オーダーメイドで ＲＣＭ－４６７！（その９）

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

 

毎日 更新してます・・・              ブログ・・・

 

自分でも  （えらいなぁ・・・(￣▽￣)        なんて、褒めたり？

 

実際問題、通常の勤務時間内だけで出来るもんじゃ～ ありません。

毎晩 自宅で下書きをして、会社で仕上げて更新してるんですけど

果たしてこのペース、どこまで続くものか・・・

 

う～～～～む、  ここまで来たら もうチョイ！

さすがに毎日 眠いですが、明日もガンバろう！・・・ (;^_^A

 

 

 

Ｋ・Ａ さんの、オーダーメイドで ＲＣＭ－４６７（その８）です！

 

ＲＣＭのエンジンを組む上で、外す事ができない ３種の神器・・・

 

１ ヴォスナー製ピストンＫＩＴ（イタリア・ハイコンプ仕様）

２ ＰＡＭＳ製 ガスケットＳＥＴ ＆ 他いろいろ・・・ (^^;)

３ サンクチュアリーメカブランド製 各種 対策パーツ類

 

もちろん他にも多種ありますが、上記１～３アイテムにおいては

信頼性の高さから もはや 完全なレギュラーアイテムとなってます。

 

組み付け精度はもちろん、最も重要になるのは 精密加工の精度で

最近では１００分台にとどまらず、１０００分台を求める 場合も

あって 本当にシビアになりました・・・

 

空冷Ｚ系のエンジンって シンプルな半面、独特の注意点があって

むしろ 逆に難しかったりするんですよね・・・

 

ＲＣＭ－４６７ エンジン、 コンプリート！

 

さぁ  これより フレーム搭載しましょう～ ♪

 

って・・・      Σ(･ω･ﾉ)ﾉ

 

ちょっと目ぇ はなしたら、これです・・・

 

「エンジン載せるとこ 撮るかんな～」   って、言ってんのに

こうなんですから・・・ (-_-メ) 

 

まぁ でも、このＲＣＭ－４６７も だいぶ時間が掛かってますから

快速で進むのは 良し！

 

このシングルシート仕様は とにかく、造り物のオンパレードなんで

通常のＲＣＭ製作期間 ３ヵ月を オーバーランしがち・・・

このマシンも既にここまで ４ヵ月間が経過してますから、この後の

完成を急ぎたい所です。

 

取り出したのはリアフェンダーの ブラケットアッセンブリ・・・

 

ＲＣＭ Ｚ１‐Ｒのシングルシート仕様では、こんな風に手の込んだ

リアフェンダーパーツをワンオフしています・・・

 

只のナンバーステーだけで取り付けをするのではなく、こう言った

ワンポイント ブラケットを介する事でチープ感がなくなりますから

ＲＣＭ製作においては コンセプトとも言える存在・・・

 

簡単なステーだけで吊るしただけの方が なんぼか楽なんですけど

造り込みを売りにしてる ＲＣＭでは、こう言う細部にも拘る・・・

 

ずいぶん前ですが、ロードライダー誌でも紹介された 言葉通り・・・

【ＲＣＭ 真の造り込みは 細部に宿る】 なんです。

 

エンジンが搭載されたので、各装備が次々 取り付けられます ♪

 

キャブレターはヨシムラミクニ ＴＭＲ‐ＭＪＮ デュアルスタックの

φ３８をチョイス・・・

 

最近これ、人気 ありますね～・・・  (^^)

 

そして・・・

 

ナイトロレーシング製 チタン手曲げフルエキゾーストを 装備！

チタン本来の渋みが効いた ハーフポリッシュ仕様です！

 

 

さぁ、 いよいよこのＲＣＭ－４６７も 完成目前・・・

 

次回、最終回。

 

完成したマシン、お見せしますね～～～っ！！！