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Home» Craftsmanship-old » RCM-147 / KZ1000Mk-II

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    2020年11月6日

RCM-147 / KZ1000Mk-II



¥2,980,000(税別・諸費用別途) / (税込:¥3,129,000)

 

DYMAG Hセクションホイルを使用し、オーソドックスな18インチシャシー車として造り込まれたMk-2。
意外にも18インチ車はチューニングコストが高くなる傾向にありますが、このMk-2はベース車両に状態の良いDYMAGホイールがあらかじめ装着されていたため、大幅なロープライス化が実現できました。

 

シャーシ
フレーム STAGE-2フレーム補強
セミワイドレイダウン加工
ステアリングステム SCULPTURE φ38用 TYPE-1
ハンドルバー オリジナル
フロントフォーク ADVANTAGE KYB φ38
フロントホイル DYMAG 2.75-18
フロントブレーキ (キャリパー)AP CP2696 2POT
(マスター)NISSIN φ5/8
(ディスク)Z1-R純正
(サポート)PMC
フロントフェンダー PMC
スイングアーム SCULPTURE 18インチ用
リアショック OHLINS
リアホイル DYMAG 4.00-18
リアブレーキ (キャリパー)AP CP2696 2POT
(マスター)NISSIN φ14
(ディスク)Mk-2純正
(トルクロッド)SANCTUARY MECHANIC BRAND ショートトルクロッド リジッドマウント化
タイヤ DUNLOP
(フロント)K505F 110/80-18
(リア)K505 150/70-18
ドライブチェーン EK530
スプロケット (フロント)SUNSTAR 530-17T 2mmシム
(リア)AFAM 530-41T
チェーンライン ノーマル85mm→87mm(2mmオフセット)
ボディ
バックステップ NITRO RACING ベアリングタイプ
タンデムステップ NITRO RACING TYPE-1
シート エムテック
クラッチ (レリーズ)NITRO RACING 油圧クラッチKIT
(マスター)NISSIN φ14
ペイント アメリカンドリーム
吸排気・冷却・電装系
EXマフラー NITRO RACING 手曲げスチールメガホン
キャブレター KEIHIN F-CR φ35
フューエルコック PINGEL
冷却系 EARL’S 9インチ13段
エンジン
ボア×ストローク φ70.5×66mm(総排気量:1,030cc)
クランク 芯出し
シリンダー ボーリング後、最少値面研
クラッチ Z1000 POLICE純正クラッチハウジングコンバート
ミッション ドッククリアランス シム調整
バルブ オーバーサイズバルブガイド製作入れ替え/シートリング製作入れ替え/シートカット
シリンダーヘッド 最小値面研
カムチェーン D.I.D. カムチェーン
タイミングパーツ SANCTUARY MECHANIC BRAND フローティングアイドラー
シリンダースタッド SANCTUARY MECHANIC BRAND クロモリシリンダースタッド&ヘッドナット
カムシャフト STD

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