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激減しつつある空冷Z系車輌。元々生産台数が多かったZ-1ですら、この枯渇現象の対象になっている。そんなZ-1をベースに 製作されたこのRCM-383。元々はサンクチュアリースタッフ主導の元に製作されるRCMクラフトマンシップとして、ほぼ完成に 至っていた車輌である。

実車を見て購入されたオーナーは、その段階から更に自らのリクエストを追加する。マフラーやブレーキ パーツ等ハード系部品を始め、外装カラーリングもオーナー自身による指定である。最終的に、より個性的な仕様で仕上がった RCM-383 Z-1。車体スペックは17インチシャシー仕様でフレームの強化・対策はもちろん、足回りパーツも先鋭のレーシング メーカーパーツで固めている。対してエンジンは永く乗り続けられる事を意識したRCMライフパッケージ。吸排気系部品の性能と エンジンオーバ-ホール後コンディションの組み合わせから、扱い易いトルク重視のパワーフィールを実現している。

今後長期に 渡って乗り続けて行ける事。そんなコンセプトでありながらも、ここぞと言う時にハイレベルなスポーツライディングが可能に出来る 一台である。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強 STAGE-Ⅱ
ワイドレイダウン加工
ドライブチェーンオフセットインライン処理
ステアリングステム SCULPTURE Φ43 ステムKIT TYPE-I
ハンドルバー POSH スーパーバイクバー
フロントフォーク OHLINS 正立ExM パッケージ
フロントホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 3.50-17
フロントブレーキ ブレンボ ビレット 4POT キャリパー
(マスター)ブレンボ ビレット ラジアルポンプ
(ディスク)ERA Φ320
(サポート)SMB マルチキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING OHLINS天吊フェンダーKIT
スイングアーム SCULPTURERCM専用ワイドスイングアーム+レーシングスタンドフック
リアショック OHLINS
リアホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 5.50-17
リアブレーキ ブレンボ ビレット 2POT
(マスター)NISSIN φ14
(ディスク)ERA Φ250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB ショートトルクロッド リジット仕様
タイヤ (フロント)ピレリ DIABLO 120/70-17
(リア)ピレリ DIABLO 180/55-17
ドライブチェーン EK530 RCM
スプロケット (フロント)SMB 530-18T 23mmオフセットスプロケット
(リア)XAM 530-43T
チェーンライン ノーマル85mm → 108mm へ23mmオフセット
その他 SMB ドライブチェーンローラースライダーKIT

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING タンデムステップKIT TYPE-Ⅱ
シート デイトナ RCMコンセプト COZYシート
ドライブスプロケカバー NITRO RACING
クラッチマスター ブレンボ ビレット ラジアルポンプ
ペイント エンジェラ

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING手曲げチタン ショートテール ヒートポリッシュ
サイレンサー NITRO RACING ストレイトチタン V-I 420mm ヒートポリッシュ
キャブレター ミクニTMRФ36
フューエルコック PINGEL
冷却系 EARLS 9インチ 13段
ボア/ストローク 67mm/66mm
排気量 930cc
ピストンメーカー 純正オーバーサイズピストン
クランク クランク芯だし
シリンダー ボーリング& ホーニング 上面最小値面研
クラッチ クラッチハウジング Z1000 POLICE純正 フルコンバート
ミッション ミッションドッククリアランス シム調整
バルブガイド オーバーサイズバルブガイド製作 入れ替え
バルブシート シートカット加工
シリンダーヘッド 下面最小値面研
カムチェーン EKカムチェーン 
タイミングパーツ SANCTUARY メカブランド製 リジットアイドラーオールワンパッケージ
シリンダースタッド SANCTUARY メカブランド製 クロモリシリンダースタッドボルト
シリンダーヘッドナット SANCTUARY メカブランド製 クロモリナット
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