既にある程度カスタムが施してあったオーナーのNinja。エンジンのフルオーバーホールを皮切りに、電気系統だけ でもNew TYPE‐Rの最新メニューに変更したいとの事から、お預かりして仕様変更。一旦納車後しばらくして再び ドック入りして、RCM New TYPE‐Rへと段階を踏んで昇華を果たした一台である。

旧TYPE‐Rと NewTYPE‐Rの 違いは大きく分けてエンジンと電装系の2つであると言える。旧TYPE‐Rでは走行距離が少なく状態良いエンジンの 車輌をベースとする事で、エンジンフルオーバーホールを義務付けしていなかったが、New TYPE‐Rでは、最新の オーバーホールをパッケージのレギュラーメニューとしている。また電装部品においては、徐々に欠品しつつある Ninjaの純正電気系部品の今後の供給を見越して、より後期年式であるZRX1100用をフルコンバートする手法を 用いている。

この2つの違いが旧TYPE‐Rと NewTYPE‐R大きな違いなのだが、これらは段階を踏んで採用して行く 事が可能なメニューでもあり、このRCM－415も、正しくそんなステップを踏んで製作された一台である。