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RCMクラフトマンシップ車両は、オーナーから依頼され製作するオーダーメイドではなく、サンクチュアリーの スタッフ主導の元に製作され展示販売されるRCM。このRCM-466 Z‐1も、そんなクラフトマンシップとして 製作が進んでいた一台である。フレームの加工やエンジンのガンコートなど、最初の下準備が完了した辺りで このRCM-466のオーナーとなった方から問い合わせを頂き、ご成約。

車両はまだ下準備が終わったばかりの 段階であった事からセパレートハンドル仕様や車体各部をブラックカラーパーツ中心で組むなど、ほぼ全ての メニューがオーナーからのオーダーメイドで製作されたと言ってもいいマシンである。圧巻だったのはこの車両の 製作時間で、フレームとエンジンの下準備が完了していたとは言え、成約時からおよそ一ヶ月半ほどで完成を 果たしている点。

RCMは極々特殊な仕様を除き平均で3~4ヵ月間の製作期間を要するが、下準備の期間を 1ヵ月としても延べ2ヵ月半であるから、これほど早い期間で完成した例は過去にない。また如何に早く完成した とは言えRCMとしてのクオリティーを下げる訳にはいかないから、短期集中にて仕上げられた例外的な一台と 言えるだろう。RCMクラフトマンシップのシステムを有効利用した、質と納期の2つを両立させたマシンである。

シャーシ(17インチ)

フレーム オリジナルフレーム補強ST-Ⅱ ドライブチェーンラインオフセット軌道対応 インライン処理
ワイドレイダウン加工 ブラスト処理後ダイヤモンドコーティング
ステアリングステム SCULPTURE ステムキット TYPE-2
ハンドルバー デイトナ セパレートハンドル
フロントフォーク OHLINS 正立 Ф43
フロントホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 3.50-17
フロントブレーキ Brembo キャストキャリパー
(マスター)NISSIN マスター 5/8
(ブレーキホース)Allegri ショルトシステム
(ディスク)RCMコンセプト Ф320
(サポート)SMB ラジアルマウントキャリパーサポート
フロントフェンダー NITRO RACING 天吊りフェンダーKIT(TYPEネイキッド、FRP)
スイングアーム SCULPTURE R.C.M専用ワイドスイングアーム レーシングスタンドフック ブラックコート 
リアショック OHLINS レジェンドツイン
リアホイル OZレーシング GASS RS-A ZRX1200用 5.50-17
リアブレーキ Brembo キャスト2POT
(マスター)NISSIN Ф14
(ブレーキホース)Allegriショルトシステム
(ディスク)サンスター Ф250
(サポート)SMB
(トルクロッド)SMB リジットマウント
タイヤ (フロント)ピレリ ディアブロ 120/70-17
(リア)ピレリ ディアブロ 180/55-17
ドライブチェーン EK530RCM
スプロケット (フロント)530-19丁/23mmオフセット
(リア)サンスター530-43丁
チェーンライン ノーマル85mm → 108mm へ23mmオフセット
その他 SMB Dチェーンスライダー

ボディ

バックステップ NITRO RACING
タンデムステップ NITRO RACING TYPE-2
シート デイトナ RCMコンセプト
ドライブスプロケカバー NITRO RACING TYPEー1
クラッチマスター NISSIN マスター
クラッチホース Allegriショルトシステム
ペイント 奥進

吸排気・冷却・電装系

EXマフラー NITRO RACING 手曲げチタンEX(ショートテール)ヒートポリッシュ
サイレンサー グレネードV-3
キャブレター ミクニTMRФ36
フューエルコック PINGEL
冷却系 EARLS 9インチ 13段
ボア/ストローク 67mm/66mm
排気量 930cc
ピストンメーカー Wossner
シリンダー ボーリング & ホーニング 上面最小値面研
クラッチ クラッチハウジング Z1000 POLICE純正 フルコンバート
ミッション ドッククリアランスシム調整
クランクケース ポンピングロス加工
バルブ IN HFバルブ
バルブ EX HFバルブ
カム カワサキ純正
バルブガイド バルブガイド入れ替え
バルブシート シートカット加工
シリンダーヘッド 下面最小値面研
カムチェーン EKカムチェーン 
タイミングパーツ SMB リジットアイドラーオールワンパッケージ
シリンダースタッド SMB クロモリシリンダースタッドボルト
シリンダーヘッドナット SMB クロモリナット
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