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このRCM-373のオーナーは 北海道在住。もともとNinjaのカスタム車を所有していたオーナーだが、 今回はその車輌を下取りにし、思い切ってNew TYPE-Rのオーダーに至っている。そのスペックはと言うと、 New TYPE-RのスタートEDITIONとは大きくかけ離れたアップグレード仕様。目立った部分では、OHLINS製 倒立フロントフォーク FG424をベースにした、倒立エクスモードパッケージ。

それに伴い ラジアルマウント固定の フロントキャリパーが異彩を放つ。またエンジンもオーバーサイズの鍛造ピストンやバックトルク機構付きクラッチ システムの組み込み。NITROレーシング製 ウエルドチタンエキゾース等を採用するなど、このマシンに対する オーナーへの拘りが伺える仕様だ。RCM Ninja New TYPE-Rは、現在のNinja中古車市場の傾向から 生まれたRCMである。状態良い個体が激減し、純正部品の欠品が目立つ様になった今日、より完調で永く 乗り続けられる様にと New TYPE-Rは誕生した。エンジンの対策&フルオーバーホールや、より新年式の 電装へとフルコンバートされるメニューは、今後絶対の安心感を持って乗り続ける事が出来る。

そんな完成度を 突き詰めた New TYPE-Rは、北海道の様な広大な地域においても非常に有効なマシンだと言えるだろう。

シャーシ(17インチ)

フレーム カウルブラケットフレームボス部補強 ドライブチェーンラインオフセット軌道対応 インライン処理
ブラスト処理後ダイヤモンドコーティング
ステアリングステム SCULPTURE ステムキット TYPE-1
ハンドルバー POSH スーパーバイクバー
フロントフォーク OHLINS 倒立エクスモード
フロントホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 3.50-17
フロントブレーキ Brembo ビレットキャリパー
(マスター)Brembo RCSマスター φ19
(ディスク)RCMコンセプトディスク Ф320
(サポート)SMB ラジアルマウントサポート
フロントフェンダー NITRO RACING カーボン
スイングアーム SCULPTURE R.C.M専用ワイドスイングアームスタビ付 レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS
リアホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 6.0-17
リアブレーキ Brembo ビレットキャリパー
(マスター)NISSIN Ф14
(ディスク)サンスター Ф250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB リジット仕様
タイヤ (フロント)ピレリ DIABLO 120/70-17
(リア)ピレリ DIABLO 190/55-17
ドライブチェーン EK530 RCM
スプロケット (フロント)530-17丁/13mmオフセット
(リア)サンスター530-45丁
チェーンライン ノーマル95mm → 108mm へ13mmオフセット

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING ショートテール用タンデムステップ ブラケットKIT
スクリーン NITRO RACING スモーク
シート デイトナ RCMコンセプト
ドライブスプロケカバー NITRO RACING
クラッチマスター Bermbo RCSφ16
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING ウェルドクラフトチタンEXマフラー 
サイレンサー グレネードV-Ⅲ (ハーフポリッシュ)
キャブレター ヨシムラミクニ TMR-MJN φ36
点火系 ASウオタニ
冷却系 NITRO RACING ワイドラジエーター&オイルクーラーハイマウントKIT
ボア/ストローク 75.44mm/55mm
排気量 981cc
ピストンメーカー Wossner
クランク 曲がり修正、バランス、ジャーナルラッピング処理
シリンダー ボーリング & ホーニング 上面最小値面研
ミッション ドッククリアランス シム調整
クラッチ スリッパークラッチ
クランクケース ポンピングロス加工
バルブガイド バルブガイド 入れ替え
バルブシート シートカット加工
シリンダーヘッド 下面最小値面研
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