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エンジンのハイパワー化よりも シャシースペックに重点を置く・・ カスタムZにおいて 一種の セオリーである言葉通り、フレーム・足回りに力を注いだ一台。前後17インチホイールに伴って グレードアップされた足回りの仕様は言うに及ばずながら、先ず目に飛び込んで来るのは 何と言っても、倒立フロントフォークです。

このOHLINS製ユニバーサル倒立フォーク FG324を支えるアタッチメントは、全て専用設計で開発されたオリジナルの製品、 OHLINS倒立エクスモードパッケージである。車種別KITとしてボルトオン装着を可能にした 同パッケージは 本来旧車には欠かす事の出来ない、スピードメーターギヤ機能を きちんと 取り付け作動させる事が出来る。そんな装備にマッチングさせるべく、このRCM－269の フレームには当然、強化の為の補強が施されており、車体の剛性バランスにウエイトを置いた 作業が施されています。

個性を追求しながらも、あくまで動性能を犠牲にしない・・ そんな コンセプトを主として造り込まれた、一台です。

シャーシ（17インチ）

フレーム オリジナルフレーム補強　STAGE-Ⅱ
ワイドレイダウン加工
ドライブチェーンオフセットインライン処理
ステアリングステム SCULPTURE 倒立ExMパッケージ用 TYPE-II
ハンドルバー デイトナ セパレートハンドル
フロントフォーク OHLINS FG324 ユニバーサル倒立フロントフォーク
フロントホイル OZレーシング PIEGA 3.50-17 ZRX1200用
フロントブレーキ ブレンボキャスト　ビレットラジアルマウント
（マスター）ブレンボラジアル φ19x18
（ディスク）SUNSTAR RCMコンセプト プレミアムディスク φ320
（Fサポート）倒立ExMモード用ラジアルマウントキャリパーサポート
フロントフェンダー 倒立ExMモード用FRPフロントフェンダー
スイングアーム SCULPTURERCM専用スペシャル＋スタビ追加＋レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS
リアホイル OZレーシング PIEGA 5.50-17 ZRX1200用
リアブレーキ ブレンボビレットレーシング2POT
（マスター）NISSIN　φ14
（ディスク）SUNSTAR　φ250
（サポート）SMB
（トルクロッド）SMB　リジットマウント仕様
タイヤ （フロント）ピレリ　DIABLO 120/70-17
（リア）ピレリ　DIABLO 180/55-17
ドライブチェーン EK530
スプロケット （フロント）530-18T 23mmオフセット
（リア）XAM 530-43T
チェーンライン ノーマル85mm→108mmへ23mmオフセット
その他 サンクチュアリー メカブランド製 ドライブチェーンローラースライダーKIT

ボディ

バックステップ NITRO　RACING
シート デイトナCOZYシート RCMコンセプトシート
クラッチレリーズ NITRO　RACING　油圧クラッチKIT
クラッチマスター ブレンボラジアル φ16x18
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO　RACING ウエルドクラフト3Dチタン
サイレンサー NITRO　RACING グレネードチタン V-III
キャブレター ミクニ TMR φ36
フューエルコック PINGEL
冷却系 アールズ　9インチ13段

エンジン

総排気量 1,001cc

ボア／ストローク

 69.44mm／66mm
ピストンメーカー ヴォスナー
クランク 芯だし加工
シリンダー ボーリング後最小値面研
クラッチ Z1000POLICEクラッチハウジングコンバート
ミッション ドッククリアランス　シム調整
バルブガイド オーバーサイズバルブガイド 製作 入替
バルブシート シートリング製作 シートカット加工
シリンダーヘッド 最小値面研
カムチェーン DID強化カムチェーン
タイミングパーツ SMB　オールインパッケージ
シリンダースタッド SMB　クロモリ
シリンダーヘッドナット SMB　クロモリ
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