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SANCTUARY公式ブログ "Engineering&Passion"

本店の近況報告! へばってます (^^;) 編

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

気が付くと、ちょっとブログが お休みになっておりました・・・

 

これには色々、諸事情ありまして。

 

 

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ここ最近 Zレーサー3号機のエンジン作業に追われ とにかく一日が

早いと言うか、いつもなら帰宅後 家族が寝静まった夜11時すぎに

ブログを書き始め、翌日会社で続きを書いてアップしているんですが

昼間の集中したエンジン作業に 精魂使い果たしておりまして・・・

 

ど~にも 気合いが入らず、ブログが休みがちに・・・

 

 

で、 そんな ある日

 

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見慣れたお二人が エンジン作業室に・・・

 

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皆さんご存知、月刊【ヘリテイジ&レジェンズ】誌の次号特集が

空冷Z系、それも角Z特集らしく、取材に来られた次第。

 

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ヘリテイジ&レジェンズ誌は、あの 月刊ロー〇ライダーの後継誌で

誌面全体は往年のロー〇ライダーを彷彿させるイメージなんですが

中身は結構パワーアップしていて、見ていて久しぶりに面白い! と

感じさせられる 誌面内容!

 

そんなヘリテイジ&レジェンズ誌の 角Z特集取材・・・

「今なら旬は Zレーサー3号機でしょ!」 と、言う事になりまして

 

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今日明日には組み上げないと 次の練習走行に間に合わない!と言う

ハラハラした日に、タイムリーで取材が行われました!

 

 

それにしても、ここ最近の仕事量は 一体何なのか・・・

 

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空冷Z系 RCMのオーダーが後を絶たず ベース車のストックが

あきらかに目減りして来ているのは、仕方がない事としても

それにしたって、組んでも組んでも 一向に減らないエンジン達に

ひたすら汗するだけの 日々・・・

 

この後 更に入って来る、暴力的なオーバーホールの予定もあって

 

・・・・・・・・・・・・・・・。

 

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ダイヤモンドの稲葉君が 2~3日置きにやって来ては・・・

 

「もう ど~なってんすか~」って感じで、彼も疲れ気味  (;^ ^A

 

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ちなみにこれでも合間を見て整理してるんですが、若干の散らかりは

お許しをと言う 状況下で・・・

この3ヵ月間で4度目となる Zレーサー3号機のエンジンリメイク。

 

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やっぱり 微妙に、やりにくいかも・・・  (^▽^;)

 

 

そもそも中村自らレーサーのエンジンを組み事なんて、思い起こせば

創業時代(1995年頃)以来の事でして、ここ数ヵ月間と言うもの

「何で俺が?」 と、ブツブツ呟きながら やっております (-"-)

 

もちろん、嫌でやってる訳じゃ~ ないですよ。

 

 

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結局 次の日の夜にまでズレこんで、久々残業して完成させました。

 

あぁ・・・   腰が痛い、 ビールが飲みたい(笑)

 

 

まぁ こんな風になるとですね・・・

 

本来自分がやるべき社長業ってやつが 相当おろそかになってまして

一球入魂のエンジンを組む事自体は とてもやりがいある事なんですが

日に日に溜まって行く社長業の山を見てると 「や、やばい・・・」と

焦る訳でして・・・

 

複雑な心境になるのはもちろん、何だか気持ちまで疲れて来ちゃうと

言うもの・・・

 

とは言え。

 

毎日やりがいに満ちて 今も人生【現役!】って間隔は、本来なら

とても恵まれた環境なんだって わかっていますから、それに対して

ブツブツ文句を言うのは 贅沢な事なんでしょうけどね。

 

 

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時間はすでに 夜の7時・・・

 

気が付けば ROC関東ブロックリーダーの田中吾希人が来ていて

ヘリテイジ&レジェンズ誌の話で 盛り上がっておりました。

 

この取材は 一日で終わらず、月曜の午後に持ち越し・・・

 

10月以降は毎月の様にイベントもあるし、激務は続きますわ

 

 

 

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10月20日の【淡路島バイクフェスタ】も 近づいて来てまして

関西RCMオーナーさん達との【淡路島 午前中だけツーリング】も

発表後、皆さん掲示板への入り方が わからないからなのか?

参加表明の出欠統計がとれず、どうしたもんかと言った感じです。

 

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関西圏 RCMオーナーの 皆さ~んっ!

 

ツーリングは事前に参加表明を頂くやり方なので、参加を希望の

オーナーさんは掲示板での表明、もしくは本店 中村までご連絡を

下さいね~っ!!!  (^^;)

 

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