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"沖縄県在住の方がオーナーの、RCM-389 KZ1000MK‐Ⅱ。OHLINS倒立エクスモードパッケージを台頭に、全体として 重厚感を前面に出した仕上がりになっており、カラーコーディネイトもブラックを基調に重みを感じさせるイメ-ジであるが、対して ハンドリングはと言うと、軽快でシャープな回頭性を追求させたシャシー特性となっている。前後17インチホイール化に伴った 最新ハイスペックラジアルタイヤにベストマッチングする車体構成は、フレームレベルから加工。

使用されているシャシーパーツも OHLINSサスペンション・O・Zレーシングホイール・Bremboブレーキシステムなど、現在も尚 世界選手権で磨かれ続けている 世界最高峰レーシングメーカーの逸品だけに絞って採用しており、動性能面におけるネガティブ要素を最大まで解消している。 RCMではこう言ったパーツ選択に関しても非常に厳選したマシン造りを心掛けている。パーツの性能がマシンの動性能に直接 大きく影響されるからで、そこには安易な選択避けるべきと言う考え方が在る。

またオーナーに後々買い替えの負担をさせたく ないと言う配慮も在り、それらが納車時の完成度であると言えるでしょう。KZ1000MK‐Ⅱは現在数が激減し中古車市場価格も 大変高騰してしまった為、今後MK‐ⅡのRCMは何台製作する事が出来るかと言う瀬戸際に来ているが、まだまだ元気に走る RCM MK‐Ⅱの製作は可能であり、このRCM-389もそんな一台である。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強ST-Ⅱ ドライブチェーンラインオフセット軌道対応 インライン処理
ワイドレイダウン加工 ブラスト処理後ダイヤモンドコーティング
ステアリングステム SCULPTURE 倒立用ステムキット TYPE-1
ハンドルバー POSH スーパーローバー
フロントフォーク OHLINS 倒立エクスモード
フロントホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 3.50-17
フロントブレーキ Brembo ラジアルモノブロックキャリパー
(マスター)NISSIN
(ディスク)RCMコンセプト Ф320
(サポート)SMB ラジアルマウントキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING 倒立用FRPフェンダー
スイングアーム SCULPTURE R.C.M専用ワイドスイングアーム レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS グランドツイン 
リアホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 5.50-17
リアブレーキ Brembo キャスト2POT
(マスター)NISSIN Ф14
(ディスク)サンスター Ф250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB リジットマウント
タイヤ (フロント)ピレリ DIABLO 120/70-17
(リア)ピレリ DIABLO 180/55-17
ドライブチェーン EK530RCM
スプロケット (フロント)530-18丁/23mmオフセット
(リア)XAM530-43丁
チェーンライン ノーマル85mm → 108mm へ23mmオフセット

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING TYPE-2
シート オリジナル加工
ドライブスプロケカバー NITRO RACING
クラッチマスター NISSINφ14
ペイント エンジェラ

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING 手曲げチタンEXマフラー ショートテール(ヒートポリッシュ)
サイレンサー コニカルV-2(ヒートポリッシュ)
キャブレター ミクニTMRФ36
フューエルコック PINGEL
点火系 純正ポイント点火
冷却系 EARLS 9インチ 13段
ボア/ストローク 70.5mm/66mm
排気量 1,030cc
ピストンメーカー 純正 0.5オーバーサイズ
クランク フルリビルド
シリンダー ボーリング & ホーニング 上面最小値面研
ミッション ドッククリアランスシム調整
クラッチ クラッチハウジング Z1000 POLICE純正 フルコンバート
バルブ IN STD
バルブ EX STD
バルブガイド バルブガイド入れ替え
バルブシート シートカット加工
シリンダーヘッド 下面最小値面研
カムチェーン EKカムチェーン 
タイミングパーツ SMB リジットアイドラーオールワンパッケージ
シリンダースタッド SMB クロモリシリンダースタッドボルト
シリンダーヘッドナット SMB クロモリナット
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