イギリスからの依頼！ ＲＣＭ‐５１３ Ｚ１ （Part-５）

こんにちは、サンクチュアリー本店の中村です。

Hello Everyone! I am Nakamura, representative director of Sanctuary’s headquarters.

 

イギリスTonyから製作依頼頂いた ＲＣＭ‐５１３ Ｚ１（Ｐａｒｔ‐５）です！

This is RCM-513 Z1 (Part-5) requested by Tony in the UK!

 

 

サイドスタンドに小さなブラケットを溶接・・・

Welded a small bracket to the side stand …

 

サイドスタンドを払った際に 適切な位置で止まるストッパーを

溶接してあげました。

I welded a stopper to stop at the appropriate position when releasing the side stand.

 

先日組み上がった車体に 電気系統パーツを取り付けて行きます。

I will attach electrical system parts to the assembled body.

 

メーターはカワサキ純正をリビルドしたもので、スピードメーターは

Tonyから指示されたマイル計です。

I rebuilt a genuine Kawasaki meter. The speedometer is a mileage meter specified by Tony.

 

ハーネスは全て新品ですが、カプラや端子など問題ないかを一つ一つ

確認し、手直しをしながら組み付けます。

(7) All harnesses are new, but I will check each one for problems such as couplers and terminals when assembling them.

 

Tonyから頼まれたポジションの低いステップを単品製作する為

ひとまずダミープレートを作って仮固定してみました。

I made a dummy plate and temporarily placed it to make a single low step requested by Tony.

 

ステップ位置が問題ないと確認できた所で CADを使い図面を作成。

After confirming that the position of the step is OK, I created a drawing using PC CAD.

 

Tony専用に一つだけ製作する、スペシャルなステップＫＩＴです！

It is a special step KIT made only for Tony!

 

続いてはブレーキホースを組み立てる事に。

Next to build is the brake hose.

 

ＲＣＭでは もうおなじみ、イタリア Allegri社製のホースで

特殊な専用フィッティングクランパーを用いて鉸めます。

I will use a dedicated fitting clamper with a hose made by Allegri Italy, known for RCM.

 

Allegri製ショルトシステムホースは フルードリークが起こらない

信頼性の高いホースです。

It is a hose reliable not to cause liquid leakage called shortt system made by Allegri.

 

車体回りが概ね出来上がりましたので、いよいよエンジン組み立てに

入りました！

The vehicle body is almost finished, so it’s time to assemble the engine!

 

 

 

イギリスのTony！

ここに来て順調に進行してますよ～っ！

あと３週間あれば完成しますんで、期待してて下さいねーっ！

Tony in England!  Everything is going great! It will be complete in 3 weeks! Get excited!

 

 

To Be Continued