フォーミュラーパッケージ、ＲＣＭ－４２３（その３）

聞けば 何でも・・・              最近、Ｎｉｎｊａの人気が 再燃してるとか・・・

 

先日遊びに来られた ロードライダー 月岡編集長も、言っていたんですが

空冷Ｚ系は もう手に入らなくなって来て、何となく あきらめムードだけど

Ｎｉｎｊａは まだまだ中古車市場で、そこそこ良い個体が買えると言う事から

人気が再燃してるんじゃ～ないか との事でした・・・

 

確かに Ｚ系は、本当に買えなくなりつつあるけど、かと言ってＮｉｎｊａが

手に入れやすいかと言えば、それは年式や程度に寄りきりで、正直・・・

最高のコンディション車を手に入れるのは、よほど探さないと 難しいと

言うのが、実状だと思います・・・

 

Ｎｉｎｊａはもう 立派な旧車・・・

整備だけで乗ると言う 感覚ではなく、レストアも同時に施す必要があると

考えています・・・

 

どうせやるなら 何もかも徹底的にっ！   なんて、パターンもあって・・・

ＲＣＭ Ｎｉｎｊａ Ｎｅｗ ＴＹＰＥ‐Ｒは、正しくそんなマシンだと 言えるんですが

 

更に・・・        上には上が ありまして・・・ (^_^;)

 

ＲＣＭ－４２３ Ｎｉｎｊａ フォーミュラーパッケージ （その３）です！ 

スイングアームに、スタビライザーを溶接・・・

 

ＳＣＵＬＰＴＵＲＥ製 新型スイングアームは、この手の溶接を容易にするべく

軽量化を兼ねた肉抜きが進化していて、質量が異なる 部材同士の溶接が

し易い構造になっています。

 

スタビ形状は モナカ合わせのガセットに、捲り穴 バーリング加工を施した

ＴＹＰＥ‐Ｂ！・・・              もちろん、アッパーレイアウトのスタビ・・・

 

リアブレーキの トルクロッドマウントも追加して、完成・・・

この後 ブラックアウト工程へと、以降しました・・・

 

で・・・               数日後・・・

 

フレームがダイヤモンドコーティングされて、戻って来ました！・・・

 

早速、前後足回りパーツをフィッティングさせて、立ち上げたいと思います。

 

セパレートハンドル仕様で 最近リクエストが多い、ＴＹＰＥ‐Ⅲ Ｔブリッジ・・・

新型ＯＨＬＩＮＳフォークの トップキャップに、合ってるな～ と 思いました・・・

 

都合よく スイングアームも戻って来ていたので、こちらも取り付け・・・

 

順調に 立ち上げが進む中・・・

 

オーナーの Ｒ・Ｆ さんが、ご来店・・・

自ら 愛機の状況を確認しに、工場に入ります・・・

 

どうですかっ！？・・・      ローリングシャシーを 目の前で見れるのはっ！

想い描いていたイメージが、１分の１スケールで 眼前にあるはずですよね！

 

何か 渡してます・・・・・。

 

何か、 わかりません・・・ (^ ^;)

 

何やら飯田と、コンコンと 話し込んでおりました・・・

 

Ｆパケはとにかく、加工量の多いＲＣＭですから、これから先 まだ沢山の

作業が待っております・・・

 

それら全てを 事細かく ご紹介したいとは思っているんですが、何せ自分

毎日が目まぐるしく 過ぎ去っておりまして、まぁ～～  それはそれで 日々

全力で生きれる事、心の底から 本当に幸せなんですが、いかんせん・・・

ブログだけは オーバーフロー 気味・・・ (^_^;)

 

どこまでしっかり ご紹介出来るか自信ありませんが、なるべく 細部まで

出来るだけ お見せして行きたいと思います・・・

 

Ｒ・Ｆ さんから、甘い差し入れを頂きました・・ ♪

 

いや～～～・・・            超！  嬉しいっス ねぇ～～～！！

 

誠太郎と仁科が アッ！ と いう間に、食べてましたが・・・ (-_-;)