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RCM-176 Z-1は、クラフトマンシップ車両として現在2オーナー目である。
今のオーナーの手に渡ってからのリメイクメニューは、純正流用だった足回りのバージョンUP化から始まり、電装系や外装と、当初の面影はなくなり、現オーナー仕様として第一段階が終了。次はエンジンのやり直しだという。

一から作るオーダーメイドもありだが、クラフトマンシップを一度乗って、不満や希望を明確にしてカスタムで遊んで行く。それももうひとつの道とうかがえる一台。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強 STAGE-Ⅱ
ワイドレイダウン加工
ドライブチェーンライン23mmオフセット Lインライン処理
ステアリングステム SCULPTURE φ43ステムKIT TYPE-I
ハンドルバー POSH スーパーバイクバー
フロントフォーク OHLINS 正立ExM パッケージ 改 SCULPTUREクロモリ中空シャフト
フロントホイル OZ PIEGA 3.50-17 XJR用
フロントブレーキ ブレンボビレットラジアル NERO
(マスター)ブレンボ 19RCS
(ディスク)ブレンボ グルーブディスク 320φ
(Fサポート)ウイリー
フロントフェンダー NITRO RACING OHLINS天吊フェンダーKIT ネイキッド
スイングアーム SCULPTURERCM専用 スイングアーム
リアショック OHLINS
リアホイル OZ PIEGA 5.50-17 XJR用
リアブレーキ ブレンボ 2POTレーシング NERO
(マスター)ブレンボ
(ディスク)SUNSTAR
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB
タイヤ (フロント)ピレリ
(リア)ピレリ
ドライブチェーン エヌマ 3D
スプロケット (フロント)530-18T 23mmオフセット
(リア)SUNSTAR コーケン カラーオーダー
チェーンライン ノーマル85mm → 108mmへ 23mmオフセット
その他 SMB ドライブチェーンローラースライダー

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING
シート デイトナCOZYシート RCMコンセプトシート
クラッチレリーズ NITRO RACING 油圧クラッチKIT
クラッチマスター ブレンボ 16RCS
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING手曲げチタン ショートテールTYPE
サイレンサー NITRO RACINGコニカルチタン V-II
キャブレター ミクニ TMR φ36
フューエルコック PINGEL
点火系 ASウオタニ SP-II
冷却系 アールズ 9インチ13段
その他 PAMS ヒューズボックスKIT
デイトナ HID KIT

エンジン

総排気量 944cc

ボア/ストローク

67.5mm/66mm
ピストンメーカー 純正オーバーサイズ
クランク 芯だし加工
シリンダー ボーリング後最小値面研
クラッチ Z1000POLICEクラッチハウジングコンバート
ミッション ドッククリアランス シム調整
バルブガイド オーバーサイズバルブガイド製作入れ替え
バルブシート シートリングカット加工
シリンダーヘッド 最小値面研
カムチェーン SMB 強化カムチェーン
タイミングパーツ SMB オールインパッケージ
シリンダースタッド SMB クロモリ
シリンダーヘッドナット SMB クロモリ
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