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このRCM-265は、沖縄在住のオーナーからオーダーメイド式にて依頼を 頂いた物・・・ 現在市販されているハイスペックな現行パーツを高次元な 水準で融合、17インチという先鋭的なシャシーをハイバランスに纏め、仕上げた 一台です。

サンクチュアリーのRCMには、17インチホイールを採用している 車両が多いですが、TOTスーパーモンスターEVOクラスで培った技術や ノウハウを、ストリートマシンにフィードバックさせるという意味からも、17インチ系が 増えてしまう流れは、必定かと思われます。

間違えれば、取り付けれられているだけ・・・ といったマシンにならぬ為にも、レースからのフィードバックは、RCMに大きく反映されていると いった一台です。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強 STAGE-Ⅱ
ワイドレイダウン加工
ドライブチェーンオフセット対応インライン処理
ステアリングステム SCULPTURE φ43用 SPステム TYPE-I
ハンドルバー POSHスーパーバイクバー
フロントフォーク OHLINS ExM パッケージ
フロントホイル OZレーシング PIEGA 3.50-17 ZRX1200用
フロントブレーキ brembo キャスト 4POT
(マスター)ブレンボ ラジアル φ19x18
(ディスク)SUNSTAR RCMコンセプトプレミアムディスク φ320
(サポート)ExMパッケージ SMBキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING OHLINS天吊フェンダーKIT
スイングアーム SCULPTURERCM専用スペシャル+スタビ追加+レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS
リアホイル OZレーシング PIEGA 5.50-17 ZRX1200用
リアブレーキ brembo キャスト 2POT
(マスター)NISSIN φ14
(ディスク)SUNSTAR φ250
(サポート)SMB製
(トルクロッド)SMB ショートトルクロッド リジット仕様
タイヤ (フロント)PIRELLI DIABLO 120/70-17
(リア)PIRELLI DIABLO 180/55-17
ドライブチェーン EK530
スプロケット (フロント)オートマジック 530-18T 23mmオフセット
(リア)XAM 530-41T
チェーンライン ノーマル85mm→108mm 23mmオフセット
その他 SMB ドライブチェーンローラースライダーKIT

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING タンデムステップKIT TYPE-Ⅱ
シート オリジナル加工
クラッチレリーズ NITRO RACING 油圧クラッチKIT
クラッチマスター ブレンボラジアル φ16x18
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING手曲げチタン ショートテールEX ヒートポリッシュ
サイレンサー NITRO RACING ストレイトチタン320mm V-III ヒートポリッシュ
キャブレター MIKUNI TMRφ36
フューエルコック PINGEL
点火系 ASウオタニ SP-II
冷却系 アールズ 9インチ13段

エンジン

ボア /ストローク 70.5mm / 66.0mm
総排気量 1,030cc
ピストンメーカー 純正 オーバーサイズ
クランク 芯だし加工
シリンダー ボーリング後最小値面研
クラッチ Z1000POLICEクラッチハウジングコンバート
ミッション ドッククリアランス シム調整
バルブガイド オーバーサイズバルブガイド・シートリング製作入れ替え
バルブシート シートカット加工
シリンダーヘッド 最小値面研
カムチェーン DID強化カムチェーン
タイミングパーツ SMB オールインパッケージ
シリンダースタッド SMB クロモリ
シリンダーヘッドナット SMB クロモリ
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