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希少化したZ-1をベースに製作された、シリアルナンバー RCM-371。オーナーのリクエストを 忠実に再現したオーダーメイド式 RCMである。KZではなく、あくまでもZ-1である事。それ以外にも マシンの各部仕様は、オーナー拘りのメニューをふんだんに取り込んでいる。足回りはRCM得意の 17インチシャシーで、採用されたパーツはもちろん、現在もロードレース世界選手権で活躍している ヨーロッパ随一のメーカー製で統一している。

選手権で鍛えられたメーカーの製品には、ある種の オーラの様なものが在ると感じる。多くのユーザーが その性能と存在感に魅かれてはいるものの、 予算の関係から妥協したパーツ選択になりがちだが、このRCM-371のオーナーは、一切の妥協を しないと明言し製作に取り組んでいる。確かに個々のパーツがそれぞれに優秀でなければ、せっかく 完成したマシンも色あせると言うもの。

またそれらのパーツを適切に組み付け、高水準な領域で セットアップする事も忘れてはいない。オーナーの拘りを具現化した上で、より高い完成度をも追求した 一台である。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強ST-Ⅱ ドライブチェーンラインオフセット軌道対応 インライン処理
ワイドレイダウン加工
ブラスト処理後ダイヤモンドコーティング
ステアリングステム SCULPTURE ”SP”ステムキット TYPE-1
ハンドルバー POSH スーパーバイクバー
フロントフォーク OHLINS 正立Ф43エクスモード
フロントホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 3.50-17
フロントブレーキ Brembo ビレットキャリパー
(マスター)Brembo ビレットレーシング φ19
(ディスク)ERA Ф320
(サポート)SMB マルチキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING 天吊りフェンダーKIT(TYPEネイキッド、カーボン)
スイングアーム SCULPTURE R.C.M専用ワイドスイングアームスタビ付 レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS レジェンドツイン 
リアホイール OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 5.50-17
リアブレーキ Brembo レーシングキャリパー
(マスター)NISSIN φ14
(ディスク)ERA Ф250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB リジットマウント
タイヤ (フロント)ピレリ DIABLO 120/70-17
(リア)ピレリ DIABLO 180/55-17
ドライブチェーン EK530 RCM
スプロケット (フロント)530-18丁/23mmオフセット
(リア)XAM530-43丁
チェーンライン ノーマル85mm→108mmへ23mmオフセット

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING タンデムステップKIT TYPE-Ⅱ
シート デイトナ RCMコンセプト
ドライブスプロケカバー NITRO RACING
クラッチマスター Bermbo レーシングφ16
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING 手曲げチタンEX(ロングテール)ハーフポリッシュ ストレートV-1 420mm
キャブレター ミクニ TMR φ36
フューエルコック PINGEL
点火系 ASウオタニ
冷却系 アールズ 9インチ13段

エンジン

総排気量 1,001cc

ボア/ストローク

69.5mm/66mm
ピストンメーカー Wossner
クランク フルリビルド
シリンダー ボーリング & ホーニング 上面最小値面研
クラッチ クラッチハウジング Z1000 POLICE純正 フルコンバート
ミッション ドッククリアランス シム調整
クランクケース ポンピングロス加工
バルブガイド バルブガイド入れ替え
バルブシート シートカット加工
シリンダーヘッド 下面最小値面研
カムチェーン EKカムチェーン
タイミングパーツ SMB リジットアイドラーオールワンパッケージ
シリンダースタッド SMB クロモリシリンダースタッドボルト
シリンダーヘッドナット SMB クロモリナット
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