こんにちは 皆さん・・ サンクチュアリー本店の 中村です・・
相変わらず 猛暑が 続く日々、 サンクチュアリー本店工場内も 大変な 猛所・・
二桁台数ある ＲＣＭの 製作を、中村を含め、計７名の メカで 対応しておりますが
どの車両も みな個性的で、オーナーさんとの コミニュケーションが、絶ちません・・
特に この ＲＣＭ－２００は、只でさえ ターボマシンと言う、特殊な条件に 加え
オーナー 今井さんの 意向 （趣味・・(^_^;) が、非常に個性的で、かつ 細かく
年がら年中 工場で、マシンの仕様詳細を 打ち合わせしてる・・ と言う 状況・・
そんなこんな で、ここまで 大変時間が 掛かってしまっております・・ (-_-;)
最も・・ せっかく オーダーメイドで ＲＣＭ を 造っているんですから、この辺は
お客さんの 意向を、大事にしてあげたい所・・ ＲＣＭは、オーナーさんと 一緒に
一台のマシンを 造って行く！と、言う 感覚が、大切ですからねっ！・・ (^ ^♪
この秋発売・・ いや、年末発売？(^_^;) 予定の カタログ “ＴＨＥ ＢＩＢＬＥ‐６” で
ご紹介する予定の 新製品、軽量ジュラルミンステムナットを、早速 取り付けてます・・
元々は、ＲＣＭ－２４０ ＺレーサーＮＥＷ１号機 用にと、造った部品 だったんですが
一個あたり、￥４０００円位で ご提供 出来そうだ！と 言う事から、晴れて量産化・・
こんな ちょっとした パーツでも、交換する 楽しさは あるもんなんですっ！・・ (^ ^♪
タービンに 向かう、オイルライン・・ こう言う オイルラインの 取り回しを見ると
思わず 一昔前のカスタムを、連想してしまいます・・ 実際、１０年位 昔は
こういうの、流行ったんですわ～・・ (^_^;) シリンダーヘッド サイドに 直接
冷却直後のオイルを 供給する・・ 中村の ＲＣＭ－００１ にも、施してました・・
しばらくは、旧 Ｚレーサー１号機に 採用するなど、レースでも 試してたんですが
複雑な 部品構成となるが故 整備性が悪く、かつ、転倒した際の ダメージが
大きい割に、さほど 冷却効果が 得られない所から ここ数年、 殆ど リクエスト
されなくなった メニューでもあります・・ （旧き 良き、時代でしたわ・・ (^ ^♪
畔栁 作・・ 電装プレートです・・
今井さんの、今井さんによる、今井さんの為の ＲＣＭ－２００ です・・ (^_^;)
そのころ 中村は、と 言うと・・
アッパーカウルブラケット 製作に、四苦八苦 しておりました・・ (-_-;)
ハンドル切れ角は ちゃんと あるけど、フレームマウント化された アッパーカウルが
あんまり前に 出っ張らず、しかも後々 カウル位置を、上下アジャスト 出来る・・
そんな カウルステーでっ！・・ なんて・・ 言われても、 ねぇ・・ (・_・;)
ふぅ・・ 造るしか、ないわ・・
今井さんの、今井さんによる、今井さんの為の、ＲＣＭ－２００ ぅぅーっ！・・(◎_◎;)
こちらは、順調な クロ 作・・ スタック メーターパネルです・・
ＬＯＷＥＲプレートは アルマイトで、ＵＰＰＥＲプレートが ポリッシュ 仕上げと 言う
今までに ない パターン・・ なかなか個性的で、ＧＯＯＤ ですなっ！・・ (^ ^♪
ここまでかなり 時間が 掛かりましたが、細部の進展に 今井さんも、嬉しそう・・♪
ＲＣＭ－２００ ターボ！・・ 実は この後、 まだまだ ワンオフ物が 続くと言う
大変 恐ろしい マシンです・・ (^_^;) まず！・・ 間違いなくっ！・・
ＲＣＭ ザ・グレイテストシリアル ‐Ⅱ にて、大きく取り上げ られるでしょーな・・
今井さ～んっ！・・ お、 お許しをーっ！・・ (；ﾟДﾟ)