイウェイを移動・・・

 

RCMの 海外での普及・・・

 

すでに海外からは、日常茶飯事として問合せ頂いている RCMでしたが

たまたま話があった・・・  あるいは、何となく偶然 海外から問い合わせが

あった・・・   と言う様な ふわついた偶発的なものでなく、かなり本格的な

第一歩を 踏み出す為の任務でした・・・。

 

 

(その6)に続く

2017年下半期 アメリカ出張 (その4)

アメリカ カリフォルニア州 ロスアンゼルス出張 (その4)です!

 

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朝9時・・・       現地スタッフがホテルまで 迎えに来てくれました。

 

ぶっちゃけ、いつもより 少し早い位の出勤です・・・ (笑)

 

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昨日の疲れがない  と言えば、ウソになります・・・

 

ヒデオと誠太郎は時差の影響で、夜中に目が覚めてしまったらしいですが

自分はもう、泥の様に眠るとはこの事だなと思いました・・・ (^_^;)

 

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RCM USA Incに 到着・・・

今日はたんまり作業が待っているので、時間を無駄には出来ません。

 

いざ!       作業に臨まんっ!・・・

 

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と  その前に、少しくつろぐ事に・・・♪

いっや~     自分達のオフィスって、落ち着きますよねぇ~・・・ (^^♪

 

ヒデオも誠太郎も ここのオーナーなんだから、もっと楽にやりなよと

言ったんですけどね・・・

 

二人共 やる気満々で、困りますわ・・・

 

・・・・・・・・・・・・・・・。

 

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一人でのんびりしてたら 気が引けだしたので、仕事しますね・・・

 

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RCM USA Inc 現地スタッフが、古いライダーウェアーを持って来ました。

 

何でも十数年前の 当時のライダーが使用してたものだそうで、こういうの

処分できますか? との事・・・

 

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当時のライダーが サインを入れた様です・・・

 

すみません、中村はこういう物の値打ちが てんでわからないんで

ヒデオに任せました・・・(苦笑)

 

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少しすると、一台のトランポが到着・・・

 

前々から約束していた 車輌配送の業者さんです。

 

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出て来たのは、空冷Z・・・

 

RCM USAの業務がメインで渡米していますが、どうせなら 空冷Z系を

一緒に仕入れようと言う事で、専門業者に依頼をしていたんです。

 

業者さん曰く 「まだまだあるよ! ただし KZだけど!・・・」    との事・・・

 

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KZ900と、KZ1000・・・         二台共、相当なボロ・・・ (;^_^A

まぁ でも、値段はそれなりに 安かった・・・♪

 

KZ900&1000 それとLTDは まだ探せば見つかるし、それなりに

安価で手に入るみたいですね・・・

 

でも Z‐1・MK‐Ⅱ・Z1‐R・Z1000Rの4機種に関しては、絶対ない!と

断言されました・・・(汗)

 

この人気4機種は アメリカでもべらぼうな値段になってしまっているらしく

コレクターやマニア向けに 商売がエスカレートしてるんだそうです。

 

Z‐1・MK‐Ⅱ・Z1‐R・Z1000R・・・

少し前に購入された皆さんは、絶対  ラッキーだったと思いますよ・・・

 

 

(その5)に続く

2017年下半期 アメリカ出張 (その3)

2017年下半期 アメリカ出張 (その3)です!

 

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ガーデナ市に在る Radical Construction Manufacture USA Inc

通称 RCM USA Incに、到着・・・

 

むっちゃくちゃ 眠い中、この初日を大事にしなければなりません・・・

 

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会社に荷物を置き、ひとまず近所の ホームセンターへ・・・

 

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ただいま日本時間で言うと、早朝 午前5時・・・

 

眠いなんてもんじゃないですが、買い物は少し 楽しいかも・・・ (^ ^;)

 

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アメリカのホームセンターって 超バカでかくて、品ぞろえも面白い・・・♪

本来の買い物を忘れて、ついつい アチコチ見て回っちゃう!・・・(苦笑)

 

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何をしに来たかと言うと、足りない工具を補う為の 買い物・・・

 

いい加減 遊んでないで、真剣に買い物したいと思います・・・ (;^_^A

 

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ホームセンターからの帰り道、銀行にも寄りました・・・

 

RCM USA Incは、ここユニオンバンクと 法人契約を交わしており

ロスに来ると必ず 立ち寄ります。

 

アメリカの銀行に来て入って思ったのは、日本とはだいぶ違う 雰囲気で

来るたび  「面白いなぁ・・・」  と、感じさせられます・・・

 

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RCM USA Incに ふたたび戻り、これより実務作業開始です・・・

 

この時点での日本時間は 午前11時・・・

 

夜通し寝ずに起きてて早朝から仕事に入り、この後 まだ働く・・・

 

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夕方までみっちり、重労働をいたしました・・・ (苦笑)

 

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3人共全員 フラッフラになりながら、何とかホテルにチェックイン・・・

 

いっやぁ~~~・・・           きつかったですわ・・・ (^▽^;) 

 

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翌朝 ホテルのレストランで、モーニングをとっております・・・

 

ここNew GARDENA HOTELは、日本人の利用者が多い事から

和食の朝食が食べられるんです・・・

 

まぁ これが実に、嬉しいんですわ・・・♪ (笑)

 

さぁっ!       今日は最も重労働が待っている日!

 

がんばりますよ~っ!!

 

 

(その4)に続く

 

 

2017年下半期 アメリカ出張 (その2)

2017年下半期 アメリカ出張 (その2)です。

 

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カリフォルニア州 ロスアンゼルス国際空港に到着・・・

 

普通なら 「あそこ行って ここで遊んで ♪ 」 と、言う具合になるんでしょうが

今日から3日間、みっちみちに詰まった業務が待っております。

 

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外に出てみれば、日本より 相当暖かい・・・

 

真夏ほどではないにしろ、相変わらず眩い カリフォルニアの太陽光が

目にしみます・・・

 

で、 今の心境はと言うと・・・

 

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眠い・・・            以上・・・

 

あ~  このままホテルで、まず寝たい・・・ (=_=)

 

でも、それは許されません・・・

 

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Radical Construction Manufacture USA Incの 現地スタッフが

タコマ(車)で迎えに 来てくれました・・・

 

ホテルのチェックインは後回しに、まずは会社に向かいます・・・ ( ;∀;)

 

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ここ ロスアンゼルス国際空港 通称LAXは、とにかく四六時中 沢山の

人達でごった返しており、車の合流もハンパじゃありません・・・

 

いちいち何もかも、日本とはスケールがまるで違う国です・・・

 

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ハイウェイは基本、無料・・・

高速で移動するのが 当たり前の国土・・・

 

隣町の友人宅まで高速・・・  なんてのが、こっちでは日常の常識なんです。

 

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RCM USA Incのある ガーデナ市に入りました・・・

 

この辺は日本人街のすぐそばで 立派な工業指定地域・・・

Motor Cycleだけでなく、ありとあらゆる物造り Manufacture法人が

軒を連ねて 集中している地域でもあります。

 

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つきました!・・・

 

Radical Construction Manufacture USA、通称 RCM USA Incの

工場オフィスです!

 

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ついた ついたーっ!・・・ (^^♪

 

なぜかこの事務所に入ると、ホッとした気分になります・・・ ♪

 

実はこの RCM USA Inc・・・

中村を始め、ヒデオと誠太郎も この法人のオーナーでもあります・・・

 

日本市場が年々脆弱化して行く中、より厳しい時代を迎えてしまう前に

何かしら今の内に 海外へ種を蒔いておきたいと言う志から ここロスに

拠点を構え、業務を進めていると言う訳なんです・・・

 

備えあれば憂いなしですから、これからも やれるだけ頑張りましょう!

 

それにしても 皆・・・

自分達の会社に来ると、やはり 落ち着くもんなんですねぇ・・・ (^_^;)

 

 

(その3)に続く

2017年下半期 アメリカ出張 (その1)

ブログ・・・              ちょっと ご無沙汰になってましたかね?・・・

 

今 アメリカ カリフォルニア州 ロスアンゼルスにて、書いております・・・

 

ロスの Radical Construction Manufacture USA Incに、到着するなり

否や、激務に追われて 今ようやく書けたと言う次第です・・・

 

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出発日の15日 水曜日・・・

 

千葉県 成田国際空港の、第2ターミナルに来ました・・・

 

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7月のイタリア ミラノ出張依頼、約4か月ぶりの成田空港・・・

 

ふぅ・・・・・ (-_-;)

 

前日の晩からそうなんですが、もう ぶっちゃけ   嫌で・・・(苦笑)

 

ランブルツーリングと ロードライダーロケツーリングが 連チャンで続き

疲れピークにて RCM-410&440の スタジオ撮影に行ったと思ったら

あっと言う間に 渡米・・・

 

「どうなってのよっ! 11月ぅっ! (# ゚Д゚) 」   っと言う 心境のまま・・・

ここに来ております。

 

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お~   来た 来た~・・・           アメリカ大好きの ヒデオです・・・

 

アメリカ 超大好きのヒデオに  「このツアーだけは 行きたくない・・・」 と

言わしめさせた渡米が これより始まります。

 

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風邪っぴきの誠太郎も 合流・・・

 

いや~  二人共この2年間で、ロスに何回 行きましたかねぇ?・・・

これより延べ6日間の出張へと 旅立ちます・・・

 

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今回も航空会社は、JAL・・・

 

出張にはマジ ほんとに真剣に行きたくないですが、JALは快適で・・・

そこだけが 嬉しい・・・ (/・ω・)/

 

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毎度の如く、遠足気分でスタートいたしました・・・ ♪

 

でもこの日は、えらく風が強くて 揺れましてね・・・

 

いや~      ビビったな~・・・ (;^_^A

 

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強風の揺れにより 機内食の出るのが遅れ、予定してた睡眠がとれず・・・

 

(このまま着いたら 仕事にならないんじゃ・・・)  と、気になったんですが

となりのヒデオと誠太郎は、やたらと話が弾んでまして・・・

 

もちろん二人共、このあと フラフラになるんですけどね・・・ (^ ^;)

 

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案の定 ほとんど眠れないまま、朝食のエアー吉野家 登場・・・

 

まぁ  これって嬉しい食事なんで、基本 無心で食べます・・・(笑)

 

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ロスアンゼルス国際空港に 到着!

 

何が嬉しいかって、イタリアより早く着くとこが メチャメチャ嬉しい! (^^♪

 

この時点で ロスは午前10時・・・

 

初日から半日以上、みっちり仕事が詰まっているんですが・・・

う~~~む・・・                   すでに眠気が・・・(笑)

 

 

(その2)に続く・・・

オーダーメイドで進行中!RCM-431!(最終回)

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

栃木県在住 F・M さんの、オーダーメイドで進行中! RCMー431

最終回です!

 

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ZX‐10Rの純正デジタルメーターは、作動させるにあたり ECU経由の

信号回路が必要と判明し、オーナーの F・M さんに相談をした結果・・・

 

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Z1000のデジタルメーターに、急遽 変更する事となりました・・・

 

これであれば 通常のASウオタニSP‐ⅡのCTユニットから、タコメーターの

回転をピックアップ出来るし、スピードメーターの方も NITROレーシング製

New油圧クラッチプレートに設けられたレギュラー機能で、速度センサーの

ピックアップが可能ですから、何の心配もありません・・・

 

いやぁ・・・               いい勉強に なりました・・・ (;^_^A

 

それでは完成した F・M さんのマシンをご紹介しましょう・・・

 

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シリアルナンバー RCM-431  Z‐1です。

 

同じく栃木県在住で、F・M さんの会社の社員&チームメンバーである

M・H さんの RCM-384 Ninja NewTYPE₋RRに送れる事・・・

ひと月半後の納車となりました・・・

 

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最も個性的なフォルム、アメリカンドリームさんのハーフアッパーカウル・・・

F・M さんの要望で アップハンドルとの組み合わせにて 仕上げました。

 

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このRCM-431は、エンジンも一味 違います・・・

ピストン&カムはもちろん、ハイコンプ仕様のトルクを堪能できるでしょう。

 

F・M さん、ハイオク給油だけは お忘れないように・・・♪

 

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Z1000のデジタルメーターは、F・M さん 気に入ってくれた様です・・・

 

このカウルの効果は 絶大でしょうね・・・

Z1‐Rのビキニカウルとじゃ、比べものにならないんだろなぁ・・・ (^_^;)

 

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F・M さんは地元 栃木を中心に 【フルスロットル】 と言うバイクチームを

編成しています・・・

 

皆 カスタム好きのメンバー達らしく、沢山のカスタムマシンが群雄する中

F・M さんと M・H さんは 【RCM】を 選択してくれました・・・

 

F・M さんの胸には すでに、シリアルナンバーである RCM-431の

刺繍が縫い付けてあって、本当に嬉しい限り・・・

 

RCMシリアルナンバーは 2002年頃より取り入れた、RCMならではの

アイデンティティー・・・       今では完全定着し、オーナー皆さんの多くが

自分のシリアルナンバーを大切にしてくれています・・・

 

それは台湾やヨーロッパを始めとする、海外のRCMオーナー達も 同じで

同様の価値観を共有できたのは 本当に嬉しい事であると・・・

最近 ひしひしと感じる様になりました・・・

 

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そして昨日・・・             無事、納車の日を迎えます・・・ ♪

 

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オーナーの F・M さんです・・・

 

いや~~~・・・

予定より 一月も遅くなってしまって、すみませんでした~!・・・ <(_ _)>

 

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この先 寒さが厳しくなる前に、沢山走って頂ければと思います・・・

 

でも・・・          まだ 慣らしですよ!   慣らしっ!・・・ (苦笑)

 

F・M さ~んっ!      これから長~い お付き合いになるでしょうから

今後共よろしく お願いしますね~っ!!

 

 

= お知らせ =

 

私 中村と誠太郎は 11月14日~21日の間、アメリカ カリフォルニア州

ロスアンゼルス出張の為 不在となります。

また帰国後すぐ 25日~26日にかけて淡路島行きもあり、とにかく今月は

留守がちになる事、本当に申し訳ありません <(_ _)>

ブログも 現在製作中のRCM画像が たまりに溜まっておりまして、何とか

合間をぬってご紹介して行きたいと思いますので、よろしくお願い致します。

大幅リメイク RCM化計画!(その3)

兵庫県在住 T・I さんからお預かりした、Z‐1・・・

大幅リメイク RCM化計画! (その3) です!

 

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フレームがストレッチされている間、先行でエンジンの方を進める事に・・・

 

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ヘッドカバーとブリーザーケースは、クロームメッキ処理されていたので

ガンコート前に メッキ剥離を行っておきます・・・

 

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ヘッドカバーを開けて まずはあの異音の原因になっていそうな部分が

ないか、それらしい部分を探しました・・・      が、

カムシャフトがヨシムラ製ハイリフトカムになっておりましたが、特に問題を

感じた印象はありませんでした・・・

 

各部精密測定をしてみないと 何とも言えませんが、あれほど異常な音が

出ていましたから、何かしら大きな要因があるはず・・・

 

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シリンダーヘッドを取り外すと、社外のピストンであった事が 一目瞭然・・・

 

カーボンは付着してるけど、まぁ それ自体は普通だし・・・   と

あれ・・・                でも、何か違和感が・・・

 

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中央 Oリングが入る溝に、液体ガスケットが盛り込まれてる・・・ (^ ^;)

 

本来なら 左右ツーピースのヘッドガスケットを用いて、溝にはOリングを

入れる事で、歪みから来るオイル漏れを 対策している構造なんですが

そこを無視して、一枚物のヘッドガスケットで組まれていたんです・・・

 

これではせっかく対策された、後期型エンジンのメリットがありませんから

もちろん今回、きちんと直したいと思います。

 

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シリンダーを取り外して、最初 すぐ気が付かなかったんですが・・・

 

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。(◎ ◎;)

 

これだ!・・・                    これが原因ですっ!・・・

 

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もしやと思い、オイルパンを開けたら 案の定・・・

ピストンスカートの破片が 見事に転がっておりました・・・

 

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スカート部が折れていたのは一つだけでしたが、他の3気筒 ピストンにも

強い縦傷が入っており、ほうっておけば全部 折れてしまったのでは? と

思わせられる状態でした・・・

 

あけてビックリ!? なんて言うのが たま~にあるんですが、今回のこの

エンジンは 正しくその言葉通りだったと思います。

 

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そうこうしてたら、ヘッドカバーとブローバイケースが メッキ剥離から

し上がって来ました・・・

 

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エンジン鋳造部も全て ガスケットをはがし終え、この後 ガンコートするべく

サンクチュアリーリアライズへと送られます・・・

 

T・I さ~んっ!・・・

明日フレームが ストレッチから戻って来ますんで、いよいよフレームの方も

作業スタートしますからね~っ!!

 

 

= お知らせ =

 

私 中村と誠太郎は 11月14日~21日の間、アメリカ カリフォルニア州

ロスアンゼルス出張の為 不在となります。

また帰国後すぐ 25日~26日にかけて淡路島行きもあり、とにかく今月は

留守がちになる事、本当に申し訳ありません <(_ _)>

ブログも 現在製作中のRCM画像が たまりに溜まっておりまして、何とか

合間をぬってご紹介して行きたいと思いますので、よろしくお願い致します。

重なる時は 重なるもんなんです・・・ (苦笑)

いやいや 疲れが・・・

 

疲れが全然 取れません・・・

 

人間 いきなり慣れない事やると、こんなに疲れるもんなんすね・・・ (^ ^;)

 

江戸川区時代とは比較にならない程 あわただしい、柏本店・・・

ほんと・・・               よっぽどですよ・・・

 

出ずっぱりだった数日間、お問い合わせなど頂いてたお客さん達にも

多大なるご不便・ご迷惑をお掛けしまして、大変申し訳ありませんでした。

 

そんな状況下に このネタで良いものか? と、悩んだんですが・・・ (苦笑)

 

外せない業務を、また 遂行して来なければなりません・・・

 

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つい先日の事・・・

 

Radical Construction Manufacture USA Incの、日本側チームが

打ち合わせの為に 集合・・・

 

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実は今年最後となる アメリカ出張が控えており、事前ミーティングが

行われていた次第でした・・・

 

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誠太郎は今回、現地でのメカニックとしての業務が 結構なボリュームで

ロスに到着後 工具を調達するべく、リストアップに余念がありません・・・

 

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佐藤は日本に残りますが、ロスでの銀行業務や税理士に渡す書類など

いくつかの課題を ヒデオに託しております・・・

 

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いや、ホント・・・          重なる時は 重なるもんなんですよねぇ~・・・

 

明るい顔は してますけど・・・            みな内心、複雑な心境・・・

アメリカ カリフォルニアへの出張は、本当に しんどいんです・・・ (;^_^A

 

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ヒデオがとぼとぼ、階段をのぼり始めました・・・

 

何の気なしに ついて行くと・・・

 

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なるほど・・・

 

さすがに今回ばかりは メカニックとしての業務を、やらない訳にはいかず

ですか・・・ (^▽^;)

 

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想えばサンクチュアリー 第一号のスタッフだった、ヒデオ・・・

 

松戸時代はとにかく貧困で、ユニフォームなんて支給しなかったけど

今 この瞬間・・・

 

サンクチュアリーブルーを 身に纏う・・・

 

はりきりすぎて、腰 傷めないように・・・ ( ̄▽ ̄i)

 

 

 

= お知らせ =

 

私 中村と誠太郎は 11月14日~21日の間、アメリカ カリフォルニア州

ロスアンゼルス出張の為 不在となります。

また帰国後すぐ 25日~26日にかけて淡路島行きもあり、とにかく今月は

留守がちになる事、本当に申し訳ありません <(_ _)>

ブログも 現在製作中のRCM画像が たまりに溜まっておりまして、何とか

合間をぬってご紹介して行きたいと思いますので、よろしくお願い致します。

 

我が愛機、デビューの二日間でした・・・(最終回)

前回までは、我が愛機 RCM USA A16-001の復活共々 ロードへの

復帰を、30周年を迎えた我がバイクチーム KRC ランブルフィッシュの

ツーリングにて実現・・・

 

10年に一度のイベントと言う事もあって、かなりのメンバーが集結した

11月5日の日曜日・・・

とても楽しかったんですが、 とてつもなく 疲れ果てまして・・・ (^ ^;)

 

サンクチュアリーに戻ってみるも、一時間ほどでギブアップ!

帰宅して 「さぁ~  ゆっくりするかな~・・ ♪ 」 なんて、面持ちでしたが・・・

 

続けての 翌日・・・              もう一発、予定が入っていたんです。

 

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本日も早朝5時に起床し、柏本店へと赴きました・・・

 

見なれぬトランポが 一台・・・        我が愛機を載せて 移動致します・・・

 

で、 このトランポはどこのか? と 言いますと・・・

 

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月岡編集長 自ら運転する、ロードライダー誌のトランポでしたっ!

 

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後部座席には おなじみ、カメラマンの富樫さんっ!

 

今日は何故かと言いますと、無事 登録まで辿り着いた RCM-001の

走行シーンを撮影するべく ロケを行うのが目的で、一路北へと向かって

いた次第でした・・・

 

いつもより画像が多いですが、最後まで お付き合い頂ければと思います。

 

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ロードライダー誌で数年間 連載して来た 【RCM-001再生計画】も

いよいよ最終回への大詰めを 迎えようとしており、その絡みの記事を

撮影するべく、東北は郡山へと向かっています・・・

 

本当は 北海道1泊2日強行ロケのはずだったんですが、日本国内にて

法規を通す為の試験に追われ、季節がズレこみ 予定変更となりました。

 

まぁ 今となっては・・・         これで 良かったと思います・・・ (;^_^A

 

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猪苗代湖に 到着・・・

 

す、すごい!・・・                   懐かしいっ!・・・ (笑)

 

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ここ猪苗代湖に来たのは、ランブルフィッシュがチーム編成されつつある

黎明期の、確か1985年のツーリングが最後だったかと・・・

 

まだZ400FXに乗っていた 19歳の頃で、実に32年ぶり・・・(苦笑)

 

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今じゃ 齢51を過ぎて、ふたたび思い出深き 湖畔におります・・・

 

自分も老けたし、マシンも全然違う・・・

あぁ 時は流れたんだなぁ・・・   と、 灌漑深い気持ちになりました・・・。

 

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そんな中村の 淡い想いをよそに、湖畔でのロケは進行。

 

お二人共 紅葉を背景に入れる事に、こだわっております・・・

 

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湖畔を離れ、名もなき街道も走りました・・・

 

なるほど・・・     アウトライダー誌とかって、こんな風に撮ってたんだなと

感じましたね・・・♪

 

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猪苗代から遠ざかり、続いては 磐梯吾妻スカイラインを登って行きます。

 

標高が上がるにつれ 気温がどんどん下がり、路肩には雪があちこち

見え始めて、この先大丈夫かなと 少し心配しましたが・・・

 

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頂上付近のレストハウスは 気持ち良かったです!

 

ここから先のロードは 有害火山ガスが噴出していて、路上などで駐車

し続けてはいけないとの事・・・

確かにツ~ンとした ガス臭が漂っておりましたが、このワインディングは

中々の絶景で、RCM-001でのラインディングを敢行致しました。

 

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磐梯吾妻スカイラインを後に、二本松の エビスサーキットへと移動・・・

 

うぅぅぅぅ~~~んっ!              ここも  懐かしいーっ!!!

 

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ランブルのメンバー達と共に 夜通し走って、よくレースに来たもんです。

 

11月のレースでは 決勝が結構な雪まじりとなり、大変な思いもしましたが

今では楽しかった 思いでの一つとなりました・・・

 

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およそ25年ぶりの、エビスサーキット・・・

 

PITにたたずむ 自分のマシンを見て ・・・ ( ̄▽ ̄) ・・・

 

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ここで最後の撮影と インタビューが行われます。

 

アメリカ カリフォルニア州でのマニュファクチュアー取得と、それに纏わる

大変なエピソード・・・     そして、とにかく大変なプロジェクトだった事など

色々と語らせて頂きました・・・

 

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これにてロードライダー、ツーリングロケ 終了っ!

 

RCM-001再生計画のフィナーレに見合った 素晴らしいロケになったの

ではないかと思います!(たぶん・・・(苦笑)

 

月岡編集長ならびに カメラマンの富樫さん、大変だった事かと思います、

ありがとうございましたーっ!

 

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月岡編集長と富樫カメラマンは 一晩泊まって、明日 もう少しロケを

続けるそうで、中村だけ 帰りは郡山駅から新幹線で東京に向かいます。

 

我が愛機 RCM USA A16-001のデビュー 二日間・・・

果てしなく疲れた事は 皆さんご察しの通りですが、同時にとても充実した

二日間でもありました・・・

 

今回のロケの模様は、11月24日発売号の月刊ロードライダー誌にて

特集されてますんで、皆さん是非 見て頂けたらと思います・・・

 

ブログも4回連続にて お付き合いを頂き、ありがとうございました!

 

只今 山の様な仕事に追われ 息切っておりますが、がんばりますので

皆さん今後共 よしなに・・・ <(_ _)>

 

これにて終了。

 

 

我が愛機、デビューの二日間でした・・・(その3)

11月5日・・・              古巣の我がバイクチーム、ランブルフィッシュの

30周年イベントツーリングにて、RCM USA A16-001 デビュー参加・・・

 

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ここからは山側 ワインディングに入るとの事で、車組とはお別れです。

 

昼食をたんまり食べ過ぎ、一気に眠気に襲われ  ぼ~・・・・っ と してたら

出発する際フロントから でかい石にぶつかり、初ゴケする所でした・・・

 

いや~    あぶない あぶない・・・ (;^_^A

 

で この後、リハビリもへったくれも なし!・・・(笑)

案の定 ワインディングで、久々の洗礼をかまされたのは ご想像の通り。

 

しばらく走って、コンビニで休憩・・・

 

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恒例のジュージャン・・・        中村は早々に 勝利っ・・・ \(^o^)/

 

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この吾希人と栄治の温度差・・・            実に わかりやすい・・・(笑)

 

栄治も いきなり中村に先頭ふったり 淡路島に行けなくなったとか、そんな

体たらくだから 負けたんでしょう・・・

 

因果応報だ、 因果応報!・・・ (^_^;)

 

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皆 その後も、少しワインディングを楽しみ ♪  (中村は微妙・・・(苦笑)

帰路の高速に乗る前の給油をすませて、ふたたび走り出します・・・

 

日曜の夕方前でしたが 思ったよりも高速が渋滞してなく、スムーズに

流れに乗れました・・・

 

そして 一台、 また一台と・・・        それぞれが帰る方行へと 分散・・・

 

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お疲れさんでしたの言葉は、交わさずとも・・・

 

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それじゃ また! と、暗黙の了解・・・

 

インターチェンジを降りて、更にまた一台と 去って行き・・・

 

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最後は下道で 北を目指す、4台のみ・・・

 

中村を含む 吾希人・三津田・秀の 4名は、これよりサンクチュアリーを

目指して、もう ひとっ走りします・・・

 

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途中 たまたま撮ったスナップが、何となく 我がチームらしい絵で・・・

 

愛機 RCM USA A16-001は大化けしてるとは言え、1997年仕様の

カラーリングで 当時の面影を充分残してますから、この4台を見ていると

まるで あの時代・・・

 

あの熱かった 90年代のシーンが、デジャブリましたね・・・

 

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その後、ようやく16号線に合流・・・

 

この辺まで来ると さすがに  「帰って来たぁぁぁ~~~っ!!!」  と言う

景色になります・・・ ♪

 

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全員同じ 気持ちだった事でしょう・・・

 

目前のサンクチュアリーへ・・・

 

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陽が落ち切る前に 無事、サンクチュアリーへ帰還・・・

 

安堵感で一杯です・・・            少なくとも 中村は・・・ (^ ^;)

 

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我が愛機と チーム、18年ぶりの30周年記念ツーリング、終了・・・

いや~  ぶっちゃけ・・・                疲れました・・・

 

そりゃ皆は、大した距離じゃないと 思ってんでしょうけどね・・・

中村はボロクソに 疲れ果てたと言うのが、正直なところ・・・(苦笑)

 

でも 久しぶりに仲間と会い 走れて、楽しかった!

今後 毎回は無理でも、また時々集まりたいと思いましたね!

 

今回 ツーリングの距離を走る事で、得たものも 多し・・・

我が愛機は RCM USA A16のプロトタイプですから、このツーリングで

感じた事は、この後のフィードバックとして生きます。

 

ネガな面も 意外に多くあったんで、今後の課題として取り組みましょう。

 

そんな訳で、ランブルフィッシュの30周年記念イベントは 終わりましたが

実は この後もあるんです・・・

 

翌日、11月6日 月曜日・・・                  (最終回)に続く・・・

我が愛機、デビューの二日間でした・・・(その2)

我が愛機 RCM USA A16-001の、デビュー走行・・・

 

ここ数日 会社を留守にしており、メールや電話でお問い合わせを頂いてる

皆さんには、大変ご不便・ご迷惑をお掛けしております・・・ <(_ _)>

明日8日の夕方より出勤しますので、今しばらく お待ち頂ければと思います。

 

さて、千葉ポートタワーに集結した 我がバイクチームのメンバー達・・・

 

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高速の入り口目指して、移動・・・

 

この日は諸事情から、車で駈けつけて来たメンバー達も 複数おり

要所要所にて 待ち合わせする事になっています・・・

 

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市原サービスエリアにて、再び合流・・・

 

中村はなかなかカンが戻らなくて、ここまで来て すでに疲労困憊・・・

 

いっや~   相当・・・          へたれになってますわ~・・・ (^_^;)

 

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日本国内の法規試験に向けて、全力で取り組んで来た この秋・・・

 

容易な道のりではなく、RCMオーナーズクラブ ROCのツーリングで

デビューと予想していた所が、残念ながら間に合わず・・・

 

結局 古巣のランブルが、自分と RCM-001のデビューに成りました。

どこまで行っても 腐れ縁・・・           なのかも知れません・・・

 

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市原サービスから先は 中村が先頭! と、栄治がふって来ました・・・

 

(-"-;A ・・・・・・。(汗)

 

昔っから栄治って男は、空気も読まずに いきなり変な事を言い出します。

こっちはリハビリだー!  つってんのに・・・        何  狙ってんだか?・・・

 

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RCM-001の実走行・・・            それも高速・・・

 

我が愛機は RCM USA A16の中では あくまでも、プロトタイプ(試作)

車輌ですから ネガな面も数多く あるはず・・・

 

そんな試走を兼ねたデビューランに、後輩からムチャぶりをされる・・・

 

フッ・・・    俺も ムチャぶり返ししたるっ! (# ゚Д゚)   と、強く思いましたね。

 

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鋸南保田インターで降り、海沿いを少し走って・・・

 

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昼食を取るため、ここ 「ばんや」さんに到着・・・

 

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高速に乗れなかった男も、到着・・・

 

気のせいか・・・            速いな・・・ (^ ^;)

 

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こんだけ揃って昼食取るのは、ほんと・・・         久しぶりです・・・

 

昔は結構 そりが合わなくて、衝突してた事が意外に多かったメンバー達・・・

知らない者も いるかも知れませんが、当時 中村はいつも仲を繋いでいた

記憶しかありません・・・

 

今は大人になったのか・・・          はたまた 歳をとったのか・・・(苦笑)

ランブルフィッシュの名に ふさわしくない、良い集まりとなりました・・・♪

 

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おなか一杯になった所で、マシンを並べて 集合写真を撮る事に・・・

 

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30周年  現存するランブルマシン、全機集結っ!

と  言いたいとこでしたが、一部 参加出来なかったメンバーもいます・・・

 

でも 栄治や吾希人、三津田や秀 そして希(吾希人の実弟)のマシンなど

懐かしいカラーリング・・・         今では古さすら感じさせられる カスタム・・・

 

あの時代に共に走った 自分達の愛機を今も大切にしており、そのマシンで

駈けつけていたんです・・・

 

1987年から1996年に掛けて、走りに走り!・・・    暴れに暴れまくった

KRC ランブルフイッシュと言うチームを 彷彿させる・・・

 

正しく そんな出で立ちだな・・・     と、 感じさせられました・・・

 

いや・・・             生きた化石と言う表現も、いいかも・・・(笑)

 

 

(その3)に続く・・・

我が愛機、デビューの二日間でした・・・

11月5日 日曜日・・・

 

本日より我が愛機 RCM USA A16-001のデビューランが、18年ぶりに

2日間に渡って行われます・・・

 

本来なら 今現在進行しているRCMの製作新着など、ご紹介しなければ

ならないと感じる中、自分ネタを更新する事に 少々抵抗を感じておりますが

そう滅多にない事なので、数回に渡り 更新させて頂きたいと思います・・・。

 

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早朝5時に起床し、まずは柏 本店へ・・・

 

連日のドタバタ・・・      仕事疲れが蓄積していたせいか 前の晩は別段

寝付けなかったなんて事もなく・・・

 

睡眠時間は少ないですが、寝れたが故に それなりにって感じでした・・・

 

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いつも沢山のスタッフ達がいる空間に、この時 静寂と共にひとり・・・

 

マシンに乗る準備を済ませて、我が愛機を 表に出します・・・

 

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緊張感は 想像してた程ありませんでしたが、ちゃんと 乗れるんだろうかと

言う不安感は、正直ありました・・・

 

バイクの事しか頭になかった 自称 バイクバカの自分が、30台半ば頃から

仕事に追われ、気が付けば18年間も走りから離れて 今日を迎える・・・

 

長かったですが、ようやくこの日を迎える事が出来たんです・・・

 

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カスタムやメンテナンスの作業の為、メインスイッチをオンにする・・・

の、ではなく・・・

 

これから走る為に メインスイッチをオンにする・・・

 

かなり 新鮮でした・・・

 

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二日間の内 今日初日は、古巣の我がバイクチーム ランブルフイッシュの

ツーリングです・・・

 

設立30周年目と言う事で、今日は普段なかなか会えないメンバー達も

かなり集まると 聞きました・・・

 

かく言う自分も、その中の一人ですが・・・(苦笑)

 

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走り出してまずは ロードに戻れた自分と、RCM USA A16-001の

実走行に感動・・・            ここは結構 大事なとこですよね・・・

 

でも 30分もすると情けないやら、ややしんどくなって来て 給油していたら

後輩の三津田と 船取線上にて合流・・・

 

いや~        安心したなんてもんじゃ なかったですよ~・・・ (;^_^A

 

その後、三津田に引っ張って貰い・・・

 

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何とか集結地点の 千葉ポートタワーに到着。

 

昔なら 「軽~く ひとっ走り」 って場所でしたが、この日は実に遠かった・・・

 

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久しぶりに合流した 我がバイクチーム、KRC ランブルフィッシュ・・・

 

特に遅刻した訳ではありませんが、ほぼ全員 集まっておりました・・・

 

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30年前、同じ構図の写真を撮っています・・・

 

あの時と全く同じアングルで もう一度撮ろうと、幹事のトシ&栄治が

ここポートタワーを選びました。

 

しばらく ちわ話で盛り上がってたんですが・・・

 

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今日は皆で 走りに行く日・・・         いつまでも ダベってられません。

 

さぁ~・・・     いざ、出発っ!

 

 

(その2)続く

我が愛機・・・ 納車です・・・

11月3日 金曜日・・・

 

この日だけの事じゃ ありませんが、まぁ 慌ただしいったら ありゃしない・・・

朝から晩まで、よくこんだけドタバタ出来ると、我ながら 感心・・・ (^_^;)

 

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そんな最中・・・  近所のライコランド柏店さんへ ETCを取り付けて貰うべく

向かっておりました・・・

 

取り付けたマシンは 何かと言うと・・・

 

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我が愛機 RCM USA A16-001です!

 

ちなみに自ら 納車整備も行いました・・・       違和感 あるなぁ・・・(苦笑)

 

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ETCは、シングルシートに設けた 開閉カバーに装着・・・

これならカードの抜き差しも 楽でしょう・・・♪

 

あけて4日 土曜日・・・

 

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午前中からRCMの納車書類を、自分で用意・・・

 

ホントは誰かにやって貰う予定で、この日をイメージしていたんですが

 

なんか・・・               わびしいです・・・(笑)

 

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みんなのRCMと同じ、納車時に渡される オーナーズグッズ・・・

 

自分も やっとですわ!・・・ (^▽^;)

 

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そして その日の午後・・・

 

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秋晴れの本日、無事納車と 相成りました・・・

 

って 言っても、自分で準備して自分に渡してんですから、せわないです・・・

 

う~~~ん    感動と 言うより・・・     やっぱ わびしいかなぁ・・・ (;^_^A

 

と 一人でそんな事をしていたら、遠くからビッグバイクのサウンドが・・・

 

 

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RCM-005 Ninjaの 秀でした!

 

朝 岩手県を出て 笹賀んトコに顔出しし、着いたとの事でした・・・

 

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明日行われる 古巣の我がバイクチーム、ランブルフィッシュの30周年

記念ツーリングに参加するべく、遠く岩手県から馳せ参じた 秀ですが

 

いや~  聞けば他のメンバー達も、やたら気合い入ってるみたいで・・・

 

中村は ついて行けないかも?・・・ (;^_^A

 

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はて?・・・              ふと見渡すも、秀がいません?・・・

 

また ここかな?・・・

 

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やっぱりーっ!・・・

 

この後 このパターン、やめて下さい!と 嫌がられました・・・

 

何か せっかくの我が愛機 記念すべき納車の日だと言うのに、大した

趣向もなく、何となく終わりました・・・ (苦笑)

 

明日のツーリング本番に向けて、今晩 前夜祭(飲み会)があるそうで

中村も参加致します・・・

 

こんだけドタバタしてんのに、会社 早退・・・

 

も~  開き直るしか、ないっスね~っ!! (# ゚Д゚)

 

 

= お知らせ =

 

誠に勝手ながら5日(日)は、古巣の我がバイクチーム ランブルフィッシュの

30周年記念ツーリングに参加の為、終日不在となります。

更に連続で6日(月)は、ロードライダーのツーリングロケにて早朝から終日

不在となります。

また 7日(火)~8日(水)の午後にかけても、個人的所要にて不在となって

おりますので、延べ5日ほど留守となってしまいます・・・

 

個人的な行事もあり 大変恐縮です。

ご不便をお掛け致しますが、何卒ご容赦 お願い致します・・・ <(_ _)> 

大幅リメイク RCM化計画!(その2)

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

兵庫県在住 T・I さんの、大幅リメイク RCM化計画! (その2)です!

 

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既に多数のカスタムが施されていた、T・I さんの Z-1・・・

今回 RCMとして新生させるべく、まずは車体を全分解しました。

 

T・I さん曰く 「過去にフレーム修正は 行っていない」 との事から、今回の

大幅リメイクにあたり フレーム測定から入る事になったんですが・・・

 

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手始めに補強を全部、取り除く必要があります・・・

何故かと言いますと、例えばこのダウンチューブを左右 繋ぐパイプ・・・

エンジンハンガープレートが見事に しなっていたんですが、要するに

補強の溶接により引っ張られて、ダウンチューブのエンジンマウント部

左右幅が数ミリ 狭くなっていたと言う訳です・・・

 

幅が狭くなっているのに、無理やりエンジンハンガーを締め付けたから

左のリジット部はそのままに、右のハンガープレートが外にしなっており

このままフレームをレーザー測定しても、意味がない状態でした・・・

 

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本来 もっともフレーム補強効果のある、スイングアームピボット上部の

左右をバイパスするパイプは 入っておらず・・・

 

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タンク下、良く見る お馴染の補強パイプ・・・

左の補強パイプより 右の補強パイプの方が後方にズレており、それが

目で見て あきらかにズレているのが判断出来るレベル・・・

 

確かに多少ズレていても、性能に大きな影響はないでしょう・・・

でも せっかく補強したんですから、揃っている方がいいですよね・・ ♪

 

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リアサス レイダウンも、予想通り 左右精度がかなり違っておりました・・・

 

ここも若干のズレなら良いでしょうが、マウントの位置と角度が あまりにも

違うと、左右サス長が異なる上に、スイングアーム側に向かって ひねって

固定されるので、サスの上下ブッシュにもストレスが掛かると言う状態・・・

 

本来真っ直ぐに 左右均等で造られるのが、あたり前なトコですよね・・・

 

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とにかく、旧補強材を取り除く所から スタートしました。

 

この、一度溶接されてしまった補強材を取る!・・・  と 言うのがですね・・・

なかなか大変なんですわ・・・ (;^_^A

 

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数時間後・・・               全ての補強部材、取り除きが完了・・・

 

仁科は顔が、すっかり真っ黒でしたね~・・・ (笑)

 

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これにてフレーム修正への、準備 万端!

 

肝心要のフレームですから、何度もやり直しする必要がない 仕上がりに

仕立てたいと思います!

 

フレームとエンジンが 完成度高く出来ていれば、あとは装備の作業だけで

何とかなる事も多いので、しっかり完成させておく事は大事だと あらためて

思わされました・・・

 

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さて・・・         もう一つの重要セクション、エンジン・・・

 

こちらは 何と、開けてビックリだったんですけどね・・・ (^_^;)

 

T・I さ~んっ!・・・

次回 エンジンの故障部・・・          お見せ致しますね~っ!!

 

 

= お知らせ =

 

誠に勝手ながら今週末は、古巣の我がバイクチーム ランブルフィッシュの

30周年記念ツーリングに参加の為、4日(土)夕方以降と 5日(日)終日は

不在となります。

更に連続で6日(月)は、ロードライダーのツーリングロケにて早朝から終日

不在となります。(北海道は中止、別のロケとなりました)

また 7日(火)~8日(水)の午後にかけても、個人的所要にて不在となって

おりますので、延べ5日ほど留守となってしまいます・・・

 

個人的な行事もあり 大変恐縮です。

ご不便をお掛け致しますが、何卒ご容赦 お願い致します・・・ <(_ _)> 

 

オーダーメイドで進行中!RCM-431!(その6)

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

オーダーメイドで進行中! 栃木県在住 F・M さんの、RCM-431です!

 

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エンジンを始動後、SP‐Ⅱの点火時期を調整してキャブレターフィールを

確認・・・        メカノイズもなく、非常にトルクフルなレスポンスでした・・・

 

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残す車体装備は、この カーボンリアインナーフェンダーのみ・・・

 

いくらなんでも タイラップ等だけで固定する訳にはいきませんから

埋め込みナットやスモールブラケットなど 単品製作する事に・・・

 

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ボルトオンで脱着できるインナーフェンダー、取り付け完了ですっ!

 

これで ほぼ完成!    と・・・        言いたいとこなんですが・・・

 

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未解決な部分が 一つ・・・

 

デジタルメーターでの速度を拾うセンサーが、ナイトロレーシング製の

新型油圧クラッチプレートに取り付けされ、ピックアップするんですが・・・

 

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専用のセンターナットに沿わせた これまでのセンサーでは反応せず・・・

う~ん  これは困った!・・・  と、言う展開になっておりまして・・・ (^ ^;)

 

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タイプの違うセンサーを試すも、信号は反映されず・・・(汗)。

 

今回使用したメーターは 後期型ZX‐10Rのものなんですが、どうやら

ピックアップローターを作る 必要性があると言う判断に至りました・・・

 

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後期型ZX‐10Rが採用している 構造同様、センサーを反応させている

ミッションギヤと 同サイズなローターを作る事に・・・

 

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速度センサーのピックアップ自体は、これで正作動するはずなんですが

センサーのハーネスの中の一本が、ECUを経由して来てる事が判明し

ECU使用車輌でないと、ダメか?・・・(;^_^A       と言う 見解に・・・

 

29110101 (4).JPG

いや~っ         こりゃ、困りましたわ~~~!(苦笑)

 

取りあえずメーターステーだけでも、研磨して表面処理に出しときますっ!

 

栃木県の F・M さ~んっ!・・・

メータープラン 軌道修正中ですんで、もう少しお待ち下さいね~っ!!

 

 

= お知らせ =

 

誠に勝手ながら今週末は、古巣の我がバイクチーム ランブルフィッシュの

30周年記念ツーリングに参加の為、4日(土)夕方以降と 5日(日)終日は

不在となります。

更に連続で6日(月)は、ロードライダーのツーリングロケにて早朝から終日

不在となります。(北海道は中止、別のロケとなりました)

また 7日(火)~8日(水)の午後にかけても、個人的所要にて不在となって

おりますので、延べ5日ほど留守となってしまいます・・・

 

個人的な行事もあり 大変恐縮です。

ご不便をお掛け致しますが、何卒ご容赦 お願い致します・・・ <(_ _)> 

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