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2013年頃より、急激な減少傾向を辿り始めた空冷Z系車輌。特にZ-1とMK-Ⅱの数の足りなさは、尋常な レベルではない。価格も軒並み高騰しており、今後は入手そのものが難しくなると予想されている。そんな希少車 Z-1をベースにRCMとして製作された このマシンは、現代の足回りを移植した17インチシャシーRCMである。

17インチシャシーと言う最新スペックで仕上らながらも、スチール製ショートマフラーを装備したのは、オーナー 自ら拘りぬいた部分で、ワイドスイングアーム化によりマフラーとアームが干渉してしまう点など、マフラーテールの 軌道を変更させてまで、取り付けている。OHLINS正立フロントフォークも、インナーチューブをクロムメッキ仕様に するなど、様々な部分にオーナーリクエストが反映されており、正にオーダーメイドとして製作された感が強い一台。

コミックスの世界観を現実化させ 尚且つ、走りの動性能工場をも視野に入れて最新の仕様を取り入れた、かなり 個性的なマシンとなっている。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強 STAGE-Ⅱ
ワイドレイダウン加工
ドライブチェーンラインオフセット対応インライン処理
ステアリングステム SCULPTURE φ43 "SP"ステムKIT
ハンドルバー デイトナ セパレートハンドル
フロントフォーク OHLINS 正立 ExM パッケージ インナチューブクローム仕様
フロントホイル ZRX純正 3.50-17
フロントブレーキ ブレンボキャスト 2POT
(マスター)NISSIN φ5/8
(ディスク)SUNSTAR RCMコンセプト プレミアムディスク
(サポート)SMB マルチキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING OHLINS天吊フェンダーKIT TYPE ネイキッド FRP
スイングアーム SCULPTURERCM専用スペシャル
リアショック OHLINS
リアホイル ZRX1200純正
リアブレーキ ブレンボキャスト 2POT
(マスター)NISSIN φ14
(ディスク)SUNSTAR φ250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB リジットマウント仕様
タイヤ (フロント)ピレリ DIABLO 120/70-17
(リア)ピレリ DIABLO 180/55-17
ドライブチェーン EK530 RCM
スプロケット (フロント)530-18T 23mmオフセット
(リア)XAM 530-43T
チェーンライン ノーマル85mm→108mmへ23mmオフセット

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING タンデムステップKIT TYPE-Ⅱ
シート デイトナ RCMコンセプト COZYシート
クラッチレリーズ NITRO RACING 油圧クラッチKIT
クラッチマスター NISSINφ14
ペイント エンジェラ

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー ヨシムラ ストレートサイクロン 軌道加工
キャブレター ミクニ TMR φ36
フューエルコック PINGEL
冷却系 アールズ 9インチ13段

エンジン

総排気量 930cc

ボア/ストローク

67mm/66mm
ピストンメーカー 純正 オーバーサイズ
クランク 芯だし加工
シリンダー ボーリング後最小値面研
クラッチ Z1000POLICEクラッチハウジングコンバート
ミッション ドッククリアランス シム調整
バルブガイド オーバーサイズバルブガイド製作 入れ替え
バルブシート シートリングカット加工
シリンダーヘッド 最小値面研
カムチェーン EKカムチェーン
タイミングパーツ SMB オールインパッケージ
シリンダースタッド SMB クロモリ
シリンダーヘッドナット SMB クロモリ
カムシャフト SMB クロモリ
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