シリアルナンバー ＲＣＭ-６００！

こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。

またブログ更新の日が開いてしまいました・・・

「飲み会ブログなんて書いてるからだ！」と非難轟々の声が聞こえて来る様で

ふぅ・・・ (;^ ^A

ＦＣ店独立した仁科を見送ったまでは良かったんですが、間髪入れず連続して
今度はサンクチュアリー福岡店の準備に追われ、雑務がバンバン入ってまして
生産性に直結した実務ができない日々を過ごしております。

「いや～働いたっ！今日も働いたな～！」と言う実感が薄いんですが・・・

こう見えても自分、毎日もの凄く労働してますんでお許し頂けますと <(_ _)>

それでは本題！

ご紹介できてないＲＣＭシリーズの内の一台

キリ番と言う名の節目車両・・・

愛知県在住Ｓ・Ｓさんのマシン

シリアルナンバーＲＣＭ-６００ＫＺ１０００ＭＫ-Ⅱです。

２０００年からスタートしたサンクチュアリのコンプリートマシン、ＲＣＭ。

シリアルナンバー６００と言う事は言わずもがな、６００台目に製作された
ＲＣＭと言う事であり、キリ番シリアルマシンとして存在感のある仕様です。

一つ前のキリ番ＲＣＭ-５００は海外（アメリカネバダ州）在住のオーナーさんで
マシンは日本を離れてしまいましたが、実はＲＣＭはこれまでも海外からオーダー
頂いたケースが多く、延べ２０台ほどが欧米諸国や台湾などへ輸出されています。

キリ番シリアルマシンが海外に納車されたのは、さすがにＲＣＭ-５００が初例と
なりますが、このＲＣＭ-６００は日本国内での納車なので、再び垣間見て頂ける
機会はある事でしょう。

キャッチーなビジュアルは、何と言ってもこのＴＯＭＯ-ＦＲＰ製シングルシート。

筑波ＴＯＴのレーサー達を始め、空冷Ｚのシングルシートって言ったらそりゃもう
このＴＯＭＯ-ＦＲＰ製って感じで、今から３０年前、中村がまだ２５歳そこそこの
頃から憧れたシングルシートだったんです。

当時、常勝を誇ったモンスターマシンの上位レーサーは全部このシングルシートで
「どこで売ってるんだろ？」なんてモヤモヤしていたのを思い出しました (^_^;)

見事な造形のハイセンスなシングルシートで、今やＲＣＭに欠かせない存在ですね。

キリ番シリアルですから、いつもの３種神器は当然のチョイス。

素性のよくわからないメーカー品ではなく、世界選手権で採用されているレベルの
一流メーカーだけに拘った足回りパーツ群です。

もしも「部品ありきなの？」と聞かれたら・・・

同じ条件とクォリティで製作されたマシンであれば、あとは各部に使用されている
「パーツメーカーの部品性能差だけは埋まらないよ」と答えるでしょうね。

空冷４発エンジンから生まれる火力にも手を抜いてはおりません。

足回り同様、最良のアイテムを用いて組み込まれたエンジンは、最も重要となる
内燃機加工をディンクスが一手に担って精密施工しました。

燃焼機関から発生するエネルギーは、ヨシムラミクニＴＭＲ-ＭＪＮキャブレターと
ナイトロレーシングの最高峰ウェルドクラフト３Ｄチタンエキゾーストのコラボに
より、そのパフォーマンスを発揮。

「オートバイとはエンジンこそが個性なのだ」のセオリー通りに仕上げています。

気づいておられる方も多いと思いますがスイングアーム上のリアサスマウントが
個性的な形状をしています。

「エキセントリックアジャスター式リアサスマウント＆スタビライザー」と言う
いやに長い名前でして・・・(;^_^A

そもそも我が愛機ＲＣＭ-００１のスイングアームに装備したのが始まりでしたが
一般市販化するにはコスト面や汎用性など諸問題も多く、００１に採用したっきり
だったんですが、オーナーＳＳさんと担当メカ仁科とで「これやりましょう！」と
合意したらしく１０数年ぶりにジュラルミンのインゴットから削り出されました。