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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

US RCM A16-002と 003 (その2)

アメリカ カリフォルニア州 ロスアンゼルスのモーターサイクルメーカー

Radical Construction Manufacture USA Inc。

 

17インチホイールに適合させた、自社製オリジナルフレームのマシン

現在 2台同時にて進行する、RCM USA A16 (その2)です!

 

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SUNSTAR製品でおなじみ、国美コマースさんから荷物が到着・・・

中身はもう わかっております!

 

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A16-002の、ワークスエキスパンド フロントディスクインナー・・・

オーナー M・T さんのリクエストで、グリーンにアルマイト処理!

 

そして

 

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こちらが A16-003の、ディスクインナー・・・

オーナー S・K さんからのリクエストは、ブルーアルマイトでした!

 

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ホイールは こちらがA16ー002で、スタート仕様車に標準装備されてる

O・Zレーシング PIEGAから、GASS RS‐Aにアップグレードしました。

 

もちろん追加料金は どうしても発生してしまうんですが、元々標準装備の

PIEGAの価格 【¥248,000】と、GASS RS‐Aの価格 【¥278,000】との

差額 【¥30,000】のプラスにて アップグレードと言う計算なので、比較的

ご負担は少なく済むと 言う訳なんです。

 

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ちなみにこちらが、A16-003のホイール・・・

 

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002 同様 GASS RS‐Aにアップグレードし、かつ O・Zレーシングの

代名詞であるオレンジカラーのリムステッカーを、特注にてブルー仕様に

変更しました・・・

 

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A16-002は、ブロンズアルマイト仕上げのステアリングステムに

正立OHLINSフォークで、シルバーを ワンポイントでチョイス・・・

 

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A16-003の方は NITRONフォークを用いて、ブラック/ブルーの

ツ-トンベースに シルバーを採用・・・

 

2台共 ドゥカティのトップナット&フォークトップキャップの シルバーを

生かした組み合わせで、非常にカッコいいと感じました・・・

 

こんな風に002と003は、それぞれカラーチョイスの違いで 個性化を

図ってるんですが、アルマイト処理による演出であれば、本来ある機能を

損なう事が無いので、ある意味 お勧めな事だと言えるでしょう・・・♪

 

 

さて・・・          この辺りで、エンジンの方も進めておく事に・・・

 

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アメリカから輸入されて来た A16には、当然 エンジンが搭載されて

いるんですけど、フューエルンジェクションの装備は 全て日本側にて

行っており、その関係上 インジェクションの温度センサー取り付け部が

シリンダーヘッドに設けられていません・・・

 

なんで ちょっと大変なんですが、一度エンジンを降ろして 別に用意した

ヘッドに 温度センサー取り付け部を新設して、交換を行う事に・・・

 

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わざわざ別のヘッドで加工するのは、元々のヘッドが 美しい耐熱塗装を

施されている為・・・

センサー取り付け部は 溶接で肉盛りする工程の為、せっかくの塗装が

焼けてダメになってしまうが故に、新たに用意した材料で加工します・・・

 

肉盛り後 エアーリューター等のツールで、形状を成形して行くんですが

これが なかなか大変・・・ (;^_^A

 

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シリンダーヘッドを溶接で 熱ひずみさせない様、冷却にも配慮しつつ

盛っては削りの繰り返し・・・

 

でも温度センサーを、シリンダーヘッドの適切な位置に取り付ける事は

最後のインジェクションセットアップに 大きく影響して来るんで、ここは

頑張って作業しておくべき ポイント!・・・

 

002と003 2台同時だから、シンドさも 2倍だろけどね・・・ (^_^;)

 

 

M・T さん & S・K さ~んっ!

 

来週あたり ご来店、お待ちしておりますね~っ!!

 

 

= お知らせ =

 

明日5日 月曜日は、台湾から CHMOTOの陳さんが来日される為

中村は昼頃より打ち合わせに入り、夕方から会食の為 早退となります。

続く6日火曜も 定休となりますので、ご不便・ご迷惑をお掛けしますが

よろしくお願い致します <(_ _)>

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