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ベースとなった車輌は空冷Z系の中でも最も希少価値の高い角Z MK-Ⅱを選択。 クラフトマンシップをベースに各部にオーナーの拘りが加わったこのマシン  実はオーナーは、このマシンが2台目となるRCMであり大の空冷Z通でもある。

MK-Ⅱを始めとした空冷Z系車輌の稀に見る値段の高等により購入を決意。 そんな中偶然にもこのマシンと赤い糸で結ばれていたのごとくめぐり会い 購入に至った経緯である。そんなプロセスから製作されたこのRCM-390は、 前後17inchシャシーで造りあげられた1台。

エンジンはクランクシャフト フルリビルドに始まり、一切の妥協無き仕様にて仕上げられている。末永く 乗り続けたいと言うオーナーの想いが詰まったマシンで決して派手さはないが、 よくよく見れば一手間に拘って造り込まれていると言う、例えるなら大人の オーラを身に纏った様な、そんな仕様となっている。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強 STAGE-2
ワイドレイダウン
ドライブチェーンライン オフセット対応インライン処理
ステアリングステム SCULPTURE Ф43 SPステム TYPE-1
ハンドルバー POSH スーパーローバー
フロントフォーク OHLINS ExM パッケージ
フロントホイル O.Zレーシング GASS RS-A 3.50-17 ZRX用
フロントブレーキ Brembo 4POT キャスティング
(マスター)NISSIN Ф5/8inch
(ディスク)SUNSTAR RCMコンセプト PREMIUM Disk
(サポート)SMB製マルチキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING 天吊りフェンダーKIT TYPEネイキッド、FRP
スイングアーム SCULPTURE RCM専用SPECIAL+スタビ+レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS
リアホイル O.Zレーシング GASS RS-A 6.0-17 ZRX用
リアブレーキ Brembo 2POT キャスティング
(マスター)NISSIN Ф14
(Rディスク)SUNSTAR Ф250
(サポート)SMB製
(トルクロッド)SMB製ショートトルクロッド リジットマウント
タイヤ (フロント)DIABLO ROSSO2 120/70-17
(リア)DIABLO ROSSO2 190/55-17
ドライブチェーン EK530 RCM
スプロケット (フロント)530-18T 23mmオフセット
(リア)SUNSTAR 530-43T
チェーンライン ノーマル85mm→108mmへ23mmオフセット
その他 SMB製ドライブチェーンローラースライダーKIT

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING タンデムステップKIT TYPE-2
シート オリジナル加工
クラッチレリーズ NITRO RACING 油圧クラッチKIT
ドライブスプロケカバー NITRO RACING 油圧クラッチKIT
クラッチマスター NISSIN Ф14
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING 手曲げチタンショートテールEX ハーフポリッシュ
サイレンサー NITRO RACING ストレイトV1 320
キャブレター ミクニ TMR φ36
フューエルコック PINGEL
点火系 ASウオタニ SP2
冷却系 EARLS 9インチ 13段

エンジン

総排気量 1,030cc

ボア/ストローク

70.5mm/66mm
ピストンメーカー カワサキ純正オーバーサイズ
クランク フルリビルド
シリンダー ボーリング、最小値面研
クラッチ Z1000POLICE クラッチハウジングコンバート
クランクケース ポンピングロス加工
ミッション ドッククリアランス シム調整
バルブ IN STD
バルブ EX STD
バルブガイド O/Sバルブガイド製作、入れ替え
バルブシート シートリングカット
シリンダーヘッド 最小値面研
カムチェーン D.I.D カムチェーン
タイミングパーツ SMB製 ALL ONEパッケージ
シリンダースタッド SMB製 SCM材
シリンダーヘッドナット SMB製 SCM材
カムシャフト STD
    • RCM-390 / KZ1000MK-II
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