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このRCM-298 Z-1は、元々RCMクラフトマンシップ車輌として製作が進行していたもの・・ まだ製作開始して間もない頃に 現オーナー様の目に留まり、先行にてご購入頂いた車輌でしたが、 そこからオーナー様のリクエストが数多く入り、当初予定していた仕様から 大きくかけ離れた仕様へと、 変貌した一台である。

エンジンは永く走り切れる様にと ライフパッケージ仕様に落ち着いてはいるが、 シャシーに関しては、かなりハイグレードなパーツをチョイスしている。今後のアップグレードプランを 残しつつも、スタート段階からある程度のグレードに引き上げたいと言う、オーナーの意向から 仕上られた状態である。

扱い易さ・乗り易さと言った機能面はもちろん、ビジュアル面での個性も追求 車体全体を、ブラック&ゴールドのツートンでカラーコーデイネートした、この RCM-298 Z-1・・ RCMを造ると言うプロセスを、オーナー自身が楽しみながら進めた一台でもある。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強 STAGE-Ⅱ
ワイドレイダウン加工
ドライブチェーンオフセット対応インライン処理
ステアリングステム SCULPTURE φ43用 TYPE-I
ハンドルバー POSHスーパーローバー
フロントフォーク OHLINS 正立ExM パッケージ
フロントホイル OZレーシング PIEGA 3.50-17 ZRX1200用
フロントブレーキ ブレンボキャスト 4POT
(マスター)ブレンボラジアル RCS
(ディスク)SUNSTAR RCM コンセプト プレミアム φ320
(サポート)正立ExMパッケージ SMBマルチキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING OHLINS天吊フェンダーKIT
スイングアーム SCULPTURERCM専用スペシャル+スタビ追加+レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS
リアホイル OZレーシング PIEGA 5.50-17 ZRX1200用
リアブレーキ ブレンボキャスト 2POT
(マスター)NISSIN φ14
(ディスク)SUNSTAR φ250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB リジットマウント仕様
タイヤ (フロント)ピレリ DIABLO 120/70-17
(リア)ピレリ DIABLO 180/55-17
ドライブチェーン EK530 RCM
スプロケット (フロント)530-18T 23mmオフセット
(リア)XAM 530-43T
チェーンライン ノーマル85mm→108mmへ23mmオフセット
その他 SMB ドライブチェーンローラースライダーKIT

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING タンデムステップKIT TYPE-Ⅱ
シート デイトナ RCMコンセプト COZYシート
クラッチレリーズ NITRO RACING 油圧クラッチKIT
クラッチマスター ブレンボラジアルRCS
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING ウエルドクラフト3D
サイレンサー NITRO RACING グレネードチタン V-III
キャブレター ミクニ TMR φ36
フューエルコック PINGEL
冷却系 アールズ 9インチ13段

エンジン

総排気量 930cc

ボア/ストローク

67mm/66mm
ピストンメーカー 純正 オーバーサイズ
クランク 芯だし加工
シリンダー ボーリング後最小値面研
クラッチ Z1000POLICEクラッチハウジングコンバート
バルブガイド オーバーサイズバルブガイド製作 入れ替え
バルブシート シートリングカット加工
シリンダーヘッド 最小値面研
カムチェーン DID強化カムチェーン
タイミングパーツ SMB オールインパッケージ
シリンダースタッド SMB クロモリ
シリンダーヘッドナット SMB クロモリ
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