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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

着々進行中!RCM-474 Z1‐R(その2)

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

いや~~~・・・           今日も冷えますねー  (>_<)

天気予報では今晩、関東でも雪が降るとか 降らないとか・・・

 

現在のサンクチュアリー本店がある ここ柏は、千葉県と言っても

北西部に位置しており、埼玉県や茨城県のすぐ近く・・・

関東北部に雪予報が出ると、実は 他人事じゃなかったりするんで

今 少~し・・・                 緊張しております。

 

毎年 寒さが厳しくなると思い出すのは、江戸川区時代・・・

 

雪が降り出すと、皆して 早じまいコール   (≧▽≦)ワーイ‼ が

巻き起こりましたが、積雪でもしない限り そんな事しません。

 

あの頃 早じまいコールしてたあいつらも、今はたぶん・・・

閉めんでしょうな・・・    ( ̄▽ ̄)フフッ   (特に立入と笹賀)

 

 

須賀川在住 T・K さんの、RCM-474 Z1‐R(その2)です!

 

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最近の定番となった 純正流用のデジタルメーターの取り付け・・・

液晶モニターが美しく、コストも比較的 抑え目に出来るところが

とても良いメーター ♪

 

ちなみに最近 発表されたばかりの “NITRO RACING × EARLS” 

オイルクーラーKITを用いて それぞれのセンサーを購入して頂き

配線を繋げれば、オプションではありますが 液晶モニター内の

“燃料計” や “油温計” も きちんと作動させる事が可能です。

 

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外装ペイントが 仕上がって来ました!

 

今回は T・Kさんからのリクエストで、先日売約済みとなった

RCMクラフトマンシップ RCM-464と同じカラーリング

ライトキャンディブルーをチョイス!

 

このブルー・・・         確かにZ1‐Rに 似合うと思います ♪

 

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室内光だと いくらか濃いめに見えますが、太陽光の下だと

淡くライトなキャンディブルーで、Z1‐Rのノーマルカラーの

青味を強調させた感じ・・・

 

こういうちょっとしたアレンジで 全然別の個性を演出するのは

中村もセンス良いな~ と感じました。

 

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欠品していたSCULPTURE製スイングアームも 出来上がったので

早速リアサスマウントの 位置出し作業に・・・

 

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スイングアーム本体側、溶接ビートを跨ぐリアサスマウントの

裏に 逃げ溝を切ります・・・

ベルトサンダー等で溝切りをしても 特に問題はないのですが

より丁寧に!と、湯浅はフライス盤を回して切っていました。

 

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Z1‐R用 RCMコンセプト シートベースも、おなじみとなった

輪郭すり合わせ作業を施します。

 

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シートベースの型がへたって 精度が悪くなってしまったが故に

ナイトロ製品のラインナップ落ち してしまいましたが、今だに

Z1‐Rユーザー達さんから このシートへのリクエストが多くて

現車合わせのRCMにおいてのみ、何とかご用意しています。

 

シートのフォルムは RCM 拘りのポイントなだけに、ここを

おろそかにして 今イチなシルエットにしたくないですからね ♪

 

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リアサスマウントと トルクロッドのマウントを本溶接して

この後ブラックでコ-ティングされる為、少しの間ありません。

 

これより一週間後に、スイングアームが戻って来る事でしょう。

 

 

さて、車体はひとまず おきまして・・・

 

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ここでどうやら、エンジンセクションに移行する模様・・・

 

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イタリアヴォスナー 圧縮比10.8:1 ピストンKITに合わせて

精密シリンダーボーリングと面研を施された シリンダーに・・・

 

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位相ずれチェックと 芯出し修正を終えた、クランクシャフト・・・

 

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シリンダーヘッドの内燃機加工が まだ終わってませんが、腰下の

組み立てが始められる段階!

 

今月末にはエンジンがコンプリートし、フレームに搭載されてる

事かと思いますっ!

 

 

T・K さ~んっ!

少しご無沙汰してましたが RCM-474 Z1‐R、着々と

進行しておりますので、おそらく2月には 完成致しますっ!

 

納車はこの春・・・    3月上旬位 ですかね~っ!?  (^^)/

 

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