この春 長崎へ！ＲＣＭ－４６９ ＭＫ-Ⅱ！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

ＲＣＭクラフトマンシップ車として 製作中のご紹介をしていた

ＲＣＭ－４６９ ＭＫ-Ⅱ・・・

 

空冷Ｚが値上がりし始めた４～５年前に 焦って買い溜めといた

まだ安価だった頃のベース車ＭＫ-Ⅱは、この４６９を最後に

とうとう無くなりまして・・・

 

このＲＣＭ－４６９ ＭＫ‐Ⅱが ４００万円の完成価格で出せる

ＲＣＭクラフトマンシップ、最後の一台となったんです。

 

晴れてオーナーとなられたのが、 長崎県在住の Ｙ・Ｋ さん

最後の最後でスライディング  (^^;)

 

この春の納車に向かって ラストスパートに入っております！ 

 

  

中村がちょっと目を離したすきに 組み上がっていたエンジン。

 

まぁ・・・         進んでるから いいけどさ・・・ (－－〆)

 

早速 エンジンを搭載！

 

この後 キャブ・マフラー・オイルクーラーと、取り付けます。

 

マフラーは途中からアップグレードが入りまして、当初予定してた

NITROレーシンング製スチールメガホンから、同じく NITRO製の

チタン手曲げＥＸに 変更！

 

サイレンサーは、いちかばちか系？ (;^ω^)

NITROレーシング製 ヴァリアントチタン マットブラックを

チョイスされました！

 

このヴァリアントチタンサイレンサー、差し込み口からエンドに

向かってテーパー状になっている 異形のチタンサイレンサーで

チタン特有の軽さもさながら、空間容量が確保されている事から

中低速域トルクも 太くなる性質・・・

 

中村の愛機、ＲＣＭ ＵＳＡ Ａ１６Ｒ‐００１でも 採用しましたが

ＭＫ‐ⅡやＺ１‐Ｒなど 角Ｚ系でリクエストが増えつつあります ♪

 

リアショックも、OHLINS製 グランドツインにアップグレード！

 

当初、同じOHLINS製のブラックラインと迷っておられましたが

このマシンはグランドツインで 良かったと思いますね  (^_^)v

 

キャリパーはイタリア Brembo製、P4 30/34 ＣＮＣラジアル

マウントキャリパーを、OHLINS エクスモードパッケージの

ラジアルマウント仕様で 取り付けました！

 

左右マスターシリンダーも同じく、Brembo製 ラジアルポンプ！

それも 削り出し、ＣＮＣレーシングにアップグレードしてます。

 

このあたり、オーナーのＹ・Ｋさん こだわりの部分だったらしく

当初予定してた仕様から、かなり大きく さま変わり・・・

 

しめはイタリア Allegri製、ショルトシステムブレーキホースで

アップグレードされた各ブレーキパーツを繋げました。

 

当初、ここまでのハイグレード仕様になるとは思ってなかった

ＲＣＭ－４６９ ＭＫ-Ⅱ・・・

 

各パーツの 凄みあるオーラはもちろん、車体全体の雰囲気や

フォルム、また色使いなどのバランスが 絶妙にまとまっており

思わず中村も 「う～～～ん・・・」 と、唸ってしまいました。

 

そんなわけで、何とこの ＲＣＭ－４６９・・・

 

スタジオ行き 決定ですっ！  (^^)/

 

 

Ｙ・Ｋさ～んっ！

 

来週スタジオにて撮影しましたら、その後 お見せ致しますんで

もうちょっと、お待ち下さいね～っ！！！