く～～～しびれるぜ！！
ハイッ！
と言う訳でですね
ＧＰＺ９００Ｒ ニンジャ
Ａ７ 逆車
売り出しになります！
メーター距離は７９０００キロですが
約３５０００キロ時にエンジン開けております。
純正０，５ミリオーバーサイズピストン
スタータークラッチ後期対策品交換
他、消耗部品等交換
ＴＭＲ３８キャブレター
点火システム ＴＧＲ製ＨＩＲ
ＮＧＫスパークプラグキャップ
ブレンボ４ポットキャリパー
サンスター３２０パイローター
オーリンズ フォークスプリング
ノーマルフロントホイール
ナイトロレーシング製チタンマフラー
ナイトロレーシング製バックステップ
ＯＶＥＲスイングアーム
ブレンボ２ポットキャリパー
ＧＡＬＦＥＲディスクローター
ＺＸ１０ノーマルリアホイール
ＹＳＳリアサスペンション
ノーマルリンク廻り
デイトナ製サンクチュアリーＲＣＭシート
ノーマルステム
スーパーロー パイプハンドル
ＲＣ３０ブレーキマスター
ＺＸＲクラッチマスター
クリアータイプ ウインカーレンズ
クリアータイプ テールレンズ
フレーム側アッパーカウルステー取り付け部補強加工済み
以上が大まかな車両の仕様になります。
派手なカスタム感ではなく
走りに変化を与えたい部分、タイミングで
都度、必要なパーツ変更や修理、メンテナンスを
行ってきた車両で
「型は古いがシケには強い」ヤツになります。
現状の残留宿題としては
カムチェーンテンショナが前期タイプのままなのと
フロントスプロケット部オイルシールから極軽いオイル滲みがありますが
特に不具合がなかったり、症状がひどくないので様子を見ながら進行してきたらの作業だねとオーナーさんと
話しておりました。(大丈夫です。作業自体は高難度ではありません！）
オーナー様のお仕事のご都合により乗れる時間の確保が難しくなったこととで
泣く泣くのサヨナラとなりました。
委託販売車ということで基本的に現状という形式を取らせて頂きたく
乗り出し時の希望作業メニューにより価格は上下しますが
目安として
エンジンオイル、フィルター交換
ブレーキ、クラッチフルード交換
クーラント交換
ほか各部軽作業
車検２年取得
名義変更
以上を行った乗り出し時で
税込価格￥７０万円になります。
ご興味のある方はお問合せ頂けると幸いです。
ご検討よろしくお願い致します。
過去作業時スナップの一部です
真のニンジャと呼べるのは
９００Ｒだけ！！ (笑)