シリアルナンバー ＲＣＭ－４０９ Ｚ１‐Ｒ

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です・・・

朝・・・いつもより少～しだけ、早く出勤・・・

本日は完成して間もない、ＲＣＭ－４０９とＲＣＭ－４１６二台の撮影の為

シンゴ＆飯田のコンビで、積み込みをしております。

例によって都内某スタジオを目指し、首都高へ・・・

心配してた渋滞もなく、順調・・・

いつもの佃島に入れば、スタジオはもう目の前・・・

今日は余裕だ～♪ と安心しきってたんですが、スタジオに到着して間もなく

レーシングスタンドを忘れた事が判明・・（苦笑）

最近何かしら・・・あるんですよねぇ・・ (-_-;)

おなじみ富樫カメラマンは、そんなの知らないとばかりに撮影開始・・・

柏まで戻ってたら時間掛かり過ぎちゃうから、三郷のＡＲＡ‐ＢＵＬＬ店に

借りよう！ってなったんですが、笹賀も一個しか持ってなく、しかも使用中・・・

結局シンゴが、柏まで取りに戻りました・・・

やれやれ・・・ (^ ^;)

それでは気を取り直して、ご紹介しましょう・・・

シリアルナンバーＲＣＭ－４０９Ｚ１‐Ｒです！

デモンストレーション車輌として製作された、ＲＣＭクラフトマンシップです。

アッパーカウルをＲＣＭ－２４０Ｚレーサーと同様の、フレームマウント式を

採用しました・・・

ハンドル切れ角が極端に少ないマシンだけはさけよう・・と言う概念から

フォークオフセットは３５ｍｍに設定・・・切れ角が確保できた分、カウルが

前に出っ張りすぎてしまうのを極力抑えるべく、ワンオフブラケットを製作し

機能とルックスの両立を目指してます・・・

ちなみにハンドルはもちろんセパレートで、トップブリッジはＴＨＥＢＩＢＬＥ‐７で

デビューした、軽量肉抜き型ＳＣＵＬＰＴＵＲＥＴＹＰＥ‐Ⅲです。

ＮＩＴＲＯＲＡＣＩＮＧアンダーカウルを装備し、キャンディレッドのカラーとなると

ゼッケン３９Ｚレーサーを彷彿させがちですが、あくまでストリートコンセプトで

このＲＣＭ－４０９は製作されました・・・

故にエンジンは、扱いやすさと耐久性を重要視したライフパッケージ・・・

吸排気系＋点火系のアップデートにて、トルク＆パワーを求めています。

メーターはＺＸ‐１０Ｒの純正、オールインワンデジタルメーター・・・

とにかく軽いメーターで、その液晶の反応は思わずワクワクする表示！

今回ＲＣＭシリアルプレートは、メーター下中央にレイアウトしました。

１０Ｒのスピードメーターを作動させるべく、回転を拾うピックアップコイルは

これまたＴＨＥＢＩＢＬＥ‐７にて発表した、Ｎｅｗ油圧クラッチレリーズＫＩＴに

装備しました・・・

３ピース構造にする事で、こういった応用をさせやすいレリーズプレ－トです。

ＲＣＭクラフトマンシップと言うと、コスト重視から純正流用仕様が多いと

思ってる方もおられるでしょうけど、このＲＣＭ－４０９の様にデモ車として

製作され、最初からかなりアップグレードされたマシンも存在するんです。

先ずオーナーさんが居てそのオーナーさんからのリクエストで製作される

オーダーメイドももちろんＲＣＭの醍醐味満載ですが、サンクチュアリーの

スタッフ主導にて製作されたこのＲＣＭ－４０９の様なマシンも、また別の

趣旨で、良いなと感じて頂けるんではないでしょうか！？

シリアルナンバーＲＣＭ－４０９Ｚ１‐Ｒ・・・

現在本店ＨＰ上のＲＣＭクラフトマンシップにて詳細を見れますんで

ご興味ある方は是非、見てやって下さいね！