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現在 非常に入手が厳しい空冷Z系車輌。Z-1も そんな例にたがわず、状態良い個体が減少して相場価格は軒並み上がった 車輌である。富山県在住のオーナーはそんな希少車Z-1をベースに、このRCM-391をオーダーメイドで製作。17インチホイール シャシーをコンセプトに製作された一台である。フレームはレーザー測定後、補強をはじめとする専用加工を施し、エンジンも全分解後 ガンコート塗装を施して、各精密内燃機加工をはじめとするフルオーバーホールを施行している。

一連のメニューは、RCM製作における 基本的な工程で、それらを基に前後足回りをフィッティング。前後NITRO社製サスペンションやO・Zレーシング社製ホイール PIEGA等、 殆どのセクションがオーナーからのリクエストで構成されたものだ。またオーナーは、外装カラーリングも含めた足回りカラーコディネート にも気を配っており、全体的なビジュアル面においても纏まりある仕様に仕上がっている。

マシン求めた方向性は、スポーツライディングを 基軸にオールラウンドな使用が可能な車輌で、Z-1だからと言って現代の走破水準に到達しない様なマシンではない。旧車だからイコール 遅いのは仕方ない・・・ そんな固定概念を払拭できる仕様だ。確かに空冷Zは希少化したが、あくまでも走るZ、走れるZを求めるオーナーの 考え方に共感できる、そんな一台である。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強 STAGEⅡ
ワイドレイダウン加工
ドライブチェーンライン オフセット対応 インライン処理
ステアリングステム SCULPURE ステムKIT TypeⅠ
ハンドルバー Power Builder
フロントフォーク NITRON
フロントホイル OZ Racing PIEGA 3.5-17 ZRX1200用
フロントブレーキ Brembo ビレット4POTキャリパー
(マスター)Brembo ビレット ラジアル Ф19x18 
(ディスク)SUNSTAR RCMコンセプトPREMIUM Disk Ф320
(サポート)SMB マルチキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING天吊りフェンダーKIT Type FRP
スイングアーム SCULPURE ¨RCM¨専用SPECIAL
リアショック NITRON
リアホイル OZ Racing PIEGA 5.5-17 ZRX1200用
リアブレーキ Brembo ビレット2POT
(マスター)ビレット2POT
(ディスク)SUNSTAR Ф250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB リジット化
タイヤ (フロント)PIRELLI ROSSO CORSA 120/70-17
(リア)PIRELLI ROSSO CORSA 180/55-17
ドライブチェーン EK530RCM
スプロケット (フロント)SMB 530-18t 23mmオフセット
(リア)XAM 530-42
チェーンライン ノーマル85mm → 108mm へ23mmオフセット
その他 SMB ドライブチェーンローラースライダーKIT

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING TypeⅡ
シート DAYTONA RCMコンセプト
クラッチレリーズ NITRO RACING 油圧クラッチKIT
ドライブスプロケカバー NITRO RACING 油圧クラッチKIT
クラッチマスター Brenbo ビレットラジアル Ф16
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING 手曲げチタン
サイレンサー NITRO RACING ストレート VⅠ
キャブレター MIKUNI TMRФ36
フューエルコック PINGEL
点火系 ASウオタニ SPⅡ 
冷却系 EARS 9inch 13段オイルクーラー
ボア/ストローク 70.94mm/66mm
排気量 1,045cc
ピストンメーカー ヴォスナー製 Z用ピストン
クランク 芯出し修正
シリンダー ESTライナー+ボーリング、ホーニング、上面面研
クラッチ Z1000POLICE クラッチハウジングコンバートKIT
ミッション ドッククリアランス シム調整
クランクケース ポンピングロス加工
バルブ IN 純正
バルブ EX 純正
バルブガイド O/Sバルブガイド製作、入れ替え
バルブシート シートカット
シリンダーヘッド 最小値面研
シリンダースタッド SMB クロモリ鋼
シリンダーヘッドナット SMB クロモリ鋼
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