Rの称号が付帯されたカワサキZ1‐R。70年代後半の当時こそ その称号に適した車輌であったろうが、 現代においては一つの旧車と言う存在でしかないZ1‐Rである。

そんなZ1‐Rをベースに、真のR称号に 相応しき仕様にするべく RCMとして新生。サンクチュアリーのスタッフ主導の元にデモ車として製作され 販売される、RCMクラフトマンシップである。モディファイは主にシャシー中心で、17インチホイール化を 前提に大きく造り込みを施している。

好みの別れる所ゆえ、アッパーカウルのフレームマウント化はして いないが、樹脂製で出来ている軽量な90年代レプリカモデルのメーターを流用するなど、ハンドリングの 軽快性を追求。O・Zレーシング軽合金ホイールのバネ下軽減化も伴って、マシンの動性能は飛躍的に 向上を果たしている。