【3．再販売車輌】 RCM-225 KZ1000MK-II
希少車 ＫＺ１０００ＭＫ-ⅡでのＲＣＭ。前オーナー様 諸事情から売却され リメイク＆整備を施しての再販売です。平成２０年１０月に製作された車輌です。今回の再販売にあたり、タコ＆スピードメータを社外品から純正ベースのフルリビルド品に交換。またＴＭＲキャブレターとレギュレーターを新品に交換しています。製作当時より約６千ｋｍ走行（車検証記載は３５００ｋｍ）ですが、現在はメーター交換により表示０ｋｍ。車検２年取得後のお渡しとなります。
【販売価格】￥3,700,000- （税別）
本店、福岡店、どちらでも購入可能
こちらの車両は本店、福岡店どちらの店舗でも輸送費のご負担なく「お取り寄せ 」可能です。登録から納車まで迅速に、そしてメンテナンスもサンクチュアリー直営店でサポートします。| フレーム | ダミーエンジン搭載 レーザー測定 修正ストレッチ済み | |
|---|---|---|
| オリジナルフレーム補強 ＳＴＡＧＥ-Ⅱ ＆ ワイドレイダウン加工 | ||
| ドライブチェーンラインオフセット対応インライン処理 | ||
| ダイヤモンドコーティング | ||
| 前後ホイール | ＸＪＲ１２００純正 ブラックペイント ベアリング交換済み （Ｆ ３.５０-１７ Ｒ ５.５０-１７） | |
| フロントフォーク | ＸＪＲ１２００純正 後期型 フロントフォーク | |
| 前後タイヤ | ミシュラン ＰＩＬＯＴ ＲＯＡＤ２ ８分山 （F １２０/７０-１７ R １８０/５５-１７） | |
| 前後ディスク | フロント ＳＵＮＳＴＡＲφ３２０ リア ＳＵＮＳＴＡＲ φ２６７ | |
| 前後キャリパー | ＸＪＲ１３００純正 ＳＵＭＩＴＯＭＯ | |
| ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー | Ｎｉｓｓｉｎ | |
| ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ φ４３用 ＳＰステムＫＩＴ ＴＹＰＥ-１ | ||
| ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ ＲＣＭ専用 ワイドスイングアーム スタビライザー付き （ヘアライン加工後 ブラックアルマイト処理） | ||
| リアショック | ＯＨＬＩＮＳ ３６ＰＲＣＬＢ（ＸＪＲ１２００用）＋ ロングエンドアイ | |
| ドライブチェーン | ＥＫ５３０ゴールド （チェーンライン２３ｍｍオフセット） | |
| エンジン鋳造部 | ウェットブラスト ＆ ガンコート塗装 | |
| ピストン | カワサキ純正オーバーサイズ φ７０．５ | |
| シリンダー | シリンダーボーリング後 最少値面研 | |
| シリンダーヘッド | オーバーサイズバルブガイド シートリングカット 最少値面研 | |
| クランクシャフト | 芯だし修正 | |
| クラッチハウジング | Ｚ１０００ＰＯＬＩＣＥ 純正クラッチハウジングＡＳＳＹ コンバート | |
| ミッション | ドッククリアランス シム調整 | |
| その他 | ＤＩＤ 強化カムチェーン ＳＭＢ クロモリシリンダースタッド＆ヘッドナット | |
| ＳＭＢ リジットアイドラー オールワンパッケージ | ||
| ミクニ ＴＭＲφ３６キャブレター ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ 手曲げ スチールメガホンＥＸ | ||
| ＥＡＲＬＳ ９インチ１３Ｒｏｗ オイルクーラー （配管オリジナル） | ||
| リアフェンダーレス補強後 アルマイト処理済み | ||
| オリジナル加工シート | ||
| 電装系 | 製作当時メインハーネスを筆頭に全ハーネス新品交換 | |
| ＭＦバッテリー ＆ ＰＡＭＳ ＭＯＳＦＥＴ型 レギュレーター | ||
| 左右OWタイプハンドルＳ/Ｗ マルチリフレクターヘッドライト スターターモーター ＆ ステーターコイル | ||
| その他製作当時 電装系部品多数 新品交換済み | ||
| カワサキ純正 タコ＆スピードメーター フルリビルド | ||